本發(fā)明涉及發(fā)票領域，尤其涉及一種自動獲取電子發(fā)票的方法及系統(tǒng)。

背景技術：

目前用戶在停車時產生的費一般情況下數(shù)額不是很大，若用戶每次停車都需要索要紙質發(fā)票，會產生大量的紙質發(fā)票，不便于用戶對發(fā)票進行管理，另一方面，若用戶不需要發(fā)票，這些紙質發(fā)票還是會打印出來，這些發(fā)票是極大的浪費。目前，紙質發(fā)票存在的主要缺陷表現(xiàn)在：紙質發(fā)票的印刷、分發(fā)、保管、銷售成本高。

并且由于發(fā)票的抵扣稅款性質，使得稅務機關要花費大量人員、柜臺和裝備進行管理；針對納稅人在申購、認證、作廢、申報業(yè)務每次都要到當?shù)囟悇諜C關辦理，費時費力。用戶聯(lián)以紙質載體形式提供給用戶作為法定憑據(jù)，非常容易丟失，也浪費了大量的林木資源；紙質存根聯(lián)的留存?zhèn)洳橐苍黾恿税l(fā)票的印制成本及后續(xù)保管、回收、銷毀等間接成本，而且管理起來也非常費時費力，無形之中增加了更多的成本。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提出一種自動獲取電子發(fā)票的方法及系統(tǒng)，旨在解決發(fā)票管理非常費時費力，無形之中增加了更多的成本的技術問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種自動獲取電子發(fā)票的方法，應用于停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)，所述方法包括以下步驟：

獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系；

根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則；

在用戶完成繳費之后，生成所述車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述映射關系和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票；

將所述車牌號對應的電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。

可選地，所述在用戶完成繳費之后，生成所述車輛的車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)的步驟之后還包括：

判斷是否成功獲取用戶預設的車牌號和和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；

若否，則保存所述車輛的車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的動態(tài)數(shù)據(jù)；

當接收到用戶發(fā)送的車牌號及用于本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息時，獲取所述車輛的車牌號對應的符合本次動態(tài)數(shù)據(jù)條件的動態(tài)數(shù)據(jù)，并接收用戶發(fā)送的用于接收電子發(fā)票的電子地址；

根據(jù)所述必要信息和所述動態(tài)數(shù)據(jù)獲取與所述車輛的車牌號對應的電子發(fā)票；

將所述對應的電子發(fā)票發(fā)送至所述用于接收電子發(fā)票的電子地址。

可選地，所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息包含開具電子發(fā)票時所需的單位或個人名稱、稅號、地址、電話號碼和自動接收電子發(fā)票的電子地址；

所述獲取條件包括自動獲取電子發(fā)票所需的單次金額、累計金額、累計交費次數(shù)、時間段的閾值中的至少一項。

可選地，所述方法包括：

根據(jù)用戶觸發(fā)的指令輸入車牌號及獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；

設置獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件，及用于接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的電子發(fā)票的電子地址；

當達到所述獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件時，通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號、靜態(tài)信息及符合獲取條件的動態(tài)數(shù)據(jù)對應的電子發(fā)票信息。

可選地，所述方法還包括：

若用戶在繳費之前沒有在停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)支持的應用進行注冊賬戶，則通過輸入車牌號及申請獲取本次停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息進行注冊賬戶；

設置用于接收電子發(fā)票的電子地址；

將所述車牌號及本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息、接收電子發(fā)票的電子地址發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)；

通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號對應的本次申請獲取的電子發(fā)票。

此外，為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供一種自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)及用戶終端，所述停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)包括：

第一獲取模塊，用于獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系；

建立模塊，用于根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則；

生成模塊，用于在用戶完成繳費之后，生成所述車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)；

第二獲取模塊，用于根據(jù)所述映射關系和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票；

第一發(fā)送模塊，用于將所述車牌號對應的電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。

可選地，所述停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)還包括：

判斷模塊，用于判斷是否成功獲取用戶預設的車牌號和和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；

保存模塊，用于若否，則保存所述車輛的車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的動態(tài)數(shù)據(jù)；

第三獲取模塊，用于當接收到用戶發(fā)送的車牌號及用于本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息時，獲取所述車輛的車牌號對應的符合本次動態(tài)數(shù)據(jù)條件的動態(tài)數(shù)據(jù)，并接收用戶發(fā)送的用于接收電子發(fā)票的電子地址；

第四獲取模塊，用于根據(jù)所述必要信息和所述動態(tài)數(shù)據(jù)獲取與所述車輛的車牌號對應的電子發(fā)票；

第二發(fā)送模塊，用于將所述對應的電子發(fā)票發(fā)送至所述用于接收電子發(fā)票的電子地址。

可選地，所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息包含開具電子發(fā)票時所需的單位或個人名稱、稅號、地址、電話號碼和自動接收電子發(fā)票的電子地址；

所述獲取條件包括自動獲取電子發(fā)票所需的單次金額、累計金額、累計交費次數(shù)、時間段的閾值中的至少一項。

可選地，所述用戶終端包括：

輸入模塊，用于根據(jù)用戶觸發(fā)的指令輸入車牌號及獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；

第一設置模塊，用于設置獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件，及用于接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的電子發(fā)票的電子地址；

第一接收模塊，用于當達到所述獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件時，通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號、靜態(tài)信息及符合獲取條件的動態(tài)數(shù)據(jù)對應的電子發(fā)票信息。

可選地，所述用戶終端還包括：

注冊模塊，用于若用戶在繳費之前沒有在停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)支持的應用進行注冊賬戶，則通過輸入車牌號及申請獲取本次停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息進行注冊賬戶；

第二設置模塊，用于設置用于接收電子發(fā)票的電子地址；

第三發(fā)送模塊，用于將所述車牌號及本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息、接收電子發(fā)票的電子地址發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)；

第二接收模塊，用于通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號對應的本次申請獲取的電子發(fā)票。

本發(fā)明通過獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系；根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則；在用戶完成繳費之后，生成所述車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)；根據(jù)所述映射關系和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票；將所述車牌號對應的電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。通過上述方式，首先獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系；根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則；在用戶完成繳費之后，生成所述車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)；然后根據(jù)所述映射關系和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票；再將所述車牌號對應的電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。用戶不需要特地排隊辦理即可自動獲取停車費或高速公路車輛通行費電子發(fā)票，不需要每次停車獲取紙質發(fā)票，便于用戶管理發(fā)票，同時節(jié)省林木資源。

附圖說明

圖1為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的方法第一實施例的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的方法第二實施例的流程示意圖；

圖3為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的方法第三實施例的流程示意圖；

圖4為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的方法第四實施例的流程示意圖；

圖5為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)第一實施例的功能模塊示意圖；

圖6為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)第二實施例的功能模塊示意圖；

圖7為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)第三實施例的功能模塊示意圖；

圖8為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)第四實施例的功能模塊示意圖。

本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

本發(fā)明提供一種自動獲取電子發(fā)票的方法，應用于停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)。

參照圖1，圖1為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的方法第一實施例的流程示意圖。

在一實施例中，該方法包括：

步驟s10，獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系。

在本實施例中，首先獲取用戶車輛的車牌號，然后根據(jù)所述用戶車輛的車牌號獲取所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系。在本實施例中，所述靜態(tài)信息包括生成電子發(fā)票時所需的單位或個人名稱、稅號、用戶地址、用戶電話號碼及獲取電子發(fā)票時需要達到的條件及接收電子發(fā)票的電子地址等。所述獲取條件包括自動獲取電子發(fā)票所需的單次金額、累計金額、累計交費次數(shù)、時間段的閾值中的至少一項。

步驟s20，根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則。

具體地，根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則。比如用戶預設的獲取條件為金額達到預設值時獲取電子發(fā)票時，則建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則為達到預設值時進行獲取對應的動態(tài)數(shù)據(jù)。

步驟s30，在用戶完成繳費之后，生成所述車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)。

在本實施例中，當用戶車輛出車或離開道邊車位時，系統(tǒng)對用戶車輛的車牌號進行識別，并計算所述車輛的停車費或高速公路車輛通行費，然后將所述停車費或高速公路車輛通行費反饋至用戶。用戶根據(jù)所述停車費或高速公路車輛通行費進行繳費，具體地，用戶可以通過現(xiàn)金或者電子支付進行繳費，在用戶根據(jù)所述停車費或高速公路車輛通行費完成繳費之后，生成所述車輛的車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)。

步驟s40，根據(jù)所述映射關系和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票。

具體地，根據(jù)所述映射關系將獲取到的用戶車輛的車牌號及所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送至稅務信息系統(tǒng)，稅務信息系統(tǒng)根據(jù)所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息、車牌號及符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)開具電子發(fā)票，并將所述電子發(fā)票發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)，停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)接收所述來自稅務信息系統(tǒng)的電子發(fā)票。

步驟s50，將所述車牌號對應的電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。

在接收所述來自稅務信息系統(tǒng)的電子發(fā)票之后，再將所述電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。具體地，所述電子地址可以為電子郵箱地址、接收電子發(fā)票信息的手機號、社交軟件賬號等。

本實施例通過獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系；根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則；在用戶完成繳費之后，生成所述車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)；根據(jù)所述映射關系和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票；將所述車牌號對應的電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。通過上述方式，首先獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系；根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則；在用戶完成繳費之后，生成所述車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)；然后根據(jù)所述映射關系和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票；再將所述車牌號對應的電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。用戶不需要特地排隊辦理即可自動獲取停車費或高速公路車輛通行費電子發(fā)票，不需要每次停車獲取紙質發(fā)票，便于用戶管理發(fā)票，同時節(jié)省林木資源。

進一步地，參照圖2，圖2為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的方法第二實施例的流程示意圖。

基于本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的方法第一實施例，所述方法還包括：

步驟s60，判斷是否成功獲取用戶預設的車牌號和和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；

步驟s70，若否，則保存所述車輛的車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的動態(tài)數(shù)據(jù)；

步驟s80，當接收到用戶發(fā)送的車牌號及用于本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息時，獲取所述車輛的車牌號對應的符合本次動態(tài)數(shù)據(jù)條件的動態(tài)數(shù)據(jù)，并接收用戶發(fā)送的用于接收電子發(fā)票的電子地址；

步驟s90，根據(jù)所述必要信息和所述動態(tài)數(shù)據(jù)獲取與所述車輛的車牌號對應的電子發(fā)票。

步驟s100，將所述對應的電子發(fā)票發(fā)送至所述用于接收電子發(fā)票的電子地址。

在本實施例中，首先判斷是否成功獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息，若通過搜索車牌號搜索到與所述車牌號相關的用于獲取發(fā)票所需的靜態(tài)信息，則獲取所述與所述車牌號相關的用于獲取發(fā)票所需的靜態(tài)信息，即為獲取成功；若通過搜索車牌號沒有搜索到與所述車牌號相關的用于獲取發(fā)票所需的靜態(tài)信息，則為獲取失敗。若沒有成功獲取用戶預設的與所述車牌號對應的用于獲取發(fā)票所需的靜態(tài)信息，則保存所述車輛的車牌號對應的包含所繳的停車費或高速公路車輛通行費、繳費時間和繳費地點的動態(tài)數(shù)據(jù)。當接收到用戶發(fā)送的車牌號及用于本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息時，獲取所述車輛的車牌號對應的符合本次動態(tài)數(shù)據(jù)條件的動態(tài)數(shù)據(jù)，并接收用戶發(fā)送的用于接收電子發(fā)票的電子地址；然后根據(jù)所述必要信息和所述動態(tài)數(shù)據(jù)獲取與所述車輛的車牌號對應的電子發(fā)票；將所述對應的電子發(fā)票發(fā)送至所述用于接收電子發(fā)票的電子地址。

本實施例通過判斷是否成功獲取用戶預設的車牌號和和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；若否，則保存所述車輛的車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的動態(tài)數(shù)據(jù)；當接收到用戶發(fā)送的車牌號及用于本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息時，獲取所述車輛的車牌號對應的符合本次動態(tài)數(shù)據(jù)條件的動態(tài)數(shù)據(jù)，并接收用戶發(fā)送的用于接收電子發(fā)票的電子地址；根據(jù)所述必要信息和所述動態(tài)數(shù)據(jù)獲取與所述車輛的車牌號對應的電子發(fā)票。將所述對應的電子發(fā)票發(fā)送至所述用于接收電子發(fā)票的電子地址。通過上述方式，用戶通過注冊，然后發(fā)出申請即可獲取電子發(fā)票，可以節(jié)省辦理發(fā)票的時間。

進一步地，本發(fā)明提供一種自動獲取電子發(fā)票的方法，應用于用戶終端。

參照圖3，圖3為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的方法第三實施例的流程示意圖。

在本實施例中，所述方法包括：

步驟s110，根據(jù)用戶觸發(fā)的指令輸入車牌號及獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；

步驟s120，設置獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件，及用于接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的電子發(fā)票的電子地址；

步驟s130，當達到所述獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件時，通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號、靜態(tài)信息及符合獲取條件的動態(tài)數(shù)據(jù)對應的電子發(fā)票。

在本實施例中，為了便于用戶管理發(fā)票，用戶可以事先通過停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)平臺所支持的app、web應用、微信公眾號、車載終端、收費設備應用軟件等應用端注冊、登記獲取電子發(fā)票所需要的必要靜態(tài)信息，比如：車牌號、獲取發(fā)票所需的必要信息，所述獲取發(fā)票所需的必要信息可以包括單位或個人名稱、稅號、地址、電話等。

在輸入車牌號及獲取發(fā)票所需的必要信息之后，用戶可以設置獲取電子發(fā)票的條件，比如設置當停車次數(shù)達到10次時，自動申請獲取電子發(fā)票，或者停車費或高速公路過路費達到一定金額時自動申請獲取電子發(fā)票，獲取設置達到某一個時間點時自動申請獲取電子發(fā)票等。然后設置接收來自停車管理裝置發(fā)送的電子發(fā)票的電子地址。所述地址可以為電子郵箱地址、接收電子發(fā)票信息的手機號、社交軟件賬號等。

當達到用戶設置的獲取電子發(fā)票的條件時，通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號及靜態(tài)信息對應的電子發(fā)票信息。

本實施例通過根據(jù)用戶觸發(fā)的指令輸入車牌號及獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；設置獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件，及用于接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的電子發(fā)票的電子地址；當達到所述獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件時，通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號、靜態(tài)信息及符合獲取條件的動態(tài)數(shù)據(jù)對應的電子發(fā)票。通過上述方式，用戶可以在微信公眾號或者app中輸入車牌號及獲取發(fā)票所需的必要信息進行注冊，所述必要信息可以包括單位或個人名稱、稅號及地址；然后設置獲取電子發(fā)票的條件，及接收來自停車管理裝置發(fā)送的電子發(fā)票的電子地址；當達到所述獲取電子發(fā)票時需要達到的條件時，即可通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號及靜態(tài)信息對應的電子發(fā)票信息，不需要每次停車獲取紙質發(fā)票，便于用戶管理發(fā)票，同時節(jié)省林木資源。

進一步地，參照圖4，圖4為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的方法第四實施例的流程示意圖。

基于本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的方法第二實施例，所述方法還包括：

步驟s140，若用戶在繳費之前沒有在停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)支持的應用進行注冊賬戶，則通過輸入車牌號及申請獲取本次停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息進行注冊賬戶；

步驟s150，設置用于接收電子發(fā)票的電子地址；

步驟s160，將所述車牌號及本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息、接收電子發(fā)票的電子地址發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)；

步驟s170，通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號對應的本次申請獲取的電子發(fā)票。

在本實施例中，若用戶在繳費之前沒有在停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)支持的應用進行注冊賬戶，在進行繳費之后，則通過輸入車牌號及申請獲取本次停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息進行注冊賬戶，然后設置用于接收電子發(fā)票的電子地址，并將所述車牌號及本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息、接收電子發(fā)票的電子地址發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)；再通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號對應的本次申請獲取的電子發(fā)票。

本實施例通過若用戶在繳費之前沒有在停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)支持的應用進行注冊賬戶，則通過輸入車牌號及申請獲取本次停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息進行注冊賬戶；設置用于接收電子發(fā)票的電子地址；將所述車牌號及本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息、接收電子發(fā)票的電子地址發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)；通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號對應的本次申請獲取的電子發(fā)票。通過上述方式，若用戶在繳費之前沒有在停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)支持的應用進行注冊賬戶，則通過輸入車牌號及申請獲取本次停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息進行注冊賬戶；然后設置用于接收電子發(fā)票的電子地址；將所述車牌號及本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息、接收電子發(fā)票的電子地址發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)；再通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號對應的本次申請獲取的電子發(fā)票。即可獲得電子發(fā)票。不需要花費戶大量時間進行排隊獲取發(fā)票，提升了用戶體驗。

本發(fā)明進一步提供一種自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)及用戶終端。

參照圖5，圖5為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)第一實施例的功能模塊示意圖。

在本實施例中，所述停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)包括：

第一獲取模塊10，用于獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系。

在本實施例中，首先獲取用戶車輛的車牌號，然后根據(jù)所述用戶車輛的車牌號獲取所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系。在本實施例中，所述靜態(tài)信息包括生成電子發(fā)票時所需的單位或個人名稱、稅號、用戶地址、用戶電話號碼及獲取電子發(fā)票時需要達到的條件及接收電子發(fā)票的電子地址等。所述獲取條件包括自動獲取電子發(fā)票所需的單次金額、累計金額、累計交費次數(shù)、時間段的閾值中的至少一項。

建立模塊20，用于根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則。

具體地，根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則。比如用戶預設的獲取條件為金額達到預設值時獲取電子發(fā)票時，則建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則為達到預設值時進行獲取對應的動態(tài)數(shù)據(jù)。

生成模塊30，用于在用戶完成繳費之后，生成所述車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)。

在本實施例中，當用戶車輛出車或離開道邊車位時，系統(tǒng)對用戶車輛的車牌號進行識別，并計算所述車輛的停車費或高速公路車輛通行費，然后將所述停車費或高速公路車輛通行費反饋至用戶。用戶根據(jù)所述停車費或高速公路車輛通行費進行繳費，具體地，用戶可以通過現(xiàn)金或者電子支付進行繳費，在用戶根據(jù)所述停車費或高速公路車輛通行費完成繳費之后，生成所述車輛的車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)。

第二獲取模塊40，用于根據(jù)所述映射關系和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票。

具體地，根據(jù)所述映射關系將獲取到的用戶車輛的車牌號及所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送至稅務信息系統(tǒng)，稅務信息系統(tǒng)根據(jù)所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息、車牌號及符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)開具電子發(fā)票，并將所述電子發(fā)票發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)，停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)接收所述來自稅務信息系統(tǒng)的電子發(fā)票。

第一發(fā)送模塊50，用于將所述車牌號對應的電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。

在接收所述來自稅務信息系統(tǒng)的電子發(fā)票之后，再將所述電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。具體地，所述電子地址可以為電子郵箱地址、接收電子發(fā)票信息的手機號、社交軟件賬號等。

本實施例通過獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系；根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則；在用戶完成繳費之后，生成所述車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)；根據(jù)所述映射關系和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票；將所述車牌號對應的電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。通過上述方式，首先獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息和獲取條件，建立所述車牌號與用于自動獲取電子發(fā)票的靜態(tài)信息的映射關系；根據(jù)所述獲取條件建立用于自動獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票的動態(tài)數(shù)據(jù)的獲取規(guī)則；在用戶完成繳費之后，生成所述車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的當前動態(tài)數(shù)據(jù)；然后根據(jù)所述映射關系和符合獲取規(guī)則的動態(tài)數(shù)據(jù)獲取所述車牌號對應的電子發(fā)票；再將所述車牌號對應的電子發(fā)票發(fā)送至用戶預設的電子地址。用戶不需要特地排隊辦理即可自動獲取停車費或高速公路車輛通行費電子發(fā)票，不需要每次停車獲取紙質發(fā)票，便于用戶管理發(fā)票，同時節(jié)省林木資源。

進一步地，參照圖6，圖6為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)第二實施例的功能模塊示意圖。

基于本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)第一實施例，所述系統(tǒng)還包括：

判斷模塊60，用于判斷是否成功獲取用戶預設的車牌號和和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；

保存模塊70，用于若否，則保存所述車輛的車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的動態(tài)數(shù)據(jù)；

第三獲取模塊80，用于當接收到用戶發(fā)送的車牌號及用于本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息時，獲取所述車輛的車牌號對應的符合本次動態(tài)數(shù)據(jù)條件的動態(tài)數(shù)據(jù)，并接收用戶發(fā)送的用于接收電子發(fā)票的電子地址；

第四獲取模塊90，用于根據(jù)所述必要信息和所述動態(tài)數(shù)據(jù)獲取與所述車輛的車牌號對應的電子發(fā)票。

第二發(fā)送模塊100，用于將所述對應的電子發(fā)票發(fā)送至所述用于接收電子發(fā)票的電子地址。

在本實施例中，首先判斷是否成功獲取用戶預設的車牌號和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息，若通過搜索車牌號搜索到與所述車牌號相關的用于獲取發(fā)票所需的靜態(tài)信息，則獲取所述與所述車牌號相關的用于獲取發(fā)票所需的靜態(tài)信息，即為獲取成功；若通過搜索車牌號沒有搜索到與所述車牌號相關的用于獲取發(fā)票所需的靜態(tài)信息，則為獲取失敗。若沒有成功獲取用戶預設的與所述車牌號對應的用于獲取發(fā)票所需的靜態(tài)信息，則保存所述車輛的車牌號對應的包含所繳的停車費或高速公路車輛通行費、繳費時間和繳費地點的動態(tài)數(shù)據(jù)。當接收到用戶發(fā)送的車牌號及用于本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息時，獲取所述車輛的車牌號對應的符合本次動態(tài)數(shù)據(jù)條件的動態(tài)數(shù)據(jù)，并接收用戶發(fā)送的用于接收電子發(fā)票的電子地址；然后根據(jù)所述必要信息和所述動態(tài)數(shù)據(jù)獲取與所述車輛的車牌號對應的電子發(fā)票；將所述對應的電子發(fā)票發(fā)送至所述用于接收電子發(fā)票的電子地址。

本實施例通過判斷是否成功獲取用戶預設的車牌號和和所述車牌號對應的用于獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；若否，則保存所述車輛的車牌號對應的包含繳費金額、繳費時間和繳費地點的動態(tài)數(shù)據(jù)；當接收到用戶發(fā)送的車牌號及用于本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息時，獲取所述車輛的車牌號對應的符合本次動態(tài)數(shù)據(jù)條件的動態(tài)數(shù)據(jù)，并接收用戶發(fā)送的用于接收電子發(fā)票的電子地址；根據(jù)所述必要信息和所述動態(tài)數(shù)據(jù)獲取與所述車輛的車牌號對應的電子發(fā)票。將所述對應的電子發(fā)票發(fā)送至所述用于接收電子發(fā)票的電子地址。通過上述方式，用戶通過注冊，然后發(fā)出申請即可獲取電子發(fā)票，可以節(jié)省辦理發(fā)票的時間。

參照圖7，圖7為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)第三實施例的功能模塊示意圖。

在本實施例中，所述用戶終端包括：

輸入模塊110，用于根據(jù)用戶觸發(fā)的指令輸入車牌號及獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；

第一設置模塊120，用于設置獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件，及用于接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的電子發(fā)票的電子地址；

第一接收模塊130，用于當達到所述獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件時，通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號、靜態(tài)信息及符合獲取條件的動態(tài)數(shù)據(jù)對應的電子發(fā)票。

在本實施例中，為了便于用戶管理發(fā)票，用戶可以事先通過停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)平臺所支持的app、web應用、微信公眾號、車載終端、收費設備應用軟件等應用端注冊、登記獲取電子發(fā)票所需要的必要靜態(tài)信息，比如：車牌號、獲取發(fā)票所需的必要信息，所述獲取發(fā)票所需的必要信息可以包括單位或個人名稱、稅號、地址、電話等。

在輸入車牌號及獲取發(fā)票所需的必要信息之后，用戶可以設置獲取電子發(fā)票的條件，比如設置當停車次數(shù)達到10次時，自動申請獲取電子發(fā)票，或者停車費或高速公路過路費達到一定金額時自動申請獲取電子發(fā)票，獲取設置達到某一個時間點時自動申請獲取電子發(fā)票等。然后設置接收來自停車管理裝置發(fā)送的電子發(fā)票的電子地址。所述地址可以為電子郵箱地址、接收電子發(fā)票信息的手機號、社交軟件賬號等。

當達到用戶設置的獲取電子發(fā)票的條件時，通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號及靜態(tài)信息對應的電子發(fā)票信息。

本實施例通過根據(jù)用戶觸發(fā)的指令輸入車牌號及獲取電子發(fā)票所需的靜態(tài)信息；設置獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件，及用于接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的電子發(fā)票的電子地址；當達到所述獲取電子發(fā)票時需要達到的獲取條件時，通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號、靜態(tài)信息及符合獲取條件的動態(tài)數(shù)據(jù)對應的電子發(fā)票。通過上述方式，用戶可以在微信公眾號或者app中輸入車牌號及獲取發(fā)票所需的必要信息進行注冊，所述必要信息可以包括單位或個人名稱、稅號及地址；然后設置獲取電子發(fā)票的條件，及接收來自停車管理裝置發(fā)送的電子發(fā)票的電子地址；當達到所述獲取電子發(fā)票時需要達到的條件時，即可通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號及靜態(tài)信息對應的電子發(fā)票信息，不需要每次停車獲取紙質發(fā)票，便于用戶管理發(fā)票，同時節(jié)省林木資源。

進一步地，參照圖8，圖8為本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)第四實施例的功能模塊示意圖。

基于本發(fā)明自動獲取電子發(fā)票的系統(tǒng)第二實施例，所述系統(tǒng)還包括：

注冊模塊140，用于若用戶在繳費之前沒有在停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)支持的應用進行注冊賬戶，則通過輸入車牌號及申請獲取本次停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息進行注冊賬戶；

第二設置模塊150，用于設置用于接收電子發(fā)票的電子地址；

第三發(fā)送模塊160，用于將所述車牌號及本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息、接收電子發(fā)票的電子地址發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)；

第二接收模塊170，用于通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號對應的本次申請獲取的電子發(fā)票。

在本實施例中，若用戶在繳費之前沒有在停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)支持的應用進行注冊賬戶，在進行繳費之后，則通過輸入車牌號及申請獲取本次停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息進行注冊賬戶，然后設置用于接收電子發(fā)票的電子地址，并將所述車牌號及本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息、接收電子發(fā)票的電子地址發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)；再通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號對應的本次申請獲取的電子發(fā)票。

本實施例通過若用戶在繳費之前沒有在停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)支持的應用進行注冊賬戶，則通過輸入車牌號及申請獲取本次停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息進行注冊賬戶；設置用于接收電子發(fā)票的電子地址；將所述車牌號及本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息、接收電子發(fā)票的電子地址發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)；通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號對應的本次申請獲取的電子發(fā)票。通過上述方式，若用戶在繳費之前沒有在停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)支持的應用進行注冊賬戶，則通過輸入車牌號及申請獲取本次停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息進行注冊賬戶；然后設置用于接收電子發(fā)票的電子地址；將所述車牌號及本次申請獲取停車費或高速公路車輛通行費的電子發(fā)票所需的必要信息、接收電子發(fā)票的電子地址發(fā)送至停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)；再通過所述電子地址接收來自停車管理系統(tǒng)或高速公路收費系統(tǒng)發(fā)送的與所述車牌號對應的本次申請獲取的電子發(fā)票。即可獲得電子發(fā)票。不需要花費戶大量時間進行排隊獲取發(fā)票，提升了用戶體驗。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。