本發(fā)明涉及一種地鐵乘車付費(fèi)方法，具體的說，涉及了一種基于第三方支付平臺的地鐵乘車付費(fèi)方法。
背景技術(shù)：
目前，地鐵已經(jīng)成為城市客流運(yùn)輸不可或缺的一部分，現(xiàn)有的地鐵乘車多采用先買票再乘車的方式，乘客可以準(zhǔn)點(diǎn)下車也可以提前下車，但是乘客提前下車時(shí)，多余的費(fèi)用將不會(huì)返返給乘客，這樣對于乘客來說不是很方便。
為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供了一種基于第三方支付平臺的地鐵乘車付費(fèi)方法。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種基于第三方支付平臺的地鐵乘車付費(fèi)方法，包括地鐵進(jìn)口閘機(jī)、地鐵出口閘機(jī)、移動(dòng)終端乘車系統(tǒng)、第三方支付平臺和云平臺，包括以下步驟：
步驟1，所述移動(dòng)終端乘車系統(tǒng)預(yù)先綁定所述第三方支付平臺，并采集乘客臉部照片上傳至所述云平臺；所述云平臺根據(jù)所述乘客臉部照片為乘客建立乘客檔案；
步驟2，在所述移動(dòng)終端乘車系統(tǒng)中選擇乘車地和目的地，根據(jù)所述乘車地和所述目的地獲得預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用后，將所述乘車地、所述目的地、所述預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用發(fā)送給所述云平臺，并存儲(chǔ)在所述乘客檔案中；
步驟3，所述云平臺根據(jù)所述預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用向所述第三方支付平臺發(fā)送扣款命令，所述第三方支付平臺根據(jù)所述扣款命令從乘客個(gè)人賬戶中扣除所述預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用，并向所述云平臺發(fā)送已付款信息，所述云平臺接收所述已付款信息并存儲(chǔ)在所述乘客檔案中；
步驟4，所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)采集乘客臉部照片，并將采集的乘客臉部照片和所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)的地址上傳至所述云平臺，所述云平臺將所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)采集的乘客臉部照片和所述云平臺中存儲(chǔ)的乘客臉部照片進(jìn)行比對，確定乘客的身份，判斷乘客是否已付款，若未付款，則向所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)發(fā)送禁止通行命令；若已付款，則繼續(xù)驗(yàn)證所述乘車地是否與所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)的地址一致，若一致，則向所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)發(fā)送放行命令，若不一致，則向所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)發(fā)送禁止通行命令，并通知所述第三方支付平臺向乘客的個(gè)人賬戶退款；
步驟5，所述地鐵出口閘機(jī)采集乘客臉部照片，并將采集的乘客臉部照片和所述地鐵出口閘機(jī)的地址上傳至所述云平臺，所述云平臺將所述地鐵出口閘機(jī)采集的乘客臉部照片和所述云平臺中存儲(chǔ)的乘客臉部照片進(jìn)行比對，確定乘客的身份，獲得乘客的所述目的地，并驗(yàn)證所述目的地是否與所述地鐵出口閘機(jī)的地址一致，并根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果通知所述地鐵出口閘機(jī)是否放行。
基于上述，步驟5中根據(jù)比較結(jié)果由第三方支付平臺向乘客的個(gè)人賬戶返還退款或補(bǔ)充差價(jià)的具體步驟為：
所述云平臺將所述目的地與所述地鐵出口閘機(jī)的地址比較，判斷兩者是否一致，若一致，則通知所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)放行；若不一致，則繼續(xù)比較所述目的地地址與所述地鐵出口閘機(jī)的地址在地鐵站點(diǎn)列表中的前后順序，若所述目的地地址在所述地鐵出口閘機(jī)的地址之后，則向所述地鐵出口閘機(jī)發(fā)送放行命令，同時(shí)根據(jù)所述乘車地和所述地鐵出口閘機(jī)地址重新計(jì)算乘車費(fèi)用，獲得乘車多余費(fèi)用，并向所述第三方支付平臺發(fā)送返還所述乘車多余費(fèi)用的指令，將所述乘車多余費(fèi)用返還到乘客的個(gè)人賬戶中；
若所述目的地地址在所述地鐵出口閘機(jī)的地址之前，則向所述地鐵出口閘機(jī)發(fā)送禁止通行命令，然后根據(jù)所述乘車地、所述目的地和所述地鐵出口閘機(jī)的地址重新計(jì)算乘車費(fèi)用，并與所述預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用比較獲得乘車費(fèi)用差價(jià)后，向第三方支付平臺發(fā)送扣除所述乘車費(fèi)用差價(jià)的指令；所述第三方支付平臺扣除所述乘車費(fèi)用差價(jià)成功后，向所述云平臺發(fā)送扣款成功信息；所述云平臺接收所述扣款成功信息，并向所述地鐵出口閘機(jī)發(fā)送放行命令。
基于上述，所述第三方支付平臺為支付寶、微信或網(wǎng)銀。
本發(fā)明相對現(xiàn)有技術(shù)具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步，具體的說，本發(fā)明通過第三方支付平臺在乘客和地鐵系統(tǒng)之間建立橋梁，乘客在乘車前預(yù)先支付費(fèi)用，當(dāng)乘客出站時(shí)，比較乘客實(shí)際出站地與目的地是否一致，并根據(jù)比較結(jié)果重新計(jì)算實(shí)際乘車費(fèi)用，做到了多退少補(bǔ)的功能，同時(shí)也防止乘客逃票現(xiàn)象的出現(xiàn)，具有設(shè)計(jì)科學(xué)，方法簡單實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施方式，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
一種基于第三方支付平臺的地鐵乘車付費(fèi)系統(tǒng)，包括地鐵進(jìn)口閘機(jī)、地鐵出口閘機(jī)、移動(dòng)終端乘車系統(tǒng)、第三方支付平臺和云平臺，所述移動(dòng)終端乘車系統(tǒng)與所述第三方支付平臺綁定，所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)、所述地鐵出口閘機(jī)、所述移動(dòng)終端乘車系統(tǒng)、所述第三方支付平臺均通過無線網(wǎng)絡(luò)與所述云平臺通信。具體的，所述第三方支付平臺為支付寶、微信或網(wǎng)銀。
一種基于第三方支付平臺的地鐵乘車付費(fèi)系統(tǒng)，包括以下步驟：
步驟1，所述移動(dòng)終端乘車系統(tǒng)預(yù)先綁定所述第三方支付平臺，并采集乘客臉部照片上傳至所述云平臺；所述云平臺根據(jù)所述乘客臉部照片為乘客建立乘客檔案；
步驟2，在所述移動(dòng)終端乘車系統(tǒng)中選擇乘車地和目的地，根據(jù)所述乘車地和所述目的地獲得預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用后，將所述乘車地、所述目的地、所述預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用發(fā)送給所述云平臺，并存儲(chǔ)在所述乘客檔案中；
步驟3，所述云平臺根據(jù)所述預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用向所述第三方支付平臺發(fā)送扣款命令，所述第三方支付平臺根據(jù)所述扣款命令從乘客個(gè)人賬戶中扣除所述預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用，并向所述云平臺發(fā)送已付款信息，所述云平臺接收所述已付款信息并存儲(chǔ)在所述乘客檔案中；
步驟4，所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)采集乘客臉部照片，并將采集的乘客臉部照片和所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)的地址上傳至所述云平臺，所述云平臺將所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)采集的乘客臉部照片和所述云平臺中存儲(chǔ)的乘客臉部照片進(jìn)行比對，確定乘客的身份，判斷乘客是否已付款，若未付款，則向所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)發(fā)送禁止通行命令；若已付款，則繼續(xù)驗(yàn)證所述乘車地是否與所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)的地址一致，若一致，則向所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)發(fā)送放行命令，若不一致，則向所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)發(fā)送禁止通行命令，并通知所述第三方支付平臺向乘客的個(gè)人賬戶退款；
步驟5，所述地鐵出口閘機(jī)采集乘客臉部照片，并將采集的乘客臉部照片和所述地鐵出口閘機(jī)的地址上傳至所述云平臺，所述云平臺將所述地鐵出口閘機(jī)采集的乘客臉部照片和所述云平臺中存儲(chǔ)的乘客臉部照片進(jìn)行比對，確定乘客的身份，獲得乘客的所述目的地，并驗(yàn)證所述目的地是否與所述地鐵出口閘機(jī)的地址一致，并根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果通知所述地鐵出口閘機(jī)是否放行。
具體的，所述云平臺將所述目的地與所述地鐵出口閘機(jī)的地址比較，判斷兩者是否一致，若一致，則通知所述地鐵進(jìn)口閘機(jī)放行；若不一致，則繼續(xù)比較所述目的地地址與所述地鐵出口閘機(jī)的地址在地鐵站點(diǎn)列表中的前后順序，若所述目的地地址在所述地鐵出口閘機(jī)的地址之后，則向所述地鐵出口閘機(jī)發(fā)送放行命令，同時(shí)根據(jù)所述乘車地和所述地鐵出口閘機(jī)地址重新計(jì)算乘車費(fèi)用，并與所述預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用比較后獲得乘車多余費(fèi)用，并向所述第三方支付平臺發(fā)送返還所述乘車多余費(fèi)用的指令，將所述乘車多余費(fèi)用返還到乘客的個(gè)人賬戶中；
若所述目的地地址在所述地鐵出口閘機(jī)的地址之前，則向所述地鐵出口閘機(jī)發(fā)送禁止通行命令，并根據(jù)所述乘車地、所述目的地和所述地鐵出口閘機(jī)的地址重新計(jì)算乘車費(fèi)用；將所述乘車費(fèi)用與所述預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用比較后獲得乘車費(fèi)用差價(jià)，并向所述第三方支付平臺發(fā)送扣除所述乘車費(fèi)用差價(jià)的指令；所述第三方支付平臺扣除所述乘車費(fèi)用差價(jià)成功后，向所述云平臺發(fā)送扣款成功信息；所述云平臺接收所述扣款成功信息，并向所述地鐵出口閘機(jī)發(fā)送放行命令。
本發(fā)明通過所述第三方支付平臺在乘客和地鐵系統(tǒng)之間建立橋梁，乘客在乘車前預(yù)先支付費(fèi)用，當(dāng)乘客出站時(shí)，比較乘客已支付的費(fèi)用和實(shí)際乘車費(fèi)用之差，做到了多退少補(bǔ)的功能，同時(shí)也防止乘客逃票現(xiàn)象，具有設(shè)計(jì)科學(xué)，方法簡單實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。