技術(shù)特征：

1.一種通過(guò)局部參數(shù)化修型控制旋翼翼型俯仰力矩的方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟1：選擇待修型的基準(zhǔn)翼型，所述基準(zhǔn)翼型滿足最大升力系數(shù)、升阻比設(shè)計(jì)要求；

步驟2：對(duì)基準(zhǔn)翼型后緣下表面X坐標(biāo)區(qū)間(a，b)內(nèi)的曲線進(jìn)行參數(shù)，其中a取值范圍為(0.88,0.92)，b取值范圍(0.98,1.0)：

步驟2.1：將區(qū)間(a，b)內(nèi)的基準(zhǔn)翼型下表面曲線的X坐標(biāo)通過(guò)線性變換為(0,1)區(qū)間，Y坐標(biāo)保持不變；

步驟2.2：選擇設(shè)計(jì)變量，利用Hicks-Henne型函數(shù)，在步驟2.1變換得到的(0,1)區(qū)間內(nèi)生成一個(gè)Y坐標(biāo)擾動(dòng)曲線；

步驟2.3：將步驟2.2得到的Y坐標(biāo)擾動(dòng)曲線變換回(a，b)區(qū)間后，疊加到基準(zhǔn)翼型后緣下表面(a，b)區(qū)間內(nèi)點(diǎn)的Y坐標(biāo)上，得到新的翼型；

步驟3：對(duì)獲得的新的翼型進(jìn)行氣動(dòng)特性評(píng)估，檢驗(yàn)力矩特性是否滿足要求，如果不滿足，對(duì)選取的設(shè)計(jì)變量進(jìn)行調(diào)整，然后返回步驟2.2，直到力矩特性滿足要求。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種通過(guò)局部參數(shù)化修型控制旋翼翼型俯仰力矩的方法，其特征在于：步驟2中將Y坐標(biāo)擾動(dòng)曲線疊加到基準(zhǔn)翼型后緣下表面，得到的新的翼型下表面Y坐標(biāo)表達(dá)式為：

$y_l\left(x\right)=y_{l0}\left(x\right)+\underset{k=1}{\overset{N}{\Σ}}{c}_k{f}_k\left(x\right)$

其中y_l0(x)為基準(zhǔn)翼型后緣下表面函數(shù)，N為設(shè)計(jì)變量個(gè)數(shù)，c_k為設(shè)計(jì)變量，f_k(x)為Hicks-Henne型函數(shù)：

f_k(x)＝sin⁴(πx^e(k))

其中x_k為Hicks-Henne型函數(shù)的參數(shù)變量。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種通過(guò)局部參數(shù)化修型控制旋翼翼型俯仰力矩的方法，其特征在于：步驟3中對(duì)獲得的新的翼型進(jìn)行氣動(dòng)特性評(píng)估，評(píng)估要求力矩特性滿足設(shè)計(jì)要求，且最大升力系數(shù)和升阻比不能對(duì)應(yīng)低于基準(zhǔn)翼型最大升力系數(shù)和升阻比的99.2％。