本發(fā)明涉及輸電線路檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種測試輸電線路全線風(fēng)偏角分布狀態(tài)的方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

風(fēng)偏閃絡(luò)事故在輸電線路上發(fā)生頻繁，且分布范圍廣，對電網(wǎng)的安全運行造成了嚴(yán)重的威脅。因此，為了預(yù)防上述風(fēng)偏閃絡(luò)事故的發(fā)生，有必要通過對輸電線路各點的風(fēng)偏進行監(jiān)控來判斷風(fēng)偏閃絡(luò)事故發(fā)生的概率以及定位風(fēng)偏閃絡(luò)事故發(fā)生的位置。

然而，現(xiàn)有技術(shù)只能針對輸電線路大范圍或區(qū)域的風(fēng)偏角進行計算來實現(xiàn)風(fēng)偏監(jiān)控，但是無法獲取輸電線路全線路上的風(fēng)偏角，且由于全線線路較長，造成距離相隔太遠的兩點因風(fēng)速不同而帶來偏差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種測試輸電線路全線風(fēng)偏角分布狀態(tài)的方法和系統(tǒng)，能夠獲取輸電線路全線路上的風(fēng)偏角，實現(xiàn)較為精準(zhǔn)的全線路風(fēng)偏角變化監(jiān)測。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提供了一種測試輸電線路全線風(fēng)偏角分布狀態(tài)的方法，所述方法包括：

獲取輸電線路上各個風(fēng)速測試點及其各自對應(yīng)的風(fēng)速大?。黄渲?，相鄰兩個風(fēng)速測試點之間的間距應(yīng)位于預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)；

根據(jù)所述獲取到的各個風(fēng)速測試點各自對應(yīng)的風(fēng)速大小，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)載荷，并進一步從預(yù)設(shè)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)表中，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)壓不均勻系數(shù)；

確定各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線根數(shù)和子導(dǎo)線半徑，且進一步根據(jù)所述確定的各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線根數(shù)和子導(dǎo)線半徑，以及根據(jù)所述得到的各個風(fēng)速測試點的風(fēng)載荷及其對應(yīng)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)，計算出各個風(fēng)速測試點的導(dǎo)線風(fēng)壓；

獲取各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線單位長度重量，并根據(jù)所述獲取到的各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線單位長度重量以及所述計算出的各個風(fēng)速測試點的導(dǎo)線風(fēng)壓，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)偏角大小。

其中，所述預(yù)設(shè)的距離范圍為[4米，16米]。

其中，所述預(yù)設(shè)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)表具體包括：

當(dāng)v<10米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)為1；其中，v為各個風(fēng)速測試點的風(fēng)速大?。?/p>

當(dāng)10米/秒≤v<20米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)為

當(dāng)v≥20米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)為0.61。

本發(fā)明實施例還提供了一種測試輸電線路全線風(fēng)偏角分布狀態(tài)的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

風(fēng)速獲取單元，用于獲取輸電線路上各個風(fēng)速測試點及其各自對應(yīng)的風(fēng)速大??；其中，相鄰兩個風(fēng)速測試點之間的間距應(yīng)位于預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)；

風(fēng)載荷及風(fēng)壓系數(shù)獲取單元，用于根據(jù)所述獲取到的各個風(fēng)速測試點各自對應(yīng)的風(fēng)速大小，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)載荷，并進一步從預(yù)設(shè)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)表中，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)壓不均勻系數(shù)；

導(dǎo)線風(fēng)壓計算單元，用于確定各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線根數(shù)和子導(dǎo)線半徑，且進一步根據(jù)所述確定的各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線根數(shù)和子導(dǎo)線半徑，以及根據(jù)所述得到的各個風(fēng)速測試點的風(fēng)載荷及其對應(yīng)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)，計算出各個風(fēng)速測試點的導(dǎo)線風(fēng)壓；

風(fēng)偏角計算單元，用于獲取各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線單位長度重量，并根據(jù)所述獲取到的各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線單位長度重量以及所述計算出的各個風(fēng)速測試點的導(dǎo)線風(fēng)壓，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)偏角大小。

其中，所述預(yù)設(shè)的距離范圍為[4米，16米]。

其中，所述預(yù)設(shè)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)表具體包括：

當(dāng)v<10米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)為1；其中，v為各個風(fēng)速測試點的風(fēng)速大?。?/p>

當(dāng)10米/秒≤v<20米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)為

當(dāng)v≥20米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)為0.61。

實施本發(fā)明實施例，具有如下有益效果：

在本發(fā)明實施例中，通過獲取輸電線路全線路各風(fēng)速測試點的風(fēng)速，得到全線路的風(fēng)速分布，并根據(jù)風(fēng)速與風(fēng)偏角之間的邏輯關(guān)系計算出全線路各點的風(fēng)偏角，從而能夠獲取輸電線路全線路上的風(fēng)偏角，實現(xiàn)較為精準(zhǔn)的全線路風(fēng)偏角變化監(jiān)測，對預(yù)防和治理風(fēng)偏閃絡(luò)事故有重要的指導(dǎo)作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖仍屬于本發(fā)明的范疇。

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種測試輸電線路全線風(fēng)偏角分布狀態(tài)的方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的一種測試輸電線路全線風(fēng)偏角分布狀態(tài)中輸電線路全線風(fēng)速測試點的應(yīng)用場景圖；

圖3為圖2中各個風(fēng)速測試點某一時刻風(fēng)速大小曲線分布圖；

圖4為本發(fā)明實施例提供的一種測試輸電線路全線風(fēng)偏角分布狀態(tài)的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步地詳細描述。

如圖1所示，為本發(fā)明實施例中，提供的一種測試輸電線路全線風(fēng)偏角分布狀態(tài)的方法，所述方法包括：

步驟S1、獲取輸電線路上各個風(fēng)速測試點及其各自對應(yīng)的風(fēng)速大??；其中，相鄰兩個風(fēng)速測試點之間的間距應(yīng)位于預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)；

具體過程為，在輸電線路全線路上劃分出各個風(fēng)速測試點，并給出相應(yīng)的位置關(guān)系及其相應(yīng)的風(fēng)速大小，而此時相鄰兩個風(fēng)速測試點之間的間距應(yīng)位于預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)，如[4米，16米]，這樣就可以確保在這個預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)風(fēng)速是處于一個均勻的狀態(tài)，避免遠距離的風(fēng)速差造成的誤差。

在一個實施例中，如圖2所示，在輸電線路全線路上劃分出各個風(fēng)速測試點，并給出相應(yīng)的風(fēng)速大小后，形成如圖3所示的曲線分布圖。

步驟S2、根據(jù)所述獲取到的各個風(fēng)速測試點各自對應(yīng)的風(fēng)速大小，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)載荷，并進一步從預(yù)設(shè)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)表中，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)壓不均勻系數(shù)；

具體過程為，根據(jù)各個風(fēng)速測試點各自對應(yīng)的風(fēng)速大小，通過公式(1)，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)載荷：

w＝g*v²/16 (1)；

式(1)中，w為當(dāng)前風(fēng)速測試點的風(fēng)載荷，g為重力加速度，9.8米/平方每秒，v為當(dāng)前風(fēng)速測試點的風(fēng)速大??；

根據(jù)各個風(fēng)速測試點各自對應(yīng)的風(fēng)速大小，進一步在預(yù)設(shè)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)表中，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)壓不均勻系數(shù)α，具體為：

當(dāng)v<10米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)α為1；

當(dāng)10米/秒≤v<20米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)α為

當(dāng)v≥20米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)α為0.61。

步驟S3、確定各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線根數(shù)和子導(dǎo)線半徑，且進一步根據(jù)所述確定的各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線根數(shù)和子導(dǎo)線半徑，以及根據(jù)所述得到的各個風(fēng)速測試點的風(fēng)載荷及其對應(yīng)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)，計算出各個風(fēng)速測試點的導(dǎo)線風(fēng)壓；

具體過程為，確定各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線根數(shù)n和子導(dǎo)線半徑r，并根據(jù)各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線根數(shù)n、子導(dǎo)線半徑r、風(fēng)載荷w和風(fēng)壓不均勻系數(shù)α，通過公式(2)，得到各個風(fēng)速測試點的導(dǎo)線風(fēng)壓：

sp＝1.1*α*2*n*r*w (2)；

式(2)中，sp為當(dāng)前風(fēng)速測試點的導(dǎo)線風(fēng)壓。

步驟S4、獲取各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線單位長度重量，并根據(jù)所述獲取到的各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線單位長度重量以及所述計算出的各個風(fēng)速測試點的導(dǎo)線風(fēng)壓，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)偏角大小。

具體過程為，獲取各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線單位長度重量q，根據(jù)各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線單位長度重量q和各個風(fēng)速測試點的導(dǎo)線風(fēng)壓sp，通過公式(3)，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)偏角大小，從而獲得輸電線路全線的風(fēng)偏角分布狀態(tài)：

式(3)中，θ為當(dāng)前風(fēng)速測試點的風(fēng)偏角大小。

如圖4所示，為本發(fā)明實施例中，提供的一種測試輸電線路全線風(fēng)偏角分布狀態(tài)的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

風(fēng)速獲取單元210，用于獲取輸電線路上各個風(fēng)速測試點及其各自對應(yīng)的風(fēng)速大?。黄渲?，相鄰兩個風(fēng)速測試點之間的間距應(yīng)位于預(yù)設(shè)的距離范圍內(nèi)；

風(fēng)載荷及風(fēng)壓系數(shù)獲取單元220，用于根據(jù)所述獲取到的各個風(fēng)速測試點各自對應(yīng)的風(fēng)速大小，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)載荷，并進一步從預(yù)設(shè)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)表中，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)壓不均勻系數(shù)；

導(dǎo)線風(fēng)壓計算單元230，用于確定各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線根數(shù)和子導(dǎo)線半徑，且進一步根據(jù)所述確定的各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線根數(shù)和子導(dǎo)線半徑，以及根據(jù)所述得到的各個風(fēng)速測試點的風(fēng)載荷及其對應(yīng)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)，計算出各個風(fēng)速測試點的導(dǎo)線風(fēng)壓；

風(fēng)偏角計算單元240，用于獲取各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線單位長度重量，并根據(jù)所述獲取到的各個風(fēng)速測試點的子導(dǎo)線單位長度重量以及所述計算出的各個風(fēng)速測試點的導(dǎo)線風(fēng)壓，得到各個風(fēng)速測試點的風(fēng)偏角大小。

其中，所述預(yù)設(shè)的距離范圍為[4米，16米]。

其中，所述預(yù)設(shè)的風(fēng)壓不均勻系數(shù)表具體包括：

當(dāng)v<10米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)為1；其中，v為各個風(fēng)速測試點的風(fēng)速大?。?/p>

當(dāng)10米/秒≤v<20米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)為

當(dāng)v≥20米/秒時，則風(fēng)壓不均勻系數(shù)為0.61。

實施本發(fā)明實施例，具有如下有益效果：

在本發(fā)明實施例中，通過獲取輸電線路全線路各風(fēng)速測試點的風(fēng)速，得到全線路的風(fēng)速分布，并根據(jù)風(fēng)速與風(fēng)偏角之間的邏輯關(guān)系計算出全線路各點的風(fēng)偏角，從而能夠獲取輸電線路全線路上的風(fēng)偏角，實現(xiàn)較為精準(zhǔn)的全線路風(fēng)偏角變化監(jiān)測，對預(yù)防和治理風(fēng)偏閃絡(luò)事故有重要的指導(dǎo)作用。

值得注意的是，上述系統(tǒng)實施例中，所包括的各個系統(tǒng)單元只是按照功能邏輯進行劃分的，但并不局限于上述的劃分，只要能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的功能即可；另外，各功能單元的具體名稱也只是為了便于相互區(qū)分，并不用于限制本發(fā)明的保護范圍。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實現(xiàn)上述實施例方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質(zhì)中，所述的存儲介質(zhì)，如ROM/RAM、磁盤、光盤等。

以上所揭露的僅為本發(fā)明較佳實施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。