本實(shí)用新型屬于標(biāo)簽回收技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種RFID標(biāo)簽回收裝置。

背景技術(shù)：

隨著智慧物流和精細(xì)化管理控制的效率、效益的凸顯以及RFID在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值日益凸顯，RFID系統(tǒng)自動(dòng)化在汽車物流管理中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在汽車倉(cāng)儲(chǔ)管理、發(fā)運(yùn)周轉(zhuǎn)管理中，RFID標(biāo)簽應(yīng)用廣泛，通常，每輛汽在汽車制造出來(lái)后會(huì)配置一個(gè)RFID身份證標(biāo)簽，便于其流轉(zhuǎn)儲(chǔ)存中的監(jiān)管。當(dāng)汽車在兩個(gè)不同區(qū)域間流轉(zhuǎn)時(shí)，在汽車駕駛員不下車的條件下，將汽車整車物流周轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)的RFID標(biāo)簽回收。目前的RFID卡回收，一般通過(guò)人工回收卡片來(lái)實(shí)現(xiàn)，有時(shí)還提供自動(dòng)的回收票箱?，F(xiàn)有的自動(dòng)回收票箱的讀卡效率低，容易產(chǎn)生誤讀，而且不能鑒別其是否可回收。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種RFID標(biāo)簽回收裝置，便于標(biāo)簽的回收，提高識(shí)別回收效率。

為達(dá)到上述目的或其他目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種RFID標(biāo)簽回收裝置，包括回收箱體，回收箱體內(nèi)設(shè)置有標(biāo)簽收集區(qū)，所述回收箱體上設(shè)置有標(biāo)簽回收口和回收通道，該回收通道上還設(shè)置有標(biāo)簽讀取器以及用于使標(biāo)簽通過(guò)或擋住標(biāo)簽的閘門機(jī)構(gòu)。

采用上述結(jié)構(gòu)，在標(biāo)簽信息被讀取后，如果確認(rèn)為應(yīng)該回收的標(biāo)簽，則打開閘門機(jī)構(gòu)，使標(biāo)簽送入，如果是不可回收的則閘門保持關(guān)閉，操作人員可以將標(biāo)簽取出，避免不可回收的標(biāo)簽落入收集區(qū)。避免誤讀，并提高識(shí)別效率。

作為優(yōu)選：所述收集區(qū)位于回收通道下方，所述回收通道傾斜設(shè)置。傾斜設(shè)置使標(biāo)簽?zāi)軌蛲ㄟ^(guò)自身重力沿回收通道落入收集區(qū)。

作為優(yōu)選：所述標(biāo)簽讀取器為天線或讀寫器，用于RFID標(biāo)簽信息。

作為優(yōu)選：所述回收通道由金屬板圍成，所述金屬板件安裝在回收箱體的前面板上，所述回收口開設(shè)在前面板上；所述標(biāo)簽讀取器和閘門機(jī)構(gòu)架設(shè)在回收通道上，且閘門機(jī)構(gòu)位于標(biāo)簽讀取器的下游。金屬板起到屏蔽外界信號(hào)的作用，防止干擾。閘門機(jī)構(gòu)設(shè)置在標(biāo)簽讀取器下游，便于確認(rèn)回收后放行，當(dāng)然也可以并排設(shè)置。

作為優(yōu)選：所述回收通道上設(shè)置有絕緣板，絕緣板用于隔絕回收通道自身金屬材質(zhì)對(duì)標(biāo)簽射頻信號(hào)的干擾。

作為優(yōu)選：所述絕緣板位于回收通道上與標(biāo)簽讀取器正對(duì)的一側(cè)，且絕緣板與標(biāo)簽接觸的一面設(shè)置有凹凸結(jié)構(gòu)。設(shè)置凹凸結(jié)構(gòu)，在標(biāo)簽送入時(shí)，防止標(biāo)簽吸附在絕緣板上不能落入收集區(qū)。

作為優(yōu)選：所述閘門機(jī)構(gòu)包括一驅(qū)動(dòng)裝置以及連接在驅(qū)動(dòng)裝置上的擋板，驅(qū)動(dòng)裝置使擋板來(lái)回運(yùn)動(dòng)而使標(biāo)簽通過(guò)或擋住標(biāo)簽。

作為優(yōu)選：所述閘門機(jī)構(gòu)和標(biāo)簽讀取器分別通過(guò)一支架安裝在回收通道上，所述擋板和支架由金屬制成，所述支架、擋板和回收通道側(cè)壁圍在標(biāo)簽讀取器的前、后、左、右和上方，形成屏蔽結(jié)構(gòu)。使得標(biāo)簽讀取器只能接收來(lái)自下方標(biāo)簽的信號(hào)，防止外界干擾。

作為優(yōu)選：所述前面板向后傾斜設(shè)置，對(duì)應(yīng)于人投入標(biāo)簽的方向，便于操作者在不下車的情況下投入標(biāo)簽，符合人體工程學(xué)。前面板上回收口的上方設(shè)置有擋雨板，所述前面板上方還設(shè)置有照明裝置。

作為優(yōu)選：還包括控制器，所述標(biāo)簽讀取器和閘門機(jī)構(gòu)與控制器通信連接，控制器用于判斷是否可回收并相應(yīng)地控制閘門機(jī)構(gòu)的打開或關(guān)閉。

如上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：滿足汽車整車物流周轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)的RFID標(biāo)簽過(guò)程回收，識(shí)別和回收效率高。能夠防止誤讀，避免了不應(yīng)回收的標(biāo)簽被回收。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、操作方便，防止雨水流進(jìn)箱體內(nèi)。在汽車倉(cāng)儲(chǔ)管理、發(fā)運(yùn)周轉(zhuǎn)管理中應(yīng)用方便。當(dāng)然也可以應(yīng)用在其他物流系統(tǒng)中。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的局部剖視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型回收通道部分的布置示意圖；

圖4為本實(shí)用新型前面板和回收通道的爆炸示意圖。

零件標(biāo)號(hào)說(shuō)明

1 回收箱體

10 回收通道

11 標(biāo)簽讀取器

12 閘門機(jī)構(gòu)

121 驅(qū)動(dòng)裝置

122 擋板

13 前面板

14 擋雨板

15 墊板

16 絕緣板

17 回收口

18 第二支架

19 第一支架

2 標(biāo)簽

31 接線單元

32 線纜固定裝置

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

實(shí)施例

如圖1至圖4所示，一種RFID標(biāo)簽回收裝置，包括回收箱體1，回收箱體1底部設(shè)置有標(biāo)簽收集區(qū)，回收箱體1上設(shè)置有相連通的標(biāo)簽回收口17和回收通道10，標(biāo)簽回收口17位于回收箱體1的前面板13上，回收通道10由金屬板件圍成，起到屏蔽作用，該回收通道10上還設(shè)置有用于讀取標(biāo)簽信息的標(biāo)簽讀取器11以及用于擋住標(biāo)簽2或讓標(biāo)簽2通過(guò)的閘門機(jī)構(gòu)12。標(biāo)簽讀取器11識(shí)別標(biāo)簽2信息，上傳到VDC系統(tǒng)(汽車倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))確認(rèn)是否可以回收，確認(rèn)可以回收后閘門機(jī)構(gòu)12打開讓標(biāo)簽2通過(guò)，若不可回收則閘門機(jī)構(gòu)12不打開，擋住標(biāo)簽使其不能進(jìn)入收集區(qū)。

進(jìn)一步地如圖2和圖3所示，回收通道10位于收集區(qū)的上方，呈前高后低地傾斜設(shè)置，以便能夠使標(biāo)簽2在自身重力作用下沿回收通道10滑入收集區(qū)，且閘門機(jī)構(gòu)12位于標(biāo)簽讀取器11的下游，使其能夠先識(shí)別標(biāo)簽2，然后再執(zhí)行是否放行。其他實(shí)施例中標(biāo)簽讀取器11也可以和閘門機(jī)構(gòu)12并排設(shè)置。

所述標(biāo)簽讀取器11可以為天線或讀寫器，只要能夠讀取識(shí)別RFID標(biāo)簽2的信息即可。為了便于標(biāo)簽收集后的周轉(zhuǎn)，在收集區(qū)內(nèi)設(shè)置有收集袋，可采用布袋等裝置，通過(guò)可拆卸的方式安裝在收集區(qū)，便于周轉(zhuǎn)時(shí)拆裝。

本例中，金屬板件安裝在回收箱體1的前面板13上，便于前面板13和回收通道10整體布置好后再與回收箱體1裝配，金屬板件結(jié)構(gòu)的截面大致呈U型，標(biāo)簽讀取器11和閘門機(jī)構(gòu)12架設(shè)在回收通道10上，回收通道10底面通過(guò)墊板15安裝有非金屬材料制成的絕緣板16，以避免回收通道10底面金屬板對(duì)信號(hào)的干擾。絕緣板16選用對(duì)射頻信號(hào)沒(méi)有干擾的材料，如橡膠、塑料、耐力板等。

絕緣板16下表面通過(guò)金屬的墊板15安裝在回收通道10底面，絕緣板16上表面即與標(biāo)簽2接觸的一面分布有多個(gè)凸起或顆粒，防止RFID標(biāo)簽2吸附在絕緣板16上而不能滑入收集區(qū)。

參見圖4，所述閘門機(jī)構(gòu)12包括一驅(qū)動(dòng)裝置121以及連接在驅(qū)動(dòng)裝置121上的擋板122，驅(qū)動(dòng)裝置121使擋板122往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而使標(biāo)簽2通過(guò)或擋住標(biāo)簽2。本例中驅(qū)動(dòng)裝置121采用電吸開關(guān)，其他實(shí)施例中也可以采用氣缸、液壓缸、電機(jī)等驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本例中閘門機(jī)構(gòu)12和標(biāo)簽讀取器11分別通過(guò)板狀的第一支架19和第二支架18安裝在回收通道10上部，與回收通道10底面相對(duì)。其中擋板122、第一支架19和第二支架18均由金屬制成，標(biāo)簽讀取器11前后左右和上方都被金屬板件圍住，防止外界信號(hào)干擾，標(biāo)簽2從標(biāo)簽讀取器11下方投入，進(jìn)行識(shí)別，相當(dāng)于使標(biāo)簽讀取器11只能接收來(lái)自其下方通道內(nèi)標(biāo)簽2的信號(hào)，而標(biāo)簽2和標(biāo)簽讀取器11均位于回收通道10內(nèi)，回收通道10屏蔽了外界的干擾信號(hào)。其他實(shí)施例中，標(biāo)簽讀取器11和絕緣板16也可以位于回收通道10的兩側(cè)，標(biāo)簽2豎著投入。

回收箱體1頂部外形，前后斜角設(shè)計(jì)，適用于戶外，不積水；前上部設(shè)有擋水邊，防止雨水順流入前面板13；前面板13標(biāo)簽投入口上方設(shè)有擋雨板14，防止雨水流入回收箱體1內(nèi)；前面板13向后傾斜設(shè)置，便于投入標(biāo)簽2，回收箱體1前上部面板設(shè)有照明裝置，要求亮度不刺眼，夜間又能照明回收口17，方便夜間使用；還有提示設(shè)備是否正常的作用。

還包括控制器，標(biāo)簽讀取器11和閘門機(jī)構(gòu)12與控制器通信連接，可以采用有線連接或無(wú)線連接，本例中在回收箱體1內(nèi)設(shè)置有接線單元31，將閘門機(jī)構(gòu)12和標(biāo)簽讀取器11通過(guò)線纜與控制器連接，回收箱體1內(nèi)還設(shè)置有線纜固定裝置32。標(biāo)簽讀取器11讀取RFID標(biāo)簽信息后傳送至控制器，控制器對(duì)該信息進(jìn)行識(shí)別比較，如果與控制器預(yù)置的信息匹配，則發(fā)出信號(hào)是閘門機(jī)構(gòu)12打開，RFID標(biāo)簽2實(shí)現(xiàn)回收，若不匹配，則控制閘門機(jī)構(gòu)12保持關(guān)閉?？刂破骺梢栽O(shè)在遠(yuǎn)端也可以設(shè)置在回收箱體1內(nèi)。

本裝置應(yīng)用于商品車管理系統(tǒng)中，每臺(tái)汽車制造出來(lái)后配置有一個(gè)RFID身份證標(biāo)簽；在不同的路口設(shè)有標(biāo)簽回收箱；汽車在通過(guò)路口的時(shí)候，需要RFID標(biāo)簽回收時(shí)，在汽車駕駛員不下車的條件下，把掛在汽車上的RFID標(biāo)簽2取下投入回收口17，回收口17的讀寫器(也可以是天線)識(shí)別RFID標(biāo)簽信息，上傳到VDC系統(tǒng)(汽車倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))確認(rèn)是否可以回收后，確認(rèn)回收后輸出信號(hào)給電吸開關(guān)，抬起擋板122，回收標(biāo)簽2；同時(shí)輸出信號(hào)開啟道閘，對(duì)進(jìn)出車輛放行。若不可回收則使擋板122不抬起，擋住標(biāo)簽2。

任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。