本實(shí)用新型涉及汽車部件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公交車人流量計(jì)數(shù)踏板。

背景技術(shù)：

公交車是方便人們生活出行的重要交通工具 ，人們在享用公交車帶來的便利的同時(shí)，也追求更高品質(zhì)的乘坐舒適度?，F(xiàn)如今公交車上缺乏一種檢測人流量的裝置，乘客在上車之前不知道車內(nèi)有多少人，是否有空座位，無法選擇舒適度最高的車輛乘坐。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種公交車人流量計(jì)數(shù)踏板，以解決上述問題。

本實(shí)用新型提供一種公交車人流量計(jì)數(shù)踏板，包括踏板本體和檢測單元，所述踏板本體包括踏板和底座，所述檢測單元包括設(shè)置在踏板和底座之間的壓力傳感器及設(shè)置在底座內(nèi)部的單片機(jī)、無線發(fā)射電路、電源，單片機(jī)分別與壓力傳感器、無限發(fā)射電路及電源電連接，電源與無線發(fā)射電路電連接。

進(jìn)一步的，所述踏板上設(shè)置有防滑裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：可以檢測到公交車上人流量數(shù)據(jù)，方便乘客在上車之前提前獲知公交車上信息，以獲得最舒適的乘車體驗(yàn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.踏板，2.防滑裝置，3.壓力傳感器，4.底座，5.單片機(jī)，6.無線發(fā)射電路，7.電源。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的各實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的闡述。然而，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，在本實(shí)用新型各實(shí)施方式中，為了使讀者更好地理解本申請而提出了許多技術(shù)細(xì)節(jié)。但是，即使沒有這些技術(shù)細(xì)節(jié)和基于以下各實(shí)施方式的種種變化和修改，也可以實(shí)現(xiàn)本申請各權(quán)利要求所要求保護(hù)的技術(shù)方案。

請參考圖1～圖3，一種公交車人流量計(jì)數(shù)踏板，包括踏板1本體和檢測單元，所述踏板1本體包括踏板1和底座4，如圖2所示，所述檢測單元包括設(shè)置在踏板1和底座4之間的壓力傳感器3及設(shè)置在底座4內(nèi)部的單片機(jī)5、無線發(fā)射電路6、電源7，如圖3所示，單片機(jī)5分別與壓力傳感器3、無限發(fā)射電路及電源7電連接，電源7與無線發(fā)射電路6電連接，電源為單片機(jī)5和無線發(fā)射電路6提供電源。

作為一優(yōu)選實(shí)施方案，所述踏板1上設(shè)置有防滑裝置2，如圖1所示。

本實(shí)用新型的工作原理為：

乘客上車踩過人流量計(jì)數(shù)踏板1，便會(huì)觸發(fā)壓力傳感器3產(chǎn)生信號，單片機(jī)5采集壓力傳感器3數(shù)據(jù)，而無限發(fā)射電路負(fù)責(zé)發(fā)射采集的數(shù)據(jù)，發(fā)射到接收端來傳達(dá)公交車上的人流量。