本實(shí)用新型屬于高速公路收費(fèi)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于北斗定位與二維碼識(shí)別技術(shù)的高速公路收費(fèi)卡。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，高速公路通車?yán)锍滩粩嘣黾?，一些省公路網(wǎng)格局基本形成。在高速公路通車?yán)锍淘黾拥耐瑫r(shí)，交通流量也在不斷增加，但是高速公路收費(fèi)方式還較為原始，嚴(yán)重地制約了高速公路向現(xiàn)代化方向的發(fā)展，存在很多弊端。另外由于兩點(diǎn)之間往往有多條行駛路徑，當(dāng)前的計(jì)費(fèi)模式只記錄車輛的進(jìn)站和出站，而不能獲得車輛的實(shí)際行駛路徑，所以車輛行駛路徑存在“二義性”或“多義性”問題，部分車主利用我們管理和技術(shù)上的缺陷，想方設(shè)法偷逃高速公路通行費(fèi)。

為了保證車輛安全和交通方便，解決現(xiàn)存的高速公路收費(fèi)問題，迫切需要采用自動(dòng)化程度高、方便快捷且費(fèi)用明確的收費(fèi)方式，提高收費(fèi)站的通行效率，保障高速公路的健康發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的就是提供一種基于北斗定位與二維碼識(shí)別技術(shù)的高速公路收費(fèi)卡，解決了由于車輛行駛路線存在的多義性問題而無法明確費(fèi)用，以及人工收費(fèi)效率低等問題。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

基于北斗定位與二維碼識(shí)別技術(shù)的高速公路收費(fèi)卡：包括卡片本體及電路；所述電路是由微處理器、北斗定位模塊、存儲(chǔ)模塊、通信模塊、二維碼支付模塊和電源芯片構(gòu)成，所述二維碼支付模塊由二維碼生成單元和顯示單元構(gòu)成，且微處理器、北斗定位模塊、存儲(chǔ)模塊、通信模塊、二維碼生成單元和電源芯片封裝在卡片本體內(nèi)，顯示單元?jiǎng)t嵌在卡片本體的前表面；其中，微處理器分別與北斗定位模塊、存儲(chǔ)模塊、通信模塊和電源芯片相連，通信模塊和二維碼生成單元通過無線通信相連，二維碼生成單元再與顯示單元相連。

較好地，所述微處理器為ARM9嵌入式微處理器。

較好地，所述北斗定位模塊（北斗定位芯片）為北斗單點(diǎn)定位模塊，用于實(shí)時(shí)采集車輛的位置信息及其實(shí)際行駛路徑。

較好地，所述存儲(chǔ)模塊為安全數(shù)碼記憶SD卡，用于存儲(chǔ)車輛的出入口站點(diǎn)信息及車輛的實(shí)際行駛路徑信息。

較好地，所述通信模塊為GPRS通信模塊，用于把微處理器處理后的信息發(fā)送到二維碼支付模塊。

較好地，所述二維碼支付模塊根據(jù)車輛的實(shí)際行駛路徑以及車輛出入口站點(diǎn)信息計(jì)算出高速公路的通行費(fèi)用，并由二維碼生成單元生成二維碼，生成的二維碼通過顯示單元顯示；所述顯示單元為微電子系統(tǒng)MEMS顯示屏、液晶顯示屏或半導(dǎo)體顯示屏。

較好地，所述電源芯片為嵌入式超薄高性能電池芯片，為整個(gè)電路供電。

有益效果：

本實(shí)用新型通過北斗定位技術(shù)，可有效識(shí)別車輛的實(shí)際行駛路徑，為明確收費(fèi)提供了依據(jù)，并且通過手機(jī)掃描二維碼進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，減少了人力成本，既方便又快捷。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型的電路連接框示圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說明。

如圖1所示，基于北斗定位與二維碼識(shí)別技術(shù)的高速公路收費(fèi)卡：包括卡片本體及電路2；所述電路2是由微處理器2-1、北斗定位模塊2-2、存儲(chǔ)模塊2-3、通信模塊2-4、二維碼支付模塊2-5和電源芯片2-6構(gòu)成，所述二維碼支付模塊2-5由二維碼生成單元2-51和顯示單元2-52構(gòu)成，且微處理器2-1、北斗定位模塊2-2、存儲(chǔ)模塊2-3、通信模塊2-4、二維碼生成單元2-51和電源芯片2-6封裝在卡片本體內(nèi)，顯示單元2-52則嵌在卡片本體的前表面；其中，微處理器2-1分別與北斗定位模塊2-2、存儲(chǔ)模塊2-3、通信模塊2-4和電源芯片2-6相連，通信模塊2-4和二維碼生成單元2-51通過無線通信相連，二維碼生成單元2-51再與顯示單元2-52相連。

其中，所述微處理器2-1為ARM9嵌入式微處理器；所述北斗定位模塊（北斗定位芯片）2-2為北斗單點(diǎn)定位模塊，用于實(shí)時(shí)采集車輛的位置信息及其實(shí)際行駛路徑；所述存儲(chǔ)模塊2-3為安全數(shù)碼記憶SD卡，用于存儲(chǔ)車輛的出入口站點(diǎn)信息及車輛的實(shí)際行駛路徑信息；所述通信模塊2-4為GPRS通信模塊，用于把微處理器2-1處理后的信息發(fā)送到二維碼支付模塊2-5；所述二維碼支付模塊2-5根據(jù)車輛的實(shí)際行駛路徑以及車輛出入口站點(diǎn)信息計(jì)算出高速公路的通行費(fèi)用，并由二維碼生成單元2-51生成二維碼，生成的二維碼通過顯示單元2-52顯示；所述顯示單元2-52為液晶顯示屏；所述電源芯片2-6為嵌入式超薄高性能電池芯片，為整個(gè)電路供電。

工作過程：

（1）車輛駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)站入口時(shí)，設(shè)置在入口處的自動(dòng)出卡機(jī)出卡，此時(shí)收費(fèi)卡上只記錄有入口站點(diǎn)的信息，司機(jī)取卡通行，開始記錄信息；

（2）車輛在高速公路上行駛的過程中，北斗定位模塊2-2通過實(shí)時(shí)定位車輛的位置信息，來記錄車輛的實(shí)際行駛路徑，并把車輛的行駛過程中的相關(guān)信息記錄在存儲(chǔ)模塊2-3中；微處理器2-1實(shí)時(shí)與北斗定位模塊2-2及存儲(chǔ)模塊2-3信息交互，并把處理后的信息經(jīng)無線通信發(fā)送給二維碼支付模塊2-5；

（3）車輛將駛出高速公路出口時(shí)，二維碼支付模塊2-5根據(jù)車輛的實(shí)際行駛路徑以及車輛出入口站點(diǎn)信息計(jì)算出高速公路的通行費(fèi)用，并由二維碼生成單元2-51生成二維碼，生成的二維碼通過顯示單元2-52顯示，司機(jī)通過手機(jī)客戶端掃描二維碼即可完成費(fèi)用支付；

（4）司機(jī)支付完通行費(fèi)用后，把收費(fèi)卡放入高速公路讀卡機(jī)，讀卡機(jī)讀取二維碼信息并確認(rèn)收費(fèi)已完成后，將觸發(fā)電子欄桿升降程序，自動(dòng)抬杠放行車輛。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例，并不用以限制本實(shí)用新型。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。