本實(shí)用新型涉及一種自行車停放無線管理裝置。

背景技術(shù)：

隨著城市交通建設(shè)不斷向“可持續(xù)發(fā)展”和“綠色交通”轉(zhuǎn)變。自行車出行是城市解決“公交最后一公里”問題，緩解城市道路擁堵，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會最有效的工具?，F(xiàn)階段城市公共自行車停放架多為固定自行車前輪的螺旋O型與N型多車位停放架，寄存方式為人工看管，或在停放架上加U型鎖具將自行車與停放架鎖在一起。這些方式存在停放整齊度差，安全保障低，人工收費(fèi)高的三大問題。既是城市管理的一大難題，也是影響個人使用自行車出行的關(guān)鍵原因。隨著公共自行車使用量日漸增大，給市民帶來方便的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些服務(wù)站點(diǎn)早晚高峰時(shí)“借不到、還不進(jìn)”的“潮汐現(xiàn)象”。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，而提供一種自行車停放無線管理裝置。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種自行車停放無線管理裝置是用戶可以隨時(shí)隨地的查詢讀取自行車現(xiàn)場管理端的車輛數(shù)量及位置，有效的解決了去自行車站點(diǎn)“借不到、還不進(jìn)”管理問題。

本實(shí)用新型的一種自行車停放無線管理裝置，所述裝置包括數(shù)據(jù)管理終端、自行車現(xiàn)場管理端、信息讀取端；所述自行車現(xiàn)場管理端包括停放樁、電控鎖、刷卡器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、攝像頭；所述停放樁上設(shè)置有數(shù)個電控鎖，所述電控通過刷卡器控制打開或閉合；所述刷卡器通過數(shù)據(jù)線和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括WiFi模塊、單片機(jī)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過WiFi模塊和數(shù)據(jù)管理終端連接，所述信息讀取端通過移動網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)管理終端連接；所述信息讀取端通過WIFI接口和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步，所述信息讀取端為具有移動網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)或手表。

進(jìn)一步，所述信息讀取端包括無線搜索子功能模塊、路徑跳轉(zhuǎn)子功能模塊、語音播報(bào)子功能模塊、定位模塊、語音播報(bào)數(shù)據(jù)庫。

進(jìn)一步，所述無線搜索子功能模塊通過無線信號和數(shù)據(jù)管理終端連接，讀取自行車現(xiàn)場管理端的位置和車輛數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步，所述路徑跳轉(zhuǎn)子功能模塊通過無線信號和數(shù)據(jù)管理終端連接，通過定位模塊生成地圖路徑。

進(jìn)一步，所述語音播報(bào)子功能模塊通過語音播報(bào)數(shù)據(jù)庫播放導(dǎo)航語音。

進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)裝有WiFi模塊、單片機(jī)和電源模塊，所述電源模塊與市政電路相連，所述電源模塊為 WiFi 模塊和單片機(jī)提供電源，所述 WiFi 模塊與所述單片機(jī)相連，所述單片機(jī)通過信號線與所述電控鎖相連，所述信號線埋設(shè)在地面下。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、用戶獲取信息方便，結(jié)合電子地圖的應(yīng)用，可以讓用戶隨時(shí)隨地查看各租車點(diǎn)信息及車輛情況。2、自行車現(xiàn)場管理端和數(shù)據(jù)管理終端實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)及時(shí)更新，降低了運(yùn)營管理成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的自行車現(xiàn)場管理端的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：停放樁1、電控鎖2、刷卡器3、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)4、攝像頭5。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

本實(shí)用新型的一種自行車停放無線管理裝置主要由停放樁1、電控鎖2、刷卡器3、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)4、攝像頭5組成。

所述裝置包括數(shù)據(jù)管理終端、自行車現(xiàn)場管理端、信息讀取端；所述自行車現(xiàn)場管理端包括停放樁1、電控鎖2、刷卡器3、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)4、攝像頭5；所述停放樁1上設(shè)置有數(shù)個電控鎖2，所述電控鎖2通過刷卡器3控制打開或閉合；所述刷卡器3通過數(shù)據(jù)線和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)4連接，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)4包括WiFi模塊、單片機(jī)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)4通過WiFi模塊和數(shù)據(jù)管理終端連接，所述信息讀取端通過移動網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)管理終端連接；所述信息讀取端通過WIFI接口和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)4連接。

所述信息讀取端為具有移動網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)或手表。

所述信息讀取端包括無線搜索子功能模塊、路徑跳轉(zhuǎn)子功能模塊、語音播報(bào)子功能模塊、定位模塊、語音播報(bào)數(shù)據(jù)庫。

所述無線搜索子功能模塊通過無線信號和數(shù)據(jù)管理終端連接，讀取自行車現(xiàn)場管理端的位置和車輛數(shù)據(jù)。

所述路徑跳轉(zhuǎn)子功能模塊通過無線信號和數(shù)據(jù)管理終端連接，通過定位模塊生成地圖路徑。

所述語音播報(bào)子功能模塊通過語音播報(bào)數(shù)據(jù)庫播放導(dǎo)航語音。

所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)4裝有WiFi模塊、單片機(jī)和電源模塊，所述電源模塊與市政電路相連，所述電源模塊為 WiFi 模塊和單片機(jī)提供電源，所述 WiFi 模塊與所述單片機(jī)相連，所述單片機(jī)通過信號線與所述電控鎖2相連，所述信號線埋設(shè)在地面下。

本實(shí)用新型的一種自行車停放無線管理裝置，用戶獲取信息方便，結(jié)合電子地圖的應(yīng)用，可以讓用戶隨時(shí)隨地查看各租車點(diǎn)信息及車輛情況。自行車現(xiàn)場管理端和數(shù)據(jù)管理終端實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)及時(shí)更新，降低了運(yùn)營管理成本。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。