本實(shí)用新型屬于公共衛(wèi)生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

環(huán)衛(wèi)工作是一個(gè)城市保持清潔有序的保障性工作，其工作的質(zhì)量關(guān)系著整個(gè)城市的面貌，例如清掃車(chē)輛、灌溉車(chē)輛、灑水車(chē)輛以及三輪清掃工作者。

目前，對(duì)于環(huán)衛(wèi)工作的評(píng)價(jià)一般是基于比較傳統(tǒng)的方式，例如任務(wù)指定、簽到簽名以及定期定時(shí)定點(diǎn)的巡查，這些方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率較低，而且評(píng)價(jià)的結(jié)果主觀性太強(qiáng)，不符合公平公正的原則。

綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種評(píng)價(jià)結(jié)果較為準(zhǔn)確，省時(shí)省力的轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)，所述轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)包括評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)和若干個(gè)安裝在清掃車(chē)、灌溉車(chē)、灑水車(chē)、三輪車(chē)上的工作量采集裝置；

所述工作量采集裝置包括封裝殼體和設(shè)置在所述封裝殼體內(nèi)部的電路板，所述封裝殼體上設(shè)有GPRS接口、GPS接口以及若干個(gè)接插口，所述GPRS接口通過(guò)第一天線與所述評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)連接，所述GPS接口連接第二天線，所述線路板上設(shè)有第一控制器，所述線路板上還設(shè)有分別與所述第一控制器連接的存儲(chǔ)器、GPRS通訊電路、GPS電路、電池管理系統(tǒng)電路以及備用電源，其中，所述GPRS通訊電路與所述GPRS接口連接，所述GPS通訊電路與所述GPS接口連接；

所述評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)包括顯示器和與所述顯示器、所述工作量采集裝置連接的服務(wù)器。

作為一種改進(jìn)的方案，所述工作量采集裝置包括清掃車(chē)采集裝置、灌溉車(chē)采集裝置、灑水車(chē)采集裝置以及三輪環(huán)衛(wèi)采集裝置。

作為一種改進(jìn)的方案，所述工作量采集裝置還包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的燃油監(jiān)測(cè)裝置，所述燃油監(jiān)測(cè)裝置包括安裝在燃油箱內(nèi)的燃油液位傳感器和安裝在燃油箱燃油泵上的轉(zhuǎn)數(shù)傳感器，所述燃油液位傳感器和轉(zhuǎn)數(shù)傳感器分別通過(guò)所述通訊接口與第一控制器連接。

作為一種改進(jìn)的方案，所述工作量采集裝置還包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的冷卻水量監(jiān)測(cè)裝置，所述冷卻水量監(jiān)測(cè)裝置包括安裝在散熱水箱內(nèi)的冷卻水液位傳感器，所述冷卻水液位傳感器通過(guò)所述通訊接口與第一控制器連接。

作為一種改進(jìn)的方案，所述轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)還包括與所述服務(wù)器連接的若干個(gè)評(píng)價(jià)終端，所述評(píng)價(jià)終端安裝在各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)上。

作為一種改進(jìn)的方案，所述轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)還包括設(shè)置在路面上的濕度傳感器，所述濕度傳感器通過(guò)第二控制器與所述服務(wù)器連接。

作為一種改進(jìn)的方案，所述轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)還包括設(shè)置在綠化帶土壤內(nèi)的水分傳感器，所述水分傳感器通過(guò)第三控制器與所述服務(wù)器連接。

在本實(shí)用新型中，轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)包括評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)和若干個(gè)工作量采集裝置；工作量采集裝置包括封裝殼體和電路板，封裝殼體上設(shè)有GPRS接口、GPS接口以及若干個(gè)接插口，GPRS接口通過(guò)第一天線與評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)連接，GPS接口連接第二天線，線路板上設(shè)有第一控制器，線路板上還設(shè)有分別與第一控制器連接的存儲(chǔ)器、GPRS通訊電路、GPS電路、電池管理系統(tǒng)電路以及備用電源，GPRS通訊電路與GPRS接口連接，GPS通訊電路與GPS接口連接；評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)包括顯示器和與顯示器、工作量采集裝置連接的服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)清掃車(chē)、灌溉車(chē)、灑水車(chē)以及三輪車(chē)等環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的行走軌跡進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)一步的對(duì)環(huán)衛(wèi)工作者進(jìn)行工作量統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控，其作為環(huán)衛(wèi)工作的評(píng)價(jià)基礎(chǔ)，有理有據(jù)，省時(shí)省力，而且公正公平。

由于工作量采集裝置還包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的燃油監(jiān)測(cè)裝置，燃油量監(jiān)測(cè)裝置對(duì)燃油量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從另一個(gè)側(cè)面對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的工作量進(jìn)行監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì)，同時(shí)也對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，保障安全運(yùn)行。

由于工作量采集裝置還包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的冷卻水量監(jiān)測(cè)裝置，冷卻水量監(jiān)測(cè)裝置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的安全運(yùn)行。

由于轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)還包括與所述服務(wù)器連接的若干個(gè)評(píng)價(jià)終端，評(píng)價(jià)終端安裝在各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)上，從而開(kāi)放接收群眾的評(píng)價(jià)渠道，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)衛(wèi)工作的全方位評(píng)價(jià)。

由于轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)還包括設(shè)置在路面上的濕度傳感器，該濕度傳感器對(duì)路面的濕度參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)輛的評(píng)價(jià)。

由于轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)還包括設(shè)置在綠化帶土壤內(nèi)的水分傳感器，水分傳感器的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)灌溉車(chē)輛的評(píng)價(jià)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提供的轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)，2-工作量采集裝置，3-封裝殼體，4-電路板，5-GPRS接口，6-GPS接口，7-接插口，8-第一天線，9-第二天線，10-第一控制器，11-存儲(chǔ)器，12-GPRS通訊電路，13-GPS電路，14-電池管理系統(tǒng)電路，15-備用電源，16-顯示器，17-服務(wù)器，18-燃油監(jiān)測(cè)裝置，19-燃油液位傳感器，20-轉(zhuǎn)數(shù)傳感器，21-冷卻水量監(jiān)測(cè)裝置，22-評(píng)價(jià)終端，23-濕度傳感器，24-第二控制器，25-水分傳感器，26-第三控制器。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

圖1示出了本實(shí)用新型提供的轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說(shuō)明，圖中僅給出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分。

轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)包括評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)1和若干個(gè)安裝在清掃車(chē)、灌溉車(chē)、灑水車(chē)、三輪車(chē)上的工作量采集裝置2；

工作量采集裝置包括封裝殼體3和設(shè)置在封裝殼體3內(nèi)部的電路板4，封裝殼體3上設(shè)有GPRS接口5、GPS接口6以及若干個(gè)接插口7，GPRS接口5通過(guò)第一天線8與評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)1連接，GPS接口6連接第二天線9，線路板上設(shè)有第一控制器10，線路板上還設(shè)有分別與第一控制器10連接的存儲(chǔ)器11、GPRS通訊電路12、GPS電路13、電池管理系統(tǒng)電路14以及備用電源15，其中，GPRS通訊電路12與GPRS接口5連接，GPS電路13與GPS接口6連接；

評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)1包括顯示器16和與顯示器16、工作量采集裝置2連接的服務(wù)器17。

其中，該服務(wù)器17主要用于接收各個(gè)工作量采集裝置2的數(shù)據(jù)，然后存檔，并將其作為后續(xù)評(píng)價(jià)計(jì)算的依據(jù)，而且該計(jì)算方式，參考方式以及其他設(shè)計(jì)計(jì)算軟件的內(nèi)容均不在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。

在該實(shí)施例中，工作量采集裝置包括但不限于清掃車(chē)采集裝置、灌溉車(chē)采集裝置、灑水車(chē)采集裝置以及三輪環(huán)衛(wèi)采集裝置。

在該實(shí)施例中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛，工作量采集裝置2還包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的燃油監(jiān)測(cè)裝置18，燃油監(jiān)測(cè)裝置18包括安裝在燃油箱內(nèi)的燃油液位傳感器19和安裝在燃油箱燃油泵上的轉(zhuǎn)數(shù)傳感器20，燃油液位傳感器19和轉(zhuǎn)數(shù)傳感器20分別通過(guò)通訊接口與第一控制器10連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從另一個(gè)側(cè)面對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的工作量進(jìn)行監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì)，同時(shí)也對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，保障安全運(yùn)行。

在該實(shí)施例中，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛，工作量采集裝置2還包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的冷卻水量監(jiān)測(cè)裝置21，冷卻水量監(jiān)測(cè)裝置21包括安裝在散熱水箱內(nèi)的冷卻水液位傳感器，冷卻水液位傳感器通過(guò)通訊接口與第一控制器10連接，冷卻水量監(jiān)測(cè)裝置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的安全運(yùn)行。

在本實(shí)用新型中，轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)還包括與服務(wù)器17連接的若干個(gè)評(píng)價(jià)終端22，評(píng)價(jià)終端22安裝在各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)上，該監(jiān)測(cè)點(diǎn)可以是道路兩側(cè)位置、廣場(chǎng)區(qū)域、物業(yè)轄區(qū)內(nèi)、綠化帶內(nèi)區(qū)域等，在此不再贅述。

在本實(shí)用新型中，轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)還包括設(shè)置在路面上的濕度傳感器23，濕度傳感器23通過(guò)第二控制器24與服務(wù)器17連接，該濕度傳感器23對(duì)路面的濕度參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)輛的評(píng)價(jià)；

轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)還包括設(shè)置在綠化帶土壤內(nèi)的水分傳感器25，水分傳感器25通過(guò)第三控制器26與服務(wù)器連接，水分傳感器25的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)灌溉車(chē)輛的評(píng)價(jià)。

在本實(shí)用新型中，該轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)還包括其他結(jié)構(gòu)件，在此不再贅述。

在本實(shí)用新型中，轄區(qū)環(huán)衛(wèi)工作評(píng)價(jià)系統(tǒng)包括評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)1和若干個(gè)工作量采集裝置；工作量采集裝置包括封裝殼體和電路板，封裝殼體上設(shè)有GPRS接口5、GPS接口6以及若干個(gè)接插口，GPRS接口5通過(guò)第一天線8與評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)1連接，GPS接口6連接第二天線9，線路板上設(shè)有第一控制器10，線路板上還設(shè)有分別與第一控制器10連接的存儲(chǔ)器、GPRS通訊電路、GPS電路、電池管理系統(tǒng)電路以及備用電源，GPRS通訊電路與GPRS接口5連接，GPS通訊電路與GPS接口6連接；評(píng)價(jià)服務(wù)器平臺(tái)1包括顯示器16和與顯示器16、工作量采集裝置連接的服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)清掃車(chē)、灌溉車(chē)、灑水車(chē)以及三輪車(chē)等環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的行走軌跡進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)一步的對(duì)環(huán)衛(wèi)工作者進(jìn)行工作量統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控，其作為環(huán)衛(wèi)工作的評(píng)價(jià)基礎(chǔ)，有理有據(jù)，省時(shí)省力，而且公正公平。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。