本實(shí)用新型涉及一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，屬于出租車管控技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)城市公眾日常交通出行需求的迅猛增加，以及城市面積的逐步擴(kuò)大，出租車服務(wù)供需矛盾日益突出，一方面，出租車駕駛?cè)藷o(wú)法實(shí)時(shí)獲得準(zhǔn)確的乘客需求信息，只能依據(jù)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常為尋找候車乘客而無(wú)效行駛，增加不必要的動(dòng)態(tài)交通流量和能源消耗；據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北京等大型城市，出租車的日常平均空駛率達(dá)到40％。另一方面，需要搭乘出租車的乘客由于不掌握出租車的行駛信息，往往只能采取在路邊招手等候，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；還經(jīng)常發(fā)生乘客爭(zhēng)搶出租車的不文明現(xiàn)象。

在當(dāng)前的出租車行業(yè)中，由于出租車司機(jī)的工作性質(zhì)，經(jīng)常造成管理者對(duì)出租車的相關(guān)信息(包括車險(xiǎn)，罰單、年檢等)、車主的基本信息和司機(jī)的基本信息管理比較混亂，造成管理協(xié)調(diào)上的混亂，這樣給出租車司機(jī)在辦理相關(guān)業(yè)務(wù)(比如車檢，司機(jī)的資質(zhì)審查，辦理車險(xiǎn)等)時(shí)帶來(lái)了不便。

另外，出租車行駛在道路上隨機(jī)載客不僅無(wú)助于提高載客率，還增加燃油成本；相對(duì)地，當(dāng)出租車越減少在道路上隨機(jī)載客的時(shí)間，乘客也越不容易隨處招呼到可提供服務(wù)的出租車。由于管理系統(tǒng)對(duì)于出租車的位置信息不能及時(shí)掌控，造成了對(duì)尋客引導(dǎo)和交通分流上的困難，不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，出租車司機(jī)只能憑經(jīng)驗(yàn)行駛，目前的出租車日常行駛由于缺乏導(dǎo)航和引導(dǎo)實(shí)際上相當(dāng)于降低了司機(jī)們的收入，同時(shí)還經(jīng)常存在司機(jī)亂收費(fèi)的現(xiàn)象，這些都是當(dāng)前需要改進(jìn)的地方。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，它可以解決上述當(dāng)前技術(shù)中存在的問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車運(yùn)營(yíng)中的基本信息(比如出租車、車主和司機(jī)信息)的統(tǒng)一管控，從而方便了司機(jī)進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，包括出租車管理中心、客戶端服務(wù)器和RFID讀卡器，其中出租車管理中心通過公用網(wǎng)絡(luò)連接客戶端服務(wù)器，RFID讀卡器連接RFID射頻卡和客戶端服務(wù)器。

優(yōu)選的，還包括司機(jī)移動(dòng)終端，所述司機(jī)移動(dòng)終端通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心，這樣可以方便司機(jī)核實(shí)信息和辦理個(gè)人業(yè)務(wù)。

前述的智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，還包括設(shè)于出租車上的微型主機(jī)和無(wú)線通訊裝置，所述微型主機(jī)連接無(wú)線通訊裝置，無(wú)線通訊裝置通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心和客戶端服務(wù)器，從而實(shí)現(xiàn)出租車與出租車管理中心和客戶端服務(wù)器的即時(shí)通訊，方便雙方協(xié)調(diào)調(diào)度，也方便對(duì)出租車實(shí)施監(jiān)管。

優(yōu)選的，還包括設(shè)于出租車上的GPS模塊，所述GPS模塊連接微型主機(jī)，從而可以精確定位出租車，實(shí)現(xiàn)了對(duì)出租車的準(zhǔn)確協(xié)調(diào)和管理，方便了司機(jī)和乘客雙方。

更優(yōu)選的，還包括設(shè)于出租車管理中心的計(jì)費(fèi)模塊和設(shè)于出租車上的打印模塊，所述打印模塊連接微型主機(jī)，所述計(jì)費(fèi)模塊通過公用網(wǎng)絡(luò)連接無(wú)線通訊裝置，從而管理中心可以利用GPS定位系統(tǒng)準(zhǔn)確的進(jìn)行收費(fèi)，避免了亂收費(fèi)的行為。

優(yōu)選的，還包括設(shè)于出租車上的LCD顯示屏，所述LCD顯示屏連接微型主機(jī)，從而管理中心可以利用LCD顯示屏進(jìn)行統(tǒng)一的信息公告或者廣告投放。

優(yōu)選的，還包括乘客移動(dòng)終端(比如手機(jī))，所述乘客移動(dòng)終端通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心，同時(shí)無(wú)線連接RFID射頻卡，從而乘客可以通過用無(wú)線終端讀取汽車電子身份證中的相關(guān)信息，并與出租車管理中心對(duì)比，識(shí)別出租車身份，若無(wú)法獲取即可判定此出租車為黑車；從而避免了誤坐黑車的情況發(fā)生，使得乘客乘車的安全性得到提高，同時(shí)也在一定程度上扼殺了黑車泛濫的情況。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過利用出租車管理中心、設(shè)在出租車上的RFID射頻卡、客戶端服務(wù)器和RFID讀卡器，其中出租車管理中心通過公用網(wǎng)絡(luò)連接客戶端服務(wù)器，RFID讀卡器連接RFID射頻卡和客戶端服務(wù)器，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)出租車運(yùn)營(yíng)中的基本信息(包括出租車、車主和司機(jī)信息)進(jìn)行統(tǒng)一管控，方便了司機(jī)進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理。此外，本管理系統(tǒng)還通過利用微型主機(jī)和無(wú)線通訊裝置，實(shí)現(xiàn)出租車與出租車管理中心和客戶端服務(wù)器的即時(shí)通訊，方便雙方協(xié)調(diào)調(diào)度，也方便對(duì)出租車實(shí)施監(jiān)管；利用GPS模塊精確定位出租車，實(shí)現(xiàn)了對(duì)出租車的準(zhǔn)確協(xié)調(diào)和管理，方便了司機(jī)和乘客雙方；避免了亂收費(fèi)的行為；可以進(jìn)行統(tǒng)一的信息公告或者廣告投放；整個(gè)系統(tǒng)方便協(xié)調(diào)，功能多樣，還可以擴(kuò)展，對(duì)管理中心、車主、司機(jī)、司機(jī)的客戶端(比如車檢部門、車險(xiǎn)部門等)和乘客都具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)連接方框示意圖。

附圖標(biāo)記：1-出租車管理中心，2-RFID射頻卡，3-客戶端服務(wù)器，4-RFID讀卡器，5-司機(jī)移動(dòng)終端，6-微型主機(jī)，7-無(wú)線通訊裝置，8-GPS模塊，9-計(jì)費(fèi)模塊，10-打印模塊，11-LCD顯示屏，12-乘客移動(dòng)終端。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的實(shí)施例1：一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，如圖1所示：包括出租車管理中心1、設(shè)在出租車上的RFID射頻卡2、客戶端服務(wù)器3和RFID讀卡器4，其中出租車管理中心1通過公用網(wǎng)絡(luò)連接客戶端服務(wù)器3，RFID讀卡器4連接RFID射頻卡2和客戶端服務(wù)器3。還包括司機(jī)移動(dòng)終端5，所述司機(jī)移動(dòng)終端5通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1。還包括設(shè)于出租車上的微型主機(jī)6和無(wú)線通訊裝置7，所述微型主機(jī)6連接無(wú)線通訊裝置7，無(wú)線通訊裝置7通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1和客戶端服務(wù)器3。還包括設(shè)于出租車上的GPS模塊8，所述GPS模塊8連接微型主機(jī)6。還包括設(shè)于出租車管理中心1的計(jì)費(fèi)模塊9和設(shè)于出租車上的打印模塊10，所述打印模塊10連接微型主機(jī)6，所述計(jì)費(fèi)模塊9通過公用網(wǎng)絡(luò)連接無(wú)線通訊裝置7。還包括設(shè)于出租車上的LCD顯示屏11，所述LCD顯示屏11連接微型主機(jī)6。還包括乘客移動(dòng)終端12，所述乘客移動(dòng)終端12通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1，同時(shí)無(wú)線連接RFID射頻卡2。

本實(shí)用新型的實(shí)施例2：一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，包括出租車管理中心1、設(shè)在出租車上的RFID射頻卡2、客戶端服務(wù)器3和RFID讀卡器4，其中出租車管理中心1通過公用網(wǎng)絡(luò)連接客戶端服務(wù)器3，RFID讀卡器4連接RFID射頻卡2和客戶端服務(wù)器3。

本實(shí)用新型的實(shí)施例3：一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，包括出租車管理中心1、設(shè)在出租車上的RFID射頻卡2、客戶端服務(wù)器3和RFID讀卡器4，其中出租車管理中心1通過公用網(wǎng)絡(luò)連接客戶端服務(wù)器3，RFID讀卡器4連接RFID射頻卡2和客戶端服務(wù)器3。還包括司機(jī)移動(dòng)終端5，所述司機(jī)移動(dòng)終端5通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1。

本實(shí)用新型的實(shí)施例4：一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，包括出租車管理中心1、設(shè)在出租車上的RFID射頻卡2、客戶端服務(wù)器3和RFID讀卡器4，其中出租車管理中心1通過公用網(wǎng)絡(luò)連接客戶端服務(wù)器3，RFID讀卡器4連接RFID射頻卡2和客戶端服務(wù)器3。還包括設(shè)于出租車上的微型主機(jī)6和無(wú)線通訊裝置7，所述微型主機(jī)6連接無(wú)線通訊裝置7，無(wú)線通訊裝置7通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1和客戶端服務(wù)器3。

本實(shí)用新型的實(shí)施例5：一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，包括出租車管理中心1、設(shè)在出租車上的RFID射頻卡2、客戶端服務(wù)器3和RFID讀卡器4，其中出租車管理中心1通過公用網(wǎng)絡(luò)連接客戶端服務(wù)器3，RFID讀卡器4連接RFID射頻卡2和客戶端服務(wù)器3。還包括設(shè)于出租車上的微型主機(jī)6和無(wú)線通訊裝置7，所述微型主機(jī)6連接無(wú)線通訊裝置7，無(wú)線通訊裝置7通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1和客戶端服務(wù)器3。還包括設(shè)于出租車上的GPS模塊8，所述GPS模塊8連接微型主機(jī)6。還包括設(shè)于出租車管理中心1的計(jì)費(fèi)模塊9和設(shè)于出租車上的打印模塊10，所述打印模塊10連接微型主機(jī)6，所述計(jì)費(fèi)模塊9通過公用網(wǎng)絡(luò)連接無(wú)線通訊裝置7。

本實(shí)用新型的實(shí)施例6：一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，包括出租車管理中心1、設(shè)在出租車上的RFID射頻卡2、客戶端服務(wù)器3和RFID讀卡器4，其中出租車管理中心1通過公用網(wǎng)絡(luò)連接客戶端服務(wù)器3，RFID讀卡器4連接RFID射頻卡2和客戶端服務(wù)器3。還包括設(shè)于出租車上的微型主機(jī)6和無(wú)線通訊裝置7，所述微型主機(jī)6連接無(wú)線通訊裝置7，無(wú)線通訊裝置7通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1和客戶端服務(wù)器3。還包括設(shè)于出租車上的LCD顯示屏11，所述LCD顯示屏11連接微型主機(jī)6。

本實(shí)用新型的實(shí)施例7：一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，包括出租車管理中心1、設(shè)在出租車上的RFID射頻卡2、客戶端服務(wù)器3和RFID讀卡器4，其中出租車管理中心1通過公用網(wǎng)絡(luò)連接客戶端服務(wù)器3，RFID讀卡器4連接RFID射頻卡2和客戶端服務(wù)器3。還包括設(shè)于出租車上的微型主機(jī)6和無(wú)線通訊裝置7，所述微型主機(jī)6連接無(wú)線通訊裝置7，無(wú)線通訊裝置7通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1和客戶端服務(wù)器3。還包括乘客移動(dòng)終端12，所述乘客移動(dòng)終端12通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1，同時(shí)無(wú)線連接RFID射頻卡2。

本實(shí)用新型的實(shí)施例8：一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，包括出租車管理中心1、設(shè)在出租車上的RFID射頻卡2、客戶端服務(wù)器3和RFID讀卡器4，其中出租車管理中心1通過公用網(wǎng)絡(luò)連接客戶端服務(wù)器3，RFID讀卡器4連接RFID射頻卡2和客戶端服務(wù)器3。還包括設(shè)于出租車上的微型主機(jī)6和無(wú)線通訊裝置7，所述微型主機(jī)6連接無(wú)線通訊裝置7，無(wú)線通訊裝置7通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1和客戶端服務(wù)器3。還包括設(shè)于出租車上的GPS模塊8，所述GPS模塊8連接微型主機(jī)6。還包括乘客移動(dòng)終端12，所述乘客移動(dòng)終端12通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1，同時(shí)無(wú)線連接RFID射頻卡2。

本實(shí)用新型的實(shí)施例9：一種智能出租車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，包括出租車管理中心1、設(shè)在出租車上的RFID射頻卡2、客戶端服務(wù)器3和RFID讀卡器4，其中出租車管理中心1通過公用網(wǎng)絡(luò)連接客戶端服務(wù)器3，RFID讀卡器4連接RFID射頻卡2和客戶端服務(wù)器3。還包括設(shè)于出租車上的微型主機(jī)6和無(wú)線通訊裝置7，所述微型主機(jī)6連接無(wú)線通訊裝置7，無(wú)線通訊裝置7通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1和客戶端服務(wù)器3。還包括設(shè)于出租車上的GPS模塊8，所述GPS模塊8連接微型主機(jī)6。還包括設(shè)于出租車上的LCD顯示屏11，所述LCD顯示屏11連接微型主機(jī)6。

本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的工作原理：

司機(jī)利用司機(jī)移動(dòng)終端5(比如手機(jī))通過公用網(wǎng)絡(luò)連接至出租車管理中心1補(bǔ)充相應(yīng)的車輛信息(包括年檢、保險(xiǎn)等)、司機(jī)信息和車主信息，出租車管理中心1核實(shí)后，將具有相應(yīng)信息的RFID射頻卡2設(shè)置于出租車上，RFID讀卡器4讀取RFID射頻卡2的信息發(fā)送至客戶端服務(wù)器3(比如可以設(shè)置于保險(xiǎn)公司、車管所、稅務(wù)局等)，客戶端服務(wù)器3通過公用網(wǎng)絡(luò)和出租車管理中心1通信，從而車、車主、司機(jī)的相關(guān)信息可以統(tǒng)一對(duì)應(yīng)起來(lái)，協(xié)調(diào)了管理，也方便了司機(jī)，司機(jī)可以通過司機(jī)移動(dòng)終端5隨時(shí)了解相關(guān)業(yè)務(wù)的信息或者辦理一些業(yè)務(wù)，乘客也可以通過乘客移動(dòng)終端12隨時(shí)呼叫出租車管理中心1指派車輛。

出租車上設(shè)置微型主機(jī)6和無(wú)線通訊裝置7，無(wú)線通訊裝置7通過公用網(wǎng)絡(luò)連接出租車管理中心1和客戶端服務(wù)器3，這樣實(shí)現(xiàn)了出租車、出租車管理中心1和客戶端服務(wù)器3三方的互相通信，方便了管理和協(xié)調(diào)。GPS模塊8連接微型主機(jī)6，實(shí)現(xiàn)對(duì)車的精確定位，方便了車輛調(diào)度，無(wú)線通訊裝置7將GPS定位信息發(fā)送至出租車管理中心1，設(shè)于出租車管理中心1的計(jì)費(fèi)模塊9和設(shè)于出租車上的打印模塊10利用GPS定位系統(tǒng)準(zhǔn)確的進(jìn)行收費(fèi)，避免了亂收費(fèi)的行為。出租車管理中心1通過公用網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息，無(wú)線通訊裝置7接收后發(fā)送到微型主機(jī)6，微型主機(jī)6將消息轉(zhuǎn)發(fā)至LCD顯示屏11，方便統(tǒng)一公告信息和投送廣告，通過乘客移動(dòng)終端12與出租車和出租車管理中心的交互，保障了乘客的利益。