本實(shí)用新型涉及智能交通領(lǐng)域，具體地講是一種具有手勢(shì)識(shí)別功能的車載電子標(biāo)簽。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代城市交通中，ETC(Electronic Toll Collection縮寫(xiě))即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越具有影響力。ETC是指使用車輛自動(dòng)識(shí)別(Automatic Vehicle Identification簡(jiǎn)稱AVI)技術(shù)來(lái)進(jìn)行收費(fèi)站和車輛之間的數(shù)據(jù)交互，并且利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)，從而完成電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。車載電子標(biāo)簽(OBU)和路側(cè)單元(RSU)是通過(guò)使用DSRC(Dedicated Short-Range Communication)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊與交互的。

對(duì)于傳統(tǒng)的車載電子標(biāo)簽而言，實(shí)現(xiàn)車載電子標(biāo)簽的各種操作功能(藍(lán)牙連接、余額查詢、開(kāi)關(guān)電源等)，操作步驟繁瑣，用戶體驗(yàn)感低，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決傳統(tǒng)的車載電子標(biāo)簽在操作各種功能過(guò)程中的缺陷，本實(shí)用新型提出了在車載電子標(biāo)簽中加入手勢(shì)識(shí)別模塊的技術(shù)方案。

本實(shí)用新型提供了一種具有手勢(shì)識(shí)別功能的車載電子標(biāo)簽，包括：電源模塊，安全認(rèn)證模塊，中央處理模塊，微波模塊，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，其特征在于，還包括手勢(shì)識(shí)別模塊；

所述的電源模塊，與中央處理模塊連接，用于給系統(tǒng)供電；

所述的安全認(rèn)證模塊，與中央處理模塊連接，用于對(duì)于交互數(shù)據(jù)進(jìn)行加密認(rèn)證；

所述的中央處理模塊，對(duì)獲取的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行計(jì)算；

所述的微波模塊，將信息以微波的形式進(jìn)行發(fā)送與接收，與中央處理模塊連接，；

所述的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)手勢(shì)數(shù)據(jù)，連接中央處理模塊；

所述的手勢(shì)識(shí)別模塊，連接中央處理模塊，對(duì)于手勢(shì)檢測(cè)區(qū)內(nèi)的不同手勢(shì)進(jìn)行檢測(cè)，且把手勢(shì)數(shù)據(jù)傳輸給中央處理模塊處理，中央處理模塊利用相應(yīng)的結(jié)果對(duì)預(yù)設(shè)功能執(zhí)行相應(yīng)地操作。

進(jìn)一步的，所述的手勢(shì)識(shí)別模塊是2個(gè)或2個(gè)以上紅外激光模塊。

本實(shí)用新型的有益效果是實(shí)現(xiàn)車載電子標(biāo)簽的各種操作功能，操作人員不需繁瑣的操作步驟，僅需在手勢(shì)檢測(cè)區(qū)內(nèi)做出相應(yīng)的預(yù)設(shè)手勢(shì)，就能獲取相應(yīng)的各種操作功能效果，操作步驟簡(jiǎn)單可靠，且提高工作效率，增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

圖1為一種具有手勢(shì)識(shí)別功能的車載電子標(biāo)簽的電路框圖。

圖2為紅外激光式模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種具有手勢(shì)識(shí)別功能的車載電子標(biāo)簽的手勢(shì)識(shí)別模塊示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的技術(shù)方案清晰易懂，先結(jié)合結(jié)構(gòu)示意圖以及實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)本實(shí)用新型的核心思想，在實(shí)施方法上有所不同，不應(yīng)對(duì)本實(shí)用新型的限制。

參照?qǐng)D1，示出了一種具有手勢(shì)識(shí)別功能的車載電子標(biāo)簽100硬件電路框圖，包括以下模塊：電源模塊101，手勢(shì)識(shí)別模塊102，中央處理模塊103，安全認(rèn)證模塊104，微波模塊105，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊106。所述的電源模塊101主要是用于給系統(tǒng)供電；手勢(shì)識(shí)別模塊102連接中央處理模塊， 對(duì)于手勢(shì)檢測(cè)區(qū)內(nèi)的不同手勢(shì)進(jìn)行檢測(cè)且把手勢(shì)數(shù)據(jù)傳輸給中央處理模塊處理，中央處理模塊利用相應(yīng)的結(jié)果對(duì)預(yù)設(shè)功能執(zhí)行相應(yīng)地操作；中央處理模塊103主要是對(duì)獲取的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行計(jì)算；安全認(rèn)證模塊104主要用于對(duì)于交互數(shù)據(jù)進(jìn)行加密認(rèn)證；微波模塊105主要是將信息以微波的形式進(jìn)行發(fā)送與接收；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊106主要用于存儲(chǔ)手勢(shì)數(shù)據(jù)。所述的手勢(shì)識(shí)別模塊可以是2個(gè)或2個(gè)以上紅外激光模塊，隨著紅外激光模塊的增加，手勢(shì)識(shí)別率會(huì)更高，能夠識(shí)別地手勢(shì)更為豐富。

參照?qǐng)D2，示出了紅外激光式模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。由于紅外激光式模塊具有測(cè)距功能與模數(shù)轉(zhuǎn)換功能，當(dāng)一束紅外光線通過(guò)發(fā)射孔發(fā)出，遇障礙物反射到接收孔時(shí)，紅外激光式模塊可將接收孔接收到的模擬信號(hào)直接轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，且使中央處理模塊獲取相應(yīng)的距離信息。

參照?qǐng)D3，一種具有手勢(shì)識(shí)別功能的車載電子標(biāo)簽的手勢(shì)識(shí)別模塊示意圖。手勢(shì)識(shí)別模塊102包括：紅外激光模塊307，紅外激光模塊308。一種具有手勢(shì)識(shí)別功能的車載電子標(biāo)簽，將其置于汽車擋風(fēng)玻璃面板上，操作人員可以利用手勢(shì)動(dòng)作，通過(guò)在時(shí)間上區(qū)分紅外激光模塊307與紅外激光模塊308反射信號(hào)時(shí)間差，從而區(qū)分操作人員的手勢(shì)動(dòng)作。手勢(shì)動(dòng)作可以是手勢(shì)1或手勢(shì)2，手勢(shì)1是左劃動(dòng)，手勢(shì)2是右劃動(dòng)。

中央處理模塊103可以獲取手勢(shì)識(shí)別模塊102實(shí)時(shí)采集的距離信息數(shù)據(jù)，并與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊106中的手勢(shì)識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比，若發(fā)現(xiàn)與之匹配的數(shù)據(jù)，將控制執(zhí)行不同的功能操作(例如控制執(zhí)行電源模塊101開(kāi)關(guān)，控制執(zhí)行藍(lán)牙連接，控制執(zhí)行余額查詢等功能)。