本實(shí)用新型涉及一種用于鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)度終端機(jī)及監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著鐵路的速度及密度越來越大，相應(yīng)的鐵路設(shè)施維修的要求也越來越高，導(dǎo)致發(fā)生事故的風(fēng)險也在增加，鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控采用先進(jìn)的技術(shù)手段是勢在必行。中國專利《基于計(jì)算機(jī)控制的鐵道信號電務(wù)維護(hù)及監(jiān)控方法》，申請?zhí)?00310121730.9公開一種用于電務(wù)部門鐵道信號維護(hù)及監(jiān)控方法，實(shí)現(xiàn)了對施工監(jiān)控的電子化和網(wǎng)絡(luò)化，使得施工方、設(shè)備，使用方、施工批準(zhǔn)方對施工時間、地點(diǎn)、人員相互核對確認(rèn)，能有效地降低的發(fā)生事故的風(fēng)險，但由于電務(wù)部門的主控室和施工現(xiàn)場都配有計(jì)算機(jī)并具備相互通信的線路，只需配備身份識別設(shè)備及相關(guān)監(jiān)控軟件即可實(shí)現(xiàn)。但對于涉及路基、鋼軌、橋梁、遂道、接觸網(wǎng)、給排水等面廣量大的施工現(xiàn)場，首先計(jì)算機(jī)及通信設(shè)備添置以及使用維護(hù)費(fèi)用巨大。其次，施工作業(yè)地點(diǎn)的定位對于施工監(jiān)控又特別重要。因?yàn)槿绮灰恢?，就會造成?yīng)該維修的設(shè)施得不到維修。甚至可能因該施工處未得到批準(zhǔn)，未采取停運(yùn)措施，造成事故。

現(xiàn)在智能手機(jī)已經(jīng)普及，智能手機(jī)具有身份識別、位置定位及移動通信等功能，而且移動通信運(yùn)行商的通信業(yè)務(wù)覆蓋鐵路沿線。因而設(shè)計(jì)一種利用智能手機(jī)所具有的身份識別、位置定位及移動通信功能,只需添置少量計(jì)算機(jī)及通信設(shè)備的鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)是完全有可能,也是非常有必要的。而采用此方案保證智能手機(jī)的無線公網(wǎng)連接鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的信息安全是需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)度終端機(jī)，以提高鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)的安全性。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種用于鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)度終端機(jī)，包括：所述調(diào)度終端機(jī)適于采用專用以太網(wǎng)接口電路組件；所述專用以太網(wǎng)接口電路組件包括：RJ-45插座和RJ-45插頭；且適于在RJ-45插頭插入RJ-45插座后，使調(diào)度終端機(jī)復(fù)位重啟，并且關(guān)閉調(diào)度終端機(jī)的串口數(shù)據(jù)發(fā)送，同時進(jìn)行以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸。

進(jìn)一步，所述RJ-45插座中1腳連接調(diào)度終端機(jī)主板的串口數(shù)據(jù)接收端；2腳和3腳均接地；4腳、5腳和7腳、8腳分別對應(yīng)以太網(wǎng)口兩對差分線RX+、RX-和TX+、TX-，6腳通過一負(fù)脈沖單穩(wěn)電路連接調(diào)度終端機(jī)主板的復(fù)位端；以及所述RJ-45插頭中的1腳和2腳、3腳和6腳均短路；4腳、5腳和7腳、8腳分別對應(yīng)以太網(wǎng)口兩對差分線RX+、RX-和TX+、TX-；當(dāng)RJ-45插頭插入RJ-45插座后，所述負(fù)脈沖單穩(wěn)電路產(chǎn)生一觸發(fā)信號，以控制調(diào)度終端機(jī)復(fù)位重啟。

進(jìn)一步，所述負(fù)脈沖單穩(wěn)電路包括：第一非門，該非門的輸入端與RJ-45插座的6腳相連，且該輸入端還通過上拉電阻R2連接一電源；所述第一非門的輸出端通過電容C連接第二非門的輸入端，且第二非門的輸入端還通過一下拉電阻R3接地，以及所述第二非門的輸出端連接調(diào)度終端機(jī)主板的復(fù)位端。

又一方面，本實(shí)用新型還提供了一種鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)。

所述鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)包括：終端網(wǎng)絡(luò)，該終端網(wǎng)絡(luò)通過所述的調(diào)度終端機(jī)與監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器相連，以及所述監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器還與辦公機(jī)相連。

進(jìn)一步，所述終端網(wǎng)絡(luò)包括：若干個適于施工人員或設(shè)施操作人員使用的手持終端機(jī)，各手持終端機(jī)通過VPN網(wǎng)和防火墻與無線通信服務(wù)器相連；其中所述手持終端機(jī)內(nèi)置指紋采集模塊和GPS定位模塊。

本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的調(diào)度終端機(jī)限定了串口功能與以太網(wǎng)口不能同時工作，能保證鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的信息安全；并且還能有效的防止其他標(biāo)準(zhǔn)RJ-45插頭接線插入本調(diào)度終端機(jī)的以太網(wǎng)口RJ-45插座中，保證了鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)的安全性。

并且本鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)采用廣為普及使用的手持終端機(jī)(例如但不限于智能手機(jī)、帶有手機(jī)通話功能的平板電腦)和覆蓋鐵路沿線的移動通信運(yùn)行商的網(wǎng)絡(luò)(例如但不限于無線或有線網(wǎng)絡(luò))，使施工監(jiān)控系統(tǒng)不用在鐵路沿線大量添置計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備及通信線路，能極大地降低其添置和使用維護(hù)費(fèi)用；并且利用智能手機(jī)的定位功能,極大地提高鐵路設(shè)施維修施工的安全性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)的連接框圖；

圖2為標(biāo)準(zhǔn)RJ-45插頭接線示意圖；

圖3(a)和圖3(b)分別為本實(shí)用新型的調(diào)度終端機(jī)以太網(wǎng)口RJ-45插座和插頭的接線示意圖。

圖中：手持終端機(jī)1、辦公機(jī)2、其他應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)器3。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示，本實(shí)施例1提供了一種鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)，包括：

終端網(wǎng)絡(luò)，該終端網(wǎng)絡(luò)通過調(diào)度終端機(jī)與監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器相連，以及所述監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器還與辦公機(jī)相連。

其中，所述終端網(wǎng)絡(luò)包括：若干個適于施工人員或設(shè)施操作人員使用的手持終端機(jī)，各手持終端機(jī)通過VPN網(wǎng)和防火墻與無線通信服務(wù)器相連；其中所述手持終端機(jī)內(nèi)置指紋采集模塊和GPS定位模塊。

所述辦公機(jī)為位于單位的安全內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)中計(jì)算機(jī)，該網(wǎng)絡(luò)屬于單位例如鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。

可選的，無線通信服務(wù)器包含：一個以太網(wǎng)口與防火墻的輸出以太網(wǎng)口相連接，若干個串口。

所述調(diào)度終端機(jī)，為一只能網(wǎng)絡(luò)啟動的含有一個串口一個以太網(wǎng)口的計(jì)算機(jī)。

所述監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器含有二個以太網(wǎng)口，一個連接鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，與位于站、段、部門的辦公機(jī)相連接，另一個與調(diào)度終端機(jī)的以太網(wǎng)口相連接；所述監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器裝有施工計(jì)劃書數(shù)據(jù)庫、鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)使用人員數(shù)據(jù)庫，運(yùn)行施工計(jì)劃書的申請、初審、會審、批準(zhǔn)、實(shí)施、取消、完成等狀態(tài)轉(zhuǎn)換處理所需的模塊，運(yùn)行施工人員注冊和管理所需的模塊，從內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)連接的地理信息系統(tǒng)(GIS)服務(wù)器獲取施工作業(yè)地點(diǎn)的經(jīng)緯度的模塊；為所述調(diào)度終端機(jī)裝載操作系統(tǒng)的模塊。

各辦公機(jī)是指可以登錄本鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)，維護(hù)本站、段、部門的鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)使用人員的姓名、手機(jī)號、授權(quán)角色注冊信息，提交、查看、修改與本站、段、部門相關(guān)的施工計(jì)劃書的計(jì)算機(jī)；所述鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)還連接有其他應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)器，以獲取其他應(yīng)用系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)。

所述防火墻的一個輸入光纖接口與移動通信運(yùn)營商的虛擬專用網(wǎng)絡(luò)相連接，移動通信運(yùn)營商的虛擬專用網(wǎng)絡(luò)以無線方式與若干個施工人員終端機(jī)和若干個設(shè)施操作人員終端機(jī)相連接。

本實(shí)施例所采用的施工人員手機(jī)、設(shè)施操作人員手機(jī)、防火墻、無線通信服務(wù)器、監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器都為市場能購買的商品，所述調(diào)度終端機(jī)是專用于本鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)的專用終端機(jī)，其主板為市場能購買的價格低廉的ARM芯片主板且?guī)в写跀?shù)據(jù)接口和復(fù)位端，其作為在本鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)中與鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)有連接的設(shè)備將其設(shè)計(jì)為只含有一個物理和邏輯存儲器，同時每次使用開機(jī)時對其格式化。這樣保證調(diào)度終端機(jī)的存儲器是清潔的，監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器對其下載linux操作系統(tǒng)及所需文件、信息、數(shù)據(jù)庫；下載完畢，監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器就切斷與其的以太網(wǎng)絡(luò)連接，也置對應(yīng)以太口網(wǎng)口停止工作，然后才啟動操作系統(tǒng)，開啟與無線通信服務(wù)器的串口連接，進(jìn)入工作狀態(tài)，直至關(guān)機(jī)。

在所述調(diào)度終端機(jī)中通過改造調(diào)度終端機(jī)上標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)口(如圖2所示)的相應(yīng)接線腳的接線及加入負(fù)脈沖單穩(wěn)電路實(shí)現(xiàn)的。

具體的，圖3(a)和圖3(b)分別示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的調(diào)度終端機(jī)以太網(wǎng)口所用RJ-45插座和插頭接線示意圖；調(diào)度終端機(jī)的以太網(wǎng)口RJ-45插座1腳與其串口的數(shù)據(jù)接收端連接，2腳和3腳連接接地線，4腳、5腳分別連接差分線TX+、TX-，6腳接一負(fù)脈沖單穩(wěn)電路輸入端，負(fù)脈沖單穩(wěn)電路輸出端接調(diào)度終端機(jī)主板的復(fù)位端，7腳、8腳分別連接差分線RX+、RX-；相應(yīng)本實(shí)用新型實(shí)施例的調(diào)度終端機(jī)以太網(wǎng)口所用RJ-45插頭的接線為1腳與2腳連接，3腳與6腳連接，4腳、5腳分別連接差分線TX+、TX-，7腳、8腳分別連接差分線RX+、RX-；這樣一旦本實(shí)用新型實(shí)施例RJ-45頭插入調(diào)度終端機(jī)的RJ-45插座后，將因其6腳經(jīng)3腳連接接地線，使第一非門A1輸入端由高電位變低電位，第一非門A1輸出端由低電位變高電位，對電容C充電，在下拉電阻R3上產(chǎn)生高電位，第二非門A2輸出端由高電位變低電位，隨著電容C不斷充電，電壓不斷升高，下拉電阻R3上電位不斷降低，第二非門A2輸出端又由低電位變高電位。第一非門A1、第二非門A2、電容C、下拉電阻R3構(gòu)成一負(fù)脈沖單穩(wěn)電路，第一非門A1輸入端是負(fù)脈沖單穩(wěn)電路的輸入端，第二非門A2輸出端是負(fù)脈沖單穩(wěn)電路的輸出端，該輸出端將產(chǎn)生一負(fù)脈沖，且接調(diào)度終端機(jī)主板的復(fù)位端，此負(fù)脈沖適于使調(diào)度終端機(jī)復(fù)位重啟。同時，由于本RJ-45插頭的1腳與2腳相連且接地線，使RJ-45插座接線1腳所接調(diào)度終端機(jī)串口的數(shù)據(jù)接收端接地線，使其無法工作，而以太網(wǎng)口兩對差分線RX+、RX-和TX+、TX-可正常工作。若要使調(diào)度終端機(jī)主板上的串口正常工作，則須將RJ-45插頭從RJ-45插座拔出。

圖2為標(biāo)準(zhǔn)RJ-45插頭的接線示意圖，同樣，若使用本標(biāo)準(zhǔn)RJ-45插頭插入調(diào)度終端機(jī)的RJ-45插座，由于標(biāo)準(zhǔn)RJ-45插頭中3腳和6腳之間的阻抗很低，也能觸發(fā)調(diào)度終端機(jī)復(fù)位重啟，串口無法工作，以太網(wǎng)口也無法工作。造成前述站、段、部門辦公機(jī)使用的鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)無法連接調(diào)度終端機(jī)。

所述調(diào)度終端機(jī)的串口與以太網(wǎng)口不能同時工作，能保證鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的信息安全。又由于采用VPN專網(wǎng)、防火墻、無線通信服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)隔離、調(diào)度終端機(jī)的應(yīng)用程序?qū)M(jìn)入鐵路設(shè)施維修施工監(jiān)控系統(tǒng)手機(jī)一旦工作結(jié)束立即結(jié)束連接、無線通信服務(wù)器實(shí)時審計(jì)通信流量及無線通信使用人等一系列方法，能保證鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和施工監(jiān)控系統(tǒng)信息安全。

所述調(diào)度終端機(jī)的使用方法包括如下步驟：

步驟101：將RJ-45插頭插入調(diào)度終端機(jī)的RJ-45插座，使調(diào)度終端機(jī)復(fù)位重啟；即監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器向調(diào)度終端機(jī)下載操作系統(tǒng)及施工計(jì)劃書、新增人員注冊信息、所管轄鐵路線地理信息數(shù)據(jù)庫，且在下載完畢后，格式化調(diào)度終端機(jī)內(nèi)的邏輯存儲器；

步驟102：下載完畢，將RJ-45插頭從調(diào)度終端機(jī)的RJ-45插座拔出，監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器切斷與監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器的以太網(wǎng)絡(luò)連接，調(diào)度終端機(jī)置其以太網(wǎng)口不工作，啟動操作系統(tǒng)；

步驟103：調(diào)度終端機(jī)啟動操作系統(tǒng)完畢，開啟與無線通信服務(wù)器的串口連接，進(jìn)入工作狀態(tài)，直至關(guān)機(jī)。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。