本實(shí)用新型涉及監(jiān)測(cè)飲水機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公開自行車的身份識(shí)別裝置。

背景技術(shù)：

公共自行車具有以下優(yōu)勢(shì)：①不存在大氣和噪音污染，可為居民和旅游者提供便捷的綠色出行方式，提高城市的綠色競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)騎車還有助于強(qiáng)身健體，減少城市病的發(fā)生；②為城市提供1-5公里的短途出行解決方案，成為城市交通系統(tǒng)不可或缺的組成部分，提高道路資源的利用率，緩解道路交通擁堵，解決公交出行“最后1公里”難題；③與公共汽車相比。自行車具有體量小、操作靈活、可達(dá)性好和投資少的特點(diǎn)?？勺鳛檐壍澜煌ń玉g的輔助性工具，最大限度地促進(jìn)各種交通資源的合理利用，滿足居民多層次的短距離出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整體運(yùn)行效率。

然而現(xiàn)有的公共自行車沒(méi)有很好的身份識(shí)別裝置，不能很好了識(shí)別出公共自行車的使用年限、生產(chǎn)日期和維修情況，從而導(dǎo)致管理混亂失控，車輛被盜現(xiàn)象嚴(yán)重等情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種公開自行車的身份識(shí)別裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種公開自行車的身份識(shí)別裝置，包括自行車支架，所述自行車支架表面焊接有身份二維碼卡片，一種公開自行車的身份識(shí)別裝置還包括與該自行車配套使用的掃描器，所述掃描器包括手柄和安裝在手柄上的掃描頭，所述掃描頭一側(cè)設(shè)置有掃碼口，所述手柄一側(cè)設(shè)置有開關(guān)，所述掃描頭內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)接收器，所述信號(hào)接收器輸出端與信號(hào)處理器輸入端電性連接，且信號(hào)處理器輸出端與控制器輸入端電性連接，所述控制器輸入端與數(shù)據(jù)庫(kù)輸出端電性連接，所述控制器輸出端與信號(hào)發(fā)出模塊輸入單電性連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述掃描頭上表面設(shè)置有顯示屏。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述顯示屏一側(cè)設(shè)置有語(yǔ)音播報(bào)器。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述信號(hào)發(fā)出模塊輸出端與視頻顯示器輸入端電性連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述信號(hào)發(fā)出模塊輸出端與語(yǔ)音輸出器輸入端電性連接。

本實(shí)用新型中，首先通過(guò)設(shè)置有顯示屏和語(yǔ)音播報(bào)器，可以將掃描出的自行車身份信息通過(guò)顯示屏顯示和語(yǔ)音播報(bào)器播報(bào)出來(lái)，從而便于人們能夠直接的觀察了解到自行車的身份信息，再有通過(guò)設(shè)置有數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)收集了自行車的身份信息，從而可以進(jìn)行對(duì)比，保證了掃描的自行車身份信息準(zhǔn)確無(wú)誤，通過(guò)設(shè)置有信號(hào)處理模塊，可以將掃描的信息進(jìn)行濾波放大處理，從而保證了掃描的信號(hào)質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種公開自行車的身份識(shí)別裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種公開自行車的身份識(shí)別裝置的程序框圖。

圖例說(shuō)明：

1-自行車支架、2-身份二維碼卡片、3-掃碼口、4-掃描頭、5-顯示屏、6-語(yǔ)音播報(bào)器、7-開關(guān)、8-手柄、9-掃描器、7-調(diào)節(jié)把手、8-手柄、9-掃描器、10-信號(hào)接收器、11-信號(hào)處理器、12-控制器、13-數(shù)據(jù)庫(kù)、14-信號(hào)發(fā)出模塊、15-視頻顯示器、16-語(yǔ)音輸出器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種公開自行車的身份識(shí)別裝置，包括自行車支架1，自行車支架1表面焊接有身份二維碼卡片2，一種公開自行車的身份識(shí)別裝置還包括與該自行車配套使用的掃描器9，掃描器9包括手柄8和安裝在手柄8上的掃描頭4，掃描頭4一側(cè)設(shè)置有掃碼口3，手柄8一側(cè)設(shè)置有開關(guān)7，掃描頭4內(nèi)部設(shè)置有信號(hào)接收器10，信號(hào)接收器10輸出端與信號(hào)處理器11輸入端電性連接，且信號(hào)處理器11輸出端與控制器12輸入端電性連接，控制器12輸入端與數(shù)據(jù)庫(kù)13輸出端電性連接，控制器12輸出端與信號(hào)發(fā)出模塊14輸入單電性連接。

掃描頭4上表面設(shè)置有顯示屏5，視頻顯示器15輸出端與顯示屏5輸入端電性連接，從而使得控制器12接收的信號(hào)能夠通過(guò)信號(hào)發(fā)出模塊14傳輸?shù)揭曨l顯示器15在顯示屏5上進(jìn)行顯示。

顯示屏5一側(cè)設(shè)置有語(yǔ)音播報(bào)器6，語(yǔ)音播報(bào)器6輸入端與語(yǔ)音輸出器16輸出端電性連接，從而使得控制器12接收的信號(hào)能夠通過(guò)信號(hào)發(fā)出模塊14傳輸?shù)秸Z(yǔ)音輸出器16在語(yǔ)音播報(bào)器6上播報(bào)。

信號(hào)發(fā)出模塊14輸出端與視頻顯示器15輸入端電性連接。

信號(hào)發(fā)出模塊14輸出端與語(yǔ)音輸出器16輸入端電性連接。

身份二維碼卡片2包含自行車型號(hào)、自行車標(biāo)號(hào)、使用時(shí)間、維修記錄等內(nèi)容。

工作原理：該公開自行車的身份識(shí)別裝置使用時(shí)，握住手柄8，拿取掃碼器9，將掃碼口3對(duì)準(zhǔn)自行車支架1表面焊接的身份二維碼卡片2，打開開關(guān)7，此時(shí)信號(hào)接收器10接收掃碼口3掃描出的信號(hào)，通過(guò)信號(hào)處理器11后傳輸?shù)娇刂破?2內(nèi)部，通過(guò)利用數(shù)據(jù)庫(kù)13進(jìn)行信號(hào)對(duì)比，之后將信號(hào)通過(guò)信號(hào)發(fā)出模塊14發(fā)出，然后利用信號(hào)發(fā)出模塊14傳輸?shù)揭曨l顯示器15在顯示屏5上進(jìn)行顯示自行車的身份信息，再有信號(hào)發(fā)出模塊14還會(huì)傳輸?shù)秸Z(yǔ)音輸出器16，從而語(yǔ)音輸出器6傳輸?shù)秸Z(yǔ)音播報(bào)器6上播報(bào)自行車的身份信息。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加

以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。