技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及高強(qiáng)度三級漸變剛度板簧的主簧撓度的計(jì)算方法，屬于車輛懸架鋼板彈簧技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明可根據(jù)各片主簧和副簧的結(jié)構(gòu)參數(shù)，彈性模量，額定載荷及各次接觸載荷，在對高強(qiáng)度三級漸變剛度板簧在不同載荷下的主簧撓度進(jìn)行計(jì)算。通過仿真和樣機(jī)試驗(yàn)測試可知，主簧撓度計(jì)算值與樣機(jī)試驗(yàn)值相吻合，表明所提供的高強(qiáng)度三級漸變剛度板簧的主簧撓度計(jì)算方法是正確的，為高強(qiáng)度三級漸變剛度板簧設(shè)計(jì)奠定了可靠的技術(shù)基礎(chǔ)。利用該方法可提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平、質(zhì)量和性能，確保主簧及各級副簧的初始切線弧高及三級漸變間隙和接觸載荷滿足設(shè)計(jì)要求，提高車輛行駛平順性；同時(shí)，降低設(shè)計(jì)和試驗(yàn)費(fèi)用，加快產(chǎn)品開發(fā)速度。

技術(shù)研發(fā)人員：周長城;朱召輝;趙雷雷;楊騰飛;汪曉;王鳳娟;邵明磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東理工大學(xué)
文檔號碼：201710023282
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.12
技術(shù)公布日：2017.05.24