本發(fā)明屬于共享交通工具領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

人們的出行通常會使用交通工具，除了使用公共交通工具之外，還有一部分人會選用私人交通工具，例如單車、電動車、摩托車或汽車等。現(xiàn)實生活中出現(xiàn)的一些共享交通工具，例如共享單車、共享電動車、共享摩托車或共享汽車等。人們使用該共享交通工具到達目的地之后，將該共享交通工具停放于公共停放區(qū)域。這樣就可以把該共享交通工具供其他人使用，提高了交通工具的使用效率。尤其是對于共享單車來說，給人們出行帶來很大的便利的同時，還能減少碳排放量。

在現(xiàn)有技術(shù)中，有時候會根據(jù)用戶的用車次數(shù)、邀請新用戶或者特定的日期給予用車券，用車券在有效期內(nèi)能夠抵用用車費用。

如果能夠在用戶用車時，基于用車狀況給予用戶一些在騎行過程中使用的物品作為獎勵，將能夠提高用戶體驗。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種基于使用共享單車為用戶提供獎勵的方法、裝置及系統(tǒng)。通過本發(fā)明，能夠基于使用共享單車給用戶提供獎勵物品。

一種基于使用共享單車為用戶提供獎勵的方法，該方法包括以下步驟：

在所述共享單車上設(shè)置容放結(jié)構(gòu)，在所述容放結(jié)構(gòu)中設(shè)置獎勵物品；

預(yù)設(shè)獎勵規(guī)則，通過觸發(fā)該獎勵規(guī)則，為用戶提供相應(yīng)的獎勵物品。

進一步，所述獎勵物品為口罩、飲品、食品或太陽鏡。

進一步，所述容放結(jié)構(gòu)設(shè)有容放腔和物品出口，所述容放腔與物品出口之間設(shè)有鎖緊結(jié)構(gòu)，觸發(fā)該獎勵規(guī)則時，開啟鎖緊結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的獎勵物品從容放腔釋放至物品出口。

進一步，所述獎勵規(guī)則的觸發(fā)方法包括：

建立溫度和/或空氣污染狀況與獎勵物品之間的映射規(guī)則；

對當前溫度和/或空氣污染狀況進行采集，并把該溫度和/或空氣污染狀況與前述映射規(guī)則相比對；

若比對結(jié)果符合獎勵規(guī)則所規(guī)定的狀況，為用戶提供相應(yīng)的獎勵物品。

進一步，所述獎勵規(guī)則的觸發(fā)方法包括，

預(yù)設(shè)積分與獎勵物品之間的映射規(guī)則；

采集用戶獲取的積分，并把采集數(shù)據(jù)與該映射規(guī)則相比對；

根據(jù)比對結(jié)果為用戶提供相應(yīng)的物品。

進一步，用戶積分的獲取方法包括以下至少其一：

每次用車給予相應(yīng)的積分；

幫助把違停車輛停放至合規(guī)位置給予相應(yīng)的積分；

根據(jù)單次用車時長給予相應(yīng)的積分；

根據(jù)推薦其他用戶使用的人數(shù)給予相應(yīng)的積分。

進一步，所述獎勵規(guī)則的觸發(fā)方法包括，

建立路況信息與獎勵物品之間的映射規(guī)則；

采集用戶所要行駛路段的路況信息，把該路況信息與該映射規(guī)則相比對；

若比對結(jié)果符合獎勵規(guī)則所規(guī)定的狀況，為用戶提供相應(yīng)的獎勵物品。

進一步，向用戶提供獎勵物品之前還包括：

判斷該容放結(jié)構(gòu)中是否包括該物品；

若否，則向用戶推薦周圍包括該物品的共享單車。

本發(fā)明還包括一種基于使用共享單車為用戶提供獎勵的裝置，該裝置設(shè)置在共享單車上,包括容放結(jié)構(gòu)，以及用以將該容放結(jié)構(gòu)固定在共享單車上的固定結(jié)構(gòu)，所述容放結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有物品，用于根據(jù)獎勵規(guī)則向用戶提供相應(yīng)的物品。

進一步，所述容放結(jié)構(gòu)包括：

獎勵規(guī)則判定電路，用于判定當前狀況是否符合獎勵規(guī)則；

控制電路，連接獎勵規(guī)則判定電路，用于根據(jù)獎勵規(guī)則判定電路的判定結(jié)果，執(zhí)行相應(yīng)的獎勵操作。

鎖緊結(jié)構(gòu)，連接控制電路，根據(jù)控制電路的指令，釋放相應(yīng)的物品。

進一步，所述容放結(jié)構(gòu)包括：

采集電路，用于對溫度和/或空氣污染狀況進行采集；

規(guī)則存儲電路，用于存儲溫度和/或空氣污染狀況與獎勵物品的映射規(guī)則；

輸出電路，分別連接采集電路與規(guī)則存儲電路，用于把采集電路所采集的數(shù)據(jù)與規(guī)則存儲結(jié)構(gòu)所存儲的映射規(guī)則相比對，輸出比對結(jié)果。

進一步，所述容放結(jié)構(gòu)包括：

獲取電路，用于獲取用戶所要行駛的路段；

采集電路，連接獲取電路，用于采集用戶所要行駛路段的路況信息；

規(guī)則存儲電路，用于存儲路況與獎勵物品之間的映射規(guī)則；

輸出電路，分別連接采集電路與規(guī)則存儲電路，用于把采集電路所采集的數(shù)據(jù)與規(guī)則存儲結(jié)構(gòu)所存儲的映射規(guī)則相比對，輸出比對結(jié)果。

進一步，所述容放結(jié)構(gòu)還包括報缺電路，連接車載通信電路，用于當缺少獎勵用戶的物品時，生成報缺信息并把該報缺信息發(fā)送給交通服務(wù)器。

本發(fā)明還包括一種基于使用共享單車為用戶提供獎勵的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:

共享單車，該共享單車包括，

容放結(jié)構(gòu)，用于存儲物品并根據(jù)下述控制單元的指令為用戶提供相應(yīng)的物品；

車載通信單元，用于與交通服務(wù)器和/或訂車終端之間實現(xiàn)通信的功能；

控制單元，連接車載通信單元，用于根據(jù)交通服務(wù)器的指令控制物品的提供；

交通服務(wù)器，該獎勵物品器包括，

服務(wù)器通信單元，用于與容放結(jié)構(gòu)和/或訂車終端之間實現(xiàn)通信；

服務(wù)器存儲單元，用戶存儲當前狀況與獎勵物品之間的映射規(guī)則；

輸出單元，分別連接服務(wù)器通信單元和服務(wù)器存儲單元，用于把從服務(wù)器通信單元獲取的當前狀況與映射規(guī)則相比對，輸出比對結(jié)果；

訂車終端，該終端包括，

終端通信單元，用于與容放結(jié)構(gòu)和/或交通服務(wù)器實現(xiàn)通信；

輸入單元，連接終端通信單元，用于采集用戶輸入的信息并將該信息通過終端通信單元發(fā)送給交通服務(wù)器。

進一步，所述容放結(jié)構(gòu)包括：

采集單元，用于采集該共享單車所在位置的溫度、空氣質(zhì)量或道路狀況；

規(guī)則存儲單元，用于存儲溫度、空氣質(zhì)量或道路狀況與獎勵物品之間的映射規(guī)則；

輸出單元，分別連接采集單元和規(guī)則存儲單元，用于把采集單元采集到的數(shù)據(jù)與規(guī)則存儲單元中的映射規(guī)則進行比對，輸出比對結(jié)果。

進一步，所述容放結(jié)構(gòu)還包括報缺單元，連接車載通信單元，用于當該容放結(jié)構(gòu)中缺少用于獎勵用戶的物品時，生成報缺信息并把該報缺信息發(fā)送給交通服務(wù)器。

本發(fā)明還包括一種共享單車，該共享單車上設(shè)有容放結(jié)構(gòu)，所述容放結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有物品，用于根據(jù)獎勵規(guī)則向用戶提供相應(yīng)的物品。

本發(fā)明還包括一種訂車終端，該終端包括：

終端通信單元，用于與容放結(jié)構(gòu)和/或交通服務(wù)器實現(xiàn)通信；

輸入單元，連接終端通信單元，用于采集用戶輸入的信息并將該信息通過終端通信單元發(fā)送給交通服務(wù)器。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：

本發(fā)明能夠基于使用共享單車給予用戶物品作為獎勵，作為優(yōu)選而非限定，當霧霾天氣比較嚴重時，可以通過獎勵一個口罩來保護用戶不受霧霾天氣的影響，提升了用戶體驗。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例提供的基于使用共享單車為用戶提供獎勵物品的方法流程圖。

圖2是本發(fā)明實施例提供的根據(jù)溫度和/或空氣污染狀況為用戶提供獎勵物品的方法流程圖。

圖3是本發(fā)明實施例提供的根據(jù)路況信息為用戶提供相應(yīng)的獎勵物品的方法流程圖。

圖4是本發(fā)明實施例提供的基于使用共享單車為用戶提供獎勵的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明實施例提供的共享單車與交通服務(wù)器通信方式的工作狀態(tài)示意圖。

圖6為本發(fā)明實施例提供的訂車終端的工作狀態(tài)示意圖。

圖7為本發(fā)明實施例提供的基于共享單車的獎勵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

圖4中包括，共享單車100，車載通信電路110，容放結(jié)構(gòu)120，物品選擇區(qū)域121，物品出口122；

圖5中包括，交通服務(wù)器200，共享單車210；

圖6中包括，訂車終端300，獎勵顯示區(qū)域310，物品領(lǐng)取按鈕320；

圖7中包括，基于共享單車的獎勵系統(tǒng)400，共享單車410，容放結(jié)構(gòu)411，車載通信單元412，控制單元423，交通服務(wù)器420，服務(wù)器通信單元421，服務(wù)器存儲單元422，輸出單元423，訂車終端430，終端通信單元431，輸入單元432，顯示單元433。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，但不作為本發(fā)明的限定。

如圖1所示，一種獲取共享單車信息的方法包括：

S110，在所述共享單車上設(shè)置容放結(jié)構(gòu)，在所述容放結(jié)構(gòu)中設(shè)置獎勵物品；

S120，預(yù)設(shè)獎勵規(guī)則，通過觸發(fā)該獎勵規(guī)則，為用戶提供相應(yīng)的獎勵物品。

作為優(yōu)選而非限定，共享單車通常指的是不屬于用戶私人所有，但用戶可以使用的自行車。作為優(yōu)選而非限定，該共享單車上設(shè)置有車載通信電路和全球定位系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)能夠?qū)υ摴蚕韱诬囘M行定位，該定位信息通過車載通信電路傳輸給交通服務(wù)器。該交通服務(wù)器能夠遠程控制該共享單車。

作為優(yōu)選而非限定，該共享單車上設(shè)置有識別信息，該識別信息主要包括位于共享單車上的識別碼。識別碼可以由一串數(shù)字組成，如“123456”，也可以由一串字母組成，如“abcdefg”，或者也可以是一串漢字組成，如“一帆風順”等。該識別碼作為識別該共享單車的認定信息，通過該認定信息該共享單車能夠區(qū)別于其他共享單車。

作為優(yōu)選而非限定，用戶打開客戶端后可以收到交通服務(wù)器發(fā)送過來的信息，該信息可以是用戶周圍的共享單車數(shù)量及距離。作為優(yōu)選而非限定，當用戶找到該共享單車時，輸入該共享單車的識別碼，交通服務(wù)器收到該識別碼后可以向該客戶端發(fā)送該共享單車的開鎖密碼，或者遠程對該共享單車進行開鎖。

作為優(yōu)選而非限定，用戶使用該共享單車后需要把該共享單車?？吭谥付ǖ奈恢?。作為優(yōu)選而非限定，該指定位置可以是路邊劃線的特定區(qū)域，也可以是地鐵站附近的區(qū)域。作為優(yōu)選而非限定，當用戶將該共享單車按照規(guī)定?？客瓿珊?，需要將該共享單車鎖上，并通過客戶端扣除相應(yīng)的使用費。

作為優(yōu)選而非限定，該容放結(jié)構(gòu)中設(shè)有口罩、飲品、食品或太陽鏡等物品。用戶使用共享單車符合獎勵規(guī)則時，會通過該容放結(jié)構(gòu)給用戶提供相應(yīng)的獎勵物品。例如獎勵規(guī)則為：當用戶使用共享單車的次數(shù)達到20次時，獎勵用戶一個防霾口罩。那么當用戶使用共享單車管理獎勵物品器的次數(shù)達到20次時，交通服務(wù)器就會打開容放結(jié)構(gòu)，為用戶提供一個防霾口罩。

如圖2所示，圖2是本發(fā)明實施例提供的根據(jù)溫度和/或空氣污染狀況為用戶提供獎勵物品的方法流程圖。

從圖中可以看出，該方法包括如下步驟：

S210，建立溫度和/或空氣污染狀況與獎勵物品之間的映射規(guī)則；

S220，對當前溫度和/或空氣污染狀況進行采集，并把該溫度和/或空氣污染狀況與前述映射規(guī)則相比對；

S230，若比對結(jié)果符合獎勵規(guī)則所規(guī)定的狀況，為用戶提供相應(yīng)的獎勵物品。

作為優(yōu)選而非限定，空氣污染狀況與獎勵物品的映射規(guī)則可以是，當空氣質(zhì)量為中度污染時，例如PM2.5為151-200時，獎勵用戶一個普通防霧霾口罩；當空氣質(zhì)量為重度污染時，例如PM2.5為201-300時，獎勵用戶一個專業(yè)防霧霾口罩；當空氣質(zhì)量為嚴重污染時，例如PM2.5大于300時，獎勵用戶一個更高級別的防霧霾口罩。

作為優(yōu)選而非限定，溫度與獎勵物品的映射規(guī)則可以是，當溫度低于零度時，獎勵用戶一個普通防寒口罩；當溫度低于零下十度時，獎勵用戶一個加厚防寒口罩。當然，也可以建立風速與獎勵物品之間的對應(yīng)規(guī)則，作為優(yōu)選而非限定，當風速在3級以上5級以下時，獎勵用戶一個一般的口罩；當風速在5級以上時，獎勵用戶一個較厚的防風口罩。

作為優(yōu)選而非限定，容放結(jié)構(gòu)中也可以分割成若干模塊，有的模塊可以設(shè)置加熱裝置，有的模塊可以設(shè)置冰凍裝置，這樣可以根據(jù)當前溫度給用戶提供不同的獎勵物品。作為優(yōu)選而非限定，若當前溫度高于35攝氏度，獎勵用戶一杯冰凍汽水；若當前溫度低于零下10攝氏度，可以獎勵用戶加熱礦泉水。

如圖3所示，圖3是本發(fā)明實施例提供的根據(jù)路況信息為用戶提供相應(yīng)的獎勵物品的方法流程圖。

從圖中可以看出，該方法包括如下步驟：

S310，建立路況信息與獎勵物品的映射規(guī)則；

S320，采集用戶所要行駛路段的路況信息，把該路況信息與預(yù)設(shè)的映射規(guī)則相比對；

S330，若比對結(jié)果符合獎勵規(guī)則所規(guī)定的狀況，為用戶提供相應(yīng)的獎勵物品。

作為優(yōu)選而非限定，路況信息可以通過交通服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中獲取。例如用戶通過訂車終端輸入所要到達的目的地，交通服務(wù)器獲取共享單車所在位置和用戶所要達到的目的地后，對路線進行規(guī)劃，把該路線與地圖上的實時路線進行比對，能夠獲取該路段的路況信息。作為優(yōu)選而非限定，當用戶要從A地到達B地時，交通服務(wù)器獲取該路線后，從地圖中找到該路段，就能夠獲取該路段的實時信息，例如是否發(fā)生擁堵、或者是否處于交通管制狀態(tài)。作為優(yōu)選而非限定，若用戶所要行駛的路段擁堵程度較高，則可以獎勵用戶一個防汽車尾氣口罩；若用戶所要行駛的路段破壞較嚴重，則可以獎勵用戶一個防震坐墊。

作為優(yōu)選而非限定，向用戶提供獎勵物品之前還包括，

判斷該容放結(jié)構(gòu)中是否包括所要獎勵用戶的獎勵物品；

若否，則向用戶推薦周圍包括該獎勵物品的共享單車。

作為優(yōu)選而非限定，若根據(jù)獎勵規(guī)則要獎勵用戶一個防霧霾口罩，但是用戶所使用的共享單車的容放結(jié)構(gòu)內(nèi)沒有放霧霾口罩，車載通信結(jié)構(gòu)或訂車終端會把該信息發(fā)送給交通服務(wù)器。交通服務(wù)器獲知該信息后，會向訂車終端發(fā)送周圍包含該防霧霾口罩的共享單車的位置，用戶根據(jù)該位置信息能夠找到包含該防霧霾口罩的共享單車。

作為優(yōu)選而非限定，若用戶對該獎勵物品進行預(yù)約，則預(yù)約之后包括如下步驟，

獲取用戶的路徑信息，判斷與用戶之間的距離；

當與用戶之間的距離達到預(yù)設(shè)閾值時，自動向用戶提供該獎勵物品。

作為優(yōu)選而非限定，用戶使用共享單車一般可以先預(yù)約，在本實施例中，也可以同時對基于共享單車提供的獎勵物品進行預(yù)約，例如預(yù)約共享單車時或者此次使用會符合獎勵規(guī)則，將會獎勵用戶一個口罩，而且用戶觸發(fā)了立即領(lǐng)取的按鈕。用戶對共享單車進行預(yù)約后，共享單車可以通過自身的定位和用戶訂車終端的定位獲取與用戶之間的距離。作為優(yōu)選而非限定，當判斷與用戶之間的距離小于5米時，自動從容放結(jié)構(gòu)的物品出口釋放獎勵物品。這樣能夠節(jié)省用戶的時間，提高了用戶體驗。

作為優(yōu)選而非限定，獎勵物品可以是二選一的形式，例如用戶符合獎勵規(guī)則時，獎勵用戶一個口罩或者一杯水，然后由用戶對其進行選擇。向用戶提供獎勵物品之前還包括，

通過數(shù)據(jù)庫獲取用戶以往對獎勵物品的選擇信息；

把用戶以往選擇最多的獎勵物品優(yōu)先向用戶推薦。

作為優(yōu)選而非限定，當交通服務(wù)器獲知用戶的用車符合獎勵規(guī)則時，從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取用戶以往對獎勵物品的選擇記錄。若發(fā)現(xiàn)用戶選擇防霧霾口罩的幾率較高，則優(yōu)先向用戶推薦防霧霾口罩的獎勵，這樣能夠提高用戶體驗。

如圖4所示，圖4是本發(fā)明實施例提供的基于使用共享單車為用戶提供獎勵的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

從圖中可以看出，圖4中包括，共享單車100，車載通信電路110，容放結(jié)構(gòu)120，物品選擇區(qū)域121，物品出口122。

作為優(yōu)選而非限定，該共享單車100后面設(shè)有載物架(圖中未標出)，容放結(jié)構(gòu)120設(shè)于該載物架上。該共享單車100上設(shè)有車載通信電路110，車載通信電路110用于與訂車終端和交通服務(wù)器之間通信。作為優(yōu)選而非限定，共享單車100還可以設(shè)有定位裝置，定位裝置對共享單車100進行定位后通過車載通信電路110把該定位信息發(fā)送給交通服務(wù)器，交通服務(wù)器通過該位置信息能夠確定共享單車100的所在位置。

作為優(yōu)選而非限定，容放結(jié)構(gòu)120與載物架之間通過螺紋連接，這樣能夠使得連接更加牢靠，不容易因為道路的顛簸而把容放結(jié)構(gòu)120從載物架上甩下來。

作為優(yōu)選而非限定，容放結(jié)構(gòu)120上設(shè)有物品選擇區(qū)域121和物品出口122。作為優(yōu)選而非限定，該容放結(jié)構(gòu)120中設(shè)有口罩、飲品、食品或太陽鏡等物品。用戶取得獎勵物品的方法可以是，點擊物品選擇區(qū)域121上的按鈕，相應(yīng)的物品就會從物品出口122釋放出來，用戶就能得到所需的物品?；蛘攉@取用戶到達指定車輛的信息后，交通服務(wù)器自動觸發(fā)釋放相應(yīng)獎勵物品，用戶一到達該共享單車所在位置時，就能夠獲得獎勵物品，提升了用戶體驗。

作為優(yōu)選而非限定，該共享單車100上設(shè)置有識別信息，該識別信息主要包括位于共享單車100上的識別碼。識別碼可以由一串數(shù)字組成，如“123456”。該識別碼作為識別該共享單車100的認定信息，通過該認定信息該共享單車100能夠區(qū)別于其他共享單車。

作為優(yōu)選而非限定，用戶打開客戶端后可以收到交通服務(wù)器發(fā)送的信息，該信息可以是用戶周圍的共享單車數(shù)量及距離。作為優(yōu)選而非限定，當用戶找到該共享單車100時，輸入該共享單車100的識別碼，交通服務(wù)器收到該識別碼后可以向該客戶端發(fā)送該共享單車100的開鎖密碼，或者遠程對該共享單車100進行開鎖。

作為優(yōu)選而非限定，當用戶使用該共享單車100時，通過訂車終端向用戶推薦相應(yīng)的獎勵物品，例如口罩、飲品、食品或太陽鏡等。

作為優(yōu)選而非限定，所述容放結(jié)構(gòu)包括：

采集電路，用于對溫度和/或空氣污染狀況進行采集；

規(guī)則存儲電路，用于存儲溫度和/或空氣污染狀況與獎勵物品的映射規(guī)則；

輸出電路，分別連接采集電路與規(guī)則存儲電路，用于把采集電路所采集的數(shù)據(jù)與規(guī)則存儲結(jié)構(gòu)所存儲的映射規(guī)則相比對，輸出比對結(jié)果。

作為優(yōu)選而非限定，空氣污染狀況與獎勵物品的映射規(guī)則可以是，當空氣質(zhì)量為中度污染時，例如PM2.5為151-200時，獎勵用戶一個普通防霧霾口罩；當空氣質(zhì)量為重度污染時，例如PM2.5為201-300時，獎勵用戶一個專業(yè)防霧霾口罩；當空氣質(zhì)量為嚴重污染時，例如PM2.5大于300時，獎勵用戶一個更高級別的防霧霾口罩。

作為優(yōu)選而非限定，溫度與獎勵物品的映射規(guī)則可以是，當溫度低于零度時，獎勵用戶一個普通防寒口罩；當溫度低于零下十度時，獎勵用戶一個加厚防寒口罩。當然，也可以建立風速與獎勵物品之間的對應(yīng)規(guī)則，作為優(yōu)選而非限定，當風速在3級以上5級以下時，獎勵用戶一個一般的口罩；當風速在5級以上時，獎勵用戶一個較厚的防風口罩。

作為優(yōu)選而非限定，容放結(jié)構(gòu)中也可以分割成若干模塊，有的模塊可以設(shè)置加熱裝置，有的模塊可以設(shè)置冰凍裝置，這樣可以根據(jù)當前溫度給用戶提供不同的獎勵物品。作為優(yōu)選而非限定，若當前溫度高于35攝氏度，獎勵用戶一杯冰凍汽水；若當前溫度低于零下10攝氏度，可以獎勵用戶加熱礦泉水。

作為優(yōu)選而非限定，當交通服務(wù)器獲知用戶的用車符合獎勵規(guī)則時，從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取用戶以往對獎勵物品的選擇記錄。若發(fā)現(xiàn)用戶選擇防霧霾口罩的幾率較高，則優(yōu)先向用戶推薦防霧霾口罩的獎勵，這樣能夠提高用戶體驗。

作為優(yōu)選而非限定，所述容放結(jié)構(gòu)包括：

獎勵規(guī)則判定電路，用于判定當前狀況是否符合獎勵規(guī)則；

控制電路，連接獎勵規(guī)則判定電路，用于根據(jù)獎勵規(guī)則判定電路的判定結(jié)果，執(zhí)行相應(yīng)的獎勵操作；

鎖緊結(jié)構(gòu)，連接控制電路，根據(jù)控制電路的指令，釋放相應(yīng)的物品。

作為優(yōu)選而非限定，獎勵規(guī)則判定電路對用戶是否符合獎勵規(guī)則的判定方法包括，采集用戶的用車狀況，例如用車次數(shù)、幫助把違停車輛停放至合規(guī)位置的次數(shù)、單次用車時長、推薦其他用戶使用的人數(shù)等。然后把采集數(shù)據(jù)與規(guī)則存儲電路中的映射規(guī)則相比對，輸出比對結(jié)果。若符合映射規(guī)則，則判定用戶符合獎勵規(guī)則，用戶將獲得相應(yīng)的獎勵；若不符合映射規(guī)則，則判定用戶不符合獎勵規(guī)則，用戶無法獲得相應(yīng)的獎勵。

作為優(yōu)選而非限定，所述獎勵規(guī)則的觸發(fā)方法包括，

預(yù)設(shè)積分與獎勵物品之間的映射規(guī)則；

采集用戶獲取的積分，并把采集數(shù)據(jù)與該映射規(guī)則相比對；

根據(jù)比對結(jié)果為用戶提供相應(yīng)的物品。

作為優(yōu)選而非限定，用戶積分的獲取方法包括以下至少其一，

每次用車給予相應(yīng)的積分；

幫助把違停車輛停放至合規(guī)位置給予相應(yīng)的積分；

根據(jù)單次用車時長給予相應(yīng)的積分；

根據(jù)推薦其他用戶使用的人數(shù)給予相應(yīng)的積分。

作為優(yōu)選而非限定，鎖緊結(jié)構(gòu)可以采用電子鎖的形式，若判定用戶符合獎勵規(guī)則，交通服務(wù)器通過服務(wù)器通信電路給車載通信電路發(fā)送打開鎖緊結(jié)構(gòu)的指令。車載通信電路收到打開鎖緊結(jié)構(gòu)的指令后，會把該指令發(fā)送給控制電路，控制電路打開鎖緊結(jié)構(gòu)后，相應(yīng)的獎勵物品會從物品出口釋放出來。

作為優(yōu)選而非限定，所述容放結(jié)構(gòu)包括：

獲取電路，用于獲取用戶所要行駛的路段；

采集電路，連接獲取電路，用于采集用戶所要行駛路段的路況信息；

規(guī)則存儲電路，用于存儲路況與獎勵物品之間的映射規(guī)則；

輸出電路，分別連接采集電路與規(guī)則存儲電路，用于把采集電路所采集的數(shù)據(jù)與規(guī)則存儲結(jié)構(gòu)所存儲的映射規(guī)則相比對，輸出比對結(jié)果。

作為優(yōu)選而非限定，路況信息可以通過交通服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中獲取。例如用戶通過訂車終端輸入所要到達的目的地，交通服務(wù)器獲取共享單車所在位置和用戶所要達到的目的地后，對路線進行規(guī)劃，把該路線與地圖上的實時路線進行比對，能夠獲取該路段的路況信息。作為優(yōu)選而非限定，當用戶要從A地到達B地時，交通服務(wù)器獲取該路線后，從地圖中找到該路段，就能夠獲取該路段的實時信息，例如是否發(fā)生擁堵、或者是否處于交通管制狀態(tài)。作為優(yōu)選而非限定，若用戶所要行駛的路段擁堵程度較高，則可以獎勵用戶一個防尾氣口罩；若用戶所要行駛的路段破壞較嚴重，則可以獎勵用戶一個防震坐墊。

作為優(yōu)選而非限定，所述容放結(jié)構(gòu)包括距離判定電路，用于判定與預(yù)約獲取獎勵物品的用戶之間的距離，當所述距離達到預(yù)設(shè)閾值時，自動向用戶提供該獎勵物品。

作為優(yōu)選而非限定，用戶使用共享單車一般可以先預(yù)約，在本實施例中，也可以同時對基于共享單車提供的獎勵物品進行預(yù)約，例如預(yù)約共享單車時或者此次使用會符合獎勵規(guī)則，將會獎勵用戶一個口罩，而且用戶觸發(fā)了立即領(lǐng)取的按鈕。用戶對共享單車進行預(yù)約后，共享單車可以通過自身的定位和用戶訂車終端的定位獲取與用戶之間的距離。作為優(yōu)選而非限定，當判斷與用戶之間的距離小于5米時，自動從容放結(jié)構(gòu)的物品出口釋放獎勵物品。這樣能夠節(jié)省用戶的時間，提高了用戶體驗。

作為優(yōu)選而非限定，所述容放結(jié)構(gòu)還包括報缺電路，連接車載通信電路，用于當缺少獎勵物品時，生成報缺信息并把該報缺信息發(fā)送給交通服務(wù)器。

作為優(yōu)選而非限定，若根據(jù)獎勵規(guī)則要獎勵用戶一個防霧霾口罩，但是用戶所使用的共享單車的容放結(jié)構(gòu)內(nèi)沒有放霧霾口罩，報缺電路會生成報缺信息并經(jīng)車載通信結(jié)構(gòu)或訂車終端把該信息發(fā)送給交通服務(wù)器。交通服務(wù)器獲知該信息后，會向訂車終端發(fā)送周圍包含該防霧霾口罩的共享單車的位置，用戶根據(jù)該位置信息能夠找到包含該防霧霾口罩的共享單車。

如圖5所示，圖5為本發(fā)明實施例提供的共享單車與交通服務(wù)器通信方式的工作狀態(tài)示意圖。

從圖中可以看出，共享單車210能夠與交通服務(wù)器200之間建立通信關(guān)系。共享單車210能夠把自身采集到的信息發(fā)送給交通服務(wù)器200，例如該共享單車210的位置信息、使用狀態(tài)信息和容放結(jié)構(gòu)中物品的信息等。

如圖6所示，圖6為本發(fā)明實施例提供的訂車終端的工作狀態(tài)示意圖。圖中包括，訂車終端300，獎勵顯示區(qū)域310，物品領(lǐng)取按鈕320。

作為優(yōu)選而非限定，交通服務(wù)器能夠?qū)蚕韱诬囁谖恢玫目諝鉅顩r進行采集，采集方式可以是從空氣狀況數(shù)據(jù)庫中調(diào)取。例如交通服務(wù)器通過調(diào)取獲知共享單車所在位置的空氣的PM2.5為300，則通過訂車終端300顯示器上的獎勵顯示區(qū)域310向用戶展示獎勵產(chǎn)品，例如“你的用車次數(shù)已經(jīng)達到獎勵規(guī)則規(guī)定的標準，現(xiàn)獎勵你一個防霾口罩”。作為優(yōu)選而非限定，獎勵顯示區(qū)域310下方為物品領(lǐng)取按鈕320，通過該物品領(lǐng)取按鈕320用戶可以選擇現(xiàn)在領(lǐng)取或者稍后領(lǐng)取。

如圖7所示，圖7為本發(fā)明實施例提供的基于共享單車的獎勵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7中包括，基于共享單車的獎勵系統(tǒng)400，共享單車410，容放結(jié)構(gòu)411，車載通信單元412，控制單元423，交通服務(wù)器420，服務(wù)器通信單元421，服務(wù)器存儲單元422，輸出單元423，訂車終端430，終端通信單元431，輸入單元432，顯示單元433。

作為優(yōu)選而非限定，該基于共享單車的獎勵物品系統(tǒng)400包括:

共享單車410，該共享單車410包括，

容放結(jié)構(gòu)411，用于存儲物品并根據(jù)下述控制單元的指令為用戶提供相應(yīng)的物品；

車載通信單元412，用于與交通服務(wù)器420和/或訂車終端430之間實現(xiàn)通信的功能；

控制單元432，連接車載通信單元412，用于根據(jù)交通服務(wù)器420的指令控制物品的提供；

交通服務(wù)器420，該服務(wù)器包括，

服務(wù)器通信單元421，用于與容放結(jié)構(gòu)411和/或訂車終端430之間實現(xiàn)通信；

服務(wù)器存儲單元422，用于存儲當前狀況與獎勵物品之間的映射規(guī)則；

輸出單元423，分別連接服務(wù)器通信單元421和服務(wù)器存儲單元422，用于把從服務(wù)器通信單元421獲取的當前狀況與映射規(guī)則相比對，輸出比對結(jié)果；

訂車終端430，該終端包括，

終端通信單元431，用于與容放結(jié)構(gòu)411和/或交通服務(wù)器420實現(xiàn)通信；

輸入單元432，連接終端通信單元431，用于采集用戶輸入的信息并將該信息通過終端通信單元431發(fā)送給交通服務(wù)器420。

作為優(yōu)選而非限定，所述容放結(jié)構(gòu)411包括，

采集單元，用于采集該共享單車所在位置的溫度、空氣質(zhì)量或道路狀況；

規(guī)則存儲單元，用于存儲溫度、空氣質(zhì)量或道路狀況與獎勵物品之間的映射規(guī)則；

輸出單元，分別連接采集單元和規(guī)則存儲單元，用于把采集單元采集到的數(shù)據(jù)與規(guī)則存儲單元中的映射規(guī)則進行比對，輸出比對結(jié)果。

作為優(yōu)選而非限定，空氣污染狀況與獎勵物品的映射規(guī)則可以是，當空氣質(zhì)量為中度污染時，例如PM2.5為151-200時，獎勵用戶一個普通防霧霾口罩；當空氣質(zhì)量為重度污染時，例如PM2.5為201-300時，獎勵用戶一個專業(yè)防霧霾口罩；當空氣質(zhì)量為嚴重污染時，例如PM2.5大于300時，獎勵用戶一個更高級別的防霧霾口罩。

作為優(yōu)選而非限定，溫度與獎勵物品的映射規(guī)則可以是，當溫度低于零度時，獎勵用戶一個普通防寒口罩；當溫度低于零下十度時，獎勵用戶一個加厚防寒口罩。當然，也可以建立風速與獎勵物品之間的對應(yīng)規(guī)則，作為優(yōu)選而非限定，當風速在3級以上5級以下時，獎勵用戶一個一般的口罩；當風速在5級以上時，獎勵用戶一個較厚的防風口罩。

作為優(yōu)選而非限定，容放結(jié)構(gòu)中也可以分割成若干模塊，有的模塊可以設(shè)置加熱裝置，有的模塊可以設(shè)置冰凍裝置，這樣可以根據(jù)當前溫度給用戶提供不同的獎勵物品。作為優(yōu)選而非限定，若當前溫度高于35攝氏度，獎勵用戶一杯冰凍汽水；若當前溫度低于零下10攝氏度，可以獎勵用戶加熱礦泉水。

作為優(yōu)選而非限定，道路狀況可以通過交通服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中獲取。例如用戶通過訂車終端輸入所要到達的目的地，交通服務(wù)器獲取共享單車所在位置和用戶所要達到的目的地后，對路線進行規(guī)劃，把該路線與地圖上的實時路線進行比對，能夠獲取該路段的道路狀況。作為優(yōu)選而非限定，當用戶要從A地到達B地時，交通服務(wù)器獲取該路線后，從地圖中找到該路段，就能夠獲取該路段的實時信息，例如是否發(fā)生擁堵、或者是否處于交通管制狀態(tài)。作為優(yōu)選而非限定，若用戶所要行駛的路段擁堵程度較高，則可以獎勵用戶一個防尾氣口罩；若用戶所要行駛的路段破壞較嚴重，則可以獎勵用戶一個防震坐墊。

作為優(yōu)選而非限定，所述容放結(jié)構(gòu)包括數(shù)據(jù)獲取單元，連接車載通信單元，用于獲取用戶以往選擇獎勵物品的信息，并把用戶以往選擇最多的獎勵物品優(yōu)先向用戶推薦。

作為優(yōu)選而非限定，當交通服務(wù)器獲知用戶的用車符合獎勵規(guī)則時，從數(shù)據(jù)庫中調(diào)取用戶以往對獎勵物品的選擇記錄。若發(fā)現(xiàn)用戶選擇防霧霾口罩的幾率較高，則優(yōu)先向用戶推薦防霧霾口罩的獎勵，這樣能夠提高用戶體驗。

作為優(yōu)選而非限定，用戶使用共享單車一般可以先預(yù)約，在本實施例中，也可以同時對基于共享單車提供的獎勵物品進行預(yù)約，例如預(yù)約共享單車時或者此次使用會符合獎勵規(guī)則，將會獎勵用戶一個口罩，而且用戶觸發(fā)了立即領(lǐng)取的按鈕。用戶對共享單車進行預(yù)約后，共享單車可以通過自身的定位和用戶訂車終端的定位獲取與用戶之間的距離。作為優(yōu)選而非限定，當判斷與用戶之間的距離小于5米時，自動從容放結(jié)構(gòu)的物品出口釋放獎勵物品。這樣能夠節(jié)省用戶的時間，提高了用戶體驗。

作為優(yōu)選而非限定，所述容放結(jié)構(gòu)還包括報缺單元，連接車載通信單元，用于當缺少用戶選定的獎勵物品時，生成報缺信息并把該報缺信息發(fā)送給交通服務(wù)器。

作為優(yōu)選而非限定，若根據(jù)獎勵規(guī)則要獎勵用戶一個防霧霾口罩，但是用戶所使用的共享單車的容放結(jié)構(gòu)內(nèi)沒有放霧霾口罩，報缺電路會生成報缺信息并經(jīng)車載通信結(jié)構(gòu)或訂車終端把該信息發(fā)送給交通服務(wù)器。交通服務(wù)器獲知該信息后，會向訂車終端發(fā)送周圍包含該防霧霾口罩的共享單車的位置，用戶根據(jù)該位置信息能夠找到包含該防霧霾口罩的共享單車。

在本發(fā)明所提供的幾個實施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的相關(guān)裝置和方法，可以通過其它的方式實現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如，所述模塊或單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式，例如多個單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本實施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明各個實施例中的各功能單元或模塊可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實現(xiàn)。

以上僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。