本發(fā)明涉及汽車電子標(biāo)識技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車電子標(biāo)識多卡通信抗干擾的讀卡器及其應(yīng)用方法。
背景技術(shù)：
汽車電子標(biāo)識也叫汽車電子身份證、汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源，俗稱“電子車牌”，其是將車牌號碼等信息存儲在射頻標(biāo)簽中從而制成的卡片，能夠自動、非接觸、不停車地完成車輛的識別和監(jiān)控，其由于使用十分方便，因而廣泛受到人們的喜愛。然由于汽車電子標(biāo)識與讀卡器之間使用的是人們較為廣泛應(yīng)用的rf通信技術(shù)，在rf電子通信產(chǎn)品遍布人們生活的今天，汽車電子標(biāo)識與讀卡器在進(jìn)行rf通信的過程中，若通信頻率一致，第三方rf電子通信產(chǎn)品也會與讀卡器在進(jìn)行rf通信，從而使通信數(shù)據(jù)發(fā)生串?dāng)_，導(dǎo)致讀卡失敗。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種汽車電子標(biāo)識多卡通信抗干擾的讀卡器及其應(yīng)用方法，以避免通信數(shù)據(jù)發(fā)生串?dāng)_。
本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
提供一種汽車電子標(biāo)識多卡通信抗干擾的讀卡器，包括arm處理器、顯示器和發(fā)音裝置，還包括射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b，arm處理器分別電連接顯示器、發(fā)音裝置、射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b，射頻收發(fā)器a的通信頻率和射頻收發(fā)器b的通信頻率不一致，arm處理器分別使用射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b來讀取汽車電子標(biāo)識里的數(shù)據(jù)。
其中，還包括與arm處理器電連接的存儲器，arm處理器把讀取到的數(shù)據(jù)存儲在存儲器中。
其中，所述存儲器是eeprom。
其中，所述顯示器為液晶顯示器。
其中，所述arm處理器是stm32f103vct6。
還提供一種應(yīng)用上述讀卡器的方法，包括以下步驟：
arm處理器分別使用射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b來讀取汽車電子標(biāo)識里的數(shù)據(jù)；判斷射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b讀取的數(shù)據(jù)是否一致，若是則控制射頻收發(fā)器a與汽車電子標(biāo)識進(jìn)行通信，若否則重新使用射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b讀取汽車電子標(biāo)識里的數(shù)據(jù)。
由于通信數(shù)據(jù)發(fā)生串?dāng)_只會發(fā)生在通信頻率一致的條件下，若第三方rf電子通信產(chǎn)品干擾了汽車電子標(biāo)識與讀卡器之間的rf通信，則這三者的通信頻率肯定是相同的，此時若改變汽車電子標(biāo)識與讀卡器的通信頻率，則由于第三方rf電子通信產(chǎn)品的通信頻率與汽車電子標(biāo)識與讀卡器的通信頻率不同，就無法再對汽車電子標(biāo)識與讀卡器之間的rf通信進(jìn)行干擾，利用這個特性，本發(fā)明設(shè)置射頻收發(fā)器a的通信頻率和射頻收發(fā)器b的通信頻率不一致，arm處理器分別使用射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b來讀取汽車電子標(biāo)識里的數(shù)據(jù)；判斷射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b讀取的數(shù)據(jù)是否一致，若是則說明汽車電子標(biāo)識與讀卡器在這兩個通信頻率下均未受到通信串?dāng)_，此時arm處理器控制射頻收發(fā)器a與汽車電子標(biāo)識進(jìn)行通信，以確保通信數(shù)據(jù)不會發(fā)生串?dāng)_；若否則說明汽車電子標(biāo)識與讀卡器使用的這兩個通信頻率至少有一個會與第三方rf電子通信產(chǎn)品發(fā)生通信串?dāng)_，此時arm處理器重新使用射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b讀取汽車電子標(biāo)識里的數(shù)據(jù)，直至射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b讀取的數(shù)據(jù)一致（若第三方rf電子通信產(chǎn)品不進(jìn)行通信時則不會發(fā)生串?dāng)_）。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明創(chuàng)造的讀卡器，包括arm處理器、顯示器和發(fā)音裝置，還包括射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b，arm處理器分別電連接顯示器、發(fā)音裝置、射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b，arm處理器將扣費(fèi)結(jié)果顯示于顯示器上，并通過發(fā)音裝置進(jìn)行發(fā)聲以提醒乘客。射頻收發(fā)器a的通信頻率和射頻收發(fā)器b的通信頻率不一致，arm處理器分別使用射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b來讀取汽車電子標(biāo)識里的數(shù)據(jù)。使用時，arm處理器分別使用射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b來讀取汽車電子標(biāo)識里的數(shù)據(jù)；判斷射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b讀取的數(shù)據(jù)是否一致，若是則控制射頻收發(fā)器a與汽車電子標(biāo)識進(jìn)行通信，若否則重新使用射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b讀取汽車電子標(biāo)識里的數(shù)據(jù)。由于通信數(shù)據(jù)發(fā)生串?dāng)_只會發(fā)生在通信頻率一致的條件下，若第三方rf電子通信產(chǎn)品干擾了汽車電子標(biāo)識與讀卡器之間的rf通信，則這三者的通信頻率肯定是相同的，此時若改變汽車電子標(biāo)識與讀卡器的通信頻率，則由于第三方rf電子通信產(chǎn)品的通信頻率與汽車電子標(biāo)識與讀卡器的通信頻率不同，就無法再對汽車電子標(biāo)識與讀卡器之間的rf通信進(jìn)行干擾，利用這個特性，本發(fā)明設(shè)置射頻收發(fā)器a的通信頻率和射頻收發(fā)器b的通信頻率不一致，arm處理器分別使用射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b來讀取汽車電子標(biāo)識里的數(shù)據(jù)；判斷射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b讀取的數(shù)據(jù)是否一致，若是則說明汽車電子標(biāo)識與讀卡器在這兩個通信頻率下均未受到通信串?dāng)_，此時arm處理器控制射頻收發(fā)器a與汽車電子標(biāo)識進(jìn)行通信，以確保通信數(shù)據(jù)不會發(fā)生串?dāng)_；若否則說明汽車電子標(biāo)識與讀卡器使用的這兩個通信頻率至少有一個會與第三方rf電子通信產(chǎn)品發(fā)生通信串?dāng)_，此時arm處理器重新使用射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b讀取汽車電子標(biāo)識里的數(shù)據(jù)，直至射頻收發(fā)器a和射頻收發(fā)器b讀取的數(shù)據(jù)一致（若第三方rf電子通信產(chǎn)品不進(jìn)行通信時則不會發(fā)生串?dāng)_）。
進(jìn)一步地，讀卡器還包括與arm處理器電連接的eeprom，arm處理器把讀取到的數(shù)據(jù)存儲在eeprom中，在讀卡器發(fā)生故障掉電時，eeprom也能保存內(nèi)部數(shù)據(jù)掉電不丟失。
進(jìn)一步地，為了更好地顯示效果，顯示器采用液晶顯示器，
進(jìn)一步，為了提高讀卡器的運(yùn)行速率，確保讀卡時間足夠短，控制器選用型號為stm32f103vct6的arm處理器，其為32位處理器，數(shù)據(jù)處理更快捷。
最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。