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一種用戶與司機(jī)終端精準(zhǔn)匹配乘車訂單生成系統(tǒng)及方法與流程

文檔序號:11591162閱讀:365來源:國知局

本發(fā)明涉及公共交通技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種用戶與司機(jī)終端精準(zhǔn)匹配乘車訂單生成系統(tǒng)及方法。



背景技術(shù):

目前在線生成訂單以預(yù)約乘車服務(wù)是交通運(yùn)輸o2o的典型服務(wù)方式。傳統(tǒng)訂單生成過程中,匹配用戶和車源通常由系統(tǒng)自動(dòng)完成,用戶端與車源端均無可選擇性。某些情況下,用戶與車源會出現(xiàn)先線下接觸,再生成訂單的需求,如果通過系統(tǒng)自動(dòng)分配則難以完成此類點(diǎn)對點(diǎn)資源匹配。比如,在乘客長期使用中,部分乘客與司機(jī)在固定線路上已經(jīng)建立了雙方互信關(guān)系,每次出行通常會將對方作為優(yōu)選對象,但傳統(tǒng)打車軟件無法確保用戶在下單后其信任的司機(jī)能接到該乘車訂單。還有,用戶在確定拼車訂單后又有同伴需要加入拼車,目前傳統(tǒng)拼車軟件無法保證該同伴能被同一司機(jī)接單。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于,提供一種用戶與司機(jī)終端精準(zhǔn)匹配乘車訂單生成系統(tǒng)及方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用戶與司機(jī)終端精準(zhǔn)匹配乘車訂單生成方法,包括以下步驟:

1)用戶端和司機(jī)端分別設(shè)置身份認(rèn)證端口;

2)身份認(rèn)證端口通過近場通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)認(rèn)證;

3)用戶端與司機(jī)端通過攝像頭掃描二維碼實(shí)現(xiàn)匹配;

4)生產(chǎn)乘車訂單。

在上述步驟2)中,近場通信技術(shù)是藍(lán)牙、聲波、閃光信號的一種或多種。

在上述步驟3)中,在用戶端設(shè)置攝像頭且在司機(jī)端設(shè)置二維碼,或者,在用戶端設(shè)置二維碼且在司機(jī)端設(shè)置攝像頭。

本發(fā)明還設(shè)計(jì)一種用戶與司機(jī)終端精準(zhǔn)匹配乘車訂單生成系統(tǒng),包括用戶身份認(rèn)證端口、司機(jī)身份認(rèn)證端口、近場通信模塊、攝像頭及二維碼,其中:所述用戶身份認(rèn)證端口,用于對用戶的身份進(jìn)行認(rèn)證;所述司機(jī)身份認(rèn)證端口,用于對司機(jī)的身份進(jìn)行認(rèn)證;所述近場通信模塊,包括藍(lán)牙模塊、聲波模塊、閃光信號模塊,用于對用戶和司機(jī)的身份進(jìn)行認(rèn)證;所述攝像頭,設(shè)置在用戶端或客戶端,用于掃描所述二維碼;所述二維碼,用于表征用戶或司機(jī)的身份信息,設(shè)置在用戶端或司機(jī)端的攝像頭掃描對方的二維碼實(shí)現(xiàn)認(rèn)證。

實(shí)施本發(fā)明一種用戶與司機(jī)終端精準(zhǔn)匹配乘車訂單生成系統(tǒng)及方法,具有以下有益效果:

(1)本發(fā)明中用戶與司機(jī)可以通過攝像頭掃描二維碼實(shí)現(xiàn)線下匹配,生成乘車訂單,無需通過系統(tǒng)自動(dòng)分配,這樣用戶可以將其信任的司機(jī)作為優(yōu)選對象,大大提高用戶乘車過程的滿意度。

(2)在用戶確定拼車訂單后又有同伴需要加入拼車時(shí),本發(fā)明能夠確保該同伴和同一司機(jī)可以通過攝像頭掃描二維碼實(shí)現(xiàn)匹配。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種用戶與司機(jī)終端精準(zhǔn)匹配乘車訂單生成方法的流程示意圖。

具體實(shí)施方式

為了對本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解,現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

如圖1所示,本發(fā)明設(shè)計(jì)一種用戶與司機(jī)終端精準(zhǔn)匹配乘車訂單生成方法,包括以下步驟:

1)用戶端和司機(jī)端分別設(shè)置身份認(rèn)證端口。

2)身份認(rèn)證端口通過近場通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)認(rèn)證。近場通信技術(shù)是藍(lán)牙、聲波、閃光信號的一種或多種。

3)用戶端與司機(jī)端通過攝像頭掃描二維碼實(shí)現(xiàn)匹配。在用戶端設(shè)置攝像頭且在司機(jī)端設(shè)置二維碼,或者,在用戶端設(shè)置二維碼且在司機(jī)端設(shè)置攝像頭,這樣用戶與司機(jī)可以通過攝像頭掃描二維碼實(shí)現(xiàn)線下匹配。

4)生產(chǎn)乘車訂單。

本發(fā)明還設(shè)計(jì)一種用戶與司機(jī)終端精準(zhǔn)匹配乘車訂單生成系統(tǒng),包括用戶身份認(rèn)證端口、司機(jī)身份認(rèn)證端口、近場通信模塊、攝像頭及二維碼,其中:所述用戶身份認(rèn)證端口,用于對用戶的身份進(jìn)行認(rèn)證;所述司機(jī)身份認(rèn)證端口,用于對司機(jī)的身份進(jìn)行認(rèn)證;所述近場通信模塊,包括藍(lán)牙模塊、聲波模塊、閃光信號模塊,用于對用戶和司機(jī)的身份進(jìn)行認(rèn)證;所述攝像頭,設(shè)置在用戶端或客戶端,用于掃描所述二維碼;所述二維碼,用于表征用戶或司機(jī)的身份信息,設(shè)置在用戶端或司機(jī)端的攝像頭掃描對方的二維碼實(shí)現(xiàn)認(rèn)證。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了描述,但是本發(fā)明并不局限于上述的具體實(shí)施方式,上述的具體實(shí)施方式僅僅是示意性的,而不是限制性的,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下,在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下,還可做出很多形式,這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)之內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用戶與司機(jī)終端精準(zhǔn)匹配乘車訂單生成系統(tǒng)及方法,該方法包括以下步驟:1)用戶端和司機(jī)端分別設(shè)置身份認(rèn)證端口;2)身份認(rèn)證端口通過近場通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)認(rèn)證;3)用戶端與司機(jī)端通過攝像頭掃描二維碼實(shí)現(xiàn)匹配;4)生產(chǎn)乘車訂單。本發(fā)明中用戶與司機(jī)可以通過攝像頭掃描二維碼實(shí)現(xiàn)線下匹配,生成乘車訂單,無需通過系統(tǒng)自動(dòng)分配,這樣用戶可以將其信任的司機(jī)作為優(yōu)選對象,大大提高用戶乘車過程的滿意度。在用戶確定拼車訂單后又有同伴需要加入拼車時(shí),本發(fā)明能夠確保該同伴和同一司機(jī)可以通過攝像頭掃描二維碼實(shí)現(xiàn)匹配。

技術(shù)研發(fā)人員:夏茂;鄒劍波;包佳彥
受保護(hù)的技術(shù)使用者:成都悠途信息技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.13
技術(shù)公布日:2017.08.08
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