本公開總體上涉及對(duì)充電站附近的活動(dòng)中心進(jìn)行排名。排名較高的活動(dòng)中心優(yōu)先于排名較低的活動(dòng)中心被傳達(dá)給電動(dòng)車輛的操作者。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車輛與常規(guī)機(jī)動(dòng)車輛不同，因?yàn)殡妱?dòng)車輛使用由電池供電的一個(gè)或多個(gè)電機(jī)來選擇性地驅(qū)動(dòng)。電機(jī)可以代替內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)或除了內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)之外驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛。示例電動(dòng)車輛包括混合動(dòng)力電動(dòng)車輛(hev)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車輛(phev)、燃料電池車輛(fcv)和電池電動(dòng)車輛(bev)。

許多電動(dòng)車輛在充電站處對(duì)電池進(jìn)行充電。一些電動(dòng)車輛可以識(shí)別附近的充電站。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)本公開的示例性方面的一種活動(dòng)中心排名方法，除了其他方面以外包括基于關(guān)于先前的充電所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名，以及基于排名和對(duì)充電站的接近度來向電動(dòng)車輛的操作者傳達(dá)多個(gè)活動(dòng)中心中的至少一個(gè)。

在前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，該方法包括接收對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心之一的選擇以及規(guī)劃用于電動(dòng)車輛從充電站到多個(gè)活動(dòng)中心之一的路線。

在任一前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，該方法包括此外基于操作者的駕駛歷史來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

在任一前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，該方法包括此外基于操作者的配置文件來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

在任一前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，該方法包括使用顯示器來傳達(dá)至少一個(gè)活動(dòng)中心。

在任一前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，該方法包括使用可聽警報(bào)來傳達(dá)至少一個(gè)活動(dòng)中心。

在任一前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，該方法包括基于在電動(dòng)車輛的先前充電期間由操作者所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

在任一前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，該方法包括基于在電動(dòng)車輛的先前充電之后的閾值時(shí)間段期間所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

在任一前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，該方法包括基于關(guān)于另一電動(dòng)車輛的先前充電由操作者所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

在任一前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，該方法包括基于關(guān)于電動(dòng)車輛的先前充電所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

在任一前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，充電站是先前沒有給電動(dòng)車輛充過電的充電站。

在任一前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，排名是基于對(duì)某種類型的活動(dòng)中心的訪問頻率。

在任一前述方法的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，排名此外基于操作者的配置文件。

根據(jù)本公開的示例性方面的一種電動(dòng)車輛系統(tǒng)，除了其他方面以外包括活動(dòng)中心排名控制系統(tǒng)和活動(dòng)中心報(bào)告設(shè)備，該活動(dòng)中心排名控制系統(tǒng)被配置為執(zhí)行基于關(guān)于電動(dòng)車輛的充電所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名的程序，該活動(dòng)中心報(bào)告設(shè)備被配置為基于排名和對(duì)用于充電電動(dòng)車輛的充電站的接近度來傳達(dá)活動(dòng)中心中的至少一個(gè)。

在前述系統(tǒng)的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，活動(dòng)中心報(bào)告設(shè)備包含電動(dòng)車輛內(nèi)的顯示器。

在任一前述系統(tǒng)的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，程序進(jìn)一步基于電動(dòng)車輛的操作者來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

在任一前述系統(tǒng)的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，程序進(jìn)一步基于在電動(dòng)車輛的先前充電期間由操作者所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

在任一前述系統(tǒng)的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，程序進(jìn)一步基于在電動(dòng)車輛的先前充電之后的閾值時(shí)間段期間所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

在任一前述系統(tǒng)的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，程序進(jìn)一步基于關(guān)于另一電動(dòng)車輛的先前充電由操作者所訪問的活動(dòng)中心來進(jìn)行排名。

在任一前述系統(tǒng)的進(jìn)一步非限制性實(shí)施例中，充電站是先前沒有給電動(dòng)車輛充過電的充電站。

附圖說明

從詳細(xì)描述中，所公開的示例的各種特征和優(yōu)點(diǎn)對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說將變得顯而易見。伴隨詳細(xì)描述的附圖可以簡(jiǎn)要描述如下：

圖1示出了示例電動(dòng)車輛和充電站的高度示意圖；

圖2示出了來自圖1的電動(dòng)車輛的用戶界面顯示器；

圖3示出了關(guān)于圖1的電動(dòng)車輛的控制系統(tǒng)所使用的示例方法的流程圖；

圖4示出了在圖3的方法中所使用的另一個(gè)示例過程的流程圖；

圖5示出了關(guān)于圖3的電動(dòng)車輛的控制系統(tǒng)所使用的另一個(gè)示例方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

本公開總體上涉及對(duì)電動(dòng)車輛的操作者的活動(dòng)中心進(jìn)行排名。排名有助于確保與操作者最相關(guān)的活動(dòng)中心被傳達(dá)給操作者。當(dāng)例如在充電站處對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電時(shí)，操作者可以查看活動(dòng)中心?；顒?dòng)中心的排名可以是基于關(guān)于電動(dòng)車輛的過去的充電由操作者所訪問的活動(dòng)中心。在充電期間，操作者可以訪問附近的活動(dòng)中心。例如，在車輛正在充電時(shí)，操作者可以從車輛步行到一個(gè)或多個(gè)活動(dòng)中心。可選擇地，在對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電之后，操作者可以選擇將電動(dòng)車輛駕駛到活動(dòng)中心之一。

參考圖1，示例電動(dòng)車輛10包括電池14、電機(jī)18和一對(duì)車輪22。電機(jī)18可以從電池14接收電力。電機(jī)18將電力轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)車輪22的扭矩。在一些實(shí)施例中，電池14是相對(duì)高壓牽引電池。

示例電動(dòng)車輛10是全電動(dòng)車輛。在其他示例中，電動(dòng)車輛10是混合動(dòng)力電動(dòng)車輛，其可以用由代替電機(jī)或除了電機(jī)之外的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)提供的扭矩來選擇性地驅(qū)動(dòng)車輪22。

電池14可以定期地需要充電。充電站50可以提供對(duì)電池14進(jìn)行再充電的電力。充電站50包括可以與電動(dòng)車輛10的端口58接合以將電動(dòng)車輛10電連接到充電站50的電纜組54。當(dāng)電動(dòng)車輛10和充電站50被電連接時(shí)，電力可以從電網(wǎng)電源62移動(dòng)到電動(dòng)車輛10。來自電網(wǎng)電源62的電力對(duì)電池14進(jìn)行再充電。對(duì)電池14進(jìn)行再充電可能花費(fèi)時(shí)間。

當(dāng)電動(dòng)車輛10正在去往充電站50的途中或在充電站50處時(shí)，示例電動(dòng)車輛10向電動(dòng)車輛10的操作者提供信息。該信息包括活動(dòng)中心以及其他。對(duì)活動(dòng)中心進(jìn)行排名使得傳達(dá)給操作者的活動(dòng)中心可以為操作者進(jìn)行優(yōu)先排序。例如，排名較高的活動(dòng)中心而不是排名較低的活動(dòng)中心可以被傳達(dá)給操作者或在排名較低的活動(dòng)中心之前可以被傳達(dá)給操作者。

已知的系統(tǒng)可以顯示活動(dòng)中心，但是所顯示的活動(dòng)中心不是基于關(guān)于先前的充電所訪問的活動(dòng)中心而進(jìn)行排名。

與已知系統(tǒng)相比，示例性電動(dòng)車輛10可以向操作者傳達(dá)活動(dòng)中心，并且基于關(guān)于先前的充電所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。以這種方式對(duì)活動(dòng)中心進(jìn)行排名有助于確保給操作者呈現(xiàn)充電站50附近的操作者可能感興趣的活動(dòng)中心。活動(dòng)中心通常是駕駛員的任何活動(dòng)場(chǎng)所?；顒?dòng)中心可以包括例如咖啡店、購(gòu)物中心、健身中心、公共圖書館、書店、娛樂場(chǎng)所、公共圖書館、雜貨店、美容院、花店、溫泉浴場(chǎng)、藝術(shù)博覽會(huì)等?；顒?dòng)中心可以隨著操作者駕駛電動(dòng)車輛10并且訪問越來越多的活動(dòng)中心而隨著時(shí)間被擴(kuò)展。

檢測(cè)電動(dòng)車輛10與充電站50的接近度，并且作為響應(yīng)，將與充電站50相關(guān)聯(lián)的排名的活動(dòng)中心傳達(dá)給操作者。可以將關(guān)于電動(dòng)車輛10在充電站50處充電的活動(dòng)中心傳達(dá)給操作者。當(dāng)在充電站50處對(duì)電池14進(jìn)行充電時(shí)，或當(dāng)電動(dòng)車輛10位于充電站50處但不主動(dòng)充電時(shí)，操作者可以查看活動(dòng)中心。在電動(dòng)車輛10正在充電時(shí)，操作者然后可以步行到一個(gè)或多個(gè)活動(dòng)中心。這有助于使操作者在充電期間有事可做。替代地或者此外，在對(duì)電動(dòng)車輛10進(jìn)行充電之后，操作者可以將電動(dòng)車輛10駕駛到充電站50附近的一個(gè)或多個(gè)活動(dòng)中心。

當(dāng)需要或請(qǐng)求對(duì)電池14進(jìn)行充電但電動(dòng)車輛10不靠近任何充電站時(shí)，操作者還可以查看活動(dòng)中心。例如，當(dāng)操作者正在駕駛電動(dòng)車輛10時(shí)，操作者可以接收需要對(duì)電池14進(jìn)行充電的通知。作為響應(yīng)，操作者可以查看幾個(gè)不同的充電站及其相關(guān)聯(lián)的活動(dòng)中心?；顒?dòng)中心查看可以幫助操作者選擇使用哪一個(gè)充電站。作為示例，在對(duì)電動(dòng)車輛10進(jìn)行充電之前或之后，操作者可能想要喝咖啡。因此，操作者選擇附近具有咖啡店的充電站。

因此，將位于沿著由操作者駕駛電動(dòng)車輛10所行進(jìn)的給定路線的充電站與為操作者定制的活動(dòng)中心排名相關(guān)聯(lián)?；顒?dòng)中心排名可以說服操作者在充電站50而不是沿著路線的一些其他充電站處對(duì)電池14進(jìn)行充電。定制是指排名過程，該排名過程基于追蹤操作者在先前的駕駛、先前的充電或二者期間的行為來對(duì)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

現(xiàn)在參考圖2并繼續(xù)參考圖1，示例電動(dòng)車輛10包括可操作地連接到電動(dòng)車輛10的乘客艙內(nèi)的用戶界面顯示器74的活動(dòng)中心排名控制(acrc)系統(tǒng)70。

示例acrc系統(tǒng)70包括處理器80和存儲(chǔ)器部分84。處理器80被配置為執(zhí)行作為代碼存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部分84中的程序。該程序可以作為軟件代碼被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部分84中。存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部分84中的程序可以包括一個(gè)或多個(gè)附加的或單獨(dú)的程序，每一個(gè)程序包括用于實(shí)現(xiàn)與例如對(duì)活動(dòng)中心進(jìn)行排名相關(guān)聯(lián)的邏輯功能的可執(zhí)行指令的有序列表。

acrc系統(tǒng)70可以是整個(gè)車輛控制系統(tǒng)的一部分，或者可以是與車輛控制系統(tǒng)通信的單獨(dú)的控制系統(tǒng)。acrc系統(tǒng)70可以包括一個(gè)或多個(gè)控制模塊，該一個(gè)或多個(gè)控制模塊配備有用于與電動(dòng)車輛10的各種部件交互并且命令電動(dòng)車輛10的各種部件的操作的可執(zhí)行指令。

在一個(gè)非限制性實(shí)施例中，acrc系統(tǒng)70的處理器80包含與存儲(chǔ)器部分84通信的中央處理單元，存儲(chǔ)器部分84可以包括用于執(zhí)行本公開的示例性活動(dòng)中心排名方法的各種類型的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)設(shè)備或存儲(chǔ)器設(shè)備。

acrc系統(tǒng)70適于執(zhí)行多種功能。在第一非限制性實(shí)施例中，acrc系統(tǒng)70被配置為具有用于接收來自各種車輛系統(tǒng)、車輛外部的系統(tǒng)的信號(hào)并且基于這些接收到的信號(hào)來命令指定動(dòng)作的必要的輸入、輸出、控制邏輯和/或算法。

基于來自acrc系統(tǒng)70的輸出，用戶界面顯示器74在地圖上將充電站50表示為符號(hào)90，將電動(dòng)車輛10的當(dāng)前位置表示為符號(hào)92，并且將排名較高的活動(dòng)中心表示為符號(hào)94a、94b和94c。電動(dòng)車輛10的操作者可以查看用戶界面顯示器74，以查找在符號(hào)92附近以及因此在充電站50附近的排名較高的活動(dòng)中心。

在該示例中，acrc系統(tǒng)70的處理器80執(zhí)行基于關(guān)于電動(dòng)車輛10的先前的充電所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)活動(dòng)中心進(jìn)行排名的程序。因此，acrc系統(tǒng)70專門用于對(duì)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

進(jìn)行排名的活動(dòng)中心可以包括在電動(dòng)車輛10、充電站50或兩者的閾值距離內(nèi)的活動(dòng)中心。

例如，如果閾值距離是在充電站的一英里范圍內(nèi)，則acrc系統(tǒng)70首先搜集在充電站50一英里范圍內(nèi)的所有活動(dòng)中心。在這些活動(dòng)中心中，操作者更可能訪問的活動(dòng)中心然后被排在操作者不太可能訪問的活動(dòng)中心之前。一旦活動(dòng)中心被排名，acrc系統(tǒng)70使用用戶界面顯示器74來向操作者傳達(dá)排名最高的活動(dòng)中心。

示例活動(dòng)中心可以被歸檔為如下所示保持在存儲(chǔ)器部分84內(nèi)的表的組：

a組：咖啡館(1)、書店(2)、公共圖書館(3)

b組：購(gòu)物中心(1)、雜貨店(2)、電影廳(3)、藝術(shù)博覽會(huì)(4)

c組：美容院(1)、健身/瑜珈中心(2)、禮品店(3)

d組：bev駕駛員感興趣的其他場(chǎng)所(花店(1)等)。

對(duì)于a-d組中的每一個(gè)，acrc系統(tǒng)70將數(shù)字分配給表中列出的用于排名目的的活動(dòng)中心。排名優(yōu)先考慮操作者(或可能)經(jīng)常訪問的場(chǎng)所。分組有助于將活動(dòng)中心分開。隨著對(duì)越來越多的活動(dòng)中心被進(jìn)行調(diào)查，組和排名得到修訂。

表中基于訪問頻率的活動(dòng)中心的示例排名可以包括a1>c2>b3，b2>d1>b4，c2>a2>d1等。

值得注意的是，排名可以與相關(guān)聯(lián)的充電站的位置相關(guān)聯(lián)。排名可以包括作為因素的活動(dòng)中心與相關(guān)聯(lián)的充電站之間的距離。

acrc系統(tǒng)70追蹤、定制和存儲(chǔ)活動(dòng)中心的排名信息以及關(guān)于充電站位置的信息。acrc系統(tǒng)70可以與電動(dòng)車輛10的導(dǎo)航系統(tǒng)一起工作以開發(fā)用于填充表的活動(dòng)中心的數(shù)據(jù)庫(kù)。acrc系統(tǒng)70可以響應(yīng)于操作者訪問活動(dòng)中心、充電站或兩者來不斷地更新排名。

在該示例中，三個(gè)排名最高的活動(dòng)中心由符號(hào)94a、94b和94c表示。在另一個(gè)示例中，顯示一些其他數(shù)量的排名較高的活動(dòng)中心，例如兩個(gè)或四個(gè)。在另一個(gè)示例中，在用戶界面顯示器74上顯示顯示地理區(qū)域中的所有活動(dòng)中心，但是排名較高的活動(dòng)中心相對(duì)于排名較低的活動(dòng)中心被突出顯示。

關(guān)于與先前的充電有關(guān)地訪問的活動(dòng)中心的信息可以以數(shù)據(jù)庫(kù)形式被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器部分84內(nèi)。部分或全部信息可以被存儲(chǔ)在電動(dòng)車輛10外部，例如在外部云類型數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。

所存儲(chǔ)的信息可以表明，在電動(dòng)車輛10充電之后，電動(dòng)車輛10的操作者經(jīng)常訪問咖啡店并且然后訪問書店。因此，當(dāng)在充電站50處對(duì)電動(dòng)車輛10進(jìn)行充電時(shí)，作為咖啡店和書店的活動(dòng)中心被排在其他類型的活動(dòng)中心之上。

一些當(dāng)前車輛可以顯示關(guān)于車輛附近的活動(dòng)中心的信息，但是這些活動(dòng)中心的顯示不被過濾以顯示在充電站50處與操作者最相關(guān)的活動(dòng)中心。

用戶界面顯示器74是向操作者傳達(dá)活動(dòng)中心的活動(dòng)中心報(bào)告設(shè)備。替代地或此外，另一個(gè)示例活動(dòng)中心報(bào)告設(shè)備可以包含某種可聽報(bào)告。例如，揚(yáng)聲器可以向操作者可聽見地指示咖啡店在充電站50附近。

在一些示例中，操作者選擇所傳達(dá)的活動(dòng)中心之一——例如咖啡店。acrc系統(tǒng)70然后提供用于電動(dòng)車輛10從充電站50到咖啡店的規(guī)劃路線。

參考圖3并繼續(xù)參考圖1和圖2，由acrc系統(tǒng)執(zhí)行的示例方法100包括選擇用于電動(dòng)車輛10的充電站的步驟110。

在步驟110之后，該方法執(zhí)行步驟120，基于關(guān)于先前的充電所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)多個(gè)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。

在步驟130，該方法基于排名和對(duì)充電站的接近度來向電動(dòng)車輛的操作者傳達(dá)多個(gè)活動(dòng)中心中的至少一個(gè)。

值得注意的是，在步驟110中對(duì)充電站的選擇可能不需要車輛處于特定的充電站位置。相反，選擇可以是車輛內(nèi)的特定充電站的顯示。

現(xiàn)在參考圖4并繼續(xù)參考圖1至3，方法100中的步驟120的示例包括排名過程200。在步驟210，排名過程200追蹤由電動(dòng)車輛10的操作者所訪問的場(chǎng)所(例如，活動(dòng)中心)。追蹤的場(chǎng)所可以包括當(dāng)駕駛電動(dòng)車輛10時(shí)由操作者所訪問的場(chǎng)所、當(dāng)駕駛另一車輛時(shí)由操作者所訪問的場(chǎng)所、或兩者。

在步驟220，過程200按組對(duì)活動(dòng)中心進(jìn)行分類。接下來，在步驟230，過程200基于例如操作者的訪問頻率對(duì)活動(dòng)中心進(jìn)行排名。在步驟230中的排名之后，在如圖3所示的步驟130，方法100可以向操作者傳達(dá)排名最高的活動(dòng)中心。

如果操作者駕駛電動(dòng)車輛10處在較長(zhǎng)的行程上，則對(duì)活動(dòng)中心進(jìn)行排名可能是特別有用的。在這樣的行程中，可能需要操作者在操作者先前未曾訪問過的新充電站處對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電。因此，操作者可能不知道附近的活動(dòng)中心。基于關(guān)于在其他充電站處的先前的充電所訪問的活動(dòng)中心來對(duì)新充電站附近的活動(dòng)中心進(jìn)行排名可以為操作者提供有用的信息。當(dāng)在充電站50處對(duì)電動(dòng)車輛10進(jìn)行充電時(shí)，查看傳達(dá)給操作者的活動(dòng)中心可以消磨操作者的時(shí)間。

此外，如果操作者正在較長(zhǎng)的行程上駕駛電動(dòng)車輛10并且被呈現(xiàn)多個(gè)不同的充電站以供選擇，則靠近那些充電站的活動(dòng)中心的排名可以便于操作者選擇特定的充電站。例如，操作者可以選擇充電站a而不是充電站b，因?yàn)槌潆娬綼更靠近根據(jù)在處理器80上執(zhí)行的程序排名較高的更多的活動(dòng)中心。

例如，參考圖5并繼續(xù)參考圖1和圖2，示例較長(zhǎng)行程方法300可以包括步驟310，檢查電動(dòng)車輛10的bev行駛里程。bev行駛里程表示不在充電站處對(duì)電池14進(jìn)行再充電的情況下電動(dòng)車輛10可以行駛的估算距離。

接下來，在步驟320，方法300計(jì)算bev行駛里程是否小于n英里，其中n表示由操作者規(guī)劃的行程的總距離。如果不是，則方法300返回到步驟310。如果是，則方法300移動(dòng)到步驟330，其向操作者傳達(dá)定制的充電站信息。在該示例中，用戶界面顯示器74被用于傳達(dá)信息。在一些示例中，步驟330可以僅顯示附近具有排名較高的活動(dòng)中心的充電站。

方法300然后在步驟340評(píng)估電動(dòng)車輛10是否被駕駛到特定的充電站。如果不是，則方法300返回到步驟340。如果是，則方法300移動(dòng)到步驟350，其傳達(dá)特定充電站附近的活動(dòng)中心。傳達(dá)的活動(dòng)中心包括排名較高的活動(dòng)中心。例如，在步驟350，可以向操作者傳達(dá)特定充電站附近的排名前三的活動(dòng)中心。當(dāng)?shù)却潆姇r(shí)或者當(dāng)在特定充電站處對(duì)電動(dòng)車輛10進(jìn)行充電時(shí)，查看在步驟350中傳達(dá)的活動(dòng)中心可以使駕駛員有事可做。

所公開的示例的特征包括為電動(dòng)車輛的操作者提供關(guān)于對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電的相關(guān)的定制信息。關(guān)于活動(dòng)中心的定制信息可以通過幫助操作者決定使用哪一個(gè)充電站來對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電以及其他方面來增強(qiáng)操作者對(duì)電動(dòng)車輛的體驗(yàn)。定制信息還可以幫助操作者決定如何消磨與對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電相關(guān)聯(lián)的停歇時(shí)間(downtime)。

前面的描述本質(zhì)上是示例性的而不是限制性的。對(duì)所公開的示例的變化和修改對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說可以變得顯而易見，這些變化和修改不一定偏離本公開的實(shí)質(zhì)。因此，給予本公開的法律保護(hù)范圍只能通過研究以下權(quán)利要求書來確定。