技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種基于回答集程序的調(diào)機(jī)路徑規(guī)劃方法，針對(duì)單臺(tái)編組調(diào)機(jī)的路徑移動(dòng)編排，給出了回答集程序結(jié)合隨機(jī)產(chǎn)生器的方法。首先將典型編組站中調(diào)車場的軌道進(jìn)行類型分類，接著將實(shí)例圖中所停放車廂的位置按軌道類型轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡(luò)圖，然后將網(wǎng)絡(luò)圖轉(zhuǎn)換成規(guī)則集通過各種符合人工經(jīng)驗(yàn)的約束條件來得到路徑規(guī)劃的方案，且還需要再利用隨機(jī)產(chǎn)生器來隨機(jī)生成與調(diào)車場軌道數(shù)目相對(duì)應(yīng)的規(guī)則集，以應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)場景中不斷擴(kuò)增的調(diào)車場軌道數(shù)目。本發(fā)明是一種理論和建模語言的結(jié)合對(duì)調(diào)機(jī)移動(dòng)的路徑進(jìn)行規(guī)劃的技術(shù)，利用隨機(jī)產(chǎn)生器生成與軌道數(shù)目相對(duì)應(yīng)的程序編碼，最終自動(dòng)的生成規(guī)劃結(jié)果。

技術(shù)研發(fā)人員：趙嶺忠;郭培培;謝小天;錢俊彥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：桂林電子科技大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.20
技術(shù)公布日：2017.08.18