【
技術(shù)領(lǐng)域：
：】本發(fā)明涉及通信
技術(shù)領(lǐng)域：
：，尤其涉及一種終端的控制方法及裝置。
背景技術(shù)：
：：隨著終端的廣泛推廣和使用，安裝于終端的各類應(yīng)用也種類繁多，基于此，在終端中找到想要使用的應(yīng)用需要花費(fèi)一定的查找時(shí)間，尤其是在駕駛車輛的情況下查找應(yīng)用，無(wú)疑會(huì)分散注意力而增加了駕駛時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)?，F(xiàn)有技術(shù)中，可以在終端中設(shè)置駕駛模式，駕駛模式觸發(fā)后會(huì)將終端中各應(yīng)用的圖標(biāo)放大輸出。在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問(wèn)題：現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)終端為駕駛模式時(shí)，只是將終端中原有應(yīng)用的圖標(biāo)放大，當(dāng)需要查找某一應(yīng)用時(shí)，仍需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，效率較低，導(dǎo)致駕駛時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種終端的控制方法及裝置，用以在一定程度上提高當(dāng)終端處于駕駛模式時(shí)查找應(yīng)用的效率。一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種終端的控制方法，包括：檢測(cè)終端的運(yùn)行模式；響應(yīng)于檢測(cè)到所述終端的運(yùn)行模式為駕駛模式，確定待顯示應(yīng)用；所述待顯示應(yīng)用為所述終端中安裝的部分應(yīng)用；在所述終端的顯示界面上顯示所述待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)。如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，確定待顯示應(yīng)用，包括：獲取用戶在所述終端上的操作信息；在所述終端中安裝的若干應(yīng)用中，確定所述操作信息選定的應(yīng)用為所述待顯示應(yīng)用。如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，所述方法還包括：采集所述終端所在環(huán)境中的音頻信息；識(shí)別所述音頻信息中是否包含有指定關(guān)鍵詞；響應(yīng)于識(shí)別到所述音頻信息中包含有所述指定關(guān)鍵詞，獲取所述音頻信息對(duì)應(yīng)的操作指令；執(zhí)行所述操作指令。如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，在所述終端的顯示界面上顯示所述待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)，包括：在所述終端的顯示界面上的指定區(qū)域輸出所述待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)；或者，將所述待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)放大，在所述終端的顯示界面上輸出放大后的所述待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)。如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，所述方法還包括：開(kāi)啟所述終端的藍(lán)牙；通過(guò)所述藍(lán)牙建立所述終端與駕駛車輛之間的通信通道，以便于通過(guò)所述通信通道為所述駕駛車輛進(jìn)行導(dǎo)航。另一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種終端的控制裝置，包括：檢測(cè)單元，用于檢測(cè)終端的運(yùn)行模式；確定單元，用于響應(yīng)于檢測(cè)到所述終端的運(yùn)行模式為駕駛模式，確定待顯示應(yīng)用；所述待顯示應(yīng)用為所述終端中安裝的部分應(yīng)用；顯示單元，用于在所述終端的顯示界面上顯示所述待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)。如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，所述確定單元，具體用于：獲取用戶在所述終端上的操作信息；在所述終端中安裝的若干應(yīng)用中，確定所述操作信息選定的應(yīng)用為所述待顯示應(yīng)用。如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，所述裝置還包括：采集單元，用于采集所述終端所在環(huán)境中的音頻信息；識(shí)別單元，用于識(shí)別所述音頻信息中是否包含有指定關(guān)鍵詞；獲取單元，用于響應(yīng)于識(shí)別到所述音頻信息中包含有所述指定關(guān)鍵詞，獲取所述音頻信息對(duì)應(yīng)的操作指令；執(zhí)行單元，用于執(zhí)行所述操作指令。如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，所述顯示單元，具體用于：在所述終端的顯示界面上的指定區(qū)域輸出所述待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)；或者，將所述待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)放大，在所述終端的顯示界面上輸出放大后的所述待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)。如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，所述裝置還包括：開(kāi)啟單元，用于開(kāi)啟所述終端的藍(lán)牙；通信單元，用于通過(guò)所述藍(lán)牙建立所述終端與駕駛車輛之間的通信通道，以便于通過(guò)所述通信通道為所述駕駛車輛進(jìn)行導(dǎo)航。上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下有益效果：本發(fā)明實(shí)施例中，通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)終端的運(yùn)行模式，從而，當(dāng)檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式為駕駛模式時(shí)，會(huì)自動(dòng)在終端安裝的若干應(yīng)用中確定待顯示應(yīng)用，從而，在終端的顯示界面上只顯示這些待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)，從而，終端在駕駛模式下顯示的應(yīng)用的圖標(biāo)一目了然，這樣，用戶可以在駕駛模式下快速的找到需要使用的應(yīng)用，節(jié)省了不必要的翻找應(yīng)用帶來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)，提高了查找應(yīng)用的效率；進(jìn)而，降低了由于翻找應(yīng)用而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，降低了駕駛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)性?；诖耍景l(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案能夠在一定程度上提高當(dāng)終端處于駕駛模式時(shí)查找應(yīng)用的效率?！靖綀D說(shuō)明】為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。圖1是本發(fā)明實(shí)施例所提供的終端的控制方法的流程示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例所提供的終端的控制裝置的功能方塊圖。【具體實(shí)施方式】為了更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。應(yīng)當(dāng)明確，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。在本發(fā)明實(shí)施例中使用的術(shù)語(yǔ)是僅僅出于描述特定實(shí)施例的目的，而非旨在限制本發(fā)明。在本發(fā)明實(shí)施例和所附權(quán)利要求書中所使用的單數(shù)形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數(shù)形式，除非上下文清楚地表示其他含義。應(yīng)當(dāng)理解，本文中使用的術(shù)語(yǔ)“和/或”僅僅是一種描述關(guān)聯(lián)對(duì)象的關(guān)聯(lián)關(guān)系，表示可以存在三種關(guān)系，例如，a和/或b，可以表示：?jiǎn)为?dú)存在a，同時(shí)存在a和b，單獨(dú)存在b這三種情況。另外，本文中字符“/”，一般表示前后關(guān)聯(lián)對(duì)象是一種“或”的關(guān)系。取決于語(yǔ)境，如在此所使用的詞語(yǔ)“如果”可以被解釋成為“在……時(shí)”或“當(dāng)……時(shí)”或“響應(yīng)于確定”或“響應(yīng)于檢測(cè)”。類似地，取決于語(yǔ)境，短語(yǔ)“如果確定”或“如果檢測(cè)(陳述的條件或事件)”可以被解釋成為“當(dāng)確定時(shí)”或“響應(yīng)于確定”或“當(dāng)檢測(cè)(陳述的條件或事件)時(shí)”或“響應(yīng)于檢測(cè)(陳述的條件或事件)”。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的當(dāng)終端處于駕駛模式時(shí)查找應(yīng)用效率較低的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了如下解決思路：當(dāng)檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式為駕駛模式時(shí)，控制終端的顯示界面進(jìn)行切換，使得當(dāng)終端處于駕駛模式時(shí)僅顯示終端中安裝的部分應(yīng)用，降低查找某一應(yīng)用時(shí)的時(shí)長(zhǎng)，從而達(dá)到提高查找效率的效果。在該思路的引導(dǎo)下，本方案實(shí)施例提供了以下可行的實(shí)施方案。實(shí)施例一本發(fā)明實(shí)施例給出一種終端的控制方法。具體的，請(qǐng)參考圖1，其為本發(fā)明實(shí)施例所提供的終端的控制方法的流程示意圖，如圖1所示，該方法包括以下步驟：s101，檢測(cè)終端的運(yùn)行模式。具體的，終端的運(yùn)行模式可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行預(yù)設(shè)，例如，終端的運(yùn)行模式可以包括但不限于：正常使用模式和駕駛模式。其中，駕駛模式是為了方便用戶在駕駛車輛的過(guò)程中使用終端而設(shè)置的一種運(yùn)行模式。s102，響應(yīng)于檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式為駕駛模式，確定待顯示應(yīng)用，其中，待顯示應(yīng)用為終端中安裝的部分應(yīng)用。s103，在終端的顯示界面上顯示待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)。本發(fā)明實(shí)施例中，執(zhí)行s102的執(zhí)行條件為：通過(guò)s101步驟檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式為駕駛模式。當(dāng)滿足該執(zhí)行條件時(shí)，執(zhí)行s102；否則，不執(zhí)行s102。當(dāng)不滿足該執(zhí)行條件時(shí)，可以重復(fù)執(zhí)行s101，直至滿足該執(zhí)行條件時(shí)，執(zhí)行s102。需要說(shuō)明的是，對(duì)于s101中檢測(cè)終端的運(yùn)行模式的方式，以及，對(duì)于執(zhí)行s102步驟的執(zhí)行條件，本發(fā)明實(shí)施例不進(jìn)行特別限定?？梢岳斫獾氖牵趕101中檢測(cè)終端的運(yùn)行模式的方式不同，執(zhí)行s102步驟的執(zhí)行條件也有所不同。以下，以通過(guò)讀取標(biāo)識(shí)信息的方式進(jìn)行終端的運(yùn)行模式的檢測(cè)為例進(jìn)行舉例說(shuō)明。此時(shí)，可以在終端中提前預(yù)設(shè)終端的各運(yùn)行方式與各標(biāo)識(shí)信息之間的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，那么，在執(zhí)行s101的過(guò)程中，只需要讀取該標(biāo)識(shí)信息即可檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式。從而，當(dāng)最新讀取到的標(biāo)識(shí)信息為駕駛模式對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)信息時(shí)，即檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式為駕駛模式，此時(shí)，滿足執(zhí)行條件，執(zhí)行s102。反之，若最新讀取到的標(biāo)識(shí)信息不是駕駛模式對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)信息，檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式不是駕駛模式，不執(zhí)行s102。此外，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)于啟動(dòng)駕駛模式的觸發(fā)條件不進(jìn)行特別限定。例如，在具體實(shí)現(xiàn)本方案的過(guò)程中，可以根據(jù)用戶在設(shè)置菜單下的操作信息，啟動(dòng)駕駛模式。又例如，可以設(shè)置一定的啟動(dòng)條件，當(dāng)滿足啟動(dòng)條件時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)并進(jìn)入駕駛模式等。本發(fā)明實(shí)施例中，是基于現(xiàn)有技術(shù)中存在的當(dāng)終端處于駕駛模式時(shí)查找應(yīng)用效率較低的問(wèn)題提出的，因此，本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)檢測(cè)到終端處于駕駛模式時(shí)，會(huì)在終端的顯示界面中顯示終端安裝的若干應(yīng)用中的部分應(yīng)用，基于此，需要確定駕駛模式對(duì)應(yīng)的待顯示應(yīng)用。本發(fā)明實(shí)施例中，駕駛模式對(duì)應(yīng)的待顯示應(yīng)用可以根據(jù)用戶的需要進(jìn)行確定。因此，在另一個(gè)具體的執(zhí)行s102的過(guò)程中，可以直接獲取用戶提前預(yù)設(shè)好的應(yīng)用為待顯示應(yīng)用即可。例如，可以預(yù)設(shè)地圖類應(yīng)用為待顯示應(yīng)用，或者，還可以預(yù)設(shè)通信類應(yīng)用為待顯示應(yīng)用。或者，在另一個(gè)具體的執(zhí)行s102的過(guò)程中，也可以獲取用戶在終端上的操作信息，從而，在終端中安裝的若干應(yīng)用中，確定該操作信息選定的應(yīng)用為待顯示應(yīng)用。在實(shí)現(xiàn)s102時(shí)，可以在終端中預(yù)設(shè)選定應(yīng)用為待顯示應(yīng)用對(duì)應(yīng)的目標(biāo)操作信息，基于此，當(dāng)獲取到用戶在終端上的操作信息為該目標(biāo)操作信息時(shí)，就可以確定該操作信息選定的應(yīng)用為待顯示應(yīng)用。例如，若預(yù)設(shè)了目標(biāo)操作信息為將應(yīng)用拖動(dòng)至預(yù)設(shè)區(qū)域，則當(dāng)檢測(cè)到用戶將終端中任一應(yīng)用拖動(dòng)到該預(yù)設(shè)區(qū)域，則確定該應(yīng)用為待顯示應(yīng)用。在實(shí)際實(shí)現(xiàn)本方案時(shí)，考慮到駕駛模式下顯示的應(yīng)用的圖標(biāo)盡可能的一目了然，還可以設(shè)定駕駛模式對(duì)應(yīng)的待顯示應(yīng)用的數(shù)目。例如，可以設(shè)置待顯示應(yīng)用的數(shù)目為4，則當(dāng)用戶進(jìn)行待顯示應(yīng)用的選擇或預(yù)設(shè)時(shí)，可以在終端的若干應(yīng)用中選擇待顯示應(yīng)用的數(shù)目不大于4。基于此，當(dāng)終端處于駕駛模式時(shí)顯示的應(yīng)用為用戶更為傾向或必須的一些應(yīng)用，在方便用戶查找想要使用的應(yīng)用的同時(shí)，也能夠滿足用戶在駕駛過(guò)程中的使用終端的需求?；趕102中確定的待顯示應(yīng)用，在執(zhí)行s103時(shí)就可以直接顯示確定的這些待顯示應(yīng)用。在具體實(shí)現(xiàn)s103的過(guò)程中，可以直接將確定的待顯示應(yīng)用直接進(jìn)行顯示，或者，也可以根據(jù)需要進(jìn)行處理后進(jìn)行顯示。例如，在一個(gè)具體的實(shí)現(xiàn)s103的過(guò)程中，可以在終端的顯示界面上的指定區(qū)域輸出待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)?；蛘?，又例如，在另一個(gè)具體的實(shí)現(xiàn)s103的過(guò)程中，還可以將待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)放大，進(jìn)而，在終端的顯示界面上輸出放大后的待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)。以上舉例僅用以說(shuō)明s103的實(shí)現(xiàn)方式，在具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，可以以上述實(shí)現(xiàn)方式中的一種實(shí)現(xiàn)方式執(zhí)行s103，或者，也可以以上述兩種實(shí)現(xiàn)方式的組合方式來(lái)執(zhí)行s103，在此不再進(jìn)行贅述。本發(fā)明實(shí)施例中，考慮到當(dāng)終端處于駕駛模式時(shí)，用戶可能正在進(jìn)行駕駛車輛的操作，此時(shí)，為了降低在終端上進(jìn)行操作對(duì)分散用戶注意力帶來(lái)的影響，還可以在s102中檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式為駕駛模式時(shí)，啟動(dòng)終端與用戶之間的語(yǔ)音交互功能。具體的，在一個(gè)具體的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，可以采集終端所在環(huán)境中的音頻信息，并識(shí)別這些音頻信息中是否包含有指定關(guān)鍵字，從而，響應(yīng)于識(shí)別到音頻信息中包含有指定關(guān)鍵字時(shí)，獲取該音頻信息對(duì)應(yīng)的操作指令，進(jìn)而，執(zhí)行該操作指令。其中，指定關(guān)鍵字的以及操作指令可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行預(yù)設(shè)。例如，指定關(guān)鍵字可以包括但不限于：開(kāi)啟、關(guān)閉、搜索、退出和導(dǎo)航中的至少一個(gè)。而操作指令可以包括但不限于：退出駕駛模式指令、打開(kāi)當(dāng)前顯示的任一應(yīng)用的開(kāi)啟指令、關(guān)閉當(dāng)前開(kāi)啟的應(yīng)用的關(guān)閉指令、路線導(dǎo)航指令和搜索指令中的至少一個(gè)。此外，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)于關(guān)閉駕駛模式的觸發(fā)條件不進(jìn)行特別限定。例如，在具體實(shí)現(xiàn)本方案的過(guò)程中，可以根據(jù)獲取到的音頻信息對(duì)應(yīng)的操作指令指示關(guān)閉駕駛模式時(shí)，執(zhí)行關(guān)閉駕駛模式的操作。又例如，可以在終端的顯示界面中提供退出駕駛模式的虛擬按鍵，當(dāng)檢測(cè)到用戶點(diǎn)擊了該關(guān)閉按鍵，則退出駕駛模式。可以理解的是，當(dāng)終端執(zhí)行關(guān)閉駕駛模式的操作之后，終端可以啟動(dòng)終端在駕駛模式之前處于的運(yùn)行模式；或者，也可以直接進(jìn)入正常使用模式，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)此不進(jìn)行特別限定。本發(fā)明實(shí)施例中，考慮到當(dāng)終端處于駕駛模式時(shí)，用戶可能正在進(jìn)行駕駛車輛的操作，此時(shí)，還可以開(kāi)啟終端的藍(lán)牙，并通過(guò)藍(lán)牙建立終端與駕駛車輛之間的通信通道，以便于通過(guò)該通信通道為駕駛車輛進(jìn)行導(dǎo)航。例如，若終端處于駕駛模式時(shí)顯示的應(yīng)用包括地圖類應(yīng)用，則當(dāng)檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式為駕駛模式時(shí)，并且指示進(jìn)行路線導(dǎo)航時(shí)，就可以通過(guò)該藍(lán)牙建立的通信信道為駕駛車輛提供路線導(dǎo)航的服務(wù)?？梢岳斫獾氖?，若終端與該駕駛車輛的車載藍(lán)牙之間曾經(jīng)連接過(guò)，則在實(shí)現(xiàn)該步驟時(shí)，可以跳過(guò)驗(yàn)證步驟，直接通過(guò)藍(lán)牙建立終端與駕駛車輛之間的通信通道?；蛘撸艚K端與該駕駛車輛的車載藍(lán)牙之間沒(méi)有連接過(guò)，則在啟動(dòng)藍(lán)牙后，還需要與駕駛車輛的車載藍(lán)牙進(jìn)行配對(duì)連接，才能夠通過(guò)藍(lán)牙建立終端與該駕駛車輛之間的通信信道。另一方面，考慮到終端處于駕駛模式時(shí)的通信需求，還可以在s102中檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式為駕駛模式時(shí)，將終端的來(lái)電應(yīng)答方式進(jìn)行調(diào)整。在一個(gè)具體的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，可以將終端處于駕駛模式時(shí)對(duì)應(yīng)的來(lái)電應(yīng)答方式設(shè)置為：當(dāng)接收到呼叫請(qǐng)求時(shí)，獲取用戶的操作信息；若在指定時(shí)長(zhǎng)或指定響鈴數(shù)目?jī)?nèi)，沒(méi)有檢測(cè)到用戶的操作信息，則自動(dòng)拒接該呼叫請(qǐng)求，或者，還可以根據(jù)檢測(cè)到的用戶的操作信息拒接該呼叫請(qǐng)求。此時(shí)，還可以向該呼叫請(qǐng)求的發(fā)起端自動(dòng)回復(fù)信息，例如，信息內(nèi)容可以為：我正在開(kāi)車，不方便接聽(tīng)您的電話，稍候回復(fù)。需要說(shuō)明的是，當(dāng)設(shè)置終端處于駕駛模式時(shí)對(duì)應(yīng)的來(lái)電應(yīng)答方式時(shí)，檢測(cè)用戶的操作信息可以包括：檢測(cè)用戶在終端上直接進(jìn)行的操作信息，以及，采集終端所在環(huán)境中的音頻信息。具體的，通過(guò)采集音頻信息獲取操作指令的方式如上所述，在此不再進(jìn)行贅述。需要說(shuō)明的是，本發(fā)明實(shí)施例中所涉及的終端可以包括但不限于個(gè)人計(jì)算機(jī)(personalcomputer，pc)、個(gè)人數(shù)字助理(personaldigitalassistant，pda)、無(wú)線手持設(shè)備、平板電腦(tabletcomputer)、手機(jī)等。需要說(shuō)明的是，s101～s103的執(zhí)行主體可以為終端的控制裝置，該裝置可以位于本地終端的應(yīng)用，或者還可以為位于本地終端的應(yīng)用中的插件或軟件開(kāi)發(fā)工具包(softwaredevelopmentkit，sdk)等功能單元，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)此不進(jìn)行特別限定?？梢岳斫獾氖?，所述應(yīng)用可以是安裝在終端上的應(yīng)用程序(nativeapp)，或者還可以是終端上的瀏覽器的一個(gè)網(wǎng)頁(yè)程序(webapp)，本發(fā)明實(shí)施例對(duì)此不進(jìn)行限定。本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案具有以下有益效果：本發(fā)明實(shí)施例中，通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)終端的運(yùn)行模式，從而，當(dāng)檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式為駕駛模式時(shí)，會(huì)自動(dòng)在終端安裝的若干應(yīng)用中確定待顯示應(yīng)用，從而，在終端的顯示界面上只顯示這些待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)，從而，終端在駕駛模式下顯示的應(yīng)用的圖標(biāo)一目了然，這樣，用戶可以在駕駛模式下快速的找到需要使用的應(yīng)用，節(jié)省了不必要的翻找應(yīng)用帶來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)，提高了查找應(yīng)用的效率；進(jìn)而，降低了由于翻找應(yīng)用而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，降低了駕駛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)性。基于此，本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案能夠在一定程度上提高當(dāng)終端處于駕駛模式時(shí)查找應(yīng)用的效率。實(shí)施例二基于上述實(shí)施例一所提供的終端的控制方法，本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)一步給出實(shí)現(xiàn)上述方法實(shí)施例中各步驟及方法的裝置實(shí)施例。請(qǐng)參考圖2，其為本發(fā)明實(shí)施例所提供的終端的控制裝置的功能方塊圖。如圖2所示，該裝置包括：檢測(cè)單元21，用于檢測(cè)終端的運(yùn)行模式；確定單元22，用于響應(yīng)于檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式為駕駛模式，確定待顯示應(yīng)用；待顯示應(yīng)用為終端中安裝的部分應(yīng)用；顯示單元23，用于在終端的顯示界面上顯示待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)。其中，確定單元22，具體用于：獲取用戶在終端上的操作信息；在終端中安裝的若干應(yīng)用中，確定操作信息選定的應(yīng)用為待顯示應(yīng)用。在一個(gè)具體的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，該裝置還包括：采集單元24，用于采集終端所在環(huán)境中的音頻信息；識(shí)別單元25，用于識(shí)別音頻信息中是否包含有指定關(guān)鍵詞；獲取單元26，用于響應(yīng)于識(shí)別到音頻信息中包含有指定關(guān)鍵詞，獲取音頻信息對(duì)應(yīng)的操作指令；執(zhí)行單元27，用于執(zhí)行操作指令。本發(fā)明實(shí)施例中，顯示單元23，具體用于：在終端的顯示界面上的指定區(qū)域輸出待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)；或者，將待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)放大，在終端的顯示界面上輸出放大后的待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)。在另一個(gè)具體的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，該裝置還包括：開(kāi)啟單元28，用于開(kāi)啟終端的藍(lán)牙；通信單元29，用于通過(guò)藍(lán)牙建立終端與駕駛車輛之間的通信通道，以便于通過(guò)通信通道為駕駛車輛進(jìn)行導(dǎo)航。由于本實(shí)施例中的各單元能夠執(zhí)行圖1所示的方法，本實(shí)施例未詳細(xì)描述的部分，可參考對(duì)圖1的相關(guān)說(shuō)明。本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案具有以下有益效果：本發(fā)明實(shí)施例中，通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)終端的運(yùn)行模式，從而，當(dāng)檢測(cè)到終端的運(yùn)行模式為駕駛模式時(shí)，會(huì)自動(dòng)在終端安裝的若干應(yīng)用中確定待顯示應(yīng)用，從而，在終端的顯示界面上只顯示這些待顯示應(yīng)用的圖標(biāo)，從而，終端在駕駛模式下顯示的應(yīng)用的圖標(biāo)一目了然，這樣，用戶可以在駕駛模式下快速的找到需要使用的應(yīng)用，節(jié)省了不必要的翻找應(yīng)用帶來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)，提高了查找應(yīng)用的效率；進(jìn)而，降低了由于翻找應(yīng)用而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，降低了駕駛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)性?；诖?，本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案能夠在一定程度上提高當(dāng)終端處于駕駛模式時(shí)查找應(yīng)用的效率。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡(jiǎn)潔，上述描述的系統(tǒng)，裝置和單元的具體工作過(guò)程，可以參考前述方法實(shí)施例中的對(duì)應(yīng)過(guò)程，在此不再贅述。在本發(fā)明所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的系統(tǒng)，裝置和方法，可以通過(guò)其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如，多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過(guò)一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。所述作為分離部件說(shuō)明的單元可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用硬件加軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。上述以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)的集成的單元，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。上述軟件功能單元存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)裝置(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)裝置等)或處理器(processor)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：u盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(read-onlymemory，rom)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(randomaccessmemory，ram)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明保護(hù)的范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)12當(dāng)前第1頁(yè)12