本發(fā)明涉及產品生產線優(yōu)化方法，具體涉及一種優(yōu)化車間半成品流轉的方法及其信息讀取裝置。

背景技術：

在現有的產品生產線上，半成品在流轉過程當中的管理，一般都是采用半成品上設置條形碼、磅重或者是直接人工清點的來管理和記錄，造成效率低下，作業(yè)成本高，不方便跟蹤返工等信息。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種優(yōu)化車間半成品流轉的方法及其信息讀取裝置，解決了現有的生產線上，對半成品的管理和跟蹤極為不便，造成工作效率底下，工作成本高的問題。

為解決上述的技術問題，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種優(yōu)化車間半成品流轉的方法，包括以下步驟：

步驟一，讓需要在車間流水線上流轉的半成品，攜帶一個超高頻電子標簽，所述超高頻電子標簽中錄入記載有該半成品的信息和唯一標識號；

步驟二，在需要獲取半成品相應信息的流水線環(huán)節(jié)處設置標簽讀卡器，標簽讀卡器的信息讀取部分為天線陣，所述天線陣是由4根近場天線構成，其中2根近場天線組成一組天線組，另2根近場天線組成另一組天線組，該一組天線組和另一組天線組依次排列在流水線上；

步驟三，標簽讀卡器通過天線陣對經過其感應位置的半成品上的超高頻電子標簽進行掃描并讀取其上存儲的信息；

步驟四，標簽讀卡器將掃描讀取到的信息通過有線或無線的方式傳輸至服務器存儲，以及傳輸至顯示器進行及時顯示。

進一步的，所述近場天線為tx-130園極化窄波束近場天線。

進一步的，所述天線陣的外圍設置有由超高頻(uhf)吸波材料制成的屏蔽裝置。

進一步的，所述4根近場天線，2組天線組間隔1-2米，一組天線組內的2根天線相互之間，以及另一組天線組內的2根天線相互之間的距離均為0.8-1.2米。

一種優(yōu)化車間半成品流轉的信息讀取裝置，包括超高頻電子標簽、標簽讀卡器、服務器和顯示器，其中

所述超高頻電子標簽設置在需要在車間流水線上流轉的半成品上，

所述標簽讀卡器的信息讀取部分為天線陣，天線陣是由4根近場天線構成，其中2根近場天線組成一組天線組，另2根近場天線組成另一組天線組，該一組天線組和另一組天線組依次排列在流水線上，

所述標簽讀卡器通過有線或無線的方式連接服務器和顯示器。

進一步的，所述天線陣的外圍設置有由超高頻(uhf)吸波材料制成的屏蔽裝置。

進一步的，所述4根近場天線，2組天線組間隔1-2米，一組天線組內的2根天線相互之間，以及另一組天線組內的2根天線相互之間的距離均為0.8-1.2米。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明利用由4根近場天線在半成品經過的流水線上構成天線陣，利用天線陣對隨半成品流轉的超高頻電子標簽掃描和讀取，整個過程完全避免了標簽讀卡器的誤讀、漏讀現象，而且所用到的部件布置場景靈活，使用范圍極廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)示意圖。

圖2為本發(fā)明應用于車間或流水線的整體系統(tǒng)示意圖。

其中，圖1和圖2中標簽讀卡器的型號為r2000超高頻電子標簽讀卡器。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

圖1和圖2示出了本發(fā)明一種優(yōu)化車間半成品流轉的方法的一個實施例：一種優(yōu)化車間半成品流轉的方法，包括以下步驟：

步驟一，讓需要在車間流水線上流轉的半成品，攜帶一個超高頻電子標簽，所述超高頻電子標簽中錄入記載有該半成品的信息和唯一標識號；

步驟二，在需要獲取半成品相應信息的流水線環(huán)節(jié)處設置標簽讀卡器，標簽讀卡器的信息讀取部分為天線陣，所述天線陣是由4根近場天線構成，其中2根近場天線組成一組天線組，另2根近場天線組成另一組天線組，該一組天線組和另一組天線組依次排列在流水線上；

步驟三，標簽讀卡器通過天線陣對經過其感應位置的半成品上的超高頻電子標簽進行掃描并讀取其上存儲的信息；

步驟四，標簽讀卡器將掃描讀取到的信息通過有線或無線的方式傳輸至服務器存儲，以及傳輸至顯示器進行及時顯示。

根據本發(fā)明一種優(yōu)化車間半成品流轉的方法的另一個實施例，所述近場天線為tx-130園極化窄波束近場天線。

進一步的，所述天線陣的外圍設置有由超高頻(uhf)吸波材料制成的屏蔽裝置。

進一步的，所述4根近場天線，2組天線組間隔1-2米，一組天線組內的2根天線相互之間，以及另一組天線組內的2根天線相互之間的距離均為0.8-1.2米。

圖1和圖2還示出了一種優(yōu)化車間半成品流轉的信息讀取裝置的一個實施例：一種優(yōu)化車間半成品流轉的信息讀取裝置，包括超高頻電子標簽、標簽讀卡器、服務器和顯示器，其中

所述超高頻電子標簽設置在需要在車間流水線上流轉的半成品上，

所述標簽讀卡器的信息讀取部分為天線陣，天線陣是由4根近場天線構成，其中2根近場天線組成一組天線組，另2根近場天線組成另一組天線組，該一組天線組和另一組天線組依次排列在流水線上，

所述標簽讀卡器通過有線或無線的方式連接服務器和顯示器。

根據本發(fā)明一種優(yōu)化車間半成品流轉的信息讀取裝置的一個右旋實施例，所述天線陣的外圍設置有由超高頻(uhf)吸波材料制成的屏蔽裝置。

根據本發(fā)明一種優(yōu)化車間半成品流轉的信息讀取裝置的另一個右旋實施例，所述4根近場天線，2組天線組間隔1-2米，一組天線組內的2根天線相互之間，以及另一組天線組內的2根天線相互之間的距離均為0.8-1.2米。

另外，本發(fā)明的天線陣可以設置在流轉的必經路徑上，電子標簽感應范圍:縱軸60度角，3米以內的有效范圍，4個天線的高低位置，可以根據流轉方式進行調整，如流轉方式是皮帶運輸機，或電動車，或手推車，可以根據流轉工具的高低位置左右和上下排布，以減少盲點，降低漏讀率。

標簽讀卡器可以安裝在天線陣附近，并接入交換機進入tcp/ip網絡，數據直接傳輸入服務器中，采集的數據由服務器程序自動處理。

盡管這里參照本發(fā)明的多個解釋性實施例對本發(fā)明進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在

本技術：
公開的原則范圍和精神之內。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的范圍內，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變形和改進外，對于本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種優(yōu)化車間半成品流轉的方法及其信息讀取裝置，裝置包括超高頻電子標簽、標簽讀卡器、服務器和顯示器，其中所述超高頻電子標簽設置在需要在車間流水線上流轉的半成品上，所述標簽讀卡器的信息讀取部分為天線陣，天線陣是由4根近場天線構成，其中2根近場天線組成一組天線組，另2根近場天線組成另一組天線組，該一組天線組和另一組天線組依次排列在流水線上，所述標簽讀卡器通過有線或無線的方式連接服務器和顯示器。本發(fā)明利用由4根近場天線在半成品經過的流水線上構成天線陣，利用天線陣對隨半成品流轉的超高頻電子標簽掃描和讀取，整個過程完全避免了標簽讀卡器的誤讀、漏讀現象，所用到的部件布置場景靈活，使用范圍極廣。

技術研發(fā)人員：顏樹;何志文;楊海
受保護的技術使用者：東莞添慧軟件有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.25
技術公布日：2017.09.29