本發(fā)明涉及車位管理技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及車位租賃方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

出行難一直是我國致力解決的一大民生問題。停車難是出行難的主要組成部分。截止2016年底，我國汽車保有量已達(dá)2.9億，停車位缺口5000萬。停車難，耗時長，車位難尋。

針對上述問題，目前也有出現(xiàn)了很多停車服務(wù)產(chǎn)品，例如百度地圖會在到達(dá)目的地后會向用戶推薦附近停車場。但這樣的停車服務(wù)產(chǎn)品，無法提供車位具體狀態(tài)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度低，功能匱乏。用戶即使到達(dá)推薦停車場也不一定找到合適車位，進(jìn)而造成時間成本的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種車位租賃方法及系統(tǒng)，用以改善上述問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明實施例提供了一種車位租賃方法。所述方法應(yīng)用于車位租賃系統(tǒng)的云服務(wù)平臺，所述系統(tǒng)還包括客戶端及多個智能地鎖，所述多個智能地鎖安裝于車位，所述客戶端及所述多個智能地鎖分別與所述云服務(wù)平臺耦合，所述方法包括：獲取所述客戶端發(fā)送的租賃請求；查詢所述多個智能地鎖對應(yīng)的車位信息；根據(jù)所述租賃請求及所述車位信息，生成預(yù)選待租車位信息；將所述預(yù)選待租車位信息發(fā)送至所述客戶端；獲取所述客戶端基于所述預(yù)選待租車位信息返回目標(biāo)車位信息，其中，所述目標(biāo)車位信息為所述客戶端響應(yīng)用戶針對所述預(yù)選待租車位信息的點擊操作而生成的信息；根據(jù)所述目標(biāo)車位信息，將所述客戶端與所述目標(biāo)車位信息對應(yīng)的目標(biāo)智能地鎖之間進(jìn)行租賃配對。

本發(fā)明實施例還提供了一種車位租賃系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括云服務(wù)平臺、客戶端及多個智能地鎖，所述多個智能地鎖安裝于車位，所述客戶端及所述多個智能地鎖分別與所述云服務(wù)平臺耦合，所述客戶端用于響應(yīng)用戶操作生成租賃請求，并將所述租賃請求發(fā)送至所述云服務(wù)平臺；所述云服務(wù)平臺用于獲取所述客戶端發(fā)送的租賃請求；查詢所述多個智能地鎖對應(yīng)的車位信息；根據(jù)所述租賃請求及所述車位信息，生成預(yù)選待租車位信息；將所述預(yù)選待租車位信息發(fā)送至所述客戶端；所述客戶端還用于響應(yīng)用戶針對所述預(yù)選待租車位信息的點擊操作而生成的目標(biāo)車位信息，并發(fā)送至所述云服務(wù)平臺；所述云服務(wù)平臺還用于根據(jù)所述目標(biāo)車位信息，將所述客戶端與所述目標(biāo)車位信息對應(yīng)的目標(biāo)智能地鎖之間進(jìn)行租賃配對。

與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于，本發(fā)明實施例提供的一種車位租賃方法，在獲取所述客戶端發(fā)送的租賃請求之后，從智能地鎖獲取與智能地鎖對應(yīng)的車位信息，并根據(jù)租賃請求從車位信息中篩選出預(yù)選待租車位信息，推送給客戶端。以便用戶通過客戶端的獲取與租賃請求對應(yīng)的精準(zhǔn)車位信息，便于用戶找到最為合適的車位。并在用戶選中心儀車位后建立用戶與車位之間的租賃關(guān)系，確保用戶到達(dá)車位后能順利停車，減少時間浪費。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1示出了本發(fā)明實施例提供的一種車位租賃方法的步驟流程圖。

圖2示出了本發(fā)明實施例提供的一種車位租賃系統(tǒng)的示意圖。

圖3為圖1中步驟s103的子步驟流程圖。

圖4為圖1中步驟s106的子步驟流程圖。

圖5示出了本發(fā)明實施例提供的另一種車位租賃方法的步驟流程圖。

圖6為圖2中示出的智能地鎖的示意圖。

圖標(biāo)：100-車位租賃系統(tǒng)；200-智能地鎖；201-微控制器；202-地鎖驅(qū)動電機；203-感應(yīng)模塊；204-識別模塊；205-無線通信模塊；300-云服務(wù)平臺；400-客戶端。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。同時，在本發(fā)明的描述中，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

第一實施例

請參照圖1，圖1示出一種車位租賃方法的流程圖。所述車位租賃方法應(yīng)用于如圖2所示的車位租賃系統(tǒng)100的云服務(wù)平臺300。所述車位租賃系統(tǒng)100還包括客戶端400及多個智能地鎖200所述多個智能地鎖200安裝于車位，所述客戶端400及所述多個智能地鎖200分別與所述云服務(wù)平臺300耦合。需要說明的是，安裝有智能地鎖200的車位可以是但不限于是，私家車位、收費停車場內(nèi)的車位及路邊車位。安裝有智能地鎖200的車位可以根據(jù)對智能地鎖200的設(shè)置切換為待租車位或不出租車位。例如，私家車位的車主可根據(jù)平日車位的空閑時間在智能地鎖200中預(yù)設(shè)可用時間范圍信息或收費停車場可根據(jù)營業(yè)時間在智能地鎖200中預(yù)設(shè)可用時間范圍信息。在預(yù)設(shè)可用時間范圍信息對應(yīng)的時間范圍內(nèi)車位為待租車位，不在對應(yīng)的時間范圍內(nèi)車位為不出租車位。所述方法包括以下步驟：

步驟s101，獲取所述客戶端400發(fā)送的租賃請求。

在本實施例中，所述客戶端400響應(yīng)用戶操作生成租賃請求并發(fā)送至云服務(wù)平臺300。具體地，客戶端400根據(jù)用戶輸入的車位使用時間及需要停車的位置獲取租賃時間信息及位置范圍信息。并根據(jù)租賃時間信息及位置范圍信息生成租賃請求。需要說明的是，位置范圍信息為以需要停車的位置為中心，預(yù)設(shè)距離半徑的范圍內(nèi)?？蛻舳?00中有多個可以選擇的預(yù)設(shè)距離(例如，10米、20米及100米)，用戶可以通過操作客戶端400選擇預(yù)設(shè)距離，進(jìn)而獲得位置范圍信息。

步驟s102，查詢所述多個智能地鎖200對應(yīng)的車位信息。

在本實施例中，云服務(wù)平臺300可以是接收到客戶端400發(fā)送的租賃請求后分別通過查詢獲取每個與云服務(wù)平臺300耦合的智能地鎖200對應(yīng)的當(dāng)前的車位信息。也可以是云服務(wù)平臺300按照預(yù)設(shè)時間間隔查詢每個與所述云服務(wù)平臺300耦合智能地鎖200而獲得的最新的智能地鎖200對應(yīng)的當(dāng)前的車位信息。具體地，車位信息包括所述智能地鎖200對應(yīng)車位的位置信息、預(yù)設(shè)可用時間范圍信息及當(dāng)前使用狀態(tài)信息。

在其他實施例中，車位信息還包括周邊車位使用情況和相關(guān)信息。例如剩余數(shù)量、價格、車位類別，價格及車位類別為車位所有人預(yù)先設(shè)置于智能地鎖200內(nèi)。周邊車位使用情況可以是智能地鎖200從所屬的停車場地的停車管理系統(tǒng)中獲取。

步驟s103，根據(jù)所述租賃請求及所述車位信息，生成預(yù)選待租車位信息。

在本實施例中，云服務(wù)平臺300根據(jù)最新獲得的車位信息及租賃請求生成預(yù)選待租車位信息。預(yù)選待租車位信息中包括：每個預(yù)選待租車位對應(yīng)的位置信息、預(yù)設(shè)可用時間范圍信息及當(dāng)前使用狀態(tài)信息。如圖3所示，步驟s103包括以下子步驟：

子步驟s1031，在所述車位信息中篩選出符合所述位置范圍信息的多個待選車位信息。

在本實施例中，云服務(wù)平臺300從最新獲得的車位信息中篩選出位置信息符合租賃請求的位置范圍信息的多個待選車位信息。以確保待選車位信息對應(yīng)的車位的位置能在用戶的可接受范圍內(nèi)，提高用戶體驗。

子步驟s1032，從所述多個待選車位信息中篩選出所述當(dāng)前使用狀態(tài)信息為空閑且對應(yīng)的所述預(yù)設(shè)可用時間范圍信息滿足所述租賃時間信息的預(yù)選待租車位信息。

在本實施例中，每個車位對應(yīng)的當(dāng)前使用狀態(tài)信息可以包括：空閑、使用中及已預(yù)訂。車位對應(yīng)的當(dāng)前使用狀態(tài)信息從安裝于車位的智能地鎖200中獲取。其中，當(dāng)智能地鎖200的地磁傳感器檢測到車位上沒有停放車輛，且智能地鎖200當(dāng)前使用狀態(tài)信息不是已預(yù)訂時，智能地鎖200將檢測到的車位上沒有停放車輛的檢測結(jié)果發(fā)送至云服務(wù)平臺300，云服務(wù)平臺300根據(jù)檢測結(jié)果再將對應(yīng)的智能地鎖200的當(dāng)前使用狀態(tài)變更為空閑。從當(dāng)前使用狀態(tài)信息為空閑的待選車位信息中再篩選出所述對應(yīng)的所述預(yù)設(shè)可用時間范圍信息滿足所述租賃時間信息的預(yù)選待租車位信息。如前所述預(yù)設(shè)可用時間范圍信息可以是私人車位的所有人預(yù)先設(shè)置的可以進(jìn)行租賃的時間范圍也可以是收費停車場內(nèi)車位的營業(yè)時間。不將預(yù)設(shè)可用時間范圍信息不滿足所述租賃時間信息的車位對應(yīng)的車位信息列入預(yù)選待租車位信息，一方面確保了給用戶的精準(zhǔn)推送，減少不必要的麻煩；另一方面對私家車的所有人而言，確保了私家車位即使出租也不會影響自身正常的使用，進(jìn)而吸引更多私家車位的所有人將車位在空閑時間出租。提高空閑車位的使用率，提高車位的共享率。改善收費停車上內(nèi)車位緊缺的現(xiàn)狀。

步驟s104，將所述預(yù)選待租車位信息發(fā)送至所述客戶端400。

在本實施例中，云服務(wù)平臺300將篩選出的預(yù)選待租車位信息發(fā)送之后客戶端400，客戶端400對預(yù)選待租車位信息進(jìn)行顯示，以便用戶選擇?？蛇x地，預(yù)選待租車位信息可以以列表的實行顯示。

步驟s105，獲取所述客戶端400基于所述預(yù)選待租車位信息返回目標(biāo)車位信息。

在本實施例中，所述目標(biāo)車位信息為所述客戶端400響應(yīng)用戶針對所述預(yù)選待租車位信息的點擊操作而生成的信息。目標(biāo)車位信息可以是用戶從預(yù)選待租車位信息中選出的一條。

步驟s106，根據(jù)所述目標(biāo)車位信息，將所述客戶端400與所述目標(biāo)車位信息對應(yīng)的目標(biāo)智能地鎖之間進(jìn)行租賃配對。

在本實施例中，可以是通過云服務(wù)平臺300建立目標(biāo)車位信息對應(yīng)的目標(biāo)車位與用戶之間的租賃關(guān)系。具體地，可以是通過將客戶端400與所述目標(biāo)車位信息對應(yīng)的目標(biāo)車位上安裝的目標(biāo)智能地鎖之間進(jìn)行租賃配對。在本實施例中，如圖4所示，步驟s106可以包括以下子步驟：

子步驟s1061，根據(jù)所述目標(biāo)車位信息，查找與所述目標(biāo)車位信息對應(yīng)的目標(biāo)智能地鎖。

在本實施例中，云服務(wù)平臺300從每一智能地鎖200獲取的對應(yīng)的車位信息中還包括智能地鎖200的唯一的標(biāo)識數(shù)據(jù)。所述目標(biāo)車位信息中也還包括對應(yīng)的智能地鎖200的唯一標(biāo)識數(shù)據(jù)。云服務(wù)平臺300根據(jù)目標(biāo)車位信息中的唯一標(biāo)識數(shù)據(jù)，從與云服務(wù)平臺300耦合的智能地鎖200中查找對應(yīng)的目標(biāo)智能地鎖。具體地，唯一標(biāo)識數(shù)據(jù)可以是編號、id號碼、地址編碼等，云服務(wù)平臺300可根據(jù)唯一標(biāo)識數(shù)據(jù)對對應(yīng)的智能地鎖200單獨訪問。

子步驟s1062，將所述目標(biāo)智能地鎖的當(dāng)前使用狀態(tài)信息修改為已預(yù)訂，并與所述客戶端400對應(yīng)。

在本實施例中，云服務(wù)平臺300將根據(jù)目標(biāo)車位信息中的唯一標(biāo)識數(shù)據(jù)查詢到的目標(biāo)智能地鎖的當(dāng)前使用狀態(tài)信息從空閑改為已預(yù)定。如果目標(biāo)智能地鎖的當(dāng)前使用狀態(tài)信息不是空閑，則進(jìn)行報錯。云服務(wù)平臺300還會接收所述客戶端400發(fā)送的預(yù)定車輛信息。具體地，預(yù)定車輛信息可以包括車牌號信息。預(yù)定車輛信息可以是用戶使用客戶端400輸入生成的，也可以是預(yù)先與客戶端400綁定的車輛信息生成的。將所述預(yù)定車輛信息與所述目標(biāo)智能地鎖對應(yīng)，進(jìn)而實現(xiàn)目標(biāo)智能地鎖與所述客戶端400對應(yīng)。具體地，可以通過將所述預(yù)定車輛信息發(fā)送至與所述目標(biāo)智能地鎖，以建立目標(biāo)智能地鎖與客戶端400的對應(yīng)。也可以是云服務(wù)平臺300存儲目標(biāo)智能地鎖的唯一標(biāo)識數(shù)據(jù)與客戶端400的預(yù)定車輛信息之間的映射關(guān)系。

在本發(fā)明實施例中，車位租賃方法還可以包括以下步驟：分別獲取所述客戶端400及所述目標(biāo)車位的位置信息。在本實施例中，客戶端400通過gps定位當(dāng)前客戶端400所處的位置信息，并發(fā)送至云服務(wù)平臺300。云服務(wù)平臺300根據(jù)目標(biāo)車位信息獲取目標(biāo)車位的位置信息。根據(jù)所述用戶的位置信息及所述目標(biāo)車位的位置信息，生成最佳路徑規(guī)劃。將所述最佳路徑規(guī)劃發(fā)送至所述客戶端400。

在本實施例中，所述目標(biāo)智能地鎖在與客戶端400進(jìn)行租賃配對之后，開始采集附近車輛的車輛信息。具體地，可以是按照預(yù)設(shè)時間間隔進(jìn)行一次車輛信息采集，也可以是當(dāng)目標(biāo)智能地鎖的地磁傳感器感應(yīng)到車輛靠近后進(jìn)行一次車輛信息采集。當(dāng)采集到的車輛信息與所接收的預(yù)定車輛信息匹配時，目標(biāo)智能地鎖解鎖并反饋解鎖信息給云服務(wù)平臺300，并由云服務(wù)平臺300變更所述目標(biāo)智能地鎖的所述當(dāng)前使用狀態(tài)信息為使用中。

在其他實施例中，也可以是用戶通過客戶端400向云服務(wù)平臺300發(fā)送解鎖指令，云服務(wù)平臺300獲取所述客戶端400發(fā)送的解鎖指令并根據(jù)所述解鎖指令將與所述客戶端400對應(yīng)的所述目標(biāo)智能地鎖解鎖。具體地，可以是根據(jù)預(yù)定車輛信息與唯一標(biāo)識數(shù)據(jù)的映射關(guān)系查找到對應(yīng)的目標(biāo)智能地鎖，將解鎖指令發(fā)送至目標(biāo)智能地鎖，控制目標(biāo)智能地鎖開啟，并將所述目標(biāo)智能地鎖的使用狀態(tài)修改為使用中。

第二實施例

請參照圖5，圖5示出的一種車位租賃方法，應(yīng)用于車位租賃系統(tǒng)100的多個如圖6所示的智能地鎖200中的目標(biāo)智能地鎖。所述智能地鎖200包括微控制器201、地鎖驅(qū)動電機202、感應(yīng)模塊203、識別模塊204及無線通信模塊205。所述地鎖驅(qū)動電機202、感應(yīng)模塊203、識別模塊204及無線通信模塊205分別與所述微控制器201電信連接，所述智能地鎖200通過所述無線通信模塊205與云服務(wù)平臺300通信連接，以進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。所述微控制器201用于控制的工作狀態(tài)。所述地鎖驅(qū)動電機202正向轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動所述智能地鎖200上鎖；當(dāng)所述地鎖驅(qū)動電機202反向轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動所述智能地鎖200解鎖。所述感應(yīng)模塊203用于檢測所述車位的當(dāng)前是否停放車輛，并將檢測結(jié)果并發(fā)送至所述微控制器201，所述識別模塊204用于采集被識別靠近車輛的車牌號并發(fā)送至所述微控制器201?？蛇x地，微控制器201可以包括stm32單片機；感應(yīng)模塊203可以包括地磁傳感器；識別模塊204包括圖像采集器及車牌識別芯片，圖像采集器可以是攝像頭，攝像頭采集車牌圖像發(fā)送至車牌識別芯片，車牌識別芯片識別后發(fā)送至微控制器201。

如圖5所示，本實施例提供的一種車位租賃方法包括以下步驟：

步驟s201，接收所述云服務(wù)平臺300發(fā)送的租賃配對指令。

在本實施例中，所述租賃配對指令為所述云服務(wù)平臺300根據(jù)所述客戶端400響應(yīng)用戶針對預(yù)選待租車位信息的點擊操作而生成的目標(biāo)車位信息生成的指令，所述目標(biāo)智能地鎖為所述預(yù)選待租車位信息中被選中的目標(biāo)車位信息對應(yīng)的所述智能地鎖200。

步驟s202，根據(jù)所述租賃配對指令接收所述云服務(wù)平臺300發(fā)送的所述客戶端400對應(yīng)的預(yù)定車輛信息。

在本實施例中，預(yù)定車輛信息可以包括車牌號信息。預(yù)定車輛信息可以是云服務(wù)平臺300從客戶端400中獲得。具體地，預(yù)定車輛信息可以是用戶使用客戶端400輸入生成的，也可以是預(yù)先與客戶端400綁定的車輛信息生成的。

步驟s203，采集的附近車輛的車輛信息。

在本實施例中，從接收到預(yù)定車輛信息之后，目標(biāo)智能地鎖開始按照預(yù)設(shè)時間間隔控制識別模塊204采集并識別車位附近的車輛信息?？蛇x地，車輛信息可以是車牌號信息。

步驟s204，將采集到的車輛信息與所述預(yù)定車輛信息進(jìn)行比對。

在本實施例，每采集一次附近車輛信息便與所述預(yù)定車輛信息進(jìn)行一次比對。當(dāng)所述比對結(jié)果符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)時，流程進(jìn)入步驟s205；當(dāng)不符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)時，流程回到步驟s203。預(yù)設(shè)標(biāo)注可以是車輛信息與預(yù)定車輛信息完全吻合。

步驟s205，解鎖并返回所述目標(biāo)智能地鎖的已解鎖的狀態(tài)信息給所述云服務(wù)平臺300，以便所述云服務(wù)平臺300變更所述目標(biāo)智能地鎖的當(dāng)前使用狀態(tài)信息。

在其他實施例中，目標(biāo)智能地鎖還與對應(yīng)門禁系統(tǒng)通信連接。對應(yīng)的所述門禁系統(tǒng)為目標(biāo)智能地鎖安裝的車位所屬的停車場所的門禁系統(tǒng)。在步驟s202之后及步驟s203之前，所述方法還包括所述目標(biāo)智能地鎖將所述預(yù)定車輛信息發(fā)送至對應(yīng)的所述門禁系統(tǒng)，以便所述預(yù)定車輛信息對應(yīng)的車輛進(jìn)入停車場。

第三實施例

如圖2所示，本發(fā)明實施例提供一種車位租賃系統(tǒng)100。所述系統(tǒng)包括云服務(wù)平臺300、客戶端400及多個智能地鎖200，所述多個智能地鎖200安裝于車位，所述客戶端400及所述多個智能地鎖200分別與所述云服務(wù)平臺300耦合，所述客戶端400用于響應(yīng)用戶操作生成租賃請求，并將所述租賃請求發(fā)送至所述云服務(wù)平臺300；所述云服務(wù)平臺300用于獲取所述客戶端400發(fā)送的租賃請求；查詢所述多個智能地鎖200對應(yīng)的車位信息；根據(jù)所述租賃請求及所述車位信息，生成預(yù)選待租車位信息；將所述預(yù)選待租車位信息發(fā)送至所述客戶端400；所述客戶端400還用于響應(yīng)用戶針對所述預(yù)選待租車位信息的點擊操作而生成的目標(biāo)車位信息，并發(fā)送至所述云服務(wù)平臺300；所述云服務(wù)平臺300還用于根據(jù)所述目標(biāo)車位信息，將所述客戶端400與所述目標(biāo)車位信息對應(yīng)的目標(biāo)智能地鎖之間進(jìn)行租賃配對。

綜上所述，本發(fā)明實施例提供一種車位租賃方法及系統(tǒng)。所述方法應(yīng)用于車位租賃系統(tǒng)的云服務(wù)平臺，所述系統(tǒng)還包括客戶端及多個智能地鎖，所述多個智能地鎖安裝于車位，所述客戶端及所述多個智能地鎖分別與所述云服務(wù)平臺耦合，所述方法包括：獲取所述客戶端發(fā)送的租賃請求；查詢所述多個智能地鎖對應(yīng)的車位信息；根據(jù)所述租賃請求及所述車位信息，生成預(yù)選待租車位信息；將所述預(yù)選待租車位信息發(fā)送至所述客戶端；獲取所述客戶端基于所述預(yù)選待租車位信息返回目標(biāo)車位信息，其中，所述目標(biāo)車位信息為所述客戶端響應(yīng)用戶針對所述預(yù)選待租車位信息的點擊操作而生成的信息；根據(jù)所述目標(biāo)車位信息，將所述客戶端與所述目標(biāo)車位信息對應(yīng)的目標(biāo)智能地鎖之間進(jìn)行租賃配對。提供精準(zhǔn)的車位信息的推送，減少了用戶找車位的時間。避免到達(dá)目的地?zé)o車位可停。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。