本申請涉及倉儲配貨
技術(shù)領(lǐng)域：
：，尤其涉及一種配送商的基于門店位置的配送方法及裝置。
背景技術(shù)：
：：配送商在經(jīng)銷商和門店(零售店)之間起著貨品流轉(zhuǎn)的作用，為經(jīng)銷商和門店提供物流服務(wù)。如圖1所示，品牌商在一定的區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)置一個或多個配送商，經(jīng)銷商買賣或運(yùn)轉(zhuǎn)品牌商的貨品，并由一個或多個配送商負(fù)責(zé)配送，同時，配送商負(fù)責(zé)多家經(jīng)銷商的貨品配送。通常，門店通過門店終端訂購品牌商的貨品，經(jīng)由訂單管理服務(wù)器處理后生成配送指令，這些貨品從品牌商送至經(jīng)銷商，再從經(jīng)銷商送達(dá)配送商倉庫，由配送商根據(jù)訂單管理服務(wù)器配送指令，將貨品送達(dá)到不同的門店。通常，配送商擁有自己的倉庫和配送車輛(即貨品配送設(shè)備)，在配送貨品時，為了便于配送，配送商均以標(biāo)準(zhǔn)箱為配送單元，并且在配送過程中不拆箱，以整箱形式配送。在每一區(qū)域范圍內(nèi)存在多個門店，門店通過門店終端訂購基于標(biāo)準(zhǔn)箱的貨品，因此，在一個區(qū)域范圍會產(chǎn)生多個門店訂單。訂單管理服務(wù)器會將多個門店訂單中的至少一個門店訂單分配給同一個配送商，此時，該配送商終端接收至少一個門店訂單，由配送商所屬的配送設(shè)備將各門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱送達(dá)至下單門店。現(xiàn)有技術(shù)中，配送商在將門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱送達(dá)至下單門店的方法是，如圖2所示，首先根據(jù)預(yù)定的規(guī)則將配送商的配送范圍劃分多個片區(qū)，每個片區(qū)由一個或多個配送設(shè)備負(fù)責(zé)配送，或者，一個配送設(shè)備負(fù)責(zé)多個片區(qū)的配送。例如，配送設(shè)備1負(fù)責(zé)片區(qū)5、片區(qū)6和片區(qū)7所屬的門店訂單的配送；配送設(shè)備3負(fù)責(zé)片區(qū)4和片區(qū)6所屬的門店訂單的配送。配送商根據(jù)門店訂單信息得知下單門店的地理位置，并根據(jù)下單門店的地理位置將相應(yīng)門店訂單劃分至與其對應(yīng)的片區(qū)。由配送設(shè)備將所屬片區(qū)內(nèi)的門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱送達(dá)至下單門店。配送設(shè)備在同時配送多個門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱時，會根據(jù)下單門店的地理位置將多個門店訂單按照距離自身由近到遠(yuǎn)的順序進(jìn)行排序，并按照此順序配送門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。但是，本申請人在采用上述方法配送時發(fā)現(xiàn)一些問題，例如，配送設(shè)備優(yōu)先配送距離自身較近的門店訂單，但是由于每個門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間不同，也會有緊急門店訂單。若有時間要求的門店訂單位于距離配送設(shè)備較遠(yuǎn)的地方，配送設(shè)備最后才配送有時間要求的門店訂單，易導(dǎo)致有時間要求的門店訂單的延遲送達(dá)?？梢?，現(xiàn)有的配送方法易造成配送設(shè)備無法按時送達(dá)，進(jìn)而導(dǎo)致配送效率降低。技術(shù)實現(xiàn)要素：本申請?zhí)峁┝艘环N配送商的基于門店位置的配送方法及裝置，以解決現(xiàn)有的配送方法易造成配送設(shè)備無法按時送達(dá)，進(jìn)而導(dǎo)致配送效率降低的問題。第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N配送商的基于門店位置的配送方法，包括：接收訂單管理服務(wù)器發(fā)送的歸屬門店訂單信息；所述門店訂單信息包括門店訂單的地理位置和預(yù)計送達(dá)時間；接收歸屬配送設(shè)備終端通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的配送設(shè)備信息；所述配送設(shè)備信息包括配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址；根據(jù)所述歸屬門店訂單信息和歸屬配送設(shè)備信息，確定門店訂單組合以及用于配送所述門店訂單組合的配送設(shè)備集合；其中，門店訂單組合中包括至少一個門店訂單，所述配送設(shè)備集合中包括至少一個配送設(shè)備；根據(jù)所述門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間，將所述門店訂單組合中的門店訂單按預(yù)計送達(dá)時間從短到長排序，生成門店訂單配送序列；根據(jù)所述門店訂單組合中每一門店訂單的地理位置和門店訂單配送序列，生成配送路徑；根據(jù)所述門店訂單組合和配送路徑生成配送指令，通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至配送設(shè)備集合中的每一配送設(shè)備終端，以使所述配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)所述配送路徑配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。第二方面，本申請還提供了一種配送商的基于門店位置的配送裝置，所述配送商的基于門店位置的配送裝置包括用于執(zhí)行第一方面各種實現(xiàn)方式中方法步驟的模塊。其中，所述裝置包括：門店訂單信息接收模塊，用于接收訂單管理服務(wù)器發(fā)送的歸屬門店訂單信息；所述門店訂單信息包括門店訂單的地理位置和預(yù)計送達(dá)時間；配送設(shè)備信息獲取模塊，用于接收歸屬配送設(shè)備終端通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的配送設(shè)備信息；所述配送設(shè)備信息包括配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址；確定模塊，用于根據(jù)所述歸屬門店訂單信息和歸屬配送設(shè)備信息，確定門店訂單組合以及用于配送所述門店訂單組合的配送設(shè)備集合；其中，門店訂單組合中包括至少一個門店訂單，所述配送設(shè)備集合中包括至少一個配送設(shè)備；配送序列生成模塊，用于根據(jù)所述門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間，將所述門店訂單組合中的門店訂單按預(yù)計送達(dá)時間從短到長排序，生成門店訂單配送序列；配送路徑生成模塊，用于根據(jù)所述門店訂單組合中每一門店訂單的地理位置和門店訂單配送序列，生成配送路徑；配送指令生成模塊，用于根據(jù)所述門店訂單組合和配送路徑生成配送指令，通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至配送設(shè)備集合中的每一配送設(shè)備終端，以使所述配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)所述配送路徑配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。第三方面，本申請還提供了一種存儲介質(zhì)，該計算機(jī)存儲介質(zhì)可存儲有程序，該程序執(zhí)行時可實現(xiàn)包括本申請?zhí)峁┑呐渌蜕痰幕陂T店位置的配送方法各實施例中的部分或全部步驟。由以上技術(shù)方案可知，本申請實施例提供的一種配送商的基于門店位置的配送方法及裝置，根據(jù)配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址，確定配送設(shè)備集合；根據(jù)接收到的多個門店訂單的地理位置，與所屬配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址相匹配，將距離配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址較近的至少一個門店訂單確定為門店訂單組合；將門店訂單組合中的門店訂單按照預(yù)計送達(dá)時間排序，生成門店訂單配送序列，并根據(jù)每個門店訂單的地理位置生成配送路徑，由配送設(shè)備集合根據(jù)配送路徑配送相應(yīng)門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。配送商所屬配送設(shè)備根據(jù)門店訂單的時間先后順序依次配送標(biāo)準(zhǔn)箱，并且根據(jù)生成的配送路徑配送，可減少配送設(shè)備的尋找路線的時間，使每一門店訂單均能準(zhǔn)時送達(dá)至下單門店，提高配送設(shè)備的配送效率。附圖說明為了更清楚地說明本申請的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請的貨品配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)提供方法的場景圖；圖3為本申請實施例提供的配送商的基于門店位置的配送方法的流程圖；圖4為本申請實施例提供的確定門店訂單組合以及配送設(shè)備集合的方法流程圖；圖5為本申請實施例提供的確定配送設(shè)備集合的配送范圍的示意圖；圖6為本申請實施例提供的生成配送路徑的示意圖；圖7為本申請實施例提供的一種配送設(shè)備配送門店訂單的方式流程圖；圖8為本申請實施例提供的另一種配送設(shè)備配送門店訂單的方式流程圖；圖9為本申請又一實施例提供的配送商的基于門店位置的配送方法的流程圖；圖10為本申請實施例提供的配送商的基于門店位置的配送裝置的結(jié)構(gòu)框圖。具體實施方式參見圖1，為本申請的貨品配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。在本申請的貨品配送系統(tǒng)中，包括品牌商、經(jīng)銷商、配送商、門店及訂單管理服務(wù)器。其中，所述的品牌商可以理解為本申請中討論的貨品的最初所有者，例如，寶潔，聯(lián)合利華等。需要說明的是，廣義的商品既包括虛擬商品，又包括實體商品，即貨品?；诖耍旧暾堉刑岬降纳唐肪复鷮嶓w商品。所述的經(jīng)銷商可以理解為與品牌商合作的、通過買賣或運(yùn)轉(zhuǎn)品牌商的商品而獲得利潤的單位或個人。一般情況下，品牌商將所屬商品的地理營銷范圍劃分為若干個區(qū)域，針對每個營銷區(qū)域設(shè)立一個或多個經(jīng)銷商，經(jīng)銷商可以只代理單一品牌的商品，也可以代理多個品牌商的商品。所述的配送商可以理解為提供貨物配送服務(wù)的組織或單位。大多數(shù)的配送商既具有倉儲能力，又具有運(yùn)輸能力，即運(yùn)力，少數(shù)的配送商只具有倉儲能力或者只具有運(yùn)輸能力。其中的運(yùn)輸能力由所屬的配送設(shè)備實現(xiàn)。所述的門店包括但不限于指代一種售賣商品的場所，例如雜貨、母嬰產(chǎn)品的零售店，ka(keyaccount，重點客戶)，飯店，酒店等，還可以包括不具有零售業(yè)務(wù)和/或不具有客觀售賣場所的各級批發(fā)商。門店終端可以理解為門店用戶擁有的，具有輸入、顯示以及通信功能的終端設(shè)備。例如，手機(jī)、平板電腦、pc或其他手持終端等。門店通過門店終端訂購基于標(biāo)準(zhǔn)箱的商品后，由訂單管理服務(wù)器生成門店訂單，同時將門店訂單信息發(fā)送至配送商終端，由配送商實現(xiàn)門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱的配送。本申請基于下單門店的地理位置運(yùn)輸門店訂單的標(biāo)準(zhǔn)箱，具體實施方式如下：圖3為本申請實施例提供的配送商的基于門店位置的配送方法的流程圖。第一方面，如圖3所示，本申請實施例提供的配送商的基于門店位置的配送方法，包括以下步驟：s101、接收訂單管理服務(wù)器發(fā)送的歸屬門店訂單信息；所述門店訂單信息包括門店訂單的地理位置和預(yù)計送達(dá)時間；門店通過各自的門店終端訂購至少一個標(biāo)準(zhǔn)箱套餐，生成門店訂單信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生至訂單管理服務(wù)器。門店訂購的門店訂單，其對應(yīng)的貨品以標(biāo)準(zhǔn)箱為計量單位。上述標(biāo)準(zhǔn)箱是指用于承載貨品的、客觀存在的箱體。門店通過門店終端訂購貨品是以標(biāo)準(zhǔn)箱套餐的形式訂購，即每一個標(biāo)準(zhǔn)箱套餐的商品恰好可以裝進(jìn)一個標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)。且基于標(biāo)準(zhǔn)箱的商品在配送過程中，以整箱方式，即不拆箱處理，只有在基于標(biāo)準(zhǔn)箱的商品被送達(dá)至下單門店后，才由下單門店進(jìn)行拆箱處理。配送商終端接收到訂單管理服務(wù)器發(fā)送的所有門店訂單信息，配送商根據(jù)門店訂單信息在所屬倉庫內(nèi)提取相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱作為待配送貨品。其中，門店訂單信息包括門店訂單對應(yīng)的地理位置信息，即下單門店的地理位置?？梢岳斫獾氖?，“地理位置信息”應(yīng)當(dāng)包含“位置坐標(biāo)”，例如收貨地址。也就是說，如果“位置坐標(biāo)”是一個指標(biāo)的話，那么，地理位置信息是一個指標(biāo)的集合。具有全球公共屬性的標(biāo)準(zhǔn)的地理位置信息，包括但不限于地名、全球統(tǒng)一的坐標(biāo)、全球gps坐標(biāo)(具有全球公共屬性的標(biāo)準(zhǔn))；另外還包含，非公共屬性的標(biāo)準(zhǔn)。本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員，可根據(jù)具體的應(yīng)用場景或應(yīng)用范圍，選取上述“指標(biāo)集合”中單個因子、多個因子或全部因子作為技術(shù)構(gòu)成，由于篇幅有限，在此不再贅述。無論上述何種情況，凡是具有某種特定意義的地理位置，以及所述地理位置的任何屬性信息，都是本申請的保護(hù)的范圍。門店訂單信息中除了包括下單門店的地理位置外，還包括門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間。預(yù)計送達(dá)時間指的是訂單管理服務(wù)器根據(jù)下單門店的地理位置預(yù)計的到貨時間，即門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱被配送至下單門店的預(yù)計時間。預(yù)計送達(dá)時間可以時間點表示，還可以時間段表示。以時間段表示時，由訂單管理服務(wù)器生成門店訂單信息時起至相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱到達(dá)下單門店的時間為止而得到。訂單管理服務(wù)器在向配送商終端發(fā)送門店訂單信息時，還會將貨品的送達(dá)時間信息反饋至門店終端，以告知門店其訂購的標(biāo)準(zhǔn)箱套餐會在什么時間送達(dá)，以使門店在相應(yīng)時間做好收貨準(zhǔn)備，例如，門店接收到的信息包括“您訂購的bzx1標(biāo)準(zhǔn)箱套餐和bzx2標(biāo)準(zhǔn)箱套餐將在x年x月x日x時送達(dá)”。本實施例中，訂單管理服務(wù)器除了直接將根據(jù)門店訂單處理得到的門店訂單信息發(fā)送至配送商終端，還可將門店訂單信息發(fā)送至某一個服務(wù)器上存儲，并設(shè)置一個專門的控制平臺，這個控制平臺可以獨(dú)立設(shè)置或設(shè)置在通信網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點上，由控制平臺通過通信網(wǎng)絡(luò)實時控制數(shù)據(jù)庫里存儲的門店訂單信息，以將存儲的門店訂單信息發(fā)送至配送商終端。s102、接收歸屬配送設(shè)備終端通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的配送設(shè)備信息；所述配送設(shè)備信息包括配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址；配送設(shè)備包括配送車輛及配送員，還可以包括用于與配送商終端、門店終端或其他終端通信的配送設(shè)備終端。配送商處配備有數(shù)個配送設(shè)備，每一個配送設(shè)備均設(shè)置有配送設(shè)備終端。配送設(shè)備終端根據(jù)配送商終端的指令發(fā)送配送設(shè)備信息，并根據(jù)配送設(shè)備信息，為每一個配送設(shè)備分配至少一個門店訂單，以使門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱最大限度地利用配送設(shè)備，由該配送設(shè)備運(yùn)輸相應(yīng)門店訂單可提高配送設(shè)備的利用率，提高配送效率，并能及時地將門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸至下單門店。配送商所屬的配送設(shè)備具有自己的物流系統(tǒng)，本申請實施例利用的僅是配送商歸屬配送設(shè)備的空閑資源來完成門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱的配送，因此，本申請可在不影響配送設(shè)備的原有物流系統(tǒng)的前提下，實現(xiàn)最大限度地利用配送設(shè)備，以提高配送設(shè)備的利用率和配送效率的目的。配送設(shè)備在運(yùn)輸下一次有權(quán)貨物時所到達(dá)的位置即為配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址。其中，有權(quán)貨物指配送商自身原有物流系統(tǒng)需要運(yùn)送的貨物。s103、根據(jù)所述歸屬門店訂單信息和歸屬配送設(shè)備信息，確定門店訂單組合以及用于配送所述門店訂單組合的配送設(shè)備集合；其中，門店訂單組合中包括至少一個門店訂單，所述配送設(shè)備集合中包括至少一個配送設(shè)備；配送商終端接收到的數(shù)個門店訂單中的幾個可能會具有相同或相似的特征，將具有相同或相似特征的門店訂單進(jìn)行組合，以進(jìn)行統(tǒng)一配送，提高配送設(shè)備的配送效率。同樣的，配送商的所屬配送設(shè)備的其中幾個之間也會具有相同或相似的特征，將具有相同或相似特征的配送設(shè)備進(jìn)行分組，實現(xiàn)由多個配送設(shè)備共同配送多個門店訂單對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)箱的目的，使多個配送設(shè)備根據(jù)某種配送順序一次性地完成配送任務(wù)。具體地，如圖4所示，本實施例按照以下步驟確定所述門店訂單組合以及用于配送門店訂單組合的配送設(shè)備集合，s1031、根據(jù)歸屬配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址，將所述計劃運(yùn)送目的地址相同或相近的至少一個配送設(shè)備生成配送設(shè)備集合；每一配送設(shè)備的下一次運(yùn)送任務(wù)的地址可能不同，也可能相同，或者多個配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址比較相近，將具有相同或相近地址的配送設(shè)備組成配送設(shè)備集合。計劃運(yùn)送目的地址相近指的是，多個配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址之間的距離滿足一定范圍，即可將此配送設(shè)備劃分為一個配送設(shè)備集合內(nèi)。在其他實施例中，配送設(shè)備集合的劃分還可根據(jù)每一配送設(shè)備的預(yù)計行駛路徑是否相匹配來確定。根據(jù)配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址即可得到相應(yīng)配送設(shè)備的預(yù)計行駛路徑。預(yù)計行駛路徑相匹配可表明相應(yīng)多個配送設(shè)備的行駛方向一致，所到達(dá)的地址也比較接近。因此，可將預(yù)計行駛路徑相匹配的至少一個配送設(shè)備劃分為一個配送設(shè)備集合。本實施例中，可設(shè)定需滿足的范圍閾值為5公里，即每個配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址之間的距離不超過5公里即可劃分為同一個配送設(shè)備集合。行駛路徑的匹配閾值設(shè)定為0.9～1.1，將路徑匹配度位于該數(shù)值范圍內(nèi)的配送設(shè)備劃分為同一個配送設(shè)備集合。需要注意的是，范圍閾值和行駛路徑的匹配閾值還可根據(jù)實際情況設(shè)定為其他數(shù)值，本申請不做具體限定。s1032、匹配歸屬門店訂單的地理位置和歸屬配送設(shè)備集合的計劃運(yùn)送目的地址，判斷所述門店訂單的地理位置是否位于單一配送設(shè)備集合的配送范圍內(nèi)；配送設(shè)備集合的配送范圍指的是以每一個配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址為圓心，以一定長為半徑的圓形區(qū)域，并將多個圓形區(qū)域的最外側(cè)相連接得到的區(qū)域范圍。其中，確定配送設(shè)備的圓形區(qū)域時設(shè)定的半徑可為3公里，也可為其他數(shù)值，具體的半徑設(shè)定可根據(jù)實際情況而定，本申請不做具體限定。例如，參見圖5，假設(shè)配送設(shè)備集合中包括3個配送設(shè)備，根據(jù)此3個配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址確定的配送設(shè)備集合的配送范圍如圖5所示(實線所圍成的區(qū)域)。每一個圓形區(qū)域即為相應(yīng)的配送設(shè)備的配送區(qū)域，將3個配送區(qū)域的最外側(cè)連接起來即可得到配送設(shè)備集合的配送范圍。將每一個門店訂單對應(yīng)的下單門店的地理位置與配送設(shè)備集合的配送范圍進(jìn)行比較，如果下單門店的地理位置位于該配送范圍內(nèi)，則說明該下單門店產(chǎn)生的門店訂單可由該配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備進(jìn)行配送。s1033、如果存在至少一個門店訂單的地理位置位于單一配送設(shè)備集合的配送范圍內(nèi)，將所述至少一個門店訂單生成由相應(yīng)單一配送設(shè)備集合配送的門店訂單組合。根據(jù)上述配送設(shè)備集合的配送范圍，如果確定出多個下單門店的地理位置均位于該配送范圍內(nèi)，則將該多個下單門店對應(yīng)的門店訂單生成門店訂單組合，此門店訂單組合中的門店訂單可由該配送設(shè)備集合中配送設(shè)備進(jìn)行配送。根據(jù)上述方法將至少一個門店訂單劃分進(jìn)配送設(shè)備集合的配送范圍內(nèi)，由配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備統(tǒng)一配送，以提高配送設(shè)備的配送效率，也會使每一個門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱能夠準(zhǔn)時送達(dá)至下單門店，避免出現(xiàn)延誤配送的情況。s104、根據(jù)所述門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間，將所述門店訂單組合中的門店訂單按預(yù)計送達(dá)時間從短到長排序，生成門店訂單配送序列；根據(jù)配送設(shè)備集合的配送范圍，確定出其可配送的門店訂單組合后，需要對門店訂單組合中每一門店訂單進(jìn)行逐一配送，因此，將門店訂單組合中的門店訂單按照某種原則進(jìn)行排序，以使所述配送設(shè)備集合按照此種順序依次配送門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。由于每一個門店訂單在生成時都會對應(yīng)一個預(yù)計送達(dá)時間，配送設(shè)備需要在預(yù)計送達(dá)時間之前將門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱配送至下單門店?；蛘?，某些門店訂單為緊急訂單，例如，醫(yī)療器械。緊急訂單需要配送設(shè)備用最短的時間將其運(yùn)送至下單門店處。因此，本實施例中，將門店訂單組合中的每一門店訂單按照與其對應(yīng)的預(yù)計送達(dá)時間進(jìn)行排序，將預(yù)計送達(dá)時間最短的門店訂單作為第一個配送的門店訂單，將預(yù)計送達(dá)時間最長的門店訂單作為最后一個配送的門店訂單，依此生成門店訂單配送序列。舉例說明，假如門店訂單組合中包括6個門店產(chǎn)生的門店訂單，每一門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間分別為：8小時、10小時、7小時、5小時、16小時和18小時。將每一門店訂單按照預(yù)計送達(dá)時間從短到長的順序進(jìn)行排序，排序結(jié)果為：門店訂單4→門店訂單3→門店訂單1→門店訂單2→門店訂單5→門店訂單6。門店訂單組合中的門店訂單除了按照預(yù)計送達(dá)時間進(jìn)行排序外，還可以按照門店訂單的剩余配送時間進(jìn)行排序。門店訂單的剩余配送時間可從門店訂單信息中獲得。剩余配送時間指的是配送商終端接收到門店訂單的時間起，除去揀貨花費(fèi)的時間和等待分配配送設(shè)備的時間之后余下的配送時間。配送設(shè)備需要在剩余配送時間內(nèi)將相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸至下單門店。將門店訂單組合中的門店訂單按照預(yù)計送達(dá)時間或剩余配送時間的先后順序進(jìn)行配送，可解決現(xiàn)有方法中根據(jù)距離配送設(shè)備較近的原則配送門店訂單，易導(dǎo)致某些預(yù)計送達(dá)時間或剩余配送時間較短的門店訂單最后被配送而出現(xiàn)延誤送達(dá)的問題。s105、根據(jù)所述門店訂單組合中每一門店訂單的地理位置和門店訂單配送序列，生成配送路徑；門店訂單配送序列生成后，根據(jù)該序列中每一門店訂單的地理位置，將各下單門店連接起來，得到一條配送路徑。門店訂單配送序列是門店訂單組合中門店訂單的最優(yōu)配送順序，而生成的配送路徑是配送設(shè)備集合中配送設(shè)備的行駛路線。配送設(shè)備根據(jù)規(guī)劃好的配送路徑配送門店訂單組合中每一門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱，可以提高配送設(shè)備的配送效率，并且使每一個門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱都能準(zhǔn)時送達(dá)至相應(yīng)下單門店。需要注意的是，在根據(jù)各下單門店的地理位置生成配送路徑，即確定配送設(shè)備的行駛路線時，還要考慮當(dāng)前時間的道路擁堵情況，街道構(gòu)成，道路是否處于施工狀態(tài)，配送途中是否經(jīng)過河流和橋梁等，上述因素均會影響配送設(shè)備的配送時間、配送速度及行駛路線。同時，還可考慮配送設(shè)備的歷史行駛路徑。歷史行駛路徑是配送設(shè)備在前一時間節(jié)點配送有權(quán)貨物時行駛的路線，其中，時間節(jié)點可由當(dāng)前時間的前一個月、前三個月或前半年來表示，還可由前一季度的當(dāng)前時間來表示。根據(jù)配送設(shè)備的歷史行駛路徑，可在生成配送路徑優(yōu)先生成配送設(shè)備的歷史行駛路線，便于配送設(shè)備熟悉行駛路線，避免在配送途中出現(xiàn)意外情況而造成延誤送達(dá)。如圖6所示，基于上述數(shù)據(jù)，根據(jù)每一門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間，按照時間由短至長的順序?qū)⒏飨聠伍T店連接起來，箭頭所指的方向即為門店訂單的配送順序。需要說明的是，圖6中用直線表示配送路徑，但在實際配送時，配送設(shè)備的行駛路線并不是直線，根據(jù)街道構(gòu)成等因素，配送設(shè)備的配送路徑也會出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點，本實施例中，僅用直線做示意性地表示。s106、根據(jù)所述門店訂單組合和配送路徑生成配送指令，通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至配送設(shè)備集合中的每一配送設(shè)備終端，以使所述配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)所述配送路徑配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。當(dāng)門店訂單組合和配送路徑確定后，形成配送指令，發(fā)送至配送設(shè)備集合中的每一個配送設(shè)備終端，配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備接收到配送指令后，根據(jù)配送路徑完成門店訂單組合中每一門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱的配送。具體地，在一種可選的實現(xiàn)方式中，可按照以下步驟使所述配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱，其中，所述門店訂單信息還包括門店訂單的基于標(biāo)準(zhǔn)箱的貨運(yùn)量；所述配送設(shè)備信息還包括配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力。配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力指的是配送商的可支配運(yùn)力，包括配送設(shè)備的全部運(yùn)力和部分運(yùn)力。其中，配送設(shè)備的全部運(yùn)力指的是配送設(shè)備的所有運(yùn)能均用來配送門店訂購的標(biāo)準(zhǔn)箱；配送設(shè)備的部分運(yùn)力指的是配送設(shè)備在配送原有物流系統(tǒng)中的有權(quán)貨物后產(chǎn)生的剩余運(yùn)力。本實施例中，計劃空閑運(yùn)力以配送設(shè)備的部分運(yùn)力為例進(jìn)行說明。門店通過門店終端訂購貨品是以標(biāo)準(zhǔn)箱套餐的形式訂購，即門店訂購的商品會裝入一個或多個標(biāo)準(zhǔn)箱，并以標(biāo)準(zhǔn)箱作為門店訂單對應(yīng)的待配送貨品的貨運(yùn)量。由于標(biāo)準(zhǔn)箱的大小、尺寸不同，因此，每一個門店對應(yīng)的待配送貨品的占用空間也不會相同。且每一個標(biāo)準(zhǔn)箱套餐內(nèi)包括不同種類的商品，使得每一個套餐形成的標(biāo)準(zhǔn)箱的重量也不會相同。因此，門店訂單的貨運(yùn)量可通過標(biāo)準(zhǔn)箱的個數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)箱的大小(即占用空間)或標(biāo)準(zhǔn)箱的重量等來表示。配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力(部分運(yùn)力)可根據(jù)配送設(shè)備的計劃運(yùn)力得出。配送設(shè)備信息包括配送設(shè)備的計劃運(yùn)力信息，計劃運(yùn)力指的是該配送設(shè)備在完成當(dāng)前貨品配送后，其下一次需要運(yùn)送有權(quán)貨物的貨運(yùn)量。根據(jù)該配送設(shè)備下一次需要運(yùn)送有權(quán)貨物的貨運(yùn)量，可推測出該配送設(shè)備在運(yùn)送相應(yīng)有權(quán)貨物時產(chǎn)生的剩余運(yùn)力，即下一個時間單元的計劃空閑運(yùn)力。在配送貨品時，由于貨品的投送有時間要求，經(jīng)常導(dǎo)致因貨品無法裝滿配送車輛而產(chǎn)生剩余空間和剩余貨運(yùn)量；由于每一個配送設(shè)備均有額定載重，若該有權(quán)貨物未裝滿配送設(shè)備，但其重量接近額定載重，則在利用配送設(shè)備的剩余空間或剩余貨運(yùn)量配送標(biāo)準(zhǔn)箱時，要考慮配送的標(biāo)準(zhǔn)箱與有權(quán)貨物的總重量不能超過額定載重的情況。因此，配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力可由配送設(shè)備的空閑空間、空閑貨運(yùn)量或空閑載重等來表示。根據(jù)所述門店訂單的基于標(biāo)準(zhǔn)箱的貨運(yùn)量，得到所述門店訂單組合的基于標(biāo)準(zhǔn)箱的總貨運(yùn)量；以及，根據(jù)所述配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力，得到所述配送設(shè)備集合的總計劃運(yùn)力。本實施例中，如圖7所示，根據(jù)門店訂單組合的總貨運(yùn)量和配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力來規(guī)劃每一配送設(shè)備配送門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱的方式，具體實現(xiàn)過程如下：s301、匹配所述門店訂單組合對應(yīng)的總貨運(yùn)量和所述配送設(shè)備集合對應(yīng)的總計劃空閑運(yùn)力；s302、如果所述門店訂單組合的總貨運(yùn)量等于配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力，根據(jù)門店訂單組合和配送路徑生成配送指令，以使所述配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)配送路徑配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱；為了規(guī)劃配送設(shè)備集合中每一配送設(shè)備的運(yùn)輸方式，將配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力與門店訂單組合的總貨運(yùn)量進(jìn)行對比。當(dāng)門店訂單組合的總貨運(yùn)量等于配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力時，說明配送設(shè)備集合中包括的配送設(shè)備數(shù)量，其組合成的總計劃空閑運(yùn)力恰好能夠運(yùn)輸門店訂單組合對應(yīng)的所有標(biāo)準(zhǔn)箱，此時，就由確定的配送設(shè)備集合根據(jù)配送路徑共同配送門店訂單組合對應(yīng)的所有標(biāo)準(zhǔn)箱。在具體分配門店訂單給每一個配送設(shè)備進(jìn)行配送時，如果門店訂單組合中的門店訂單數(shù)量小于配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備數(shù)量，則由多個配送設(shè)備共同配送同一個門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱；此種情況易發(fā)生在銷售旺季，門店訂購的基于標(biāo)準(zhǔn)箱的貨品較多時。如果門店訂單組合中的門店訂單數(shù)量大于配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備數(shù)量，則由一個配送設(shè)備配送多個門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱；此種情況易發(fā)生在銷售淡季，門店訂購的基于標(biāo)準(zhǔn)箱的貨品較少時。如果門店訂單組合中的門店訂單數(shù)量等于配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備數(shù)量，則在一種配送方式中，由一個配送設(shè)備配送一個門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱，此時每一個門店訂單的基于標(biāo)準(zhǔn)箱的貨運(yùn)量均小于或等于與其對應(yīng)的配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力；在另一種配送方式中，門店訂單組合中存在某幾個門店訂單的貨運(yùn)量較多，而其中幾個門店訂單的貨運(yùn)量較少時，由滿足運(yùn)力條件的多個配送設(shè)備共同配送一個貨品較多的門店訂單，其他的配送設(shè)備進(jìn)行一對一配送。需要說明的是，為每一個配送設(shè)備分配門店訂單的方式包括但不限于上述幾種，還可以根據(jù)實際情況，自由地為配送設(shè)備分配門店訂單，任何能夠?qū)崿F(xiàn)本申請相同或相近效果的方式均為本申請的保護(hù)范圍。s303、如果所述門店訂單組合的總貨運(yùn)量小于配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力，根據(jù)門店訂單的總貨運(yùn)量和配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力，確定多個配送設(shè)備小集；當(dāng)門店訂單組合的總貨運(yùn)量小于配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力時，說明每一門店訂購的標(biāo)準(zhǔn)箱均較少，或者某些門店訂購的較多，但大部分的門店訂購的標(biāo)準(zhǔn)箱均較少。此時若由滿足條件的配送設(shè)備集合中的每一個配送設(shè)備均執(zhí)行配送任務(wù)，則會導(dǎo)致某些配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力被浪費(fèi)，直接的表現(xiàn)為，配送車輛在沒有裝滿標(biāo)準(zhǔn)箱的情況進(jìn)行配送，易造成物流資源的浪費(fèi)。因此，需要根據(jù)門店訂單組合的總貨運(yùn)量確定在滿足不浪費(fèi)物流資源前提下的執(zhí)行配送任務(wù)的配送設(shè)備數(shù)量。本實施例中，確定最終執(zhí)行配送任務(wù)的配送設(shè)備數(shù)量的方式為，將配送設(shè)備集合中分成多個配送設(shè)備小集，每一個配送設(shè)備小集中包括至少兩個配送設(shè)備，并且使每一個配送設(shè)備小集對應(yīng)的總計劃空閑運(yùn)力與門店訂單組合的總貨運(yùn)量相近或相同。需要說明的是，配送設(shè)備小集中包括的配送設(shè)備的數(shù)量是隨機(jī)變動的，即每個配送設(shè)備小集之間包括的配送設(shè)備的數(shù)量均不同或不完全相同；且每個配送設(shè)備小集之間可能存在相同的配送設(shè)備。例如，配送設(shè)備小集(1)中包括配送設(shè)備1、配送設(shè)備4和配送設(shè)備6；配送設(shè)備小集(2)中包括配送設(shè)備2、配送設(shè)備6；配送設(shè)備小集(3)中包括配送設(shè)備1、配送設(shè)備3和配送設(shè)備5，等等。s304、計算所述門店訂單組合的總貨運(yùn)量與配送設(shè)備小集對應(yīng)的總計劃空閑運(yùn)力的運(yùn)力匹配度；s305、如果所述運(yùn)力匹配度滿足運(yùn)力閾值，根據(jù)門店訂單組合和配送路徑生成配送指令，以使包括配送設(shè)備數(shù)量最少的配送設(shè)備小集中的配送設(shè)備根據(jù)所述配送路徑配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱；分別計算每一個配送設(shè)備小集與門店訂單組合的運(yùn)力匹配度，即總計劃空閑運(yùn)力和總貨運(yùn)量的運(yùn)力匹配度。以根據(jù)門店訂單組合的總貨運(yùn)量，在多個配送設(shè)備小集中，選出一個最優(yōu)的配送設(shè)備小集，使配送設(shè)備小集的總計劃運(yùn)力與門店訂單組合的總貨運(yùn)量相匹配。如果某一個配送設(shè)備小集產(chǎn)生的運(yùn)力匹配度滿足運(yùn)力閾值，則由該配送設(shè)備小集中的配送設(shè)備共同配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。匹配過程中，隨機(jī)并動態(tài)地改變配送設(shè)備小集中配送設(shè)備的數(shù)量，使配送設(shè)備小集的總計劃空閑運(yùn)力與門店訂單組合的總貨運(yùn)量相匹配，從而使配送設(shè)備小集中包括的配送設(shè)備的數(shù)量最少，利用最少的配送設(shè)備執(zhí)行該配送任務(wù)，可以提高物流資源的利用率，還可提高配送效率。舉例說明，假如門店訂單組合的總貨運(yùn)量為50個標(biāo)準(zhǔn)箱，配送設(shè)備集合中包括10個配送設(shè)備，與其對應(yīng)的總計劃空閑運(yùn)力為101個標(biāo)準(zhǔn)箱。其中，配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力以剩余貨運(yùn)量表示。具體地，每一個配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力分別為：10個標(biāo)準(zhǔn)箱、15個標(biāo)準(zhǔn)箱、8個標(biāo)準(zhǔn)箱、9個標(biāo)準(zhǔn)箱、14個標(biāo)準(zhǔn)箱、18個標(biāo)準(zhǔn)箱、5個標(biāo)準(zhǔn)箱、6個標(biāo)準(zhǔn)箱、12個標(biāo)準(zhǔn)箱、4個標(biāo)準(zhǔn)箱。根據(jù)門店訂單組合的總貨運(yùn)量和配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力，將多個配送設(shè)備分成數(shù)個配送設(shè)備小集，使每一個配送設(shè)備小集對應(yīng)的總計劃運(yùn)力大于或等于門店訂單組合的總貨運(yùn)量。因此，為了實現(xiàn)門店訂單組合對應(yīng)的門店訂單的配送，可能的配送設(shè)備小集分別為：(1)配送設(shè)備1、配送設(shè)備3、配送設(shè)備5和配送設(shè)備6；(2)配送設(shè)備1、配送設(shè)備2、配送設(shè)備5、配送設(shè)備7和配送設(shè)備8；(3)配送設(shè)備1、配送設(shè)備6、配送設(shè)備8、配送設(shè)備9和配送設(shè)備10；(4)配送設(shè)備1、配送設(shè)備2、配送設(shè)備3、配送設(shè)備4、配送設(shè)備8和配送設(shè)備10。還可有其他組合方式，此處不再一一列舉。在上述配送設(shè)備集合形成的數(shù)個配送設(shè)備小集，每個配送設(shè)備小集的總計劃運(yùn)力均與門店訂單組合的總貨運(yùn)量相等或相近。因此，判斷每一個配送設(shè)備小集中包括的配送設(shè)備的數(shù)量，由包括最少數(shù)量的配送設(shè)備小集執(zhí)行配送任務(wù)。從上述配送設(shè)備小集中可以看出，有配送設(shè)備小集(1)中包括4個配送設(shè)備，其數(shù)量為上述各組合中最少的，因此，由配送設(shè)備小集(1)執(zhí)行配送任務(wù)，以配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱?？蓤?zhí)行配送任務(wù)的配送設(shè)備小集確定后，由其中的配送設(shè)備根據(jù)配送路徑依次配送門店訂單的標(biāo)準(zhǔn)箱至下單門店。s306、如果所述門店訂單組合的總貨運(yùn)量大于所述配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力，根據(jù)門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間，將所述門店訂單組合劃分成多個門店訂單小組；當(dāng)門店訂單組合的總貨運(yùn)量大于配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力時，說明每一門店訂購的標(biāo)準(zhǔn)箱均較多，或者某些門店訂購的較少，但大部分的門店訂購的標(biāo)準(zhǔn)箱均較多。此時若由滿足條件的配送設(shè)備集合中的每一個配送設(shè)備均執(zhí)行配送任務(wù)，則會出現(xiàn)即使配送設(shè)備集合中的所有配送設(shè)備均處于配送狀態(tài)，但還會有門店訂單沒被配送。并且，若門店訂單對應(yīng)的貨運(yùn)量并不滿足配送設(shè)備的配送條件，例如，一個產(chǎn)生較大計劃空閑運(yùn)力的配送設(shè)備來配送貨運(yùn)量較少的門店訂單，會使該配送設(shè)備產(chǎn)生較大的剩余運(yùn)力而浪費(fèi)，或者，一個產(chǎn)生較小計劃空閑運(yùn)力的配送設(shè)備來配送貨運(yùn)量較多的門店訂單時，會出現(xiàn)無法配送的情況。因此，為了避免浪費(fèi)配送設(shè)備的物流資源，需要將門店訂單組合中的門店訂單進(jìn)行分組，根據(jù)配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力確定可在第一批被配送的門店訂單的數(shù)量。本實施例中，確定可在第一批被配送的門店訂單的數(shù)量的方式為，將門店訂單組合中的門店訂單按照預(yù)計送達(dá)時間分成多個門店訂單小組，每一個門店訂單小組中包括至少兩個門店訂單，門店訂單小組中的門店訂單具有相同或相近的預(yù)計送達(dá)時間，并且每一個門店訂單小組對應(yīng)的總貨運(yùn)量與配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力相近或相同。其中，預(yù)計送達(dá)時間相近可指門店訂單小組內(nèi)的門店訂單的到貨時間滿足一定的時間范圍，本實施例中，可設(shè)定相差1小時以內(nèi)的都可算做門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間相近。需要說明的是，門店訂單小組中包括的門店訂單的數(shù)量是隨機(jī)變動的，即每個門店訂單小組之間包括的門店訂單的數(shù)量均不同或不完全相同；且每個門店訂單小組之間可能存在相同的門店訂單。例如，門店訂單小組(1)中包括門店訂單2、門店訂單3和門店訂單5；門店訂單小組(2)中包括門店訂單1、門店訂單4；門店訂單小組(3)中包括門店訂單2、門店訂單3、門店訂單5和門店訂單6，等等。s307、計算所述門店訂單小組對應(yīng)的總貨運(yùn)量與配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力的運(yùn)力匹配度；s308、如果所述運(yùn)力匹配度滿足運(yùn)力閾值，根據(jù)包括門店訂單數(shù)量最多的門店訂單小組中每一門店訂單的地理位置，生成優(yōu)化配送路徑；以及，根據(jù)所述門店訂單小組和優(yōu)化配送路徑生成配送指令，以使所述配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)優(yōu)化配送路徑配送門店訂單小組對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。分別計算每一個門店訂單小組與配送設(shè)備集合的運(yùn)力匹配度，即總計劃空閑運(yùn)力和總貨運(yùn)量的運(yùn)力匹配度。以根據(jù)配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力，在多個門店訂單小組中，選出一個最優(yōu)的門店訂單小組，使門店訂單小組對應(yīng)的總貨運(yùn)量與門店訂單組合的總貨運(yùn)量相匹配。如果某一個門店訂單小組產(chǎn)生的運(yùn)力匹配度滿足運(yùn)力閾值，則由配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備共同配送該門店訂單小組對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。匹配過程中，隨機(jī)并動態(tài)地改變門店訂單小組中門店訂單的數(shù)量，使門店訂單小組的總貨運(yùn)量與配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力相匹配，從而使門店訂單小組中包括的門店訂單的數(shù)量最多，利用配送設(shè)備集合一次性配送大量的門店訂單，可以提高物流資源的利用率，還可提高配送設(shè)備的配送效率。舉例說明，門店訂單組合中包括6個門店訂單，與其對應(yīng)的總貨運(yùn)量為50個標(biāo)準(zhǔn)箱，其中，每一門店訂單的貨運(yùn)量分別為：11個標(biāo)準(zhǔn)箱、8個標(biāo)準(zhǔn)箱、12個標(biāo)準(zhǔn)箱、6個標(biāo)準(zhǔn)箱、4個標(biāo)準(zhǔn)箱和9個標(biāo)準(zhǔn)箱。配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力為40個標(biāo)準(zhǔn)箱；假設(shè)每一門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間均較近。因此，可能的門店訂單小組為，(1)門店訂單1、門店訂單2、門店訂單3和門店訂單6；(2)門店訂單2、門店訂單3、門店訂單4、門店訂單5和門店訂單6；(3)門店訂單1、門店訂單2、門店訂單4、門店訂單5和門店訂單6?？梢?，門店訂單小組(1)包括4個門店訂單，其總貨運(yùn)量為40個標(biāo)準(zhǔn)箱；門店訂單小組(2)包括5個門店訂單，其總貨運(yùn)量為39個標(biāo)準(zhǔn)箱；門店訂單小組(3)包括5個門店訂單，其總貨運(yùn)量為38個標(biāo)準(zhǔn)箱，分別計算每一門店訂單小組和配送設(shè)備集合的運(yùn)力匹配度，運(yùn)力匹配度可表明門店訂單小組的總貨運(yùn)量是否小于且越接近配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力。由上可知，門店訂單小組(1)的總貨運(yùn)量與配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力相等，運(yùn)力匹配度最大，但該小組內(nèi)只包括4個門店訂單；而門店訂單小組(2)和(3)均分別包括5個門店訂單，且門店訂單小組(2)的總貨運(yùn)量最接近配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力，其運(yùn)力匹配度大于門店訂單小組(3)產(chǎn)生的運(yùn)力匹配度。因此，確定門店訂單小組(2)為配送設(shè)備集合第一批配送的配送任務(wù)。根據(jù)門店訂單小組(2)中門店訂單的地理位置，再次生成優(yōu)化配送路徑，使配送設(shè)備集合根據(jù)優(yōu)化配送路徑配送門店訂單小組(2)對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。當(dāng)門店訂單小組(2)中的預(yù)計送達(dá)時間最短對應(yīng)的門店訂單被送達(dá)后，相應(yīng)的配送設(shè)備即刻返回以配送其他的門店訂單，避免造成剩余的門店訂單的延遲配送。本實施例提供的配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱的方法，根據(jù)門店訂單的基于標(biāo)準(zhǔn)箱的貨運(yùn)量和配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力，將門店訂單組合中的門店訂單分配給適宜配送的配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備。門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱可最大限度地利用配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力，不會造成配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力的浪費(fèi)，進(jìn)而避免浪費(fèi)物流資源，提高配送設(shè)備的配送效率。在另一種可選的實現(xiàn)方式中，可按照以下步驟使所述配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱，其中，所述配送設(shè)備信息還包括配送設(shè)備的預(yù)計起運(yùn)時間；配送設(shè)備的預(yù)計起運(yùn)時間指的是配送設(shè)備在裝載好計劃運(yùn)送任務(wù)對應(yīng)的有權(quán)貨物后開始發(fā)車的時間。本實施例中，如圖8所示，根據(jù)門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間和配送設(shè)備的預(yù)計起運(yùn)時間來分配每一配送設(shè)備配送門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱的方式，具體實現(xiàn)過程如下：s401、根據(jù)所述門店訂單的地理位置，得到配送設(shè)備的預(yù)計花費(fèi)時間；預(yù)計花費(fèi)時間指的是配送設(shè)備從配送商倉庫開始將標(biāo)準(zhǔn)箱送達(dá)到下單門店的路途上花費(fèi)時間。根據(jù)門店訂單的地理位置和配送商倉庫之間的距離，即可預(yù)測配送設(shè)備從配送商倉庫出發(fā)到下單門店的路途花費(fèi)的時間。同時，還可獲取配送設(shè)備的歷史行駛數(shù)據(jù)，根據(jù)該配送設(shè)備在歷史上為相應(yīng)位置的門店配送時的配送時間，預(yù)測本次的預(yù)計花費(fèi)時間。s402、計算所述配送設(shè)備的預(yù)計花費(fèi)時間和預(yù)計起運(yùn)時間的時間總和，得到配送設(shè)備的總配送時間；配送設(shè)備的總配送時間指的是配送設(shè)備從裝載有權(quán)貨物開始，到裝載門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱，并將標(biāo)準(zhǔn)箱送達(dá)至下單門店的時間總和。s403、遍歷所述門店訂單組合和配送設(shè)備集合，計算所述配送設(shè)備集合中每一配送設(shè)備的總配送時間和門店訂單組合中每一門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間的時間匹配度；匹配配送設(shè)備集合中配送設(shè)備的總配送時間和門店訂單組合中的門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間，如果配送設(shè)備的總配送時間大于門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間，此時，由該配送設(shè)備執(zhí)行配送任務(wù)，則會導(dǎo)致待配送任務(wù)組中門店訂單的延誤配送。如果配送設(shè)備的總配送時間小于門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間，此時該配送設(shè)備可以執(zhí)行該配送任務(wù)；但是，如果配送設(shè)備的總配送時間過于小于門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間，則可能會導(dǎo)致在配送設(shè)備的總配送時間內(nèi)，門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱還沒有被揀選完畢，此時，該配送設(shè)備就無法配送該門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。因此，在確定將哪一門店訂單分配給哪一配送設(shè)備時，要求配送設(shè)備的總配送時間與門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間滿足一定的時間關(guān)系，即將預(yù)計送達(dá)時間位于時間閾值范圍內(nèi)的門店訂單分配給相應(yīng)的配送設(shè)備。s404、如果所述門店訂單與配送設(shè)備集合中的單一配送設(shè)備產(chǎn)生的時間匹配度滿足時間閾值，根據(jù)滿足時間閾值對應(yīng)的至少一個門店訂單的預(yù)計起運(yùn)時間和地理位置，生成新配送路徑；s405、根據(jù)所述至少一個門店訂單和新配送路徑生成配送指令，以使所述單一配送設(shè)備根據(jù)所述新配送路徑配送至少一個門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。對于配送設(shè)備集合中的單一配送設(shè)備來說，與其產(chǎn)生的時間匹配度滿足時間閾值條件的門店訂單可能并非僅有一個，此時就將滿足時間閾值條件的所有門店訂單都分配該單一配送設(shè)備。根據(jù)滿足時間閾值條件的所有門店訂單的預(yù)計起運(yùn)時間，重新生成門店訂單配送序列；并根據(jù)每一門店訂單的地理位置，重新生成配送路徑，即新配送路徑。所述配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)新配送路徑配送滿足時間閾值條件的所有門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。舉例說明，假如門店訂單組合包括5個門店訂單，每一門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間分別為：10小時、11小時、15小時、12小時、18小時。配送設(shè)備集合包括4個配送設(shè)備，每一配送設(shè)備的總配送時間分別為：9小時、11小時、13小時、16小時。根據(jù)下式(1)計算配送設(shè)備和門店訂單的時間匹配度，計算結(jié)果見表1所示。式中，t配送設(shè)備表示配送設(shè)備的總配送時間，t門店訂單表示門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間。表1每一門店訂單與每一配送設(shè)備產(chǎn)生的時間匹配度信息表本實施例中，設(shè)定時間閾值范圍為0.8～1，分別判斷上述每一門店訂單與每一個配送設(shè)備產(chǎn)生的時間匹配度是否位于時間閾值范圍內(nèi)。時間閾值范圍還可根據(jù)實際應(yīng)用情況而定，本實施例不作具體限定。由表1可知，門店訂單1和門店訂單2分別與配送設(shè)備1產(chǎn)生的時間匹配度位于時間閾值范圍內(nèi)，因此，可將門店訂單1和門店訂單2分配給配送設(shè)備1。根據(jù)門店訂單1和門店訂單2的預(yù)計起運(yùn)時間和地理位置，生成新配送路徑，使配送設(shè)備1根據(jù)新配送路徑配送門店訂單1和門店訂單2對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。門店訂單2和門店訂單4分別與配送設(shè)備2產(chǎn)生的時間匹配度位于時間閾值范圍內(nèi)，但是，由于門店訂單2產(chǎn)生的時間匹配度等于1，說明配送設(shè)備2的總配送時間和門店訂單2的預(yù)計送達(dá)時間相等。在理想狀態(tài)下，配送設(shè)備2可配送門店訂單2的標(biāo)準(zhǔn)箱，但為了防止配送設(shè)備在配送途中，因道路堵塞、雨雪天氣、設(shè)備出現(xiàn)故障等不可控因素延誤送達(dá)時間，因此，不將時間匹配度等于1對應(yīng)的門店訂單分配該相應(yīng)配送設(shè)備，即配送設(shè)備2負(fù)責(zé)配送門店訂單4的標(biāo)準(zhǔn)箱。門店訂單3和配送設(shè)備3產(chǎn)生的時間匹配度位于時間閾值范圍內(nèi)，因此，將門店訂單3分配給配送設(shè)備3。門店訂單5和配送設(shè)備4產(chǎn)生的時間匹配度位于時間閾值范圍內(nèi)，因此，將門店訂單5分配給配送設(shè)備4。本實施例提供的配送設(shè)備配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱的方法，根據(jù)門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間和配送設(shè)備的總配送時間，將門店訂單組合中的門店訂單分配給適宜配送的配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備。門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱可被準(zhǔn)時地送達(dá)至下單門店，不會出現(xiàn)延遲配送的情況，提高配送設(shè)備的配送效率。需要說明的，本實施例提供的兩種配送設(shè)備配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱的方法，可單獨(dú)形成技術(shù)方案，也可相互結(jié)合而形成新的技術(shù)方案。二者相結(jié)合得到的新技術(shù)方案的具體實現(xiàn)過程可相應(yīng)參照上述內(nèi)容，此處不再贅述。二者結(jié)合形成的新技術(shù)方案也為本申請的保護(hù)范圍。另外，配送設(shè)備配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱的方法包括但并不限于上述兩種，其他任何能夠?qū)崿F(xiàn)本申請，并得到相同或相近結(jié)果和有益效果的方法均為本申請的保護(hù)范圍。由以上技術(shù)方案可知，本申請實施例提供的一種配送商的基于門店位置的配送方法，根據(jù)配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址，確定配送設(shè)備集合；根據(jù)接收到的多個門店訂單的地理位置，與所屬配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址相匹配，將距離配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址較近的至少一個門店訂單確定為門店訂單組合；將門店訂單組合中的門店訂單按照預(yù)計送達(dá)時間排序，生成門店訂單配送序列，并根據(jù)每個門店訂單的地理位置生成配送路徑，由配送設(shè)備集合根據(jù)配送路徑配送相應(yīng)門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。配送商所屬配送設(shè)備根據(jù)門店訂單的時間先后順序依次配送標(biāo)準(zhǔn)箱，并且根據(jù)生成的配送路徑配送，可減少配送設(shè)備的尋找路線的時間，使每一門店訂單均能準(zhǔn)時送達(dá)至下單門店，提高配送設(shè)備的配送效率?？蛇x的，如圖9所示，本實施例提供的配送商的基于門店地址的配送方法，與上述實施例提供的方法的區(qū)別之處在于，所述配送設(shè)備信息還包括配送設(shè)備的歷史行駛速度；下文僅介紹與上述實施例的區(qū)別之處，相同之處可參照上述實施例公開的內(nèi)容即可，此處不再贅述。本實施例提供的方法，基于上述實施例的方法，還包括以下步驟：s501、根據(jù)所述配送路徑和門店訂單組合中門店訂單的地理位置，得到總路徑長度；s502、根據(jù)所述總路徑長度和配送設(shè)備的歷史行駛速度，得到總花費(fèi)時間；總路徑長度指的是門店訂單組合中各門店訂單的地理位置，根據(jù)門店訂單配送序列將下單門店依次連接得到的路線總長度，即配送設(shè)備根據(jù)配送路徑配送時行駛的路面長度。配送設(shè)備的歷史行駛速度指的是配送設(shè)備在之前配送該地理位置時的行駛速度，也可指該配送設(shè)備在配送其他位置時行駛的平均速度。根據(jù)配送時行駛的路面總路徑長度和行駛該路線時的行駛速度，即可得到按照該路線行駛時花費(fèi)的時間，即總花費(fèi)時間。其中，總路徑長度和總花費(fèi)時間均指的是理想情況下的預(yù)測數(shù)據(jù)。需要說明的是，假如該配送路徑上的某條道路正在施工，可能出現(xiàn)繞路的情況，因此總路徑長度加長，進(jìn)而總花費(fèi)時間也會增加。因此，在確定總路徑長度和總花費(fèi)時間時要根據(jù)實際情況而定。s503、對比所述總花費(fèi)時間和門店訂單組合中的門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間；s504、如果所述總花費(fèi)時間大于門店訂單組合中門店訂單對應(yīng)的最長預(yù)計送達(dá)時間，剔除門店訂單組合中最長預(yù)計送達(dá)時間對應(yīng)的門店訂單，得到新門店訂單組合；將總花費(fèi)時間和門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間進(jìn)行對比，以此來判斷在總花費(fèi)時間內(nèi)，是否能夠按時將門店訂單組合的所有門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱均送到下單門店。因此，需要與門店訂單的最長預(yù)計送達(dá)時間來比較，即位于門店訂單配送序列最后的門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間。如果總花費(fèi)時間小于或等于門店訂單組合中門店訂單對應(yīng)的最長預(yù)計送達(dá)時間，說明位于門店訂單配送序列最后的門店訂單可以在其預(yù)計送達(dá)時間之前被配送至下單門店。此時，由配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)配送路徑配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。如果所述總花費(fèi)時間大于門店訂單組合中門店訂單對應(yīng)的最長預(yù)計送達(dá)時間，說明位于門店訂單配送序列最后的門店訂單不能在其預(yù)計送達(dá)時間之前被配送至下單門店，這樣會導(dǎo)致該門店訂單的延誤配送。因此，本實施例提供的方法，將具有最長預(yù)計送達(dá)時間對應(yīng)的門店訂單，即位于門店訂單配送序列最后的門店訂單從門店訂單組合中剔除，剔除掉預(yù)計送達(dá)時間最長的門店訂單之后剩下的門店訂單生成新門店訂單組合。s505、根據(jù)所述新門店訂單組合和門店訂單的地理位置生成新優(yōu)化配送路徑，以使所述配送設(shè)備集合根據(jù)所述新優(yōu)化配送路徑配送新門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。新門店訂單組合生成后，與其對應(yīng)的門店訂單配送序列也發(fā)生變化，根據(jù)新的門店訂單配送序列和新門店訂單組合中每一門店訂單的地理位置重新生成配送路線，即新優(yōu)化配送路徑。根據(jù)新門店訂單組合和新優(yōu)化配送路徑生成配送指令，通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至配送設(shè)備集合中的每一個配送設(shè)備終端，以使配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)新優(yōu)化配送路徑配送新門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。當(dāng)剔除掉一個最長預(yù)計送達(dá)時間對應(yīng)的門店訂單后形成的新門店訂單組合，還要再對比一次總花費(fèi)時間和新門店訂單組合中對應(yīng)的最長預(yù)計送達(dá)時間的大小關(guān)系。其中，此時的總花費(fèi)時間是根據(jù)新門店訂單組合而得到，并非與上述總花費(fèi)時間一致；此處的最長預(yù)計送達(dá)時間指的是位于新的門店訂單配送序列最后的門店訂單對應(yīng)的預(yù)計送達(dá)時間，也并非與上述最長預(yù)計送達(dá)時間一致。也就是說，當(dāng)剔除掉一個門店訂單后，總花費(fèi)時間和最長預(yù)計送達(dá)時間均相應(yīng)發(fā)生變化，即均減少。如果此時的總花費(fèi)時間小于或等于新門店訂單組合中對應(yīng)的最長預(yù)計送達(dá)時間，說明此時配送設(shè)備可以在總花費(fèi)時間內(nèi)將新門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱準(zhǔn)時地送達(dá)到下單門店，不會出現(xiàn)延誤配送的情況。但是如果此時的總花費(fèi)時間大于新門店訂單組合中對應(yīng)的最長預(yù)計送達(dá)時間，說明此時配送設(shè)備不能在總花費(fèi)時間內(nèi)將新門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱準(zhǔn)時地送達(dá)到下單門店，即出現(xiàn)延誤配送。因此，為了避免此種情況的發(fā)生，仍需在新門店訂單組合中剔除最長預(yù)計送達(dá)時間對應(yīng)的門店訂單，剩下的門店訂單再次生成優(yōu)化門店訂單組合。依此類推，重復(fù)上述步驟，再次比較總花費(fèi)時間和最長預(yù)計送達(dá)時間，若不滿足配送條件，則再次剔除最長預(yù)計送達(dá)時間對應(yīng)的門店訂單，直到形成的門店訂單組合滿足配送條件即可。被剔除掉的門店訂單由其他配送設(shè)備進(jìn)行配送。舉例說明，假如門店訂單組合包括6個門店訂單，每一門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間分別為：10小時、11小時、15小時、20小時、12小時、17小時。可見，最長預(yù)計送達(dá)時間為20小時，若此時的總花費(fèi)時間為19小時，則說明此種條件下配送設(shè)備可以準(zhǔn)時將門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱送達(dá)至下單門店。若此時的總花費(fèi)時間為21小時，配送設(shè)備按照此條件配送上述門店訂單的標(biāo)準(zhǔn)箱，則會使門店訂單4延遲送達(dá)1小時。因此，為了避免出現(xiàn)延遲配送的情況，將門店訂單組合中最長預(yù)計送達(dá)時間對應(yīng)的門店訂單4剔除，剩下的門店訂單生成新門店訂單組合。此時，新門店訂單組合的最長預(yù)計送達(dá)時間為17小時，相應(yīng)地，總花費(fèi)時間也減少。若總花費(fèi)時間減少至16小時，此時可以實現(xiàn)準(zhǔn)時配送；若總花費(fèi)時間減少到18小時，此時會出現(xiàn)延遲送達(dá)的情況，因此再次剔除掉新門店訂單組合中最長預(yù)計送達(dá)時間對應(yīng)的門店訂單6，形成優(yōu)化門店訂單組合。根據(jù)優(yōu)化門店訂單組合再次計算總花費(fèi)時間，此時總花費(fèi)時間為14小時，并與優(yōu)化門店訂單組合的最長預(yù)計送達(dá)時間(15小時)對比，可見，此時滿足準(zhǔn)時配送條件。根據(jù)優(yōu)化門店訂單組合重新生成配送路線，使配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)重新生成的配送路線配送優(yōu)化門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。本實施例提供的方法，可以避免位于門店訂單配送序列尾端的門店訂單出現(xiàn)延誤配送的情況。將理想情況下的總花費(fèi)時間和門店訂單組合中最長預(yù)計送達(dá)時間進(jìn)行比較，當(dāng)總花費(fèi)時間大于最長預(yù)計送達(dá)時間時，剔除最長預(yù)計送達(dá)時間對應(yīng)的門店訂單，使得配送設(shè)備在一定時間范圍內(nèi)，一次性并準(zhǔn)時地配送最多數(shù)量的門店訂單，提高配送設(shè)備的配送效率。第二方面，如圖10所示，本申請還提供了一種配送商的基于門店位置的配送裝置，所述配送商的基于門店位置的配送裝置包括用于執(zhí)行第一方面各種實現(xiàn)方式中方法步驟的模塊，其中，所述裝置包括：門店訂單信息接收模塊，用于接收訂單管理服務(wù)器發(fā)送的歸屬門店訂單信息；所述門店訂單信息包括門店訂單的地理位置和預(yù)計送達(dá)時間；配送設(shè)備信息獲取模塊，用于接收歸屬配送設(shè)備終端通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的配送設(shè)備信息；所述配送設(shè)備信息包括配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址；確定模塊，用于根據(jù)所述歸屬門店訂單信息和歸屬配送設(shè)備信息，確定門店訂單組合以及用于配送所述門店訂單組合的配送設(shè)備集合；其中，門店訂單組合中包括至少一個門店訂單，所述配送設(shè)備集合中包括至少一個配送設(shè)備；配送序列生成模塊，用于根據(jù)所述門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間，將所述門店訂單組合中的門店訂單按預(yù)計送達(dá)時間從短到長排序，生成門店訂單配送序列；配送路徑生成模塊，用于根據(jù)所述門店訂單組合中每一門店訂單的地理位置和門店訂單配送序列，生成配送路徑；配送指令生成模塊，用于根據(jù)所述門店訂單組合和配送路徑生成配送指令，通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至配送設(shè)備集合中的每一配送設(shè)備終端，以使所述配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)所述配送路徑配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱?？蛇x的，所述確定模塊包括：配送設(shè)備集合確定單元，用于根據(jù)歸屬配送設(shè)備的計劃運(yùn)送目的地址，將所述計劃運(yùn)送目的地址相同或相近的至少一個配送設(shè)備確定為配送設(shè)備集合；判斷單元，匹配歸屬門店訂單的地理位置和歸屬配送設(shè)備集合的計劃運(yùn)送目的地址，用于判斷所述門店訂單的地理位置是否位于單一配送設(shè)備集合的配送范圍內(nèi)；門店訂單組合確定單元，如果存在至少一個門店訂單的地理位置位于單一配送設(shè)備集合的配送范圍內(nèi)，用于將所述至少一個門店訂單確定為由相應(yīng)單一配送設(shè)備集合配送的門店訂單組合。可選的，所述門店訂單信息還包括門店訂單的基于標(biāo)準(zhǔn)箱的貨運(yùn)量；所述配送設(shè)備信息還包括配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力；以及，所述配送指令生成模塊包括：匹配單元，用于匹配所述門店訂單組合對應(yīng)的總貨運(yùn)量和所述配送設(shè)備集合對應(yīng)的總計劃空閑運(yùn)力；第一配送指令生成單元，如果所述門店訂單組合的總貨運(yùn)量等于配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力，根據(jù)門店訂單組合和配送路徑生成配送指令，以使所述配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)配送路徑配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱；配送設(shè)備小集確定單元，如果所述門店訂單組合的總貨運(yùn)量小于配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力，用于根據(jù)門店訂單的總貨運(yùn)量和配送設(shè)備的計劃空閑運(yùn)力，確定多個配送設(shè)備小集；第一計算單元，用于計算所述門店訂單組合的總貨運(yùn)量與配送設(shè)備小集對應(yīng)的總計劃空閑運(yùn)力的運(yùn)力匹配度；第二配送指令生成單元，如果所述運(yùn)力匹配度滿足運(yùn)力閾值，用于根據(jù)門店訂單組合和配送路徑生成配送指令，以使包括配送設(shè)備數(shù)量最少的配送設(shè)備小集中的配送設(shè)備根據(jù)所述配送路徑配送門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱；門店訂單小組確定單元，如果所述門店訂單組合的總貨運(yùn)量大于所述配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力，用于根據(jù)所述門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間，將所述門店訂單組合劃分成多個門店訂單小組；第二計算單元，用于計算所述門店訂單小組對應(yīng)的總貨運(yùn)量與配送設(shè)備集合的總計劃空閑運(yùn)力的運(yùn)力匹配度；第三配送指令生成單元，如果所述運(yùn)力匹配度滿足運(yùn)力閾值，用于根據(jù)包括門店訂單數(shù)量最多的門店訂單小組中每一門店訂單的地理位置，生成優(yōu)化配送路徑；以及，根據(jù)所述門店訂單小組和優(yōu)化配送路徑生成配送指令，以使所述配送設(shè)備集合中的配送設(shè)備根據(jù)優(yōu)化配送路徑配送門店訂單小組對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱?？蛇x的，所述配送設(shè)備信息還包括配送設(shè)備的預(yù)計起運(yùn)時間；以及，所述配送指令生成模塊包括：時間確定單元，用于根據(jù)所述門店訂單的地理位置，得到配送設(shè)備的預(yù)計花費(fèi)時間；計算單元，用于計算所述配送設(shè)備的預(yù)計花費(fèi)時間和預(yù)計起運(yùn)時間的時間總和，得到配送設(shè)備的總配送時間；遍歷單元，用于遍歷所述門店訂單組合和配送設(shè)備集合，計算所述配送設(shè)備集合中每一配送設(shè)備的總配送時間和門店訂單組合中每一門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間的時間匹配度；新配送路徑生成單元，如果所述門店訂單與配送設(shè)備集合中的單一配送設(shè)備產(chǎn)生的時間匹配度滿足時間閾值，用于根據(jù)滿足時間閾值對應(yīng)的至少一個門店訂單的預(yù)計起運(yùn)時間和地理位置，生成新配送路徑；配送指令生成單元，用于根據(jù)所述至少一個門店訂單和新配送路徑生成配送指令，以使所述單一配送設(shè)備根據(jù)所述新配送路徑配送至少一個門店訂單對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱?？蛇x的，所述配送設(shè)備信息還包括配送設(shè)備的歷史行駛速度；以及，所述裝置還包括：總路徑長度確定模塊，用于根據(jù)所述配送路徑和門店訂單組合中門店訂單的地理位置，得到總路徑長度；總花費(fèi)時間確定模塊，用于根據(jù)所述總路徑長度和配送設(shè)備的歷史行駛速度，得到總花費(fèi)時間；對比模塊，用于對比所述總花費(fèi)時間和門店訂單組合中的門店訂單的預(yù)計送達(dá)時間；新門店訂單組合確定模塊，用于如果所述總花費(fèi)時間大于門店訂單組合中門店訂單對應(yīng)的最長預(yù)計送達(dá)時間，剔除門店訂單組合中最長預(yù)計送達(dá)時間對應(yīng)的門店訂單，得到新門店訂單組合；新優(yōu)化配送路徑生成模塊，用于根據(jù)所述新門店訂單組合和門店訂單的地理位置生成新優(yōu)化配送路徑，以使所述配送設(shè)備集合根據(jù)所述新優(yōu)化配送路徑配送新門店訂單組合對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)箱。需要說明的是，本申請中所涉及的終端可以包括但不限于手機(jī)、個人數(shù)字助理(personaldigitalassistant，pda)、無線手持設(shè)備、平板電腦(tabletcomputer)、個人電腦(personalcomputer，pc)、mp3播放器、mp4播放器、可穿戴設(shè)備(例如，智能眼鏡、智能手表、智能手環(huán)等)等。具體實現(xiàn)中，本發(fā)明還提供一種計算機(jī)存儲介質(zhì)，其中，該計算機(jī)存儲介質(zhì)可存儲有程序，該程序執(zhí)行時可包括本發(fā)明提供的呼叫方法的各實施例中的部分或全部步驟。所述的存儲介質(zhì)可為磁碟、光盤、只讀存儲記憶體(英文：read-onlymemory，簡稱：rom)或隨機(jī)存儲記憶體(英文：randomaccessmemory，簡稱：ram)等。本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本發(fā)明實施例中的技術(shù)可借助軟件加必需的通用硬件平臺的方式來實現(xiàn)。基于這樣的理解，本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機(jī)軟件產(chǎn)品可以存儲在存儲介質(zhì)中，如rom/ram、磁碟、光盤等，包括若干指令用以使得一臺計算機(jī)設(shè)備(可以是個人計算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例或者實施例的某些部分所述的方法。本說明書中各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。尤其，對于配送商的基于門店位置的配送裝置實施例而言，由于其基本相似于方法實施例，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法實施例中的說明即可。以上所述的本發(fā)明實施方式并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。當(dāng)前第1頁12當(dāng)前第1頁12