本公開的實施例涉及車輛充電領域，并且更具體地，涉及一種用于管理車輛的充電需求的方法、電子設備和計算機存儲介質。

背景技術：

1、汽車充電站是一種專門為電動汽車、混合動力汽車等新能源汽車提供充電服務的設施。它通過智能化管理系統(tǒng)，對大量的電動汽車進行集中管理，以達到最佳的充電效率和用戶體驗。

2、隨著新能源汽車數(shù)量增多，用戶對于補電效率、使用體驗等方面也提出更高要求。在高峰期或特定時間段內(nèi)，用戶可能需要盡快完成補電工作才能繼續(xù)行駛。因此，在這些情況下，如何通過智能管理系統(tǒng)、合理規(guī)劃樁位布局等手段來提高服務效率成為關鍵。

技術實現(xiàn)思路

1、本公開的目的是提供一種管理車輛的充電需求的方法、執(zhí)行該方法的電子設備和計算機存儲介質，以至少部分地解決傳統(tǒng)的管理車輛的充電需求存在的上述問題和/或其他潛在問題。

2、本公開的第一方面提供了一種用于管理車輛的充電需求的方法。該方法包括：響應于確定用戶是基線用戶并且在響應日有充電需求，基于用戶的歷史充電數(shù)據(jù)中的非響應日充電數(shù)據(jù)確定參考基線；分別根據(jù)參考基線以及歷史充電數(shù)據(jù)中的響應日充電數(shù)據(jù)確定參考日充電量和響應日充電量；基于參考基線、參考日充電量和響應日充電量確定實際基線；以及向用戶呈現(xiàn)實際基線和參考基線。

3、在根據(jù)本公開的實施例中，該方法是先以用戶近期的平均充電量確定參考基線，再通過參考基線、參考日充電量和響應日充電量確定實際基線，從而可以準確的實時分析用戶的充電需求，并根據(jù)其需求提供相應的充電服務。另外，該方法在響應用電高峰需求時段時，可以有效的對電力系統(tǒng)進行提前規(guī)劃和調(diào)度，從而可以提高用戶的充電效率，并減少了排隊等待時間，進而確保了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行以及降低了供電成本。

4、在一些實施例中，確定用戶是基線用戶包括：獲取用戶的歷史充電數(shù)據(jù)；根據(jù)歷史充電數(shù)據(jù)確定用戶在預設天數(shù)的非響應日中在響應時段的充電天數(shù)是否超過閾值天數(shù)；以及響應于確定充電天數(shù)超過閾值天數(shù)，確定用戶為基線用戶。

5、在一些實施例中，確定參考基線包括：基于歷史充電數(shù)據(jù)預設天數(shù)中充電負荷從高到低排序的前閾值天數(shù)的充電負荷的在單位時段的平均值確定參考基線。

6、在一些實施例中，確定參考日充電量包括：根據(jù)單位時段的參考基線來確定非響應日的參考日充電量。

7、在一些實施例中，確定響應日充電量包括：基于歷史充電數(shù)據(jù)中的響應日的實際充電量確定響應日充電數(shù)據(jù)。

8、在一些實施例中，確定實際基線包括：基于參考日充電量和響應日充電量確定浮動因子；以及根據(jù)浮動因子和參考基線確定實際基線。

9、本公開的第二方面提供了一種電子設備。該電子設備包括：至少一個處理單元；以及至少一個存儲器，其耦合至至少一個處理單元并且存儲有機器可執(zhí)行指令，當指令由至少一個處理單元執(zhí)行時，使得設備執(zhí)行動作，動作包括：響應于確定用戶是基線用戶并且在響應日有充電需求，基于用戶的歷史充電數(shù)據(jù)中的非響應日充電數(shù)據(jù)確定參考基線；分別根據(jù)參考基線以及歷史充電數(shù)據(jù)中的響應日充電數(shù)據(jù)確定參考日充電量和響應日充電量；基于參考基線、參考日充電量和響應日充電量確定實際基線；以及向用戶呈現(xiàn)實際基線和參考基線。

10、在一些實施例中，確定用戶是基線用戶包括：獲取用戶的歷史充電數(shù)據(jù)；根據(jù)歷史充電數(shù)據(jù)確定用戶在預設天數(shù)的非響應日中在響應時段的充電天數(shù)是否超過閾值天數(shù)；以及響應于確定充電天數(shù)超過閾值天數(shù)，確定用戶為基線用戶。

11、在一些實施例中，確定參考基線包括：基于歷史充電數(shù)據(jù)預設天數(shù)中充電負荷從高到低排序的前閾值天數(shù)的充電負荷的在單位時段的平均值確定參考基線。

12、在一些實施例中，確定參考日充電量包括：根據(jù)單位時段的參考基線來確定非響應日的參考日充電量。

13、在一些實施例中，確定響應日充電量包括：基于歷史充電數(shù)據(jù)中的響應日的實際充電量確定響應日充電數(shù)據(jù)。

14、在一些實施例中，確定實際基線包括：基于參考日充電量和響應日充電量確定浮動因子；以及根據(jù)浮動因子和參考基線確定實際基線。

15、本公開的第三方面提供了一種計算機存儲介質。計算機存儲介質上存儲在其上的計算機程序產(chǎn)品包括機器可執(zhí)行指令，機器可執(zhí)行指令在被執(zhí)行時使機器執(zhí)行本公開的第一方面的方法的步驟。

技術特征：

1.一種用于管理車輛的充電需求的方法，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中確定所述用戶是所述基線用戶包括：

3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中確定所述參考基線包括：

4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其中確定所述參考日充電量包括：

5.根據(jù)權利要求1-4中任一項所述的方法，其中確定所述響應日充電量包括：

6.根據(jù)權利要求1-4中任一項所述的方法，其中確定所述實際基線包括：

7.一種電子設備，包括：

8.根據(jù)權利要求7所述的電子設備，其中確定所述用戶是所述基線用戶包括：

9.根據(jù)權利要求7所述的電子設備，其中確定所述參考基線包括：

10.根據(jù)權利要求7所述的電子設備，其中確定所述參考日充電量包括：

11.根據(jù)權利要求7-10中任一項所述的電子設備，其中確定所述響應日充電量包括：

12.根據(jù)權利要求7-10中任一項所述的電子設備，其中確定所述實際基線包括：

13.一種計算機存儲介質，包括存儲在其上的計算機程序產(chǎn)品包括機器可執(zhí)行指令，所述機器可執(zhí)行指令在被執(zhí)行時使機器執(zhí)行根據(jù)權利要求1至6中任一項所述的方法的步驟。

技術總結
本公開的實施例提供了一種管理車輛的充電需求的方法、電子設備和計算機存儲介質。該方法包括：響應于確定用戶是基線用戶并且在響應日有充電需求，基于用戶的歷史充電數(shù)據(jù)中的非響應日充電數(shù)據(jù)確定參考基線；分別根據(jù)參考基線以及歷史充電數(shù)據(jù)中的響應日充電數(shù)據(jù)確定參考日充電量和響應日充電量；基于參考基線、參考日充電量和響應日充電量確定實際基線；以及向用戶呈現(xiàn)實際基線和參考基線。該方法能反映用戶當天全天充電需求的變化，同時具備簡單可解釋的特點，從而能夠基于該方法來確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行以及降低供電成本。

技術研發(fā)人員：解晶晶,陳永健,廖蘭新
受保護的技術使用者：北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/2