本發(fā)明涉及民用運(yùn)輸航空的，尤其涉及一種跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化方法，還涉及一種跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民用航空運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展，在一個(gè)機(jī)場短時(shí)間內(nèi)，甚至同時(shí)會有多架飛機(jī)在跑道上。機(jī)場滑行道通常用于航空器滑行、起飛和降落之間的運(yùn)動。在機(jī)場的跑道關(guān)閉期間，由于地面維護(hù)、緊急情況或其他因素，機(jī)場內(nèi)的航空器仍需要使用滑行道來完成特定的航行任務(wù)。傳統(tǒng)上，為確保在跑道關(guān)閉時(shí)航空器安全地穿越滑行道，需要發(fā)布相應(yīng)的航行通告對機(jī)組進(jìn)行提醒。但航行通告文本內(nèi)容的提醒具有局限性，容易被機(jī)組誤解或忽視。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供了一種跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化方法，其能夠?qū)崿F(xiàn)使跑道上可以穿越和禁止穿越的滑行道信息更直觀展示，減少誤解和忽視的可能性，可以精確識別滑行道的位置和尺寸，提供準(zhǔn)確的通告信息，可以向駕駛員和地面工作人員提供即時(shí)的導(dǎo)航和警示消息。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案是：這種跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化方法，其包括以下步驟：

3、(1)對機(jī)場跑道和滑行道數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；

4、(2)構(gòu)建航行通告數(shù)字化處理模板；

5、(3)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)穿越跑道的滑行道的圖形標(biāo)識，指示飛機(jī)穿越滑行道的安全區(qū)域；

6、(4)將生成的航行通告圖形通過視覺顯示設(shè)備顯示給駕駛員或地面工作人員。

7、本發(fā)明通過對機(jī)場跑道和滑行道數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，構(gòu)建航行通告數(shù)字化處理模板，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)穿越跑道的滑行道的圖形標(biāo)識，指示飛機(jī)穿越滑行道的安全區(qū)域，將生成的航行通告圖形通過視覺顯示設(shè)備顯示給駕駛員或地面工作人員，因此能夠?qū)崿F(xiàn)使跑道上可以穿越和禁止穿越的滑行道信息更直觀展示，減少誤解和忽視的可能性，可以精確識別滑行道的位置和尺寸，提供準(zhǔn)確的通告信息，可以向駕駛員和地面工作人員提供即時(shí)的導(dǎo)航和警示消息。

8、還提供了一種跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化裝置，其包括：

9、數(shù)據(jù)處理模塊，其配置來對機(jī)場跑道和滑行道數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；

10、構(gòu)建模板模塊，其配置來構(gòu)建航行通告數(shù)字化處理模板；

11、設(shè)計(jì)標(biāo)識模塊，其配置來設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)穿越跑道的滑行道的圖形標(biāo)識，指示飛機(jī)穿越滑行道的安全區(qū)域；

12、視覺顯示模塊，其配置來將生成的航行通告圖形通過視覺顯示設(shè)備顯示給駕駛員或地面工作人員。

技術(shù)特征：

1.跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化方法，其特征在于：其包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化方法，其特征在于：所述步驟(1)包括以下分步驟：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化方法，其特征在于：所述步驟(2)包括以下分步驟：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化方法，其特征在于：所述步驟(3)包括以下分步驟：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化方法，其特征在于：所述步驟(4)包括以下分步驟：

6.跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化裝置，其特征在于：其包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化裝置，其特征在于：所述數(shù)據(jù)處理模塊執(zhí)行以下分步驟：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化裝置，其特征在于：所述構(gòu)建模板模塊執(zhí)行以下分步驟：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化裝置，其特征在于：所述設(shè)計(jì)標(biāo)識模塊執(zhí)行以下分步驟：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化裝置，其特征在于：所述視覺顯示模塊執(zhí)行以下分步驟：

技術(shù)總結(jié)
跑道關(guān)閉時(shí)允許滑行道穿越的航行通告圖形化方法及裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)使跑道上可以穿越和禁止穿越的滑行道信息更直觀展示，減少誤解和忽視的可能性，可以精確識別滑行道的位置和尺寸，提供準(zhǔn)確的通告信息，可以向駕駛員和地面工作人員提供即時(shí)的導(dǎo)航和警示消息。方法包括：(1)對機(jī)場跑道和滑行道數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；(2)構(gòu)建航行通告數(shù)字化處理模板；(3)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)穿越跑道的滑行道的圖形標(biāo)識，指示飛機(jī)穿越滑行道的安全區(qū)域；(4)將生成的航行通告圖形通過視覺顯示設(shè)備顯示給駕駛員或地面工作人員。

技術(shù)研發(fā)人員：許有臣,陸琴謙,王靜,申鴻臣,梁凱,齊兵,孫雨晨,桑文祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：民航數(shù)據(jù)通信有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9