本申請涉及電動自行車安全監(jiān)控的，尤其涉及基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控方法和裝置、設(shè)備及介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著電動自行車市場的持續(xù)擴大，其便捷性和環(huán)保性受到了廣大用戶的青睞。然而，也伴隨著一些負(fù)面影響。以下是對當(dāng)前電動自行車市場及其相關(guān)問題的進(jìn)一步分析：

2、1.市場增長與安全隱患：近年來，電動自行車以其清潔、便捷、環(huán)保等諸多優(yōu)點，迅速成為居民中短途出行的重要交通工具。但隨之而來的是用戶對車輛性能的非法篡改行為，這些行為主要是為了提升車輛的速度、功率等，從而滿足某些用戶對更高性能的追求或規(guī)避相關(guān)法規(guī)的限制。

3、2.非法篡改的影響：非法篡改不僅可能導(dǎo)致電動自行車超出設(shè)計的安全范圍，還可能因此引發(fā)交通事故，對騎行者和其他道路使用者構(gòu)成潛在威脅。此外，篡改行為也違反了相關(guān)的交通法規(guī)。

4、3.現(xiàn)有監(jiān)控手段的不足：目前市場上雖然有一些電動自行車配備了基本的監(jiān)控系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)往往只能提供有限的信息，且缺乏實時監(jiān)控和預(yù)警功能。因此，一旦電動自行車被篡改，往往難以及時發(fā)現(xiàn)和處理。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請實施例的主要目的在于提供基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控方法和裝置、設(shè)備及介質(zhì)。

2、一方面，本發(fā)明實施例提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控方法，所述方法包括以下步驟：

3、獲取電動自行車上的傳感器數(shù)據(jù)；

4、對所述傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，得到電動自行車數(shù)據(jù)；

5、對所述電動自行車數(shù)據(jù)進(jìn)行故障檢測，得到故障信息；

6、根據(jù)所述故障信息和所述電動自行車數(shù)據(jù)，完成電動自行車防篡改監(jiān)控。

7、進(jìn)一步地，所述獲取電動自行車上的傳感器數(shù)據(jù)，包括以下步驟：

8、同步采集所有傳感器檢測的數(shù)據(jù)，得到原始數(shù)據(jù)；

9、對所述原始數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、去噪和標(biāo)準(zhǔn)化處理，得到傳感器數(shù)據(jù)。

10、進(jìn)一步地，所述對所述傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，得到電動自行車數(shù)據(jù)，包括以下步驟：

11、對所述傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取，得到特征數(shù)據(jù)；

12、使用融合算法對所述特征數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，得到融合數(shù)據(jù)；

13、使用情境感知模型對所述融合數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到電動自行車數(shù)據(jù)。

14、進(jìn)一步地，所述對所述電動自行車數(shù)據(jù)進(jìn)行故障檢測，得到故障信息，包括以下步驟：

15、使用所述電動自行車數(shù)據(jù)訓(xùn)練機器學(xué)習(xí)模型，得到檢測模型；

16、根據(jù)所述檢測模型和當(dāng)前電動自行車數(shù)據(jù)，得到異常檢測數(shù)據(jù)；

17、對所述異常檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行評估，得到故障信息。

18、進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述故障信息和所述電動自行車數(shù)據(jù)，完成電動自行車防篡改監(jiān)控，包括以下步驟：

19、使用所述故障信息建立車輛維護(hù)歷史數(shù)據(jù)庫；

20、根據(jù)所述車輛維護(hù)歷史數(shù)據(jù)庫和所述電動自行車數(shù)據(jù)，建立預(yù)測模型；

21、根據(jù)所述預(yù)測模型，得到維護(hù)建議信息；

22、設(shè)置安全認(rèn)證和訪問機制；

23、設(shè)定警報機制；

24、根據(jù)所述維護(hù)建議信息、所述安全認(rèn)證和訪問機制、所述警報機制，完成電動自行車防篡改監(jiān)控。

25、另一方面，本發(fā)明實施例還提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控裝置，所述裝置包括：

26、第一模塊，獲取電動自行車上的傳感器數(shù)據(jù)；

27、第二模塊，對所述傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，得到電動自行車數(shù)據(jù)；

28、第三模塊，對所述電動自行車數(shù)據(jù)進(jìn)行故障檢測，得到故障信息；

29、第四模塊，根據(jù)所述故障信息和所述電動自行車數(shù)據(jù)，完成電動自行車防篡改監(jiān)控。

30、進(jìn)一步地，所述基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控裝置包括傳感器模塊、數(shù)據(jù)傳輸單元、云端服務(wù)器、用戶接口模塊、預(yù)警模塊；

31、所述傳感器模塊包括速度傳感器、功率傳感器、電壓傳感器；

32、所述數(shù)據(jù)傳輸單元與所述傳感器模塊連接；

33、所述數(shù)據(jù)傳輸單元通過無線網(wǎng)絡(luò)與所述云端服務(wù)器連接；

34、所述云端服務(wù)器與所述用戶接口模塊連接；

35、所述云端服務(wù)器與所述預(yù)警模塊連接。

36、進(jìn)一步地，所述基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控裝置還包括防水部分、防塵部分、防震部分。

37、另一方面，本發(fā)明實施例還提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控設(shè)備，所述設(shè)備包括存儲器、處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)前面所述的方法。

38、另一方面，本發(fā)明實施例還提供一種計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)前面所述的方法。

39、本申請實施例至少包括以下有益效果：本申請?zhí)峁┮环N基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控方法和裝置、設(shè)備及介質(zhì)。本發(fā)明方案獲取電動自行車上的傳感器數(shù)據(jù)；對所述傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，得到電動自行車數(shù)據(jù)；對所述電動自行車數(shù)據(jù)進(jìn)行故障檢測，得到故障信息；根據(jù)所述故障信息和所述電動自行車數(shù)據(jù)，完成電動自行車防篡改監(jiān)控。本發(fā)明能夠為用戶和管理人員提供一個全面、便捷的電動自行車監(jiān)控和管理平臺。

技術(shù)特征：

1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取電動自行車上的傳感器數(shù)據(jù)，包括以下步驟：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，得到電動自行車數(shù)據(jù)，包括以下步驟：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對所述電動自行車數(shù)據(jù)進(jìn)行故障檢測，得到故障信息，包括以下步驟：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述故障信息和所述電動自行車數(shù)據(jù)，完成電動自行車防篡改監(jiān)控，包括以下步驟：

6.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控裝置，其特征在于，所述裝置包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置包括傳感器模塊、數(shù)據(jù)傳輸單元、云端服務(wù)器、用戶接口模塊、預(yù)警模塊；

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括防水部分、防塵部分、防震部分。

9.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括存儲器、處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)權(quán)利要求1至5任一項所述的方法。

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1至5中任一項所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請實施例提供了基于物聯(lián)網(wǎng)的電動自行車防篡改監(jiān)控方法和裝置、設(shè)備及介質(zhì)，屬于電動自行車安全監(jiān)控的技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明方案獲取電動自行車上的傳感器數(shù)據(jù)；對所述傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，得到電動自行車數(shù)據(jù)；對所述電動自行車數(shù)據(jù)進(jìn)行故障檢測，得到故障信息；根據(jù)所述故障信息和所述電動自行車數(shù)據(jù)，完成電動自行車防篡改監(jiān)控。本發(fā)明能夠為用戶和管理人員提供一個全面、便捷的電動自行車監(jiān)控和管理平臺。

技術(shù)研發(fā)人員：劉明惠,熊和金,夏雄杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢誠源電氣工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30