本發(fā)明實(shí)施例涉及數(shù)據(jù)處理，特別是涉及一種企業(yè)班車(chē)管理方法、一種企業(yè)班車(chē)管理裝置、一種電子設(shè)備以及一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、近幾年來(lái)，由于城市規(guī)模的擴(kuò)大，職住分離問(wèn)題日益突出，企業(yè)員工選擇乘坐班車(chē)通勤上下班的需求大幅度提升。企業(yè)班車(chē)目的是降低員工上下班的通勤成本，兜底員工通勤計(jì)劃，為員工提供福利，提高企業(yè)的知名度的同時(shí)展現(xiàn)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

2、然而，當(dāng)前企業(yè)班車(chē)存在部分問(wèn)題，具體來(lái)說(shuō)，由于員工無(wú)需提前購(gòu)票即可乘車(chē)，因此無(wú)法實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)乘客數(shù)量，企業(yè)無(wú)法對(duì)企業(yè)班車(chē)實(shí)載、超載等載客情況實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)而無(wú)法及時(shí)針對(duì)不同的載客情況進(jìn)行相應(yīng)處理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實(shí)施例是提供一種企業(yè)班車(chē)管理方法、裝置、電子設(shè)備以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，以解決無(wú)法及時(shí)針對(duì)不同的載客情況進(jìn)行相應(yīng)處理的問(wèn)題。本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種企業(yè)班車(chē)管理方法，應(yīng)用于班車(chē)管理系統(tǒng)，所述方法包括：

2、獲取各個(gè)企業(yè)班車(chē)的企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)；其中，所述企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)至少包括各個(gè)企業(yè)班車(chē)的班車(chē)途經(jīng)路線、?？空军c(diǎn)經(jīng)緯度位置和滿載人數(shù)；

3、獲取各個(gè)所述企業(yè)班車(chē)的實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)；其中，所述實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)至少包括實(shí)時(shí)乘客數(shù)量、實(shí)時(shí)經(jīng)緯度位置和行車(chē)狀態(tài)；

4、根據(jù)各個(gè)所述企業(yè)班車(chē)的所述實(shí)時(shí)乘客數(shù)量、所述滿載人數(shù)和所述行車(chē)狀態(tài)確定對(duì)應(yīng)的所述企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)；

5、若確定所述企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)為預(yù)警狀態(tài)，則激活針對(duì)所述企業(yè)班車(chē)的車(chē)滿載預(yù)警警報(bào)，并將所述車(chē)滿載預(yù)警警報(bào)發(fā)送至目標(biāo)對(duì)象；

6、若確定所述企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)為告警狀態(tài)，則根據(jù)各個(gè)所述企業(yè)班車(chē)的所述企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)執(zhí)行針對(duì)所述告警狀態(tài)的緊急預(yù)案。

7、可選地，所述根據(jù)各個(gè)所述企業(yè)班車(chē)的所述實(shí)時(shí)乘客數(shù)量、所述滿載人數(shù)和所述行車(chē)狀態(tài)確定對(duì)應(yīng)的所述企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)，包括：

8、當(dāng)所述實(shí)時(shí)乘客數(shù)量與所述滿載人數(shù)之間的人數(shù)差值達(dá)到預(yù)設(shè)預(yù)警人數(shù)、且所述行車(chē)狀態(tài)為駕駛中時(shí)，確定所述企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)為預(yù)警狀態(tài)；

9、當(dāng)所述實(shí)時(shí)乘客數(shù)量與所述滿載人數(shù)之間的人數(shù)差值達(dá)到預(yù)設(shè)告警人數(shù)、且所述行車(chē)狀態(tài)為駕駛中時(shí)，確定所述企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)為告警狀態(tài)。

10、可選地，所述根據(jù)各個(gè)所述企業(yè)班車(chē)的所述企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)執(zhí)行針對(duì)所述告警狀態(tài)的緊急預(yù)案，包括：

11、將告警狀態(tài)的所述企業(yè)班車(chē)作為目標(biāo)企業(yè)班車(chē)；

12、將與所述目標(biāo)企業(yè)班車(chē)的班車(chē)途經(jīng)路線相同的所述企業(yè)班車(chē)，作為替換所述目標(biāo)企業(yè)班車(chē)的任務(wù)的替代企業(yè)班車(chē)；

13、若根據(jù)所述替代企業(yè)班車(chē)的所述實(shí)時(shí)乘客數(shù)量和所述滿載人數(shù)確定所述替代企業(yè)班車(chē)未進(jìn)入告警狀態(tài)時(shí)，則根據(jù)所述替代企業(yè)班車(chē)的所述班車(chē)途經(jīng)路線和所述實(shí)時(shí)經(jīng)緯度位置，以及，所述目標(biāo)企業(yè)班車(chē)的所述班車(chē)途經(jīng)路線和所述實(shí)時(shí)經(jīng)緯度位置生成合并規(guī)劃；

14、將所述合并規(guī)劃發(fā)送至所述目標(biāo)企業(yè)班車(chē)和所述替代企業(yè)班車(chē)，并控制所述目標(biāo)企業(yè)班車(chē)和所述替代企業(yè)班車(chē)語(yǔ)音播放所述合并規(guī)劃，以采用所述目標(biāo)空閑企業(yè)班車(chē)替代所述目標(biāo)企業(yè)班車(chē)的任務(wù)。

15、可選地，所述根據(jù)各個(gè)所述企業(yè)班車(chē)的所述企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)執(zhí)行針對(duì)所述告警狀態(tài)的緊急預(yù)案，包括：

16、若根據(jù)所述替代企業(yè)班車(chē)的所述實(shí)時(shí)乘客數(shù)量和所述滿載人數(shù)確定所述替代企業(yè)班車(chē)均進(jìn)入告警狀態(tài)時(shí)，確定是否存在空閑企業(yè)班車(chē)；

17、根據(jù)所述目標(biāo)企業(yè)班車(chē)的停靠站點(diǎn)經(jīng)緯度位置確定所述目標(biāo)企業(yè)班車(chē)的首發(fā)站站點(diǎn)位置；

18、在存在所述空閑企業(yè)班車(chē)時(shí)，將與所述目標(biāo)企業(yè)班車(chē)的首發(fā)站站點(diǎn)位置距離最近的所述空閑企業(yè)班車(chē)作為目標(biāo)空閑企業(yè)班車(chē)，以采用所述目標(biāo)空閑企業(yè)班車(chē)替代所述目標(biāo)企業(yè)班車(chē)的任務(wù)。

19、可選地，所述方法還包括：

20、將各個(gè)所述企業(yè)班車(chē)的企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)推送至目標(biāo)對(duì)象。

21、可選地，所述方法還包括：

22、向所述目標(biāo)企業(yè)班車(chē)和所述目標(biāo)對(duì)象發(fā)送越站播報(bào)提醒。

23、可選地，所述方法還包括：

24、獲取預(yù)警狀態(tài)和告警狀態(tài)的所述企業(yè)班車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)，并將所述相關(guān)數(shù)據(jù)按照指定格式展示給目標(biāo)對(duì)象。

25、可選地，所述方法還包括：

26、調(diào)整預(yù)警狀態(tài)的所述企業(yè)班車(chē)的推薦優(yōu)先級(jí)；以及，

27、對(duì)所述乘客屏蔽告警狀態(tài)的所述企業(yè)班車(chē)。

28、可選地，所述方法還包括：

29、在接收到乘客提交的班車(chē)搜索請(qǐng)求時(shí)，從所述班車(chē)搜索請(qǐng)求中提交所述乘客的當(dāng)前經(jīng)緯度位置和目標(biāo)經(jīng)緯度位置；

30、若存在所述班車(chē)途經(jīng)路線與所述乘客的當(dāng)前經(jīng)緯度位置和目標(biāo)經(jīng)緯度位置重合、且不是告警狀態(tài)的企業(yè)班車(chē)，則向所述乘客推送所述企業(yè)班車(chē)；

31、若不存在所述班車(chē)途經(jīng)路線與所述乘客的當(dāng)前經(jīng)緯度位置和目標(biāo)經(jīng)緯度位置重合的所企業(yè)班車(chē)，則向所述乘客推送與所述乘客的當(dāng)前經(jīng)緯度位置最近的?？空军c(diǎn)經(jīng)緯度位置，以及，所述班車(chē)途經(jīng)路線與所述最近的停靠站點(diǎn)經(jīng)緯度位置和所述目標(biāo)經(jīng)緯度位置重合、且不是告警狀態(tài)的企業(yè)班車(chē)。

32、本發(fā)明實(shí)施例還公開(kāi)了一種企業(yè)班車(chē)管理裝置，應(yīng)用于班車(chē)管理系統(tǒng)，所述裝置包括：

33、企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取各個(gè)企業(yè)班車(chē)的企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)；其中，所述企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)至少包括各個(gè)企業(yè)班車(chē)的班車(chē)途經(jīng)路線、停靠站點(diǎn)經(jīng)緯度位置和滿載人數(shù)；

34、實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取各個(gè)所述企業(yè)班車(chē)的實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)；其中，所述實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)至少包括實(shí)時(shí)乘客數(shù)量、實(shí)時(shí)經(jīng)緯度位置和行車(chē)狀態(tài)；

35、警報(bào)狀態(tài)確定模塊，用于根據(jù)各個(gè)所述企業(yè)班車(chē)的所述實(shí)時(shí)乘客數(shù)量、所述滿載人數(shù)和所述行車(chē)狀態(tài)確定對(duì)應(yīng)的所述企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)；

36、預(yù)警狀態(tài)處理模塊，用于若確定所述企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)為預(yù)警狀態(tài)，則激活針對(duì)所述企業(yè)班車(chē)的車(chē)滿載預(yù)警警報(bào)，并將所述車(chē)滿載預(yù)警警報(bào)發(fā)送至目標(biāo)對(duì)象；

37、告警狀態(tài)處理模塊，用于若確定所述企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)為告警狀態(tài)，則根據(jù)各個(gè)所述企業(yè)班車(chē)的所述企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)執(zhí)行針對(duì)所述告警狀態(tài)的緊急預(yù)案。

38、本發(fā)明實(shí)施例還公開(kāi)了一種電子設(shè)備，包括處理器、通信接口、存儲(chǔ)器和通信總線，其中，所述處理器、所述通信接口以及所述存儲(chǔ)器通過(guò)所述通信總線完成相互間的通信；

39、所述存儲(chǔ)器，用于存放計(jì)算機(jī)程序；

40、所述處理器，用于執(zhí)行存儲(chǔ)器上所存放的程序時(shí)，實(shí)現(xiàn)如本發(fā)明實(shí)施例所述的方法。

41、本發(fā)明實(shí)施例還公開(kāi)了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，該程序產(chǎn)品被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)中，該計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品被至少一個(gè)處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)如本發(fā)明實(shí)施例所述的方法。

42、本發(fā)明實(shí)施例還公開(kāi)了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有指令，當(dāng)由一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)，使得所述處理器執(zhí)行如本發(fā)明實(shí)施例所述的方法。

43、本發(fā)明實(shí)施例包括以下優(yōu)點(diǎn)：

44、在本發(fā)明實(shí)施例中，班車(chē)管理系統(tǒng)可以獲取各個(gè)企業(yè)班車(chē)的企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)；其中，企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)至少包括各個(gè)企業(yè)班車(chē)的班車(chē)途經(jīng)路線、?？空军c(diǎn)經(jīng)緯度位置和滿載人數(shù)，獲取各個(gè)企業(yè)班車(chē)的實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)，其中，實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)至少包括實(shí)時(shí)乘客數(shù)量、實(shí)時(shí)經(jīng)緯度位置和行車(chē)狀態(tài)，根據(jù)各個(gè)企業(yè)班車(chē)的實(shí)時(shí)乘客數(shù)量、滿載人數(shù)和行車(chē)狀態(tài)確定對(duì)應(yīng)的企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)，若確定企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)為預(yù)警狀態(tài)，則激活針對(duì)企業(yè)班車(chē)的車(chē)滿載預(yù)警警報(bào)，并將車(chē)滿載預(yù)警警報(bào)發(fā)送至目標(biāo)對(duì)象，若確定企業(yè)班車(chē)的警報(bào)狀態(tài)為告警狀態(tài)，則根據(jù)各個(gè)企業(yè)班車(chē)的企業(yè)班車(chē)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)班車(chē)數(shù)據(jù)執(zhí)行針對(duì)告警狀態(tài)的緊急預(yù)案。本發(fā)明實(shí)施例可以實(shí)時(shí)確定各個(gè)企業(yè)班車(chē)的報(bào)警狀態(tài)，根據(jù)報(bào)警狀態(tài)可以確定各個(gè)企業(yè)班車(chē)的載客情況，進(jìn)而可以及時(shí)針對(duì)不同的載客情況自動(dòng)進(jìn)行車(chē)滿載預(yù)警警報(bào)或者執(zhí)行緊急預(yù)案，保證了乘客和駕駛員的體驗(yàn)。