本申請涉及數(shù)據(jù)處理，具體地涉及一種車輛數(shù)據(jù)的修復(fù)方法、裝置和設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、目前，新能源監(jiān)控系統(tǒng)的基本步驟就是車輛數(shù)據(jù)的收集、存儲和轉(zhuǎn)發(fā)，具體流程包括：t-box(telematics?box，車載遠(yuǎn)程處理終端)通過can協(xié)議收集車輛數(shù)據(jù)，通過通信模組采集時(shí)間數(shù)據(jù)，然后將車輛數(shù)據(jù)和時(shí)間數(shù)據(jù)組裝成報(bào)文后發(fā)送至云平臺；云平臺通過解析組裝報(bào)文獲取車輛數(shù)據(jù)和時(shí)間戳，并根據(jù)時(shí)間戳和報(bào)文標(biāo)識生成唯一主鍵，唯一主鍵用來標(biāo)識報(bào)文的唯一性并且存儲在數(shù)據(jù)庫中。使用時(shí)間戳做主鍵，后續(xù)使用時(shí)間來查詢數(shù)據(jù)可以提升查詢效率。但t-box在極端環(huán)境中，通過通信模組無法獲取正確時(shí)間，云平臺解析出的時(shí)間戳也會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤，導(dǎo)致車輛數(shù)據(jù)無法存儲，后續(xù)的數(shù)據(jù)分析邏輯也會(huì)受到影響。并且車輛數(shù)據(jù)在轉(zhuǎn)發(fā)到監(jiān)管平臺后，監(jiān)管平臺對數(shù)據(jù)進(jìn)行誤判會(huì)產(chǎn)生大量核查錯(cuò)誤，通報(bào)給車企后給車企帶來不必要的麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請?zhí)峁┝艘环N車輛數(shù)據(jù)的修復(fù)方法、裝置和設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)對時(shí)間戳無效的車輛數(shù)據(jù)的修復(fù)。

2、第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛數(shù)據(jù)的修復(fù)方法，包括：

3、解析當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳；

4、判斷所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳是否有效；

5、若無效，則查詢所有斷檔時(shí)間記錄，所述斷檔時(shí)間記錄用于記錄已存儲車輛數(shù)據(jù)存在的數(shù)據(jù)斷檔信息，所述數(shù)據(jù)斷檔信息包括斷檔時(shí)間范圍和斷檔數(shù)據(jù)符合的數(shù)據(jù)規(guī)則類型，所述數(shù)據(jù)規(guī)則類型關(guān)聯(lián)有數(shù)據(jù)規(guī)則；

6、將所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)與查詢出的斷檔時(shí)間記錄所對應(yīng)的數(shù)據(jù)規(guī)則進(jìn)行匹配；

7、根據(jù)所述匹配的結(jié)果，從查詢出的斷檔時(shí)間記錄中確定目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄；

8、根據(jù)所述目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄，對所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)。

9、在一些實(shí)施例中，所述判斷所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳是否有效，包括：

10、判斷所述時(shí)間戳是否與預(yù)設(shè)的無效時(shí)間格式匹配，或者，判斷所述時(shí)間戳是否超出預(yù)設(shè)的時(shí)間范圍；

11、若任意一項(xiàng)判斷結(jié)果為是，則所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳無效；

12、否則，所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳有效。

13、在一些實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)規(guī)則類型關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)規(guī)則包含若干規(guī)則項(xiàng)；

14、所述根據(jù)所述匹配的結(jié)果，從查詢出的斷檔時(shí)間記錄中確定目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄，包括：

15、確定所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)在每個(gè)所述數(shù)據(jù)規(guī)則類型下所符合的規(guī)則項(xiàng)數(shù)；

16、將符合規(guī)則項(xiàng)數(shù)最多的數(shù)據(jù)規(guī)則類型所對應(yīng)的斷檔時(shí)間記錄確定為所述目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄。

17、在一些實(shí)施例中，所述根據(jù)所述目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄，對所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)，包括：

18、確定所述目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄包括的斷檔時(shí)間范圍的開始時(shí)間；

19、在所述開始時(shí)間的基礎(chǔ)上增加數(shù)據(jù)上報(bào)周期，得到修復(fù)時(shí)間戳；

20、利用所述修復(fù)時(shí)間戳修改所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳，得到修復(fù)車輛數(shù)據(jù)。

21、在一些實(shí)施例中，所述目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄中還包括：斷檔幀數(shù)；

22、所述根據(jù)所述目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄，對所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)之后，所述方法還包括：

23、判斷所述斷檔幀數(shù)是否大于1；

24、若所述斷檔幀數(shù)不大于1，則刪除所述目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄。

25、在一些實(shí)施例中，所述方法還包括：

26、若所述斷檔幀數(shù)大于1，則將所述斷檔幀數(shù)減1并且根據(jù)修復(fù)后的車輛數(shù)據(jù)修改所述目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄。

27、在一些實(shí)施例中，所述方法還包括：

28、若所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳有效，則確定當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳與上一幀車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳之間的第一時(shí)間差值；

29、判斷所述第一時(shí)間差值是否大于數(shù)據(jù)上報(bào)周期；

30、若大于，則根據(jù)所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)生成新的斷檔時(shí)間記錄；

31、其中，根據(jù)所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳和所述上一幀車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳確定所述新的斷檔時(shí)間記錄的斷檔時(shí)間范圍；

32、根據(jù)所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)符合的數(shù)據(jù)規(guī)則，確定所述新的斷檔時(shí)間記錄的數(shù)據(jù)規(guī)則類型。

33、在一些實(shí)施例中，所述方法還包括：

34、根據(jù)所述第一時(shí)間差值和所述數(shù)據(jù)上報(bào)周期，確定所述新的斷檔時(shí)間記錄中的斷檔幀數(shù)。

35、第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛數(shù)據(jù)的修復(fù)裝置，包括：

36、解析模塊，用于解析當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳；

37、判斷模塊，用于判斷所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳是否有效；

38、查詢模塊，用于當(dāng)所述時(shí)間戳無效時(shí)，查詢所有斷檔時(shí)間記錄，所述斷檔時(shí)間記錄用于記錄已存儲車輛數(shù)據(jù)存在的數(shù)據(jù)斷檔信息，所述數(shù)據(jù)斷檔信息包括斷檔時(shí)間范圍和斷檔數(shù)據(jù)符合的數(shù)據(jù)規(guī)則類型，所述數(shù)據(jù)規(guī)則類型關(guān)聯(lián)有數(shù)據(jù)規(guī)則；

39、匹配模塊，用于將所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)與查詢出的斷檔時(shí)間記錄所對應(yīng)的數(shù)據(jù)規(guī)則進(jìn)行匹配；根據(jù)所述匹配的結(jié)果，從查詢出的斷檔時(shí)間記錄中確定目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄；

40、修復(fù)模塊，用于根據(jù)所述目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄，對所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)。

41、第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種云處理設(shè)備，包括：用于存儲計(jì)算機(jī)程序指令的存儲器和用于執(zhí)行程序指令的處理器，其中，當(dāng)該計(jì)算機(jī)程序指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)，使所述電子設(shè)備執(zhí)行上述第一方面或者第一方面任一項(xiàng)所述的方法。

42、第四方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)包括存儲的程序，其中，在所述程序運(yùn)行時(shí)控制所述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行上述第一方面或者第一方面任一項(xiàng)所述的方法。

43、本發(fā)明實(shí)施例中，斷檔時(shí)間記錄用于記錄已存儲車輛數(shù)據(jù)存在的斷檔信息，斷檔信息中包含斷檔時(shí)間范圍和斷檔數(shù)據(jù)符合的數(shù)據(jù)規(guī)則類型，每個(gè)數(shù)據(jù)規(guī)則類型關(guān)聯(lián)有對應(yīng)的數(shù)據(jù)規(guī)則。當(dāng)車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳無效時(shí)，可以查詢已有的斷檔時(shí)間記錄，并判斷當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)匹配的數(shù)據(jù)規(guī)則類型，將當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)匹配的數(shù)據(jù)規(guī)則類型所對應(yīng)的斷檔時(shí)間記錄作為目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄。根據(jù)目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄可以完成對當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的修復(fù)，根據(jù)對修復(fù)數(shù)據(jù)的分析可以促進(jìn)t-box的更新?lián)Q代，解決t-box采集時(shí)間上報(bào)有誤的問題。

技術(shù)特征：

1.一種車輛數(shù)據(jù)的修復(fù)方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述判斷所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳是否有效，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)規(guī)則類型關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)規(guī)則包含若干規(guī)則項(xiàng)；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄，對所述當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄中還包括：斷檔幀數(shù)；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

9.一種車輛數(shù)據(jù)的修復(fù)裝置，其特征在于，包括：

10.一種云處理設(shè)備，其特征在于，包括：用于存儲計(jì)算機(jī)程序指令的存儲器和用于執(zhí)行程序指令的處理器，其中，當(dāng)該計(jì)算機(jī)程序指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)，使所述電子設(shè)備執(zhí)行權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的方法。

11.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)包括存儲的程序，其中，在所述程序運(yùn)行時(shí)控制所述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種車輛數(shù)據(jù)的修復(fù)方法、裝置和設(shè)備。所述方法包括：解析當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳；判斷當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)的時(shí)間戳是否有效；若無效，則查詢所有斷檔時(shí)間記錄，斷檔時(shí)間記錄用于記錄已存儲車輛數(shù)據(jù)存在的數(shù)據(jù)斷檔信息，數(shù)據(jù)斷檔信息包括斷檔時(shí)間范圍和斷檔數(shù)據(jù)符合的數(shù)據(jù)規(guī)則類型，數(shù)據(jù)規(guī)則類型關(guān)聯(lián)有數(shù)據(jù)規(guī)則；將當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)與查詢出的斷檔時(shí)間記錄所對應(yīng)的數(shù)據(jù)規(guī)則進(jìn)行匹配；根據(jù)匹配的結(jié)果，從查詢出的斷檔時(shí)間記錄中確定目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄；根據(jù)目標(biāo)斷檔時(shí)間記錄，對當(dāng)前車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)。本發(fā)明實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)對時(shí)間戳無效的車輛數(shù)據(jù)的修復(fù)，根據(jù)對修復(fù)數(shù)據(jù)的分析可以促進(jìn)T?BOX的更新?lián)Q代，解決T?BOX采集時(shí)間上報(bào)有誤的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：吳啟蒙,向家勇,楊思遠(yuǎn),黃志鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6