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一種基于太陽能分布地圖的太陽能氫能混合動力飛行汽車能量管理方法

文檔序號:40646963發(fā)布日期:2025-01-10 18:53閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種基于太陽能分布地圖的太陽能氫能混合動力飛行汽車能量管理方法,其特征在于,所述方法包括以下步驟:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于太陽能分布地圖的太陽能氫能混合動力飛行汽車能量管理方法,其特征在于,在步驟s1中,通過使用bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測太陽能輻射強度分布具體為:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于太陽能分布地圖的太陽能氫能混合動力飛行汽車能量管理方法,其特征在于,bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入?yún)?shù)為時間、飛行汽車精度、緯度、壓強、濕度、太陽輻射參數(shù),bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出參數(shù)為太陽輻射強度。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于太陽能分布地圖的太陽能氫能混合動力飛行汽車能量管理方法,其特征在于,在步驟s2中,還包括以下步驟:

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于太陽能分布地圖的太陽能氫能混合動力飛行汽車能量管理方法,其特征在于,在步驟s25中,尋找最小f(s)值的節(jié)點,將其作為父節(jié)點加入closed列表中,并將其臨近節(jié)點加入open列表中具體為:

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于太陽能分布地圖的太陽能氫能混合動力飛行汽車能量管理方法,其特征在于,在步驟s3中,建立軌跡優(yōu)化和能量管理耦合模型具體為:

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于太陽能分布地圖的太陽能氫能混合動力飛行汽車能量管理方法,其特征在于,在步驟s4中,使用順序二次規(guī)劃算法求解耦合模型具體為:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種基于太陽能分布地圖的太陽能氫能混合動力飛行汽車能量管理方法,本發(fā)明屬于太陽能氫能混合動力飛行汽車能量管理領(lǐng)域,所述方法包括以下步驟:S1、通過使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測太陽能輻射強度分布;S2、通過使用基于太陽輻射改進的Astar算法確定飛行汽車軌跡;S3、建立軌跡優(yōu)化和能量管理耦合模型;S4、使用順序二次規(guī)劃算法求解耦合模型。本發(fā)明通過合理分配混合動力飛行汽車各動力源的功率,使得氫燃料電池飛行汽車的動力電池荷電狀態(tài)保持平衡,氫能消耗降低,氫燃料電池飛行汽車的駕駛性及乘車舒適性提高。

技術(shù)研發(fā)人員:彭浩,袁德利,蔣可龍,徐偉峰,阮榮倩,李萌,沈義俊
受保護的技術(shù)使用者:海南大學
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/9
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