技術(shù)特征：

1.基于3dgis+bim的道路施工管理平臺，其特征在于，所述平臺包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于3dgis+bim的道路施工管理平臺，其特征在于，所述施工序列優(yōu)化方案的獲取步驟具體為：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于3dgis+bim的道路施工管理平臺，其特征在于，所述風(fēng)險(xiǎn)評估框架的獲取步驟具體為：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于3dgis+bim的道路施工管理平臺，其特征在于，所述實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整策略的獲取步驟具體為：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于3dgis+bim的道路施工管理平臺，其特征在于，所述調(diào)整后的資源配置效率結(jié)果的獲取步驟具體為：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于3dgis+bim的道路施工管理平臺，其特征在于，所述優(yōu)化資源配置方案的獲取步驟具體為：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于3dgis+bim的道路施工管理平臺，其特征在于，所述調(diào)整后的施工進(jìn)度計(jì)劃的獲取步驟具體為：

8.基于3dgis+bim的道路施工管理方法，其特征在于，根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的基于3dgis+bim的道路施工管理平臺執(zhí)行，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及施工管理技術(shù)領(lǐng)域，具體為基于3DGIS+BIM的道路施工管理平臺及方法，平臺包括施工序列優(yōu)化模塊、施工風(fēng)險(xiǎn)管理模塊、資源調(diào)配與效率模塊、施工進(jìn)度調(diào)整模塊。本發(fā)明中，通過3DGIS和BIM數(shù)據(jù)的深度整合，初始化位置標(biāo)記器進(jìn)行路徑搜索，實(shí)現(xiàn)地形和建筑模型信息的實(shí)時(shí)更新，并精確調(diào)整施工序列，提高施工計(jì)劃的適應(yīng)性和準(zhǔn)確性，在復(fù)雜地理環(huán)境下，有效預(yù)防由信息滯后引起的施工錯誤，利用BIM進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的動態(tài)分析，結(jié)合3DGIS監(jiān)測環(huán)境變化，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，提升風(fēng)險(xiǎn)管理的精確性和響應(yīng)速度，通過空間和資源利用率分析，提升資源效率并確保施工質(zhì)量與速度，實(shí)時(shí)進(jìn)度監(jiān)控和信息更新進(jìn)一步精確施工計(jì)劃，提高項(xiàng)目執(zhí)行效率。

技術(shù)研發(fā)人員：尚宗柱,閆海濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中億豐路橋建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2