1.一種基于智能監(jiān)測(cè)的路面施工過程碳排放預(yù)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能監(jiān)測(cè)的路面施工過程碳排放預(yù)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括一個(gè)監(jiān)測(cè)端和若干個(gè)與所述監(jiān)測(cè)端無線連接的采集端，每一所述采集端分別設(shè)置于每一施工車輛或施工設(shè)備中，用于實(shí)時(shí)采集對(duì)應(yīng)施工車輛或施工設(shè)備的能源消耗數(shù)據(jù)，所述監(jiān)測(cè)端用于接收多個(gè)所述采集端的所述能源消耗數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)監(jiān)控；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能監(jiān)測(cè)的路面施工過程碳排放預(yù)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述施工階段包括原料采集階段、原料運(yùn)輸階段、混合料生產(chǎn)階段、混合料運(yùn)輸階段、混合料攤鋪階段和路層碾壓階段。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能監(jiān)測(cè)的路面施工過程碳排放預(yù)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)分析模塊包括因子數(shù)據(jù)庫、因子評(píng)分單元和能耗計(jì)算單元；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于智能監(jiān)測(cè)的路面施工過程碳排放預(yù)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述因子數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建包括以下步驟：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于智能監(jiān)測(cè)的路面施工過程碳排放預(yù)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述因子評(píng)分單元的評(píng)分依據(jù)包括準(zhǔn)確性、代表性、時(shí)間性、地理性和可靠性；
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于智能監(jiān)測(cè)的路面施工過程碳排放預(yù)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述每一施工階段的能耗量ei由下式獲得：
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能監(jiān)測(cè)的路面施工過程碳排放預(yù)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述接收路面施工過程中的碳排放量并與設(shè)定閾值進(jìn)行比對(duì)，并根據(jù)比對(duì)結(jié)果實(shí)時(shí)調(diào)整施工方案，包括以下步驟：
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于智能監(jiān)測(cè)的路面施工過程碳排放預(yù)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，還包括方案決策模塊，所述方案決策模塊用于根據(jù)數(shù)據(jù)分析模塊和數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)模塊輸出的信息，對(duì)基于施工預(yù)算預(yù)先設(shè)定的多個(gè)施工方案的碳排放量依次進(jìn)行預(yù)測(cè)，并根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)每一所述施工方案給出對(duì)應(yīng)的調(diào)整措施建議。
10.一種基于智能監(jiān)測(cè)的路面施工過程碳排放預(yù)測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟：