本發(fā)明涉及艦船裝備領(lǐng)域，更具體地，涉及一種基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法。

背景技術(shù)：

1、艦船備件現(xiàn)場(chǎng)使用數(shù)據(jù)是指在艦船的實(shí)際運(yùn)行和維護(hù)過(guò)程中，所記錄和收集的有關(guān)備件使用、消耗、替換和庫(kù)存情況的詳細(xì)信息。由于艦船執(zhí)行的任務(wù)類型各不相同，加之艦船上的裝備數(shù)量多，功能復(fù)雜，導(dǎo)致收集到的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)形式可能存在很大的差異。經(jīng)過(guò)分析，艦船的備件消耗現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)主要分為失效數(shù)據(jù)和無(wú)失效數(shù)據(jù)兩類。

2、失效數(shù)據(jù)(failure?data)是指在特定時(shí)間段內(nèi)，記錄的備件因故障、損壞或性能下降而需要更換或維修的詳細(xì)信息。失效數(shù)據(jù)包括故障發(fā)生的時(shí)間、故障類型、故障原因、維修和更換的詳細(xì)情況等。失效數(shù)據(jù)在評(píng)估備件的可靠性、壽命和性能穩(wěn)定性方面起到重要作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，提供一種基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法包括：

2、獲取艦船備件現(xiàn)場(chǎng)有故障間隔時(shí)間失效數(shù)據(jù)，所述船備件現(xiàn)場(chǎng)有故障間隔時(shí)間失效數(shù)據(jù)包括艦船裝備工作時(shí)間、安裝部件數(shù)量、攜帶備件數(shù)量和備件故障間隔時(shí)間；

3、根據(jù)所述船備件現(xiàn)場(chǎng)有故障間隔時(shí)間失效數(shù)據(jù)，分別構(gòu)建單部件的故障間隔時(shí)間的似然函數(shù)和多部件的故障間隔時(shí)間的似然函數(shù)；

4、基于貝葉斯理論分別推導(dǎo)單部件的故障間隔時(shí)間的第一后驗(yàn)分布和多部件的故障間隔時(shí)間的第二后驗(yàn)分布；

5、基于所述第一后驗(yàn)分布和所述第二后驗(yàn)分布，對(duì)艦船備件的可靠性進(jìn)行評(píng)估。

6、本發(fā)明提供的一種基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法，通過(guò)采集艦船備件現(xiàn)場(chǎng)有故障間隔時(shí)間失效數(shù)據(jù)，并利用似然估計(jì)方法分別估計(jì)單部件的故障間隔時(shí)間和多部件的故障間隔時(shí)間，并推導(dǎo)后驗(yàn)分布，基于后驗(yàn)分布實(shí)現(xiàn)艦船備件的可靠性的評(píng)估。

技術(shù)特征：

1.一種基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法，其特征在于，所述艦船備件現(xiàn)場(chǎng)有故障間隔時(shí)間失效數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)表示為(ti,si,ni,τij)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法，其特征在于，所述艦船備件現(xiàn)場(chǎng)有故障間隔時(shí)間失效數(shù)據(jù)包括備件壽命信息和右結(jié)尾數(shù)據(jù)信息，根據(jù)所述艦船備件現(xiàn)場(chǎng)有故障間隔時(shí)間失效數(shù)據(jù)，構(gòu)建單部件的故障間隔時(shí)間的似然函數(shù)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法，其特征在于，所述第一后驗(yàn)分布為線性加權(quán)后驗(yàn)分布或幾何加權(quán)后驗(yàn)分布，基于貝葉斯理論推導(dǎo)單部件的故障間隔時(shí)間的線性加權(quán)后驗(yàn)分布，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法，其特征在于，基于貝葉斯理論推導(dǎo)單部件的故障間隔時(shí)間的幾何加權(quán)后驗(yàn)分布，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法，其特征在于，所述艦船備件現(xiàn)場(chǎng)有故障間隔時(shí)間失效數(shù)據(jù)包括備件壽命信息和右結(jié)尾數(shù)據(jù)信息，根據(jù)所述艦船備件現(xiàn)場(chǎng)有故障間隔時(shí)間失效數(shù)據(jù)，構(gòu)建多個(gè)部件的故障間隔時(shí)間的似然函數(shù)，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法，其特征在于，所述第二后驗(yàn)分布為線性加權(quán)后驗(yàn)分布或者幾何加權(quán)后驗(yàn)分布，基于貝葉斯理論推導(dǎo)多個(gè)部件的故障間隔時(shí)間的線性加權(quán)后驗(yàn)分布，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法，其特征在于，基于貝葉斯理論推導(dǎo)多個(gè)部件的故障間隔時(shí)間的幾何加權(quán)后驗(yàn)分布，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種基于現(xiàn)場(chǎng)失效數(shù)據(jù)的艦船備件可靠性評(píng)估方法，包括：根據(jù)獲取的艦船備件現(xiàn)場(chǎng)有故障間隔時(shí)間失效數(shù)據(jù)，分別構(gòu)建單部件的故障間隔時(shí)間的似然函數(shù)和多部件的故障間隔時(shí)間的似然函數(shù)；基于貝葉斯理論分別推導(dǎo)單部件的故障間隔時(shí)間的第一后驗(yàn)分布和多部件的故障間隔時(shí)間的第二后驗(yàn)分布；基于第一后驗(yàn)分布和所述第二后驗(yàn)分布，對(duì)艦船備件的可靠性進(jìn)行評(píng)估。本發(fā)明通過(guò)采集艦船備件現(xiàn)場(chǎng)有故障間隔時(shí)間失效數(shù)據(jù)，并利用似然估計(jì)方法分別估計(jì)單部件的故障間隔時(shí)間和多部件的故障間隔時(shí)間，并推導(dǎo)后驗(yàn)分布，為后續(xù)實(shí)現(xiàn)艦船備件的可靠性的評(píng)估提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉海濤,祁銳,程旭,邵松世
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)人民解放軍海軍工程大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2