本發(fā)明涉及信息，特別涉及一種智能立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行方法。

背景技術(shù)：

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和電子商務(wù)的蓬勃興起，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)模式已難以滿足現(xiàn)代物流行業(yè)對(duì)高效、靈活和智能的需求。傳統(tǒng)的平面?zhèn)}庫(kù)由于其空間利用率低、人工操作效率不高以及管理復(fù)雜等缺點(diǎn)，逐漸被更為先進(jìn)的立體倉(cāng)庫(kù)所取代。立體倉(cāng)庫(kù)作為一種新型的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，實(shí)現(xiàn)了高密度存儲(chǔ)和快速出入庫(kù)的目標(biāo)，成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分。傳統(tǒng)立體倉(cāng)庫(kù)通常采用固定的貨架和存儲(chǔ)單元布局，一旦設(shè)計(jì)完成，改變布局或存儲(chǔ)策略會(huì)非常困難。這種固定性限制了倉(cāng)庫(kù)根據(jù)需求變化進(jìn)行調(diào)整的能力。隨著市場(chǎng)需求的變化，產(chǎn)品種類和規(guī)格日益多樣化，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)難以快速適應(yīng)新的存儲(chǔ)要求，導(dǎo)致存儲(chǔ)效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，本發(fā)明有必要提供一種智能立體倉(cāng)庫(kù)及其運(yùn)行方法，以解決至少一個(gè)上述技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，一種智能立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行方法，包括以下步驟：

3、步驟s1：獲取自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)布局特征提取，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)布局?jǐn)?shù)據(jù)；根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)布局?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行物流流程設(shè)計(jì)，從而獲得物流流程數(shù)據(jù)；

4、步驟s2：根據(jù)物流流程數(shù)據(jù)進(jìn)行物流作業(yè)模擬，從而獲得物流作業(yè)模擬數(shù)據(jù)；根據(jù)物流作業(yè)模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行物流突發(fā)情況分析，從而獲得物流突發(fā)情況數(shù)據(jù)；

5、步驟s3：根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)特征提取，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)；根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)密度分析，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)密度數(shù)據(jù)；根據(jù)物流流程數(shù)據(jù)進(jìn)行貨物周轉(zhuǎn)率分析，從而獲得貨物周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)；

6、步驟s4：獲取立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化設(shè)備數(shù)據(jù)，并根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)備利用率分析，從而獲得設(shè)備利用率數(shù)據(jù)；根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)密度數(shù)據(jù)以及貨物周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)靈活性計(jì)算，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)靈活性數(shù)據(jù)；

7、步驟s5：根據(jù)設(shè)備利用率數(shù)據(jù)對(duì)物流突發(fā)情況數(shù)據(jù)進(jìn)行物流流程調(diào)度，從而獲得物流流程調(diào)度數(shù)據(jù)；根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)靈活性數(shù)據(jù)以及物流流程調(diào)度數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行流程效率分析，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行流程效率數(shù)據(jù)；

8、步驟s6：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行流程效率數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)流程優(yōu)化，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)流程優(yōu)化數(shù)據(jù)，并上傳至立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行管理平臺(tái)，以執(zhí)行立體倉(cāng)庫(kù)流程運(yùn)行優(yōu)化任務(wù)。

9、本發(fā)明通過(guò)獲取自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)并提取布局特征，可以確保倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)最大化利用可用空間，提升存儲(chǔ)密度，物流流程設(shè)計(jì)基于實(shí)際布局?jǐn)?shù)據(jù)，確保了貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)的流暢性，減少了不必要的搬運(yùn)和等待時(shí)間，從而提高了整體作業(yè)效率，該步驟為后續(xù)的物流作業(yè)模擬提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，有助于更好地預(yù)測(cè)和規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行。物流作業(yè)模擬可以有效預(yù)測(cè)貨物的流動(dòng)情況，幫助識(shí)別潛在瓶頸和效率低下的環(huán)節(jié)，提前進(jìn)行調(diào)整，突發(fā)情況分析則能確保倉(cāng)庫(kù)在面對(duì)意外事件(如設(shè)備故障、訂單激增等)時(shí)，能夠迅速做出反應(yīng)，制定應(yīng)急預(yù)案，降低對(duì)整體物流效率的影響，通過(guò)模擬和分析，能夠提高倉(cāng)庫(kù)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，確保在動(dòng)態(tài)市場(chǎng)環(huán)境中保持高效運(yùn)作。立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)特征提取可以幫助確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)的合理性，包括貨架高度、間距等設(shè)計(jì)要素，進(jìn)一步提高存儲(chǔ)效率，存儲(chǔ)密度分析提供了對(duì)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)空間利用的定量評(píng)估，幫助識(shí)別是否存在空間浪費(fèi)，并為后續(xù)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)依據(jù)，貨物周轉(zhuǎn)率分析能夠揭示貨物的流動(dòng)效率，確保高需求產(chǎn)品能夠快速周轉(zhuǎn)，降低庫(kù)存滯留，提高資金使用效率。設(shè)備利用率分析能揭示自動(dòng)化設(shè)備的實(shí)際使用情況，幫助管理者識(shí)別設(shè)備閑置或過(guò)度使用的問(wèn)題，從而優(yōu)化設(shè)備配置，通過(guò)結(jié)合存儲(chǔ)密度和貨物周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)進(jìn)行靈活性計(jì)算，可以評(píng)估立體倉(cāng)庫(kù)在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)的應(yīng)變能力，指導(dǎo)未來(lái)的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)策略，提高倉(cāng)庫(kù)靈活性可以確保在需求波動(dòng)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)能夠快速適應(yīng)，保持高效的運(yùn)營(yíng)。依據(jù)設(shè)備利用率數(shù)據(jù)對(duì)物流突發(fā)情況進(jìn)行流程調(diào)度，可以有效優(yōu)化資源分配，確保在高峰期或突發(fā)情況下，物流系統(tǒng)仍能高效運(yùn)作，立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行流程效率分析能夠幫助識(shí)別各個(gè)環(huán)節(jié)的效率，指導(dǎo)管理者在關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，提高整體運(yùn)營(yíng)效率，該步驟的實(shí)施能夠確保倉(cāng)庫(kù)在動(dòng)態(tài)環(huán)境下的持續(xù)高效運(yùn)作，提升客戶滿意度。立體倉(cāng)庫(kù)流程優(yōu)化不僅能夠提升作業(yè)效率，還能降低運(yùn)營(yíng)成本，減少資源浪費(fèi)，提升整體經(jīng)濟(jì)效益，將優(yōu)化數(shù)據(jù)上傳至立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)化調(diào)整，確保倉(cāng)庫(kù)持續(xù)處于最佳運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，通過(guò)持續(xù)的優(yōu)化和數(shù)據(jù)管理，能夠形成良性的反饋循環(huán)，使倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)逐步向智能化、自動(dòng)化邁進(jìn)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

10、可選地，步驟s1具體為：

11、步驟s11：獲取自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)布局特征提取，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)布局?jǐn)?shù)據(jù)；

12、步驟s12：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)布局?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域劃分，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域數(shù)據(jù)；

13、步驟s13：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域數(shù)據(jù)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)貨物流向設(shè)計(jì)，從而獲得倉(cāng)庫(kù)貨物流向數(shù)據(jù)；

14、步驟s14：獲取立體倉(cāng)庫(kù)貨物位置數(shù)據(jù)以及立體倉(cāng)庫(kù)貨物出入庫(kù)數(shù)據(jù)；

15、步驟s15：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)貨物位置數(shù)據(jù)以及立體倉(cāng)庫(kù)貨物出入庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行貨位熱度圖繪制，從而獲得貨位熱度圖；

16、步驟s16：根據(jù)貨位熱度圖以及倉(cāng)庫(kù)貨物流向數(shù)據(jù)進(jìn)行物流流程設(shè)計(jì)，從而獲得物流流程數(shù)據(jù)。

17、本發(fā)明通過(guò)獲取立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)并提取其布局特征，能夠全面了解倉(cāng)庫(kù)的空間結(jié)構(gòu)、貨架排列、通道設(shè)計(jì)等關(guān)鍵要素,精準(zhǔn)的布局特征提取為后續(xù)的功能區(qū)域劃分和物流流程優(yōu)化提供了科學(xué)依據(jù)，有助于空間的高效利用以及提升貨物流動(dòng)的順暢度。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)布局?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)不同功能區(qū)域進(jìn)行合理劃分(如存儲(chǔ)區(qū)、揀選區(qū)、發(fā)貨區(qū)等)，可以提升倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部作業(yè)的效率。例如，快速通道的設(shè)置可以減少貨物存取的時(shí)間，優(yōu)化空間和功能的匹配性，從而提高倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率,同時(shí)，合理的區(qū)域劃分能夠更好地應(yīng)對(duì)不同類型的貨物存儲(chǔ)需求。貨物流向設(shè)計(jì)是倉(cāng)庫(kù)效率優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過(guò)分析功能區(qū)域數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的貨物流向設(shè)計(jì)，可以縮短貨物的搬運(yùn)距離、減少貨物流動(dòng)中的交叉或堵塞現(xiàn)象,優(yōu)化的物流路徑不僅可以加快出入庫(kù)速度，還能降低設(shè)備損耗和人工操作成本，提升倉(cāng)庫(kù)整體運(yùn)作效率。獲取貨物的實(shí)時(shí)位置和出入庫(kù)數(shù)據(jù)，有助于掌握倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的動(dòng)態(tài)變化情況，形成清晰的貨物管理體系,這些數(shù)據(jù)能夠?yàn)樨浳锏目焖俅嫒?、?yōu)化貨物分布提供基礎(chǔ)支持，也有助于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部自動(dòng)化設(shè)備的精準(zhǔn)控制與操作。貨位熱度圖可以直觀地展示不同貨位的使用頻率和熱度情況,通過(guò)繪制熱度圖，倉(cāng)庫(kù)管理者可以識(shí)別高頻使用的貨位、低效利用的區(qū)域，進(jìn)而調(diào)整貨物存放位置，避免某些貨位的過(guò)度使用或閑置,優(yōu)化貨位分布可以縮短高頻貨物的存取時(shí)間，提升倉(cāng)庫(kù)空間利用率和工作效率。結(jié)合貨位熱度圖和貨物流向數(shù)據(jù)進(jìn)行物流流程設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物存取路徑的最佳化，確保貨物高效移動(dòng)。通過(guò)合理規(guī)劃物流流程，可以減少貨物搬運(yùn)過(guò)程中的時(shí)間浪費(fèi)，提升設(shè)備運(yùn)行效率，并降低物流作業(yè)的復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn),優(yōu)化后的物流流程還可以更好地應(yīng)對(duì)訂單波動(dòng)和市場(chǎng)需求的變化，提高倉(cāng)庫(kù)的靈活性和響應(yīng)速度。

18、可選地，步驟s2具體為：

19、步驟s21：根據(jù)物流流程數(shù)據(jù)進(jìn)行物流作業(yè)模擬，從而獲得物流作業(yè)模擬數(shù)據(jù)；

20、步驟s22：根據(jù)物流作業(yè)模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行物流設(shè)備故障分析，從而獲得物流設(shè)備故障數(shù)據(jù)；

21、步驟s23：根據(jù)物流作業(yè)模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行物流訂單承載分析，從而獲得物流訂單承載數(shù)據(jù)；

22、步驟s24：根據(jù)物流設(shè)備故障數(shù)據(jù)以及物流訂單承載數(shù)據(jù)進(jìn)行物流突發(fā)情況數(shù)據(jù)整合，從而獲得物流突發(fā)情況數(shù)據(jù)。

23、本發(fā)明通過(guò)模擬倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物流作業(yè)流程，能夠識(shí)別出潛在的瓶頸或低效環(huán)節(jié)，從而對(duì)物流操作進(jìn)行優(yōu)化,模擬結(jié)果有助于調(diào)整倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的貨物存取、分揀、搬運(yùn)路徑等，提高倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部作業(yè)的整體效率,在真實(shí)操作前通過(guò)仿真模擬，可以預(yù)見(jiàn)到會(huì)出現(xiàn)的設(shè)備沖突、路徑擁堵等問(wèn)題，并在實(shí)際操作中提前解決，從而避免實(shí)際作業(yè)中的延誤和效率損失,物流作業(yè)模擬可以測(cè)試不同場(chǎng)景(如訂單波動(dòng)、大訂單涌入等)下的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)對(duì)能力，幫助倉(cāng)庫(kù)管理者更好地應(yīng)對(duì)物流壓力和突發(fā)情況。通過(guò)對(duì)物流作業(yè)模擬數(shù)據(jù)的分析，能夠提前發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)，特別是在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),這使得倉(cāng)庫(kù)能夠更好地進(jìn)行設(shè)備預(yù)防性維護(hù)，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間。在設(shè)備故障分析的基礎(chǔ)上，倉(cāng)庫(kù)管理者可以安排更合理的設(shè)備運(yùn)行計(jì)劃，降低設(shè)備過(guò)度使用或設(shè)備閑置的問(wèn)題，從而提升設(shè)備的整體利用率,提前識(shí)別設(shè)備故障并采取預(yù)防措施，可以大幅減少物流作業(yè)中的設(shè)備故障帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)中斷，從而提升物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。通過(guò)模擬不同訂單量級(jí)下的作業(yè)負(fù)載情況，可以評(píng)估倉(cāng)庫(kù)在不同訂單波動(dòng)場(chǎng)景下的承載能力，幫助倉(cāng)庫(kù)管理者在高峰期更好地應(yīng)對(duì)大量訂單的處理需求,物流訂單承載分析可以幫助倉(cāng)庫(kù)管理者合理安排人力、設(shè)備和運(yùn)輸資源，以確保倉(cāng)庫(kù)能夠在高訂單壓力下正常運(yùn)作，提高作業(yè)效率并減少延誤,通過(guò)承載分析，能夠識(shí)別出倉(cāng)庫(kù)在訂單高峰或低峰期的運(yùn)營(yíng)瓶頸，使得管理者能夠及時(shí)調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)策略，提升倉(cāng)庫(kù)應(yīng)對(duì)訂單波動(dòng)的靈活性。通過(guò)整合設(shè)備故障數(shù)據(jù)與訂單承載數(shù)據(jù)，可以識(shí)別在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和設(shè)備故障等突發(fā)情況下，倉(cāng)庫(kù)面臨的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),這有助于倉(cāng)庫(kù)在突發(fā)事件中做出快速反應(yīng)，減少對(duì)整體運(yùn)營(yíng)的負(fù)面影響,通過(guò)分析突發(fā)情況數(shù)據(jù)，倉(cāng)庫(kù)可以提前制定應(yīng)急方案，并在實(shí)際操作中快速啟用，減少因設(shè)備故障或訂單激增帶來(lái)的停滯或延誤，確保物流系統(tǒng)在突發(fā)情況下的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,整合物流設(shè)備故障和訂單承載數(shù)據(jù)，能夠幫助倉(cāng)庫(kù)識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域或環(huán)節(jié)，從而更好地分配資源和優(yōu)化流程，提升倉(cāng)庫(kù)的整體風(fēng)險(xiǎn)管理水平。

24、可選地，步驟s22具體為：

25、步驟s221：根據(jù)物流作業(yè)模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行物流作業(yè)模擬故障特征提取，從而獲得物流作業(yè)模擬故障數(shù)據(jù)；

26、步驟s222：對(duì)物流作業(yè)模擬故障數(shù)據(jù)進(jìn)行物流作業(yè)設(shè)備故障類型分類，從而獲得自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)以及設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信故障數(shù)據(jù)；

27、步驟s223：對(duì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障頻率統(tǒng)計(jì)，從而獲得高頻自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)以及低頻自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)；

28、步驟s224：對(duì)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信故障數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信故障時(shí)間統(tǒng)計(jì)，從而獲得高峰期設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信故障數(shù)據(jù)以及非高峰期設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信故障數(shù)據(jù)；

29、步驟s225：根據(jù)高頻自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)以及高峰期設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信故障數(shù)據(jù)進(jìn)行高危險(xiǎn)物流設(shè)備故障交集運(yùn)算，從而獲得高危險(xiǎn)物流設(shè)備故障數(shù)據(jù)；

30、步驟s226：根據(jù)低頻自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)以及非高峰期設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信故障數(shù)據(jù)進(jìn)行低危險(xiǎn)物流設(shè)備故障交集運(yùn)算，從而獲得低危險(xiǎn)物流設(shè)備故障數(shù)據(jù)；

31、步驟s227：根據(jù)高危險(xiǎn)物流設(shè)備故障數(shù)據(jù)以及低危險(xiǎn)物流設(shè)備故障數(shù)據(jù)進(jìn)行物流設(shè)備故障數(shù)據(jù)整合，從而獲得物流設(shè)備故障數(shù)據(jù)。

32、本發(fā)明通過(guò)模擬數(shù)據(jù)中的故障特征提取，可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備在作業(yè)過(guò)程中的潛在故障風(fēng)險(xiǎn),這有助于倉(cāng)庫(kù)管理者在實(shí)際操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，從而減少停機(jī)時(shí)間,通過(guò)分析模擬中的故障特征，可以更好地優(yōu)化設(shè)備的運(yùn)行邏輯，增強(qiáng)物流設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)的穩(wěn)定性，確保倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的連續(xù)性和高效性。對(duì)故障進(jìn)行分類，有助于精準(zhǔn)識(shí)別是自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障還是網(wǎng)絡(luò)通信故障，減少排查時(shí)間并快速鎖定問(wèn)題源頭,根據(jù)故障類型，倉(cāng)庫(kù)可以制定不同的維護(hù)策略,例如，針對(duì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的故障，進(jìn)行軟件調(diào)試或硬件更換；針對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信故障，排查通訊模塊或信號(hào)干擾等問(wèn)題。通過(guò)故障頻率統(tǒng)計(jì)，可以識(shí)別出經(jīng)常出現(xiàn)的高頻故障點(diǎn)，從而有針對(duì)性地優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)或提高故障部件的質(zhì)量,通過(guò)對(duì)高頻故障的分析，可以幫助倉(cāng)庫(kù)管理者提前預(yù)防這些問(wèn)題，提高整體系統(tǒng)的可靠性，減少因頻繁故障導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)中斷。通過(guò)對(duì)高峰期故障數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，倉(cāng)庫(kù)可以識(shí)別出網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)在繁忙時(shí)段容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，進(jìn)而優(yōu)化通信網(wǎng)絡(luò)的帶寬、配置或硬件設(shè)備，確保高峰期的穩(wěn)定運(yùn)行,對(duì)非高峰期的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，有助于倉(cāng)庫(kù)在網(wǎng)絡(luò)資源不緊張時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以提高整體網(wǎng)絡(luò)通信的效率和穩(wěn)定性。通過(guò)對(duì)高頻自動(dòng)化故障和高峰期網(wǎng)絡(luò)故障的交集分析，能夠更精準(zhǔn)地鎖定在關(guān)鍵作業(yè)時(shí)間和環(huán)節(jié)中易發(fā)生故障的高危設(shè)備，進(jìn)而重點(diǎn)監(jiān)控和維護(hù)這些設(shè)備,及時(shí)識(shí)別并處理高危設(shè)備的故障風(fēng)險(xiǎn)，有助于降低系統(tǒng)整體的操作風(fēng)險(xiǎn)，保障倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的安全性和連續(xù)性。通過(guò)分析低頻和非高峰期的故障數(shù)據(jù)，能夠幫助倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化低危設(shè)備的維護(hù)周期，減少不必要的維護(hù)和停機(jī)，降低維護(hù)成本,根據(jù)低危故障的特點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)可以合理調(diào)配技術(shù)人員和維護(hù)設(shè)備，避免在非關(guān)鍵時(shí)段投入過(guò)多資源，提高整體運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)整合高危和低危設(shè)備故障數(shù)據(jù)，倉(cāng)庫(kù)能夠建立一套系統(tǒng)的故障預(yù)防和維護(hù)體系，對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的設(shè)備進(jìn)行不同頻率的維護(hù)和檢測(cè)，從而提高設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性,倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)可以根據(jù)整合的故障數(shù)據(jù)，迅速做出故障響應(yīng)計(jì)劃，減少故障影響時(shí)間，確保物流系統(tǒng)的高效運(yùn)行。

33、可選地，步驟s23具體為：

34、步驟s231：根據(jù)物流作業(yè)模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行物流訂單特征提取，從而獲得物流訂單數(shù)據(jù)；

35、步驟s232：根據(jù)物流訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行物流訂單波動(dòng)統(tǒng)計(jì)，從而獲得大波動(dòng)訂單數(shù)據(jù)；

36、步驟s233：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)揀選區(qū)域特征提取以及立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸區(qū)域特征提取，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)揀選區(qū)域數(shù)據(jù)以及立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸區(qū)域數(shù)據(jù)；

37、步驟s234：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)揀選區(qū)域數(shù)據(jù)進(jìn)行揀選區(qū)域自動(dòng)化設(shè)備最大揀選數(shù)據(jù)提取，從而獲得揀選區(qū)域自動(dòng)化設(shè)備最大揀選數(shù)據(jù)；

38、步驟s235：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸區(qū)域數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)輸區(qū)域自動(dòng)化設(shè)備最大運(yùn)輸數(shù)據(jù)提取，從而獲得運(yùn)輸區(qū)域自動(dòng)化設(shè)備最大運(yùn)輸數(shù)據(jù)；

39、步驟s236：根據(jù)揀選區(qū)域自動(dòng)化設(shè)備最大揀選數(shù)據(jù)對(duì)大波動(dòng)訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行訂單揀選超載計(jì)算，從而獲得訂單揀選超載數(shù)據(jù)；

40、步驟s237：根據(jù)運(yùn)輸區(qū)域自動(dòng)化設(shè)備最大運(yùn)輸數(shù)據(jù)對(duì)大波動(dòng)訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行訂單運(yùn)輸超載計(jì)算，從而獲得訂單運(yùn)輸超載數(shù)據(jù)；

41、步驟s238：根據(jù)訂單揀選超載數(shù)據(jù)以及訂單運(yùn)輸超載數(shù)據(jù)進(jìn)行物流訂單承載數(shù)據(jù)整合，從而獲得物流訂單承載數(shù)據(jù)。

42、本發(fā)明通過(guò)提取物流訂單數(shù)據(jù)，有助于識(shí)別訂單的數(shù)量、類型、重量、體積等特征，從而為后續(xù)的訂單波動(dòng)分析打下基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)物流訂單的特征分析，能夠更好地優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)的訂單處理流程，根據(jù)不同訂單需求進(jìn)行相應(yīng)的分配和處理。通過(guò)對(duì)訂單波動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，可以識(shí)別出大訂單波動(dòng)的趨勢(shì)和規(guī)律，幫助倉(cāng)庫(kù)管理者在高峰期提前做出資源調(diào)度和設(shè)備分配,針對(duì)大波動(dòng)訂單，提前進(jìn)行規(guī)劃和準(zhǔn)備，避免訂單集中處理時(shí)造成倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備過(guò)載或人力不足，提升倉(cāng)庫(kù)整體的應(yīng)對(duì)能力。通過(guò)提取功能區(qū)域數(shù)據(jù)，明確立體倉(cāng)庫(kù)中各功能區(qū)的特點(diǎn)，能夠針對(duì)不同的訂單需求優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的作業(yè)流程，提升倉(cāng)庫(kù)的整體作業(yè)效率,根據(jù)區(qū)域特征，可以更加合理地分配揀選與運(yùn)輸任務(wù)，避免局部區(qū)域超負(fù)荷工作。通過(guò)計(jì)算揀選區(qū)域自動(dòng)化設(shè)備的最大揀選數(shù)據(jù)，可以有效規(guī)劃設(shè)備的利用率，防止在大訂單波動(dòng)下揀選設(shè)備過(guò)載，同時(shí)提升設(shè)備的最大工作效能,明確揀選設(shè)備的最大揀選能力，能夠預(yù)防在訂單激增時(shí)出現(xiàn)設(shè)備過(guò)載或停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，確保倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的穩(wěn)定性。通過(guò)計(jì)算運(yùn)輸設(shè)備的最大運(yùn)輸能力，可以合理安排物流任務(wù)，確保在大訂單波動(dòng)下設(shè)備能夠高效完成運(yùn)輸任務(wù)，不出現(xiàn)過(guò)載或效率降低的情況,通過(guò)合理分配運(yùn)輸設(shè)備的工作量，確保倉(cāng)庫(kù)的整體運(yùn)輸系統(tǒng)在高峰期仍能保持順暢運(yùn)作，避免因設(shè)備瓶頸造成物流延誤。在面對(duì)訂單波動(dòng)時(shí)，能夠通過(guò)計(jì)算揀選超載情況，及時(shí)識(shí)別揀選設(shè)備的超負(fù)荷風(fēng)險(xiǎn)，從而采取調(diào)度或分流措施，減輕設(shè)備壓力,防止因揀選設(shè)備超載導(dǎo)致的訂單處理延誤，通過(guò)科學(xué)的超載計(jì)算確保倉(cāng)庫(kù)能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)大訂單波動(dòng)，實(shí)現(xiàn)訂單的高效處理。通過(guò)超載計(jì)算，可以提前判斷運(yùn)輸設(shè)備在處理大波動(dòng)訂單時(shí)是否存在超負(fù)荷運(yùn)作的情況，確保設(shè)備不會(huì)因?yàn)樨?fù)載過(guò)高而降低效率或出現(xiàn)故障,在運(yùn)輸超載的情況下，可以及時(shí)調(diào)度其他運(yùn)輸資源或進(jìn)行任務(wù)分流，保證運(yùn)輸鏈條的高效運(yùn)作，避免出現(xiàn)物流堵塞。通過(guò)整合揀選和運(yùn)輸設(shè)備的超載數(shù)據(jù)，能夠全面評(píng)估立體倉(cāng)庫(kù)在大訂單波動(dòng)下的整體承載能力，幫助倉(cāng)庫(kù)管理者制定合理的應(yīng)對(duì)策略,根據(jù)承載數(shù)據(jù)，可以針對(duì)訂單波動(dòng)的不同情況進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)備和資源的動(dòng)態(tài)調(diào)整，提升倉(cāng)庫(kù)在高峰期的靈活性和響應(yīng)速度。

43、可選地，步驟s3具體為：

44、步驟s31：根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)特征提取，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)；

45、步驟s32：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)貨架面積計(jì)算以及立體倉(cāng)庫(kù)貨架高度計(jì)算，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)貨架面積數(shù)據(jù)以及立體倉(cāng)庫(kù)貨架高度數(shù)據(jù)；

46、步驟s33：根據(jù)物流訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行訂單貨物總重量計(jì)算，從而獲得訂單貨物總重量數(shù)據(jù)；

47、步驟s34：根據(jù)訂單貨物總重量數(shù)據(jù)、立體倉(cāng)庫(kù)貨架面積數(shù)據(jù)以及立體倉(cāng)庫(kù)貨架高度數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)密度計(jì)算，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)密度數(shù)據(jù)；

48、步驟s35：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)貨物出入庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)季度平均庫(kù)存量計(jì)算，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)季度平均庫(kù)存量數(shù)據(jù)；

49、步驟s36：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)季度平均庫(kù)存量數(shù)據(jù)以及立體倉(cāng)庫(kù)貨物出入庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行貨物周轉(zhuǎn)率計(jì)算，從而獲得貨物周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)。

50、本發(fā)明通過(guò)提取立體倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)特征數(shù)據(jù)，能夠準(zhǔn)確識(shí)別倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨架、通道、功能區(qū)等具體結(jié)構(gòu)，確保布局的合理性，提升倉(cāng)庫(kù)的空間利用率,立體倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)有助于在設(shè)計(jì)階段對(duì)倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，使得未來(lái)可以根據(jù)需求的變化進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，提升倉(cāng)庫(kù)的可擴(kuò)展性。通過(guò)精確計(jì)算貨架的面積和高度，能夠最大化立體倉(cāng)庫(kù)的垂直存儲(chǔ)空間，提升單位面積的存儲(chǔ)能力，實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ)目標(biāo),貨架高度和面積的數(shù)據(jù)為貨位分配和倉(cāng)庫(kù)管理提供基礎(chǔ)，有助于合理安排貨物位置，提高存取效率，減少倉(cāng)儲(chǔ)成本。通過(guò)訂單貨物總重量的計(jì)算，可以根據(jù)每批訂單的重量合理安排存儲(chǔ)區(qū)域，防止重量過(guò)大導(dǎo)致貨架負(fù)載過(guò)高,貨物重量數(shù)據(jù)能夠幫助倉(cāng)庫(kù)管理者根據(jù)實(shí)際的貨物需求動(dòng)態(tài)調(diào)整庫(kù)存管理策略，保證倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的合理流通和空間分配。通過(guò)計(jì)算立體倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)密度，能夠快速了解倉(cāng)庫(kù)的單位空間存儲(chǔ)量，優(yōu)化貨架的排列方式，實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ),存儲(chǔ)密度數(shù)據(jù)可以作為評(píng)估倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)的重要指標(biāo)，幫助管理者通過(guò)調(diào)整貨架布局或存儲(chǔ)策略提升倉(cāng)庫(kù)的整體運(yùn)營(yíng)效率。通過(guò)季度平均庫(kù)存量計(jì)算，可以幫助倉(cāng)庫(kù)管理者制定更合理的庫(kù)存管理策略，避免過(guò)高的庫(kù)存占用倉(cāng)庫(kù)空間或過(guò)低的庫(kù)存導(dǎo)致貨物短缺,季度平均庫(kù)存量可以幫助企業(yè)更好地控制庫(kù)存水平，減少因庫(kù)存過(guò)剩導(dǎo)致的資金占用或損失，同時(shí)提升庫(kù)存的周轉(zhuǎn)率。貨物周轉(zhuǎn)率的計(jì)算能夠直接反映倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的流通情況，有助于加速貨物的流轉(zhuǎn)，減少滯留時(shí)間，提升倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的整體效率,通過(guò)提升貨物周轉(zhuǎn)率，企業(yè)可以更快地將庫(kù)存轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金流，減少積壓貨物占用資金，增強(qiáng)企業(yè)的資金利用效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

51、可選地，步驟s5具體為：

52、步驟s51：根據(jù)設(shè)備利用率數(shù)據(jù)進(jìn)行堆垛機(jī)實(shí)時(shí)利用率特征提取，從而獲得堆垛機(jī)實(shí)時(shí)利用率數(shù)據(jù)；

53、步驟s52：根據(jù)物流突發(fā)情況數(shù)據(jù)進(jìn)行堆垛機(jī)突發(fā)故障數(shù)據(jù)提取，從而獲得堆垛機(jī)突發(fā)故障數(shù)據(jù)；

54、步驟s53：根據(jù)堆垛機(jī)實(shí)時(shí)利用率數(shù)據(jù)進(jìn)行利用率統(tǒng)計(jì)，從而獲得堆垛機(jī)低利用率數(shù)據(jù)；

55、步驟s54：根據(jù)堆垛機(jī)低利用率數(shù)據(jù)對(duì)堆垛機(jī)突發(fā)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行堆垛機(jī)設(shè)備分配，從而獲得堆垛機(jī)設(shè)備分配數(shù)據(jù)；

56、步驟s55：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)靈活性數(shù)據(jù)以及物流流程調(diào)度數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行流程效率分析，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行流程效率數(shù)據(jù)。

57、本發(fā)明通過(guò)提取堆垛機(jī)的實(shí)時(shí)利用率數(shù)據(jù)，能夠動(dòng)態(tài)跟蹤堆垛機(jī)的使用情況，有效避免設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間閑置或過(guò)載,實(shí)時(shí)利用率數(shù)據(jù)為倉(cāng)庫(kù)管理者提供了設(shè)備分配的依據(jù)，優(yōu)化設(shè)備的使用率，從而提升倉(cāng)庫(kù)整體的運(yùn)行效率。通過(guò)提取堆垛機(jī)突發(fā)故障數(shù)據(jù)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常情況，快速采取應(yīng)急措施，避免故障擴(kuò)大化，影響物流作業(yè)的連續(xù)性,對(duì)突發(fā)故障的快速反應(yīng)有助于減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的物流停滯，保障系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和穩(wěn)定性。通過(guò)統(tǒng)計(jì)堆垛機(jī)的低利用率數(shù)據(jù)，能夠識(shí)別出設(shè)備資源的浪費(fèi)或冗余，調(diào)整設(shè)備的分配策略，確保所有設(shè)備都能充分發(fā)揮作用,減少堆垛機(jī)的低效利用情況，有助于優(yōu)化設(shè)備調(diào)度，降低設(shè)備的維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本，從而提高倉(cāng)庫(kù)整體的經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)合低利用率和故障數(shù)據(jù)，可以智能化地進(jìn)行設(shè)備調(diào)配，避免出現(xiàn)部分設(shè)備過(guò)載、部分設(shè)備閑置的情況，提高設(shè)備整體的使用效率,設(shè)備分配數(shù)據(jù)有助于快速調(diào)度堆垛機(jī)，在物流突發(fā)情況下及時(shí)響應(yīng)，降低設(shè)備故障對(duì)物流作業(yè)的影響。通過(guò)對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行流程的效率分析，能夠識(shí)別出流程中的瓶頸并進(jìn)行優(yōu)化，提升倉(cāng)庫(kù)的整體運(yùn)行效率,根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)的靈活性和調(diào)度數(shù)據(jù)，可以動(dòng)態(tài)調(diào)整物流流程，確保倉(cāng)庫(kù)能夠適應(yīng)多變的訂單需求和突發(fā)情況，提升應(yīng)變能力和運(yùn)營(yíng)靈活性。

58、可選地，步驟s54具體為：

59、步驟s541：對(duì)堆垛機(jī)突發(fā)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行故障類型分類，從而獲得堆垛機(jī)電氣故障數(shù)據(jù)以及堆垛機(jī)電氣軟件數(shù)據(jù)；

60、步驟s542：根據(jù)堆垛機(jī)電氣故障數(shù)據(jù)以及堆垛機(jī)電氣軟件數(shù)據(jù)進(jìn)行故障時(shí)間統(tǒng)計(jì)，從而獲得長(zhǎng)時(shí)間堆垛機(jī)電氣故障數(shù)據(jù)以及長(zhǎng)時(shí)間堆垛機(jī)電氣軟件數(shù)據(jù)；

61、步驟s543：根據(jù)物流流程數(shù)據(jù)進(jìn)行作業(yè)流程圖繪制，從而獲得作業(yè)流程圖；

62、步驟s544：根據(jù)作業(yè)流程圖進(jìn)行作業(yè)流程順序分析，從而獲得作業(yè)流程順序數(shù)據(jù)；

63、步驟s545：根據(jù)長(zhǎng)時(shí)間堆垛機(jī)電氣故障數(shù)據(jù)以及長(zhǎng)時(shí)間堆垛機(jī)電氣軟件數(shù)據(jù)對(duì)作業(yè)流程順序數(shù)據(jù)進(jìn)行作業(yè)延誤計(jì)算，從而獲得堆垛機(jī)電氣故障作業(yè)延誤數(shù)據(jù)以及堆垛機(jī)電氣軟件作業(yè)延誤數(shù)據(jù)；

64、步驟s546：獲取訂單優(yōu)先級(jí)數(shù)據(jù)；

65、步驟s547：根據(jù)訂單優(yōu)先級(jí)數(shù)據(jù)、堆垛機(jī)電氣故障作業(yè)延誤數(shù)據(jù)以及堆垛機(jī)電氣軟件作業(yè)延誤數(shù)據(jù)進(jìn)行訂單調(diào)度優(yōu)化，從而獲得訂單調(diào)度優(yōu)化數(shù)據(jù)；

66、步驟s548：根據(jù)堆垛機(jī)低利用率數(shù)據(jù)對(duì)訂單調(diào)度優(yōu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行堆垛機(jī)設(shè)備分配，從而獲得堆垛機(jī)設(shè)備分配數(shù)據(jù)。

67、本發(fā)明通過(guò)對(duì)堆垛機(jī)故障進(jìn)行分類，可以明確區(qū)分故障類型，如電氣問(wèn)題或軟件問(wèn)題，便于后續(xù)的針對(duì)性維修和維護(hù)，減少故障排查時(shí)間,精確的故障分類有助于快速定位問(wèn)題，優(yōu)化維修過(guò)程，縮短堆垛機(jī)停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備的可用性。通過(guò)對(duì)故障時(shí)間的統(tǒng)計(jì)分析，可以識(shí)別哪些電氣或軟件問(wèn)題導(dǎo)致設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，有助于優(yōu)先解決這些高風(fēng)險(xiǎn)故障,通過(guò)優(yōu)先處理長(zhǎng)時(shí)間故障，可以有效減少設(shè)備停機(jī)對(duì)物流作業(yè)的影響，保持物流作業(yè)的穩(wěn)定性和連續(xù)性。通過(guò)繪制作業(yè)流程圖，能夠直觀地展示立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)流程，幫助管理人員更清晰地理解和優(yōu)化工作流程,作業(yè)流程圖能夠揭示物流過(guò)程中存在的瓶頸，有助于分析如何優(yōu)化流程，提高整體效率。通過(guò)對(duì)流程順序的分析，可以確保各個(gè)環(huán)節(jié)按最優(yōu)順序執(zhí)行，減少作業(yè)等待時(shí)間和資源浪費(fèi)，提高作業(yè)流暢度,合理的作業(yè)順序安排有助于加速工作進(jìn)程，避免流程沖突，提升倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率。通過(guò)計(jì)算作業(yè)延誤，可以提前預(yù)估堆垛機(jī)的故障對(duì)整個(gè)物流作業(yè)的影響，為訂單調(diào)度提供數(shù)據(jù)支持,通過(guò)及早發(fā)現(xiàn)和預(yù)警延誤風(fēng)險(xiǎn)，能夠?yàn)樵O(shè)備的維護(hù)提供時(shí)間窗口，避免生產(chǎn)過(guò)程中的突發(fā)中斷。通過(guò)獲取訂單的優(yōu)先級(jí)數(shù)據(jù)，可以對(duì)緊急或高價(jià)值訂單進(jìn)行優(yōu)先處理，保證重要訂單的按時(shí)完成，提升客戶滿意度,優(yōu)先級(jí)數(shù)據(jù)幫助倉(cāng)庫(kù)資源合理分配，確保關(guān)鍵訂單在資源有限的情況下優(yōu)先處理，提升整體運(yùn)作效率。根據(jù)訂單優(yōu)先級(jí)及設(shè)備故障情況，調(diào)度優(yōu)化確保在堆垛機(jī)故障影響最小的情況下完成重要訂單，最大程度減少訂單延誤,優(yōu)化調(diào)度可以提升倉(cāng)庫(kù)面對(duì)故障時(shí)的應(yīng)變能力，確保即使在突發(fā)狀況下也能保持訂單處理的連續(xù)性。根據(jù)低利用率數(shù)據(jù)調(diào)整堆垛機(jī)的分配，確保設(shè)備充分利用，避免資源閑置或過(guò)載，提高設(shè)備的使用效率,堆垛機(jī)的合理分配能夠提高物流作業(yè)的整體效率，確保在訂單高峰期和設(shè)備突發(fā)故障時(shí)，設(shè)備的利用率保持在最優(yōu)水平。

68、可選地，步驟s55具體為：

69、步驟s551：根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)靈活性數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)方式分類，從而獲得托盤存儲(chǔ)方式數(shù)據(jù)以及散裝存儲(chǔ)方式數(shù)據(jù)；

70、步驟s552：根據(jù)物流流程調(diào)度數(shù)據(jù)進(jìn)行流程調(diào)度效率統(tǒng)計(jì)，從而獲得低效率流程調(diào)度數(shù)據(jù)；

71、步驟s553：根據(jù)托盤存儲(chǔ)方式數(shù)據(jù)以及散裝存儲(chǔ)方式數(shù)據(jù)進(jìn)行訂單處理時(shí)間計(jì)算，從而獲得托盤存儲(chǔ)訂單處理時(shí)間數(shù)據(jù)以及散裝存儲(chǔ)訂單處理時(shí)間數(shù)據(jù)；

72、步驟s554：根據(jù)托盤存儲(chǔ)方式數(shù)據(jù)以及散裝存儲(chǔ)方式數(shù)據(jù)進(jìn)行空間利用率計(jì)算，從而獲得托盤存儲(chǔ)空間利用率數(shù)據(jù)以及散裝存儲(chǔ)空間利用率數(shù)據(jù)；

73、步驟s555：根據(jù)托盤存儲(chǔ)訂單處理時(shí)間數(shù)據(jù)以及托盤存儲(chǔ)空間利用率數(shù)據(jù)進(jìn)行托盤存儲(chǔ)價(jià)值流程圖繪制，從而獲得托盤存儲(chǔ)價(jià)值流程圖；

74、步驟s556：根據(jù)散裝存儲(chǔ)訂單處理時(shí)間數(shù)據(jù)以及散裝存儲(chǔ)空間利用率數(shù)據(jù)進(jìn)行散裝存儲(chǔ)價(jià)值流程圖繪制，從而獲得散裝存儲(chǔ)價(jià)值流程圖；

75、步驟s557：根據(jù)托盤存儲(chǔ)價(jià)值流程圖以及散裝存儲(chǔ)價(jià)值流程圖進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)流程效率分析，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行流程效率數(shù)據(jù)。

76、本發(fā)明通過(guò)對(duì)托盤存儲(chǔ)與散裝存儲(chǔ)進(jìn)行分類，能夠幫助倉(cāng)庫(kù)根據(jù)貨物特性選擇最適合的存儲(chǔ)方式，提高倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)靈活性,合理分類的存儲(chǔ)方式能夠減少物品在存儲(chǔ)和取出過(guò)程中的損耗，提高整體存儲(chǔ)效率。通過(guò)統(tǒng)計(jì)低效率的流程調(diào)度數(shù)據(jù)，可以幫助倉(cāng)庫(kù)管理者找出物流作業(yè)中調(diào)度不合理的環(huán)節(jié)，優(yōu)化流程,明確低效流程后，能夠進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)，提高整體物流流程的調(diào)度效率，減少無(wú)效等待和作業(yè)延誤。通過(guò)對(duì)托盤存儲(chǔ)和散裝存儲(chǔ)訂單處理時(shí)間的分析，倉(cāng)庫(kù)可以掌握不同存儲(chǔ)模式下的作業(yè)效率，為優(yōu)化訂單處理流程提供數(shù)據(jù)支持,對(duì)比不同存儲(chǔ)方式的訂單處理時(shí)間，有助于調(diào)整存儲(chǔ)策略，優(yōu)先采用效率更高的存儲(chǔ)方式處理訂單，縮短訂單完成時(shí)間。通過(guò)計(jì)算兩種存儲(chǔ)方式的空間利用率，倉(cāng)庫(kù)可以選擇最合適的存儲(chǔ)方式來(lái)最大化倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力，避免資源浪費(fèi),明確不同存儲(chǔ)方式的空間利用情況，有助于倉(cāng)庫(kù)對(duì)存儲(chǔ)區(qū)域進(jìn)行合理布局，提高倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用效率。通過(guò)繪制托盤存儲(chǔ)價(jià)值流程圖，可以直觀地展示托盤存儲(chǔ)在處理時(shí)間與空間利用率之間的平衡，幫助管理者評(píng)估托盤存儲(chǔ)方式的價(jià)值,托盤存儲(chǔ)價(jià)值流程圖為決策提供數(shù)據(jù)支持，幫助管理者在未來(lái)的存儲(chǔ)策略選擇中作出最優(yōu)決策。通過(guò)可視化散裝存儲(chǔ)的處理時(shí)間與空間利用率關(guān)系，管理者能夠直觀判斷散裝存儲(chǔ)是否為高效的存儲(chǔ)方式，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,散裝存儲(chǔ)價(jià)值流程圖有助于評(píng)估其在整體倉(cāng)儲(chǔ)中的作用，幫助倉(cāng)庫(kù)在不同場(chǎng)景下選擇最優(yōu)存儲(chǔ)方式。通過(guò)對(duì)比托盤存儲(chǔ)和散裝存儲(chǔ)的價(jià)值流程圖，能夠找出倉(cāng)庫(kù)整體作業(yè)流程中的最佳存儲(chǔ)方式，提高整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行效率。

77、可選地，本說(shuō)明書還提供一種立體倉(cāng)庫(kù)，該立體倉(cāng)庫(kù)包括立體倉(cāng)庫(kù)主體部、電源部以及電性控制部，電源部安裝于立體倉(cāng)庫(kù)主體部?jī)?nèi)部，電性控制部與電源部電性連接，電性控制部用于給立體倉(cāng)庫(kù)主體部充電并控制立體倉(cāng)庫(kù)主體部，電性控制部包括：

78、倉(cāng)庫(kù)物流流程設(shè)計(jì)模塊：用于獲取自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，并根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)布局特征提取，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)布局?jǐn)?shù)據(jù)；根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)布局?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行物流流程設(shè)計(jì)，從而獲得物流流程數(shù)據(jù)；

79、倉(cāng)庫(kù)物流作業(yè)模擬模塊：用于根據(jù)物流流程數(shù)據(jù)進(jìn)行物流作業(yè)模擬，從而獲得物流作業(yè)模擬數(shù)據(jù)；根據(jù)物流作業(yè)模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行物流突發(fā)情況分析，從而獲得物流突發(fā)情況數(shù)據(jù)；

80、倉(cāng)庫(kù)密度分析模塊：用于根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)特征提取，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)；根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)密度分析，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)密度數(shù)據(jù)；根據(jù)物流流程數(shù)據(jù)進(jìn)行貨物周轉(zhuǎn)率分析，從而獲得貨物周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)；

81、倉(cāng)庫(kù)靈活度評(píng)估模塊：用于獲取立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化設(shè)備數(shù)據(jù)，并根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)備利用率分析，從而獲得設(shè)備利用率數(shù)據(jù)；根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)密度數(shù)據(jù)以及貨物周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)靈活性計(jì)算，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)靈活性數(shù)據(jù)；

82、倉(cāng)庫(kù)效率分析模塊：用于根據(jù)設(shè)備利用率數(shù)據(jù)對(duì)物流突發(fā)情況數(shù)據(jù)進(jìn)行物流流程調(diào)度，從而獲得物流流程調(diào)度數(shù)據(jù)；根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)靈活性數(shù)據(jù)以及物流流程調(diào)度數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行流程效率分析，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行流程效率數(shù)據(jù)；

83、倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊：用于根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行流程效率數(shù)據(jù)進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)流程優(yōu)化，從而獲得立體倉(cāng)庫(kù)流程優(yōu)化數(shù)據(jù)，并上傳至立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行管理平臺(tái)，以執(zhí)行立體倉(cāng)庫(kù)流程運(yùn)行優(yōu)化任務(wù)。

84、本發(fā)明的一種立體倉(cāng)庫(kù)，該倉(cāng)庫(kù)能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明任意一種智能立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行方法，用于聯(lián)合各個(gè)模塊之間的操作與信號(hào)傳輸?shù)拿浇椋酝瓿梢环N智能立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行方法，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部模塊互相協(xié)作，從而提高立體倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行效率以及靈活度。