本公開(kāi)的示例實(shí)施例總體涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，特別地涉及車(chē)輛控制的方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、共享車(chē)輛已經(jīng)成為了一種重要的交通出行方式。以共享車(chē)輛之類(lèi)的兩輪車(chē)為例，用戶(hù)可以借助自己的便攜式設(shè)備(例如，移動(dòng)電話(huà))來(lái)方便地控制車(chē)輛，完成開(kāi)鎖、鎖定、付費(fèi)、賬號(hào)管理等各種操作。當(dāng)用戶(hù)使用完共享單車(chē)后，需要?dú)w還共享單車(chē)。如果不對(duì)共享單車(chē)的歸還和停放進(jìn)行管理和監(jiān)控，則會(huì)對(duì)城市的文明建設(shè)產(chǎn)生不良的影響。鑒于此，需要提供一種對(duì)共享車(chē)輛的停放進(jìn)行管理的方案，以實(shí)現(xiàn)共享車(chē)輛的規(guī)范歸還。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在本公開(kāi)的第一方面，提供了一種車(chē)輛控制的方法。該方法可以包括：響應(yīng)于對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的還車(chē)請(qǐng)求，獲取與應(yīng)用程序的還車(chē)界面對(duì)應(yīng)的目標(biāo)圖像。從目標(biāo)圖像確定與目標(biāo)車(chē)輛對(duì)應(yīng)的第一位置區(qū)域和與指定還車(chē)地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第二位置區(qū)域。基于第一位置區(qū)域和第二位置區(qū)域，確定目標(biāo)車(chē)輛的停放是否符合停放要求?；趯?duì)目標(biāo)車(chē)輛是否符合停放要求的確定結(jié)果，提供對(duì)還車(chē)請(qǐng)求的響應(yīng)。

2、在本公開(kāi)的第二方面，提供了一種車(chē)輛控制的裝置。該裝置可以包括：目標(biāo)圖像獲取模塊，被配置為響應(yīng)于對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的還車(chē)請(qǐng)求，獲取與應(yīng)用程序的還車(chē)界面對(duì)應(yīng)的目標(biāo)圖像。位置區(qū)域確定模塊，被配置為從目標(biāo)圖像確定與目標(biāo)車(chē)輛對(duì)應(yīng)的第一位置區(qū)域和與指定還車(chē)地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第二位置區(qū)域。停放要求檢測(cè)模塊，被配置為基于第一位置區(qū)域和第二位置區(qū)域，確定目標(biāo)車(chē)輛的停放是否符合停放要求。還車(chē)請(qǐng)求響應(yīng)模塊，被配置為基于對(duì)目標(biāo)車(chē)輛是否符合停放要求的確定結(jié)果，提供對(duì)還車(chē)請(qǐng)求的響應(yīng)。

3、在本公開(kāi)的第三方面，提供了一種電子設(shè)備。該設(shè)備包括至少一個(gè)處理單元；以及至少一個(gè)存儲(chǔ)器，至少一個(gè)存儲(chǔ)器被耦合到至少一個(gè)處理單元并且存儲(chǔ)用于由至少一個(gè)處理單元執(zhí)行的指令。指令在由至少一個(gè)處理單元執(zhí)行時(shí)使電子設(shè)備執(zhí)行第一方面的方法。

4、在本公開(kāi)的第四方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)第一方面的方法。

5、在本公開(kāi)的第五方面，提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。該計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令在被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)第一方面的方法。

6、應(yīng)當(dāng)理解，該部分中所描述的內(nèi)容并非旨在限定本公開(kāi)的實(shí)施例的關(guān)鍵特征或重要特征，也不用于限制本公開(kāi)的范圍。本公開(kāi)的其他特征將通過(guò)以下的描述而變得容易理解。

技術(shù)特征：

1.一種車(chē)輛控制的方法，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第一位置區(qū)域?qū)?yīng)于第一類(lèi)型，并且所述第二位置區(qū)域?qū)?yīng)于第二類(lèi)型，其中從所述目標(biāo)圖像確定所述第一位置區(qū)域和所述第二位置區(qū)域包括：對(duì)于所述第一位置區(qū)域和所述第二位置區(qū)域中的給定位置區(qū)域，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中在所述目標(biāo)圖像檢測(cè)出與所述顏色表示對(duì)應(yīng)的給定位置區(qū)域包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中確定目標(biāo)顏色區(qū)域的輪廓包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其中基于所述顏色表示確定目標(biāo)顏色的篩選參數(shù)包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，響應(yīng)于在所述目標(biāo)圖像檢測(cè)出與所述顏色表示對(duì)應(yīng)的多個(gè)位置區(qū)域，其中在所述目標(biāo)圖像確定與所述顏色表示對(duì)應(yīng)的給定位置區(qū)域包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中確定所述目標(biāo)車(chē)輛的停放是否符合停放要求包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中檢測(cè)所述第一位置區(qū)域和所述第二位置區(qū)域是否存在重疊包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中基于對(duì)所述目標(biāo)車(chē)輛是否符合停車(chē)規(guī)則的確定結(jié)果，提供對(duì)所述還車(chē)請(qǐng)求的響應(yīng)包括：

10.一種車(chē)輛控制的裝置，包括：

11.一種電子設(shè)備，包括：

12.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序可由處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的方法。

13.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本公開(kāi)的實(shí)施例提供了車(chē)輛控制的方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：響應(yīng)于對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的還車(chē)請(qǐng)求，獲取與應(yīng)用程序的還車(chē)界面對(duì)應(yīng)的目標(biāo)圖像。從目標(biāo)圖像確定與目標(biāo)車(chē)輛對(duì)應(yīng)的第一位置區(qū)域和與指定還車(chē)地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第二位置區(qū)域?；诘谝晃恢脜^(qū)域和第二位置區(qū)域，確定目標(biāo)車(chē)輛的停放是否符合停放要求。基于對(duì)目標(biāo)車(chē)輛是否符合停放要求的確定結(jié)果，提供對(duì)還車(chē)請(qǐng)求的響應(yīng)。由此，提高了還車(chē)成功率。

技術(shù)研發(fā)人員：宋余保
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京騎勝科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6