本發(fā)明涉及核電廠外部事件防護(hù)設(shè)計(jì)，具體涉及一種安全殼堆芯冷卻能力的評(píng)估方法及裝置。

背景技術(shù)：

1、多國(guó)相繼出臺(tái)相關(guān)規(guī)范，明確規(guī)定核電站設(shè)計(jì)必須考慮大型商用客機(jī)的意外和恐怖性撞擊作用。在我國(guó)已明確要求新建電廠應(yīng)具備抵抗商用大飛機(jī)惡意撞擊的能力。為了抵抗商用大飛機(jī)撞擊作用，世界各國(guó)在進(jìn)行核電廠核島廠房設(shè)計(jì)時(shí)大多設(shè)計(jì)專門的廠房用于抵抗商用大飛機(jī)撞擊作用，該廠房與堆芯屏蔽廠房功能性分開，設(shè)計(jì)時(shí)二者相互獨(dú)立，產(chǎn)生了較大的設(shè)計(jì)冗余，經(jīng)濟(jì)性較差。為了優(yōu)化安全殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高核電結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性，目前大多數(shù)研究者以及核電設(shè)計(jì)單位考慮取消專門的抗飛機(jī)撞擊結(jié)構(gòu)，如“華龍一號(hào)”的apc殼，而是考慮對(duì)原有的安全殼結(jié)構(gòu)開展設(shè)計(jì)優(yōu)化研究，使其具備抵抗飛機(jī)撞擊的能力。

2、此外，目前商用大飛機(jī)撞擊是我國(guó)核電站設(shè)計(jì)時(shí)主要需要考慮的外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件，但是已有相關(guān)場(chǎng)景要求核電設(shè)計(jì)單位開展如外部硬制飛射物、飛機(jī)攜帶燃油爆炸等超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)的核電站的安全性能評(píng)估。不同的外部事件發(fā)生時(shí)，安全殼可能的失效模式不同，如大飛機(jī)撞擊有可能導(dǎo)致安全殼整體破壞，體積較小的硬制飛射物撞擊則更有可能導(dǎo)致安全殼局部貫穿破壞，應(yīng)對(duì)不同的外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件適用的分析方法及驗(yàn)收準(zhǔn)則有所不同，目前還沒有相關(guān)研究給出適用于單層核安全殼抵御外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的防護(hù)評(píng)估方法。

3、cn114492080a公開了一種電子雷管抗沖擊性能評(píng)估方法，抗沖擊性能評(píng)估方法包括抗沖擊強(qiáng)度測(cè)試；現(xiàn)場(chǎng)沖擊荷載測(cè)試及統(tǒng)計(jì)分析；反演計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)爆破環(huán)境下爆破孔內(nèi)的真實(shí)沖擊荷載峰值的概率分布函數(shù)；構(gòu)建應(yīng)力-強(qiáng)度干涉模型，計(jì)算失效概率；抗沖擊性能評(píng)估。該方法用于對(duì)電子雷管的抗沖擊性能進(jìn)行評(píng)估，未涉及安全殼相關(guān)性能的評(píng)估。

4、cn110110357a公開了一種用于核電廠的商用大飛機(jī)撞擊事件分析評(píng)價(jià)方法，該方法包括以下步驟：結(jié)合核電廠具體設(shè)計(jì)，確定評(píng)估對(duì)象；確定飛機(jī)撞擊工況；根據(jù)不同的撞擊效應(yīng)的評(píng)價(jià)方法，對(duì)評(píng)估對(duì)象進(jìn)行撞擊分析評(píng)價(jià)；判斷不同撞擊效應(yīng)造成的損壞范圍；判斷系統(tǒng)或設(shè)備失效情況；進(jìn)行撞擊后果評(píng)價(jià)，確定所有撞擊工況是否都能滿足總體驗(yàn)收準(zhǔn)則，如果滿足則評(píng)價(jià)完成；如果不滿足，則識(shí)別設(shè)計(jì)薄弱環(huán)節(jié)，采取必要的設(shè)計(jì)增強(qiáng)措施，重新進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。該方法主要是基于商用大飛機(jī)撞擊損壞區(qū)域，對(duì)系統(tǒng)或設(shè)備的失效情況進(jìn)行分析，未涉及安全殼的防護(hù)性能評(píng)估。

5、綜上所述，上述兩個(gè)現(xiàn)有專利均未提出在外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)對(duì)安全殼防護(hù)性能進(jìn)行評(píng)估的方法，在取消雙層安全殼冗余設(shè)計(jì)時(shí)，較難保證核電站的安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種安全殼堆芯冷卻能力的評(píng)估方法及裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中缺少安全殼防護(hù)性能評(píng)估方法，在取消雙層安全殼冗余設(shè)計(jì)時(shí)，較難保證核電站安全性的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種安全殼堆芯冷卻能力的評(píng)估方法。

3、一種安全殼堆芯冷卻能力的評(píng)估方法，該方法包括：

4、獲取外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型，根據(jù)外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型確定對(duì)應(yīng)的效應(yīng)分析方法；

5、利用效應(yīng)分析方法確定在外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件下安全殼的結(jié)構(gòu)效應(yīng)，結(jié)構(gòu)效應(yīng)包括安全殼貫穿厚度、安全殼整體變形轉(zhuǎn)角以及安全殼局部變形位移中的一個(gè)或多個(gè)；

6、根據(jù)結(jié)構(gòu)效應(yīng)選擇對(duì)應(yīng)的承載能力限值進(jìn)行比對(duì)，并根據(jù)比對(duì)結(jié)果確定安全殼在外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)的堆芯冷卻能力。

7、進(jìn)一步地，在根據(jù)結(jié)構(gòu)效應(yīng)選擇對(duì)應(yīng)的承載能力限值進(jìn)行比對(duì)之前，還包括：

8、確定安全殼的承載能力限值，承載能力限值包括安全殼貫穿厚度極限值、安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值以及安全殼局部變形位移極限值。

9、進(jìn)一步地，外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型包括硬質(zhì)飛射物侵徹、飛行器撞擊、接觸爆炸和遠(yuǎn)距離爆炸，根據(jù)外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型確定對(duì)應(yīng)的效應(yīng)分析方法，包括：

10、當(dāng)所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型為硬質(zhì)飛射物侵徹時(shí)，使用的效應(yīng)分析方法為原型試驗(yàn)、或大比例試驗(yàn)、或數(shù)值計(jì)算、或經(jīng)驗(yàn)公式、或它們的組合；

11、當(dāng)所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型為飛行器撞擊時(shí)，使用的效應(yīng)分析方法為小比例尺試驗(yàn)、或數(shù)值計(jì)算、或它們的組合；

12、當(dāng)所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型為接觸爆炸時(shí)，使用的效應(yīng)分析方法為原型試驗(yàn)、或數(shù)值計(jì)算、或經(jīng)驗(yàn)公式、或它們的組合；

13、當(dāng)所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型為遠(yuǎn)距離爆炸時(shí)，使用的效應(yīng)分析方法為小比例尺試驗(yàn)、或數(shù)值計(jì)算、或它們的組合。

14、進(jìn)一步地，原型試驗(yàn)對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)為1.1；

15、大比例尺試驗(yàn)對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)為1.2；

16、小比例尺試驗(yàn)對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)為1.4；

17、數(shù)值計(jì)算對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)為1.6；

18、經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)為1.8。

19、進(jìn)一步地，利用效應(yīng)分析方法確定在外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件下安全殼的結(jié)構(gòu)效應(yīng)，包括：

20、利用原型試驗(yàn)、大比例試驗(yàn)、小比例尺試驗(yàn)及數(shù)值計(jì)算確定結(jié)構(gòu)效應(yīng)，結(jié)構(gòu)效應(yīng)為安全殼貫穿厚度、安全殼整體變形轉(zhuǎn)角以及安全殼局部變形位移中的至少一種；

21、利用經(jīng)驗(yàn)公式確定結(jié)構(gòu)效應(yīng)，結(jié)構(gòu)效應(yīng)包括安全殼貫穿厚度。

22、進(jìn)一步地，在硬制飛射物侵徹作用下，利用對(duì)應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算安全殼貫穿厚度，包括：

23、通過公式一計(jì)算硬制飛射物的侵徹深度，公式一，

24、

25、其中，x為侵徹深度，m為彈體質(zhì)量，n為彈形系數(shù)，v為彈體撞擊速度，d為彈體直徑，k為常數(shù)參數(shù)，fc為混凝土抗壓強(qiáng)度；

26、根據(jù)侵徹深度，通過公式二確定安全殼貫穿厚度，公式二，

27、

28、其中，hp為安全殼貫穿厚度；

29、利用經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)對(duì)安全殼貫穿厚度進(jìn)行放大。

30、進(jìn)一步地，在外部爆炸作用下，利用對(duì)應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算安全殼貫穿厚度，包括：

31、通過公式三計(jì)算安全殼貫穿厚度，公式三，

32、

33、其中，hz爆炸作用下的初始安全殼貫穿厚度，w是三硝基甲苯炸藥當(dāng)量，c是裝藥彈殼重量，r是炸藥爆心與安全殼表面的距離；

34、利用經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)對(duì)安全殼貫穿厚度進(jìn)行放大。

35、進(jìn)一步地，確定安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，包括：

36、對(duì)安全殼的結(jié)構(gòu)開展性能試驗(yàn)，獲取荷載-位移曲線；

37、根據(jù)荷載-位移曲線確定荷載極限值對(duì)應(yīng)的位移值；

38、基于位移值，通過公式四確定安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，公式四，其中，βc為安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，δ為位移值，l為開展性能試驗(yàn)的構(gòu)件的長(zhǎng)度。

39、進(jìn)一步地，根據(jù)結(jié)構(gòu)效應(yīng)選擇對(duì)應(yīng)的承載能力限值進(jìn)行比對(duì)，并根據(jù)比對(duì)結(jié)果確定安全殼在外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)的堆芯冷卻能力，包括：

40、當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為所述安全殼貫穿厚度時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼貫穿厚度極限值進(jìn)行比對(duì)；

41、如果所述安全殼貫穿厚度小于或等于所述安全殼貫穿厚度極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

42、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值進(jìn)行比對(duì)；

43、如果所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角小于或等于所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

44、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為所述安全殼局部變形位移時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼局部變形位移極限值進(jìn)行比對(duì)；

45、如果所述安全殼局部變形位移小于或等于所述安全殼局部變形位移極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

46、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為所述安全殼貫穿厚度和所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼貫穿厚度極限值和所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值進(jìn)行比對(duì)；

47、如果所述安全殼貫穿厚度小于或等于所述安全殼貫穿厚度極限值，并且所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角小于或等于所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

48、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為所述安全殼貫穿厚度和所述安全殼局部變形位移時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼貫穿厚度極限值和所述安全殼局部變形位移極限值進(jìn)行比對(duì)；

49、如果所述安全殼貫穿厚度小于或等于所述安全殼貫穿厚度極限值，并且所述安全殼局部變形位移小于或等于所述安全殼局部變形位移極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

50、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為安全殼整體變形轉(zhuǎn)角和安全殼局部變形位移時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值和所述安全殼局部變形位移極限值進(jìn)行比對(duì)；

51、如果所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角小于或等于所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，并且所述安全殼局部變形位移小于或等于所述安全殼局部變形位移極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

52、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件下安全殼的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為安全殼貫穿厚度、安全殼整體變形轉(zhuǎn)角和安全殼局部變形位移時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的安全殼貫穿厚度極限值、安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值和所述安全殼局部變形位移極限值進(jìn)行比對(duì)；

53、如果所述安全殼貫穿厚度小于或等于所述安全殼貫穿厚度極限值，并且所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角小于或等于所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，并且所述安全殼局部變形位移小于或等于所述安全殼局部變形位移極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力。

54、為實(shí)現(xiàn)與上述方法相同的目的，本發(fā)明還提出一種安全殼堆芯冷卻能力的評(píng)估裝置。

55、一種安全殼堆芯冷卻能力的評(píng)估裝置，包括：

56、獲取模塊，用于獲取外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型，根據(jù)外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型確定對(duì)應(yīng)的效應(yīng)分析方法；

57、確定模塊，用于利用效應(yīng)分析方法確定在外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件下安全殼的結(jié)構(gòu)效應(yīng)，結(jié)構(gòu)效應(yīng)包括安全殼貫穿厚度、安全殼整體變形轉(zhuǎn)角以及安全殼局部變形位移中的一個(gè)或多個(gè)；

58、對(duì)比模塊，用于根據(jù)結(jié)構(gòu)效應(yīng)選擇對(duì)應(yīng)的承載能力限值進(jìn)行比對(duì)，并根據(jù)比對(duì)結(jié)果確定安全殼在外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)的堆芯冷卻能力。

59、進(jìn)一步地，在根據(jù)結(jié)構(gòu)效應(yīng)選擇對(duì)應(yīng)的承載能力限值進(jìn)行比對(duì)之前，還包括：

60、確定安全殼的承載能力限值，承載能力限值包括安全殼貫穿厚度極限值、安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值以及安全殼局部變形位移極限值。

61、進(jìn)一步地，外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型包括硬質(zhì)飛射物侵徹、飛行器撞擊、接觸爆炸和遠(yuǎn)距離爆炸，獲取模塊，用于：

62、當(dāng)所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型為硬質(zhì)飛射物侵徹時(shí)，使用的效應(yīng)分析方法為原型試驗(yàn)、或大比例試驗(yàn)、或數(shù)值計(jì)算、或經(jīng)驗(yàn)公式、或它們的組合；

63、當(dāng)所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型為飛行器撞擊時(shí)，使用的效應(yīng)分析方法為小比例尺試驗(yàn)、或數(shù)值計(jì)算、或它們的組合；

64、當(dāng)所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型為接觸爆炸時(shí)，使用的效應(yīng)分析方法為原型試驗(yàn)、或數(shù)值計(jì)算、或經(jīng)驗(yàn)公式、或它們的組合；

65、當(dāng)所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型為遠(yuǎn)距離爆炸時(shí)，使用的效應(yīng)分析方法為小比例尺試驗(yàn)、或數(shù)值計(jì)算、或它們的組合。

66、進(jìn)一步地，原型試驗(yàn)對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)為1.1；

67、大比例尺試驗(yàn)對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)為1.2；

68、小比例尺試驗(yàn)對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)為1.4；

69、數(shù)值計(jì)算對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)為1.6；

70、經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)為1.8。

71、進(jìn)一步地，確定模塊，用于：

72、利用原型試驗(yàn)、大比例試驗(yàn)、小比例尺試驗(yàn)及數(shù)值計(jì)算確定結(jié)構(gòu)效應(yīng)，結(jié)構(gòu)效應(yīng)為安全殼貫穿厚度、安全殼整體變形轉(zhuǎn)角以及安全殼局部變形位移中的至少一種；

73、利用經(jīng)驗(yàn)公式確定結(jié)構(gòu)效應(yīng)，結(jié)構(gòu)效應(yīng)包括安全殼貫穿厚度。

74、進(jìn)一步地，在硬制飛射物侵徹作用下，利用對(duì)應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算安全殼貫穿厚度，包括：

75、通過公式一計(jì)算硬制飛射物的侵徹深度，公式一，

76、

77、其中，x為侵徹深度，m為彈體質(zhì)量，n為彈形系數(shù)，v為彈體撞擊速度，d為彈體直徑，k為常數(shù)參數(shù)，fc為混凝土抗壓強(qiáng)度；

78、根據(jù)侵徹深度，通過公式二確定安全殼貫穿厚度，公式二，

79、

80、其中，hp為安全殼貫穿厚度；

81、利用經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)對(duì)安全殼貫穿厚度進(jìn)行放大。

82、進(jìn)一步地，在外部爆炸作用下，利用對(duì)應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算安全殼貫穿厚度，包括：

83、通過公式三計(jì)算安全殼貫穿厚度，公式三，

84、

85、其中，hz爆炸作用下的初始安全殼貫穿厚度，w是三硝基甲苯炸藥當(dāng)量，c是裝藥彈殼重量，r是炸藥爆心與安全殼表面的距離；

86、利用經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)應(yīng)的放大系數(shù)對(duì)安全殼貫穿厚度進(jìn)行放大。

87、進(jìn)一步地，確定安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，包括：

88、對(duì)安全殼的結(jié)構(gòu)開展性能試驗(yàn)，獲取荷載-位移曲線；

89、根據(jù)荷載-位移曲線確定荷載極限值對(duì)應(yīng)的位移值；

90、基于位移值，通過公式四確定安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，公式四，其中，βc為安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，δ為位移值，l為開展性能試驗(yàn)的構(gòu)件的長(zhǎng)度。

91、進(jìn)一步地，對(duì)比模塊，用于：

92、當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為所述安全殼貫穿厚度時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼貫穿厚度極限值進(jìn)行比對(duì)；

93、如果所述安全殼貫穿厚度小于或等于所述安全殼貫穿厚度極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

94、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值進(jìn)行比對(duì)；

95、如果所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角小于或等于所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

96、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為所述安全殼局部變形位移時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼局部變形位移極限值進(jìn)行比對(duì)；

97、如果所述安全殼局部變形位移小于或等于所述安全殼局部變形位移極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

98、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為所述安全殼貫穿厚度和所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼貫穿厚度極限值和所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值進(jìn)行比對(duì)；

99、如果所述安全殼貫穿厚度小于或等于所述安全殼貫穿厚度極限值，并且所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角小于或等于所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

100、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為所述安全殼貫穿厚度和所述安全殼局部變形位移時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼貫穿厚度極限值和所述安全殼局部變形位移極限值進(jìn)行比對(duì)；

101、如果所述安全殼貫穿厚度小于或等于所述安全殼貫穿厚度極限值，并且所述安全殼局部變形位移小于或等于所述安全殼局部變形位移極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

102、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為安全殼整體變形轉(zhuǎn)角和安全殼局部變形位移時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值和所述安全殼局部變形位移極限值進(jìn)行比對(duì)；

103、如果所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角小于或等于所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，并且所述安全殼局部變形位移小于或等于所述安全殼局部變形位移極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力；

104、或者，當(dāng)利用所述效應(yīng)分析方法確定的所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件下安全殼的結(jié)構(gòu)效應(yīng)為安全殼貫穿厚度、安全殼整體變形轉(zhuǎn)角和安全殼局部變形位移時(shí)，選擇對(duì)應(yīng)的安全殼貫穿厚度極限值、安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值和所述安全殼局部變形位移極限值進(jìn)行比對(duì)；

105、如果所述安全殼貫穿厚度小于或等于所述安全殼貫穿厚度極限值，并且所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角小于或等于所述安全殼整體變形轉(zhuǎn)角極限值，并且所述安全殼局部變形位移小于或等于所述安全殼局部變形位移極限值，則確定所述安全殼在所述外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)仍保持有堆芯冷卻能力。

106、基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明至少具有如下有益效果：

107、1、本發(fā)明給出了外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)可采用的效應(yīng)分析方法，并根據(jù)效應(yīng)分析方法的置信度情況設(shè)置了不同的效應(yīng)放大系數(shù)，以提高核電廠的安全性，通過對(duì)比效應(yīng)分析方法得到的結(jié)構(gòu)效應(yīng)與對(duì)應(yīng)的承載能力限值，實(shí)現(xiàn)在外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件發(fā)生時(shí)的堆芯冷卻能力評(píng)估，使得在取消雙層安全殼冗余設(shè)計(jì)時(shí)，仍能確保在此類事件發(fā)生時(shí)核電站的安全，進(jìn)而提升核電廠的經(jīng)濟(jì)性、節(jié)約建造成本。

108、2、本發(fā)明提出依據(jù)外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件的類型確定對(duì)應(yīng)的效應(yīng)分析方法，利用效應(yīng)分析方法確定在外部超設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事件下安全殼殼貫穿厚度、安全殼局部變形轉(zhuǎn)角極限以及安全殼局部變形，通過細(xì)化、確定安全殼的結(jié)構(gòu)效應(yīng)，能夠提高對(duì)安全殼堆芯冷卻能力的評(píng)估精度。