本發(fā)明屬于城市運行管理，具體涉及一種城市綜合運行管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、目前城市運行中燃?xì)狻⒐┧?、排水、綜合管廊、橋梁等各監(jiān)控系統(tǒng)都是獨立進行的，缺少綜合的管理平臺，當(dāng)需要某個監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)時，需要分別向各監(jiān)控系統(tǒng)申請調(diào)取，數(shù)據(jù)整合費時費力且不直觀，還限制了數(shù)據(jù)的綜合利用價值，使得城市管理者難以獲得全面的運行狀況視圖。實際上各個監(jiān)控系統(tǒng)并不是獨立，在空間結(jié)構(gòu)上經(jīng)常出現(xiàn)相互干擾，并且不同平臺上經(jīng)常出現(xiàn)聯(lián)動需求，由于現(xiàn)有各監(jiān)控系統(tǒng)相互獨立，缺乏統(tǒng)一的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和接口規(guī)范，不同監(jiān)控系統(tǒng)之間的設(shè)備、軟件和平臺難以實現(xiàn)無縫對接和有效互操作。這直接導(dǎo)致了系統(tǒng)間聯(lián)動響應(yīng)的滯后和失誤，降低了城市應(yīng)對突發(fā)事件的能力和效率。另一方面，現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)僅僅停留在監(jiān)控的層面，僅僅進行簡單的報警，并能對監(jiān)控系統(tǒng)運行中的問題進行深入分析，導(dǎo)致很多問題不能被發(fā)現(xiàn)。

2、綜上，目前城市運行管理各監(jiān)控系統(tǒng)獨立運行，缺乏綜合管理平臺，且各監(jiān)控系統(tǒng)功能單元、聯(lián)動性差，以及數(shù)據(jù)分析深度不足。

3、此為現(xiàn)有技術(shù)的不足，因此，針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種城市綜合運行管理系統(tǒng)，是非常有必要的。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的上述目前城市運行管理各監(jiān)控系統(tǒng)獨立運行，缺乏綜合管理平臺，且各監(jiān)控系統(tǒng)功能單元、聯(lián)動性差，以及數(shù)據(jù)分析深度不足的缺陷，本發(fā)明提供一種城市綜合運行管理系統(tǒng)，以解決上述技術(shù)問題。

2、本發(fā)明提供一種城市綜合運行管理系統(tǒng)，包括前端采集模塊和后端綜合管理平臺；

3、前端采集模塊，通過各類傳感設(shè)備及視頻設(shè)備采集城市各行業(yè)運行數(shù)據(jù)；

4、后端綜合管理平臺包括數(shù)據(jù)整合接入模塊、數(shù)據(jù)分析模塊和數(shù)據(jù)展示模塊；

5、數(shù)據(jù)整合接入模塊，通過預(yù)先保存的物模型對采集的對應(yīng)傳感設(shè)備及視頻設(shè)備的數(shù)據(jù)進行匹配解析，識別出傳感設(shè)備及視頻設(shè)備的屬性信息以及行業(yè)運行數(shù)據(jù)，統(tǒng)一整合成目標(biāo)格式運行數(shù)據(jù)并進行保存；

6、數(shù)據(jù)分析模塊，對各行業(yè)的目標(biāo)格式的運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一分析，識別及預(yù)警運行風(fēng)險，并自動進行關(guān)聯(lián)行業(yè)的聯(lián)動控制；

7、數(shù)據(jù)展示模塊，將各行業(yè)的運行數(shù)據(jù)、預(yù)警數(shù)據(jù)結(jié)合傳感設(shè)備及視頻設(shè)備的屬性信息以及城市空間地圖信息進行展示。

8、進一步地，前端采集模塊包括采集燃?xì)?、排水、供水、綜合管廊、橋梁運行的各類傳感設(shè)備及視頻設(shè)備。

9、進一步地，數(shù)據(jù)整合接入模塊包括：

10、傳感設(shè)備接入單元，對各行業(yè)的傳感設(shè)備數(shù)據(jù)進行采集；

11、視頻設(shè)備接入單元，對各類型視頻設(shè)備的行業(yè)視頻數(shù)據(jù)進行采集；

12、物模型存儲單元，對各傳感設(shè)備及視頻設(shè)備分別保存一個物模型；

13、數(shù)據(jù)整合單元，對各傳感設(shè)備及視頻設(shè)備采集的數(shù)據(jù)使用對應(yīng)物模型進行匹配解析，識別出行業(yè)運行數(shù)據(jù)及傳感設(shè)備及視頻設(shè)備的編號及位置信息，并將行業(yè)運行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為目標(biāo)格式的標(biāo)準(zhǔn)運行數(shù)據(jù)；

14、數(shù)據(jù)存儲單元，將標(biāo)準(zhǔn)運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一存儲。

15、進一步地，數(shù)據(jù)存儲單元將標(biāo)準(zhǔn)運行數(shù)據(jù)保存實時數(shù)據(jù)庫的同時，還備份到遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)庫。

16、進一步地，數(shù)據(jù)存儲單元在后端綜合管理平臺上線后將采集的行業(yè)運行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化后的標(biāo)準(zhǔn)運行數(shù)據(jù)保存到實時數(shù)據(jù)庫同時，還全量備份到遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)庫，并按照預(yù)設(shè)的時間間隔將新增加的標(biāo)準(zhǔn)運行數(shù)據(jù)增量備份到遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)庫。

17、進一步地，數(shù)據(jù)分析模塊包括：

18、閾值存儲單元，存儲預(yù)先設(shè)置的各傳感設(shè)備的行業(yè)運行數(shù)據(jù)的極值；

19、數(shù)據(jù)分析單元，將新保存的標(biāo)準(zhǔn)運行數(shù)據(jù)與行業(yè)運行數(shù)據(jù)的極值進行比對，判斷是否超限，并在超限時，按照預(yù)先設(shè)定的方式進行報警，以及判斷是否存在超限的傾向，并在存在超限傾向時進行對應(yīng)行業(yè)的運行風(fēng)險預(yù)警；

20、聯(lián)動控制單元，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的聯(lián)動機制對相關(guān)報警或預(yù)警的傳感設(shè)備相關(guān)聯(lián)行業(yè)進行聯(lián)動處理。

21、進一步地，數(shù)據(jù)分析單元將新保存的標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)運行數(shù)據(jù)與行業(yè)運行數(shù)據(jù)的極值進行比對，若超過極值，則進行報警，若未超過極值，但接近極值的速度超過設(shè)定速度閾值，則進行預(yù)警。

22、進一步地，數(shù)據(jù)展示模塊包括：

23、地圖存儲單元，以預(yù)設(shè)的格式種類的地圖對城市中各行業(yè)設(shè)施進行保存；

24、傳感設(shè)備及視頻設(shè)備標(biāo)注單元，根據(jù)位置信息對傳感設(shè)備及視頻設(shè)備在地圖上進行標(biāo)注；

25、運行數(shù)據(jù)及報警和預(yù)警標(biāo)注單元，將各傳感設(shè)備的實時運行數(shù)據(jù)在地圖上的對應(yīng)位置進行展示，將報警及預(yù)警狀態(tài)使用不同顏色在地圖上標(biāo)注。

26、進一步地，預(yù)設(shè)的格式種類包括三維地圖、影像地圖、矢量地圖以及混合地圖。進一步地，還包括數(shù)據(jù)安全模塊；

27、數(shù)據(jù)安全模塊，對各行業(yè)的傳感設(shè)備及視頻設(shè)備的接入進行鑒權(quán)，對數(shù)據(jù)采集、分析、存儲及備份的過程進行加密。

28、本發(fā)明的有益效果在于：

29、本發(fā)明提供的城市綜合運行管理系統(tǒng)，實現(xiàn)城市行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一綜合管理，對數(shù)據(jù)進行分析，自動進行報警預(yù)警以及行業(yè)聯(lián)動控制，并結(jié)合地圖進行數(shù)據(jù)的直觀展示。

30、此外，本發(fā)明設(shè)計原理可靠，結(jié)構(gòu)簡單，具有非常廣泛的應(yīng)用前景。

31、由此可見，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

技術(shù)特征：

1.一種城市綜合運行管理系統(tǒng)，其特征在于，包括前端采集模塊和后端綜合管理平臺；

2.如權(quán)利要求1所述的城市綜合運行管理系統(tǒng)，其特征在于，前端采集模塊包括采集燃?xì)?、排水、供水、綜合管廊、橋梁運行的各類傳感設(shè)備及視頻設(shè)備。

3.如權(quán)利要求1所述的城市綜合運行管理系統(tǒng)，其特征在于，數(shù)據(jù)整合接入模塊包括：

4.如權(quán)利要求3所述的城市綜合運行管理系統(tǒng)，其特征在于，數(shù)據(jù)存儲單元將標(biāo)準(zhǔn)運行數(shù)據(jù)保存實時數(shù)據(jù)庫的同時，還備份到遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)庫。

5.如權(quán)利要求4所述的城市綜合運行管理系統(tǒng)，其特征在于，數(shù)據(jù)存儲單元在后端綜合管理平臺上線后將采集的行業(yè)運行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化后的標(biāo)準(zhǔn)運行數(shù)據(jù)保存到實時數(shù)據(jù)庫同時，還全量備份到遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)庫，并按照預(yù)設(shè)的時間間隔將新增加的標(biāo)準(zhǔn)運行數(shù)據(jù)增量備份到遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)庫。

6.如權(quán)利要求3所述的城市綜合運行管理系統(tǒng)，其特征在于，數(shù)據(jù)分析模塊包括：

7.如權(quán)利要求6所述的城市綜合運行管理系統(tǒng)，其特征在于，數(shù)據(jù)分析單元將新保存的標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)運行數(shù)據(jù)與行業(yè)運行數(shù)據(jù)的極值進行比對，若超過極值，則進行報警，若未超過極值，但接近極值的速度超過設(shè)定速度閾值，則進行預(yù)警。

8.如權(quán)利要求3所述的城市綜合運行管理系統(tǒng)，其特征在于，數(shù)據(jù)展示模塊包括：

9.如權(quán)利要求8所述的城市綜合運行管理系統(tǒng)，其特征在于，預(yù)設(shè)的格式種類包括三維地圖、影像地圖、矢量地圖以及混合地圖。

10.如權(quán)利要求1所述的城市綜合運行管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括數(shù)據(jù)安全模塊；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種城市綜合運行管理系統(tǒng)，城市運行管理技術(shù)領(lǐng)域，包括：前端采集模塊，通過各類傳感設(shè)備及視頻設(shè)備采集城市各行業(yè)運行數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)整合接入模塊，通過預(yù)先保存的物模型對采集的傳感及視頻設(shè)備的數(shù)據(jù)進行匹配解析，識別出傳感及視頻設(shè)備的屬性信息及行業(yè)運行數(shù)據(jù)，統(tǒng)一整合成目標(biāo)格式運行數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)分析模塊，對各行業(yè)的目標(biāo)格式的運行數(shù)據(jù)統(tǒng)一分析，識別及預(yù)警運行風(fēng)險，并自動進行關(guān)聯(lián)行業(yè)的聯(lián)動控制；數(shù)據(jù)展示模塊，將各行業(yè)的運行數(shù)據(jù)、預(yù)警數(shù)據(jù)結(jié)合傳感及視頻設(shè)備的屬性信息以及城市空間地圖信息進行展示。本發(fā)明實現(xiàn)城市行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一綜合管理，對數(shù)據(jù)進行分析，進行報警預(yù)警及聯(lián)動控制，結(jié)合地圖進行數(shù)據(jù)的直觀展示。

技術(shù)研發(fā)人員：竇晨光,韓曉,崔兆平,鮑振曉,王琳
受保護的技術(shù)使用者：濱州智慧城市運營有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9