本發(fā)明屬于充電管理，尤其涉及基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

1、充電樁數(shù)字支付是一種現(xiàn)代化的支付方式，它允許電動汽車車主通過數(shù)字錢包應(yīng)用程序或硬件設(shè)備輕松地為充電服務(wù)付費(fèi)。

2、在現(xiàn)有的充電樁支付過程中，需要車主用移動設(shè)備掃描二維碼進(jìn)行支付，整個(gè)過程需要用戶下車進(jìn)行掃碼，并進(jìn)行身份驗(yàn)證，操作過程相對復(fù)雜，影響充電體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付方法，旨在解決在現(xiàn)有的充電樁支付過程中，需要車主用移動設(shè)備掃描二維碼進(jìn)行支付，整個(gè)過程需要用戶下車進(jìn)行掃碼，并進(jìn)行身份驗(yàn)證，操作過程相對復(fù)雜，影響充電體驗(yàn)的問題。

2、本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付方法，所述方法包括：

3、構(gòu)建充電樁安裝位置地圖，在充電樁安裝位置地圖中標(biāo)記各個(gè)充電樁的位置，所述充電樁安裝有藍(lán)牙檢測終端；

4、通過藍(lán)牙檢測終端對藍(lán)牙信號進(jìn)行檢測，記錄得到藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)，所述藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)包括車輛藍(lán)牙數(shù)據(jù)和移動設(shè)備藍(lán)牙數(shù)據(jù)；

5、基于充電樁安裝位置地圖構(gòu)建空間坐標(biāo)系，根據(jù)藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)構(gòu)建車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線；

6、基于時(shí)間軸對車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線進(jìn)行偏移值校核，確定兩者之間的匹配關(guān)系，在充電槍連接后，向?qū)?yīng)的移動設(shè)備發(fā)送充電請求。

7、優(yōu)選的，所述通過藍(lán)牙檢測終端對藍(lán)牙信號進(jìn)行檢測，記錄得到藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)的步驟，具體包括：

8、通過藍(lán)牙檢測終端進(jìn)行藍(lán)牙信號檢測，對各個(gè)藍(lán)牙信號進(jìn)行身份標(biāo)記，得到藍(lán)牙信號編號；

9、在存在至少三個(gè)藍(lán)牙檢測終端檢測到同一個(gè)藍(lán)牙信號的強(qiáng)度高于預(yù)設(shè)值時(shí)，對該藍(lán)牙信號強(qiáng)度進(jìn)行記錄，得到信號強(qiáng)度數(shù)據(jù)；

10、根據(jù)信號強(qiáng)度數(shù)據(jù)進(jìn)行通訊距離計(jì)算，得到藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)，根據(jù)藍(lán)牙信號記錄的mac地址，將藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)劃分為車輛藍(lán)牙數(shù)據(jù)和移動設(shè)備藍(lán)牙數(shù)據(jù)。

11、優(yōu)選的，所述基于充電樁安裝位置地圖構(gòu)建空間坐標(biāo)系，根據(jù)藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)構(gòu)建車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線的步驟，具體包括：

12、構(gòu)建空間坐標(biāo)系，根據(jù)充電樁安裝位置地圖確定各個(gè)充電樁在空間坐標(biāo)系中的充電樁坐標(biāo)；

13、調(diào)取車輛藍(lán)牙數(shù)據(jù)，提取每個(gè)時(shí)刻各個(gè)充電樁與對應(yīng)車載藍(lán)牙設(shè)備之間的距離值，確定車輛藍(lán)牙的位置，生成車輛軌跡曲線；

14、調(diào)取移動設(shè)備藍(lán)牙數(shù)據(jù)，提取每個(gè)時(shí)刻各個(gè)充電樁與對應(yīng)移動藍(lán)牙設(shè)備之間的距離值，確定移動設(shè)備的位置，生成移動設(shè)備軌跡曲線。

15、優(yōu)選的，所述基于時(shí)間軸對車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線進(jìn)行偏移值校核，確定兩者之間的匹配關(guān)系，在充電槍連接后，向?qū)?yīng)的移動設(shè)備發(fā)送充電請求的步驟，具體包括：

16、按照預(yù)設(shè)時(shí)間步長對車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線進(jìn)行取樣點(diǎn)選擇，得到多個(gè)取樣坐標(biāo)集，取樣坐標(biāo)集包括車輛軌跡取樣坐標(biāo)和移動設(shè)備軌跡取樣坐標(biāo)；

17、計(jì)算各個(gè)時(shí)刻對應(yīng)的車輛軌跡取樣坐標(biāo)和移動設(shè)備軌跡取樣坐標(biāo)之間的距離值，進(jìn)行距離校核，計(jì)算各個(gè)取樣點(diǎn)的斜率，進(jìn)行斜率校核；

18、在距離校核和斜率校核均通過時(shí)，根據(jù)移動設(shè)備的藍(lán)牙信號確定移動設(shè)備的身份，向移動設(shè)備發(fā)送充電請求。

19、優(yōu)選的，所述充電請求至少包括充電樁位置信息、充電樁編碼以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息。

20、本發(fā)明的另一目的在于提供一種基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

21、地圖構(gòu)建模塊，用于構(gòu)建充電樁安裝位置地圖，在充電樁安裝位置地圖中標(biāo)記各個(gè)充電樁的位置，所述充電樁安裝有藍(lán)牙檢測終端；

22、設(shè)備檢測模塊，用于通過藍(lán)牙檢測終端對藍(lán)牙信號進(jìn)行檢測，記錄得到藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)，所述藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)包括車輛藍(lán)牙數(shù)據(jù)和移動設(shè)備藍(lán)牙數(shù)據(jù)；

23、空間曲線構(gòu)建模塊，用于基于充電樁安裝位置地圖構(gòu)建空間坐標(biāo)系，根據(jù)藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)構(gòu)建車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線；

24、數(shù)字支付模塊，用于基于時(shí)間軸對車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線進(jìn)行偏移值校核，確定兩者之間的匹配關(guān)系，在充電槍連接后，向?qū)?yīng)的移動設(shè)備發(fā)送充電請求。

25、優(yōu)選的，所述設(shè)備檢測模塊包括：

26、設(shè)備編碼單元，用于通過藍(lán)牙檢測終端進(jìn)行藍(lán)牙信號檢測，對各個(gè)藍(lán)牙信號進(jìn)行身份標(biāo)記，得到藍(lán)牙信號編號；

27、信號數(shù)據(jù)記錄單元，用于在存在至少三個(gè)藍(lán)牙檢測終端檢測到同一個(gè)藍(lán)牙信號的強(qiáng)度高于預(yù)設(shè)值時(shí)，對該藍(lán)牙信號強(qiáng)度進(jìn)行記錄，得到信號強(qiáng)度數(shù)據(jù)；

28、設(shè)備劃分單元，用于根據(jù)信號強(qiáng)度數(shù)據(jù)進(jìn)行通訊距離計(jì)算，得到藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)，根據(jù)藍(lán)牙信號記錄的mac地址，將藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)劃分為車輛藍(lán)牙數(shù)據(jù)和移動設(shè)備藍(lán)牙數(shù)據(jù)。

29、優(yōu)選的，所述空間曲線構(gòu)建模塊包括：

30、充電樁定位單元，用于構(gòu)建空間坐標(biāo)系，根據(jù)充電樁安裝位置地圖確定各個(gè)充電樁在空間坐標(biāo)系中的充電樁坐標(biāo)；

31、車輛軌跡構(gòu)建單元，用于調(diào)取車輛藍(lán)牙數(shù)據(jù)，提取每個(gè)時(shí)刻各個(gè)充電樁與對應(yīng)車載藍(lán)牙設(shè)備之間的距離值，確定車輛藍(lán)牙的位置，生成車輛軌跡曲線；

32、設(shè)備軌跡構(gòu)建單元，用于調(diào)取移動設(shè)備藍(lán)牙數(shù)據(jù)，提取每個(gè)時(shí)刻各個(gè)充電樁與對應(yīng)移動藍(lán)牙設(shè)備之間的距離值，確定移動設(shè)備的位置，生成移動設(shè)備軌跡曲線。

33、優(yōu)選的，所述數(shù)字支付模塊包括：

34、曲線取樣模塊，用于按照預(yù)設(shè)時(shí)間步長對車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線進(jìn)行取樣點(diǎn)選擇，得到多個(gè)取樣坐標(biāo)集，取樣坐標(biāo)集包括車輛軌跡取樣坐標(biāo)和移動設(shè)備軌跡取樣坐標(biāo)；

35、軌跡校核單元，用于計(jì)算各個(gè)時(shí)刻對應(yīng)的車輛軌跡取樣坐標(biāo)和移動設(shè)備軌跡取樣坐標(biāo)之間的距離值，進(jìn)行距離校核，計(jì)算各個(gè)取樣點(diǎn)的斜率，進(jìn)行斜率校核；

36、支付請求單元，用于在距離校核和斜率校核均通過時(shí)，根據(jù)移動設(shè)備的藍(lán)牙信號確定移動設(shè)備的身份，向移動設(shè)備發(fā)送充電請求。

37、優(yōu)選的，所述充電請求至少包括充電樁位置信息、充電樁編碼以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息。

38、本發(fā)明提供的一種基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付方法，通過多個(gè)充電樁對車輛和移動設(shè)備進(jìn)行檢測，能夠根據(jù)車輛和移動設(shè)備的軌跡確定兩者之間的匹配關(guān)系，從而確定進(jìn)行支付的移動設(shè)備的身份，進(jìn)而進(jìn)行充電申請的推送，大大提高了充電支付的效率。

技術(shù)特征：

1.一種基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付方法，其特征在于，所述通過藍(lán)牙檢測終端對藍(lán)牙信號進(jìn)行檢測，記錄得到藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)的步驟，具體包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付方法，其特征在于，所述基于充電樁安裝位置地圖構(gòu)建空間坐標(biāo)系，根據(jù)藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)構(gòu)建車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線的步驟，具體包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付方法，其特征在于，所述基于時(shí)間軸對車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線進(jìn)行偏移值校核，確定兩者之間的匹配關(guān)系，在充電槍連接后，向?qū)?yīng)的移動設(shè)備發(fā)送充電請求的步驟，具體包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付方法，其特征在于，所述充電請求至少包括充電樁位置信息、充電樁編碼以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息。

6.一種基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)備檢測模塊包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付系統(tǒng)，其特征在于，所述空間曲線構(gòu)建模塊包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)字支付模塊包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付系統(tǒng)，其特征在于，所述充電請求至少包括充電樁位置信息、充電樁編碼以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明適用于充電管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及基于云計(jì)算的充電樁數(shù)字支付系統(tǒng)及方法，所述方法包括：構(gòu)建充電樁安裝位置地圖，在充電樁安裝位置地圖中標(biāo)記各個(gè)充電樁的位置；通過藍(lán)牙檢測終端對藍(lán)牙信號進(jìn)行檢測，記錄得到藍(lán)牙檢測數(shù)據(jù)；構(gòu)建空間坐標(biāo)系，構(gòu)建車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線；基于時(shí)間軸對車輛軌跡曲線和移動設(shè)備軌跡曲線進(jìn)行偏移值校核，確定兩者之間的匹配關(guān)系，在充電槍連接后，向?qū)?yīng)的移動設(shè)備發(fā)送充電請求。本發(fā)明通過多個(gè)充電樁對車輛和移動設(shè)備進(jìn)行檢測，能夠根據(jù)車輛和移動設(shè)備的軌跡確定兩者之間的匹配關(guān)系，從而確定進(jìn)行支付的移動設(shè)備的身份，進(jìn)而進(jìn)行充電申請的推送，大大提高了充電支付的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：龔荊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：智油行數(shù)字科技（深圳）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23