本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域，具體是一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進程的加速，高速公路作為連接各大城市、促進區(qū)域經(jīng)濟交流的重要交通方式，其建設(shè)速度和規(guī)模都在不斷擴大。然而，在高速公路的施工過程中，伴隨著土方開挖、材料運輸、混凝土澆筑等一系列作業(yè)，不可避免地會產(chǎn)生各種環(huán)境問題。

2、這些問題主要包括施工污水的排放，它可能對周邊的水源和土壤造成污染；施工過程中產(chǎn)生的粉塵，不僅影響施工現(xiàn)場的環(huán)境，還可能對周邊居民的身體健康構(gòu)成威脅；施工機械的運行和施工作業(yè)的進行會產(chǎn)生噪音，干擾周邊居民的正常生活；同時，施工過程中還會產(chǎn)生大量的固體廢物，如果處理不當(dāng)，同樣會對環(huán)境造成污染。

3、為了解決這些問題，提升高速公路施工的環(huán)保水平，急需一種能夠全面、準(zhǔn)確地采集施工過程中環(huán)保數(shù)據(jù)的系統(tǒng)和方法。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法，包括如下步驟：

2、步驟一，在云端數(shù)據(jù)服務(wù)器建立施工工藝與環(huán)保參數(shù)對應(yīng)關(guān)系；獲取高速公路施工方案，根據(jù)環(huán)保監(jiān)測單元的覆蓋范圍，將高速公路施工路段分成多個子施工路段，得到子施工路段序列；

3、步驟二，獲取當(dāng)前子施工路段的施工方案，得到施工類型，若為單一階段施工，則進入步驟三，若為多階段施工，則進入步驟四；

4、步驟三，云端數(shù)據(jù)服務(wù)器生成對應(yīng)子施工路段的環(huán)保監(jiān)測容器，根據(jù)當(dāng)前子施工路段的施工方案包括的施工工藝以及施工順序，生成施工工藝序列，云端數(shù)據(jù)服務(wù)器根據(jù)施工工藝序列，建立對應(yīng)環(huán)保參數(shù)的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列，將得到的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列與對應(yīng)子施工路段的環(huán)保監(jiān)測容器連接，進入步驟五；

5、步驟四，云端數(shù)據(jù)服務(wù)器生成對應(yīng)子施工路段的環(huán)保監(jiān)測容器，根據(jù)子施工路段的施工方案包括的施工階段及階段施工順序，得到施工階段序列，根據(jù)施工階段的施工工藝以及施工順序，生成對應(yīng)施工階段的施工工藝序列，云端數(shù)據(jù)服務(wù)器根據(jù)對應(yīng)施工階段的施工工藝序列，建立對應(yīng)施工階段的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列，根據(jù)階段施工順序，得到環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列，將得到的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列與對應(yīng)子施工路段的環(huán)保監(jiān)測容器連接，進入步驟五；

6、步驟五，環(huán)保監(jiān)測單元根據(jù)環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列，進行子施工階段的環(huán)保數(shù)據(jù)采集，得到子施工階段的環(huán)保數(shù)據(jù)，根據(jù)子施工路段序列采集完成所有子施工階段的環(huán)保數(shù)據(jù)，則完成高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)的采集。

7、進一步的，所述的在云端數(shù)據(jù)服務(wù)器建立施工工藝與環(huán)保參數(shù)對應(yīng)關(guān)系，包括：

8、根據(jù)施工工藝對環(huán)境的影響，將對應(yīng)的環(huán)保參數(shù)與施工工藝對應(yīng)，建立施工工藝與環(huán)保參數(shù)對應(yīng)關(guān)系，所述的影響包括污水量、粉塵、噪聲、固體廢物量。

9、進一步的，所述的獲取高速公路施工方案，根據(jù)環(huán)保監(jiān)測單元的覆蓋范圍，將高速公路施工路段分成多個子施工路段，得到子施工路段序列，包括：

10、根據(jù)高速公路施工方案中的高速施工路段，根據(jù)環(huán)保監(jiān)測單元的覆蓋范圍，將高速施工路段分割得到多個子施工路段，并根據(jù)先后順序得到子施工路段序列。

11、進一步的，所述的獲取當(dāng)前子施工路段的施工方案，得到施工類型，包括：

12、若當(dāng)前子施工路段的施工方案為單一的施工類型，則為單一階段施工；若包括多個施工類型，則多階段施工；所述的施工類型包括路面施工、橋梁施工以及隧道施工。

13、進一步的，所述的云端數(shù)據(jù)服務(wù)器根據(jù)施工工藝序列，建立對應(yīng)環(huán)保參數(shù)的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列，包括：

14、根據(jù)施工工藝得到對應(yīng)的環(huán)保參數(shù)，根據(jù)施工工藝序列得到環(huán)保參數(shù)序列，根據(jù)環(huán)保參數(shù)序列，云端數(shù)據(jù)服務(wù)器建立對應(yīng)環(huán)保參數(shù)的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列。

15、進一步的，所述的根據(jù)階段施工順序，得到環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列，包括：

16、分別得到各個施工階段的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列，根據(jù)階段施工順序，將各個施工階段的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列順序連接，得到環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列。

17、進一步的，還包括若各個施工階段的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列中，均包含相同的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器，則保留第一個施工階段的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器，并設(shè)置為在當(dāng)前子施工路段持續(xù)采集數(shù)據(jù)。

18、一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，應(yīng)用所述的一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法，包括云端數(shù)據(jù)服務(wù)器、環(huán)保監(jiān)測單元和通信模塊；所述的云端數(shù)據(jù)服務(wù)器、環(huán)保監(jiān)測單元分別與所述的通信模塊通信連接。

19、本發(fā)明的有益效果是：可以更加全面、準(zhǔn)確地掌握施工過程中的各種環(huán)境問題，為后續(xù)的環(huán)保措施制定提供有力的數(shù)據(jù)支持。

技術(shù)特征：

1.一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，包括如下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，所述的在云端數(shù)據(jù)服務(wù)器建立施工工藝與環(huán)保參數(shù)對應(yīng)關(guān)系，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，所述的獲取高速公路施工方案，根據(jù)環(huán)保監(jiān)測單元的覆蓋范圍，將高速公路施工路段分成多個子施工路段，得到子施工路段序列，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，所述的獲取當(dāng)前子施工路段的施工方案，得到施工類型，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，所述的云端數(shù)據(jù)服務(wù)器根據(jù)施工工藝序列，建立對應(yīng)環(huán)保參數(shù)的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，所述的根據(jù)階段施工順序，得到環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法，其特征在于，還包括若各個施工階段的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列中，均包含相同的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器，則保留第一個施工階段的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器，并設(shè)置為在當(dāng)前子施工路段持續(xù)采集數(shù)據(jù)。

8.一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，應(yīng)用權(quán)利要求1-7任一所述的一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法，包括云端數(shù)據(jù)服務(wù)器、環(huán)保監(jiān)測單元和通信模塊；所述的云端數(shù)據(jù)服務(wù)器、環(huán)保監(jiān)測單元分別與所述的通信模塊通信連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，公開了一種用于高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)采集方法及系統(tǒng)，包括：在云端數(shù)據(jù)服務(wù)器建立施工工藝與環(huán)保參數(shù)對應(yīng)關(guān)系；獲取高速公路施工方案，根據(jù)環(huán)保監(jiān)測單元的覆蓋范圍，將高速公路施工路段分成多個子施工路段，得到子施工路段序列；獲取當(dāng)前子施工路段的施工方案，得到施工類型，得到的環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列與對應(yīng)子施工路段的環(huán)保監(jiān)測容器連接，環(huán)保監(jiān)測單元根據(jù)環(huán)保參數(shù)監(jiān)測數(shù)據(jù)容器序列，進行子施工階段的環(huán)保數(shù)據(jù)采集，得到子施工階段的環(huán)保數(shù)據(jù)，根據(jù)子施工路段序列采集完成所有子施工階段的環(huán)保數(shù)據(jù)，則完成高速公路施工的環(huán)保數(shù)據(jù)的采集。通過本發(fā)明可以全面掌握施工過程中的環(huán)境問題，為環(huán)保提供數(shù)據(jù)支持。

技術(shù)研發(fā)人員：周傳賢,馬聰,馬力,吳炳恒,楊方,畢煜婕,李榮軍,周永智,王宏鈞,朱云波,邱一丹,劉瀟
受保護的技術(shù)使用者：云南南姚高速公路建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9