本公開涉及橋梁建模，尤其涉及一種面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法。

背景技術(shù)：

1、相關(guān)技術(shù)中，為了能夠更加高效精準(zhǔn)的建設(shè)橋梁，通常需要預(yù)先構(gòu)建橋梁施工三維模型，從而根據(jù)施工三維模型進(jìn)行施工。然而，現(xiàn)有的橋梁施工三維模型的構(gòu)建方式大多過度依賴人工來完成，操作過程復(fù)雜，導(dǎo)致對構(gòu)建三維模型的工作人員要求較高，另外復(fù)雜的模型搭建過程如果過度依賴人工完成會導(dǎo)致效率較低，且容易出現(xiàn)錯誤，影響橋梁施工模型的準(zhǔn)確性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問題，本公開提供一種面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法。

2、根據(jù)本公開實(shí)施例的第一方面，提供一種面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法，包括：

3、獲取用于生成橋梁施工三維模型的配置參數(shù)；

4、根據(jù)所述配置參數(shù)和與所述配置參數(shù)關(guān)聯(lián)的預(yù)設(shè)斷面模板，分別生成預(yù)制梁模型、現(xiàn)澆箱梁模型、節(jié)段梁模型、橋面模型、橋墩模型和橋臺模型；所述配置參數(shù)包括所述現(xiàn)澆箱梁模型的第一參數(shù)信息、鋼束配置參數(shù)、縱筋參數(shù)信息、箍筋參數(shù)信息；

5、根據(jù)所述第一參數(shù)信息、預(yù)設(shè)的張拉預(yù)埋約束條件和所述鋼束配置參數(shù)，在所述現(xiàn)澆箱梁模型的預(yù)設(shè)位置處生成預(yù)應(yīng)力鋼束模型和與所述預(yù)應(yīng)力鋼束模型關(guān)聯(lián)的錨具模型；

6、根據(jù)所述縱筋參數(shù)信息，在所述橋墩模型中生成縱筋模型，根據(jù)所述箍筋參數(shù)信息，在所述橋墩模型中生成箍筋模型；

7、獲取用戶輸入的針對橋梁0號塊模型的鋼筋初始智能線，從所述配置參數(shù)中獲取多個豎向鋼筋安裝位置以及相應(yīng)的高度參數(shù)，根據(jù)所述鋼筋初始智能線和所述多個豎向鋼筋設(shè)置位置對應(yīng)的高度參數(shù)，分別在每個豎向鋼筋設(shè)置位置處生成相應(yīng)的豎向鋼筋模型；

8、根據(jù)所述預(yù)制梁模型、現(xiàn)澆箱梁模型、節(jié)段梁模型、橋面模型、橋墩模型、橋臺模型、預(yù)應(yīng)力鋼束模型、錨具模型、箍筋模型和箍筋模型，生成所述橋梁施工三維模型。

9、根據(jù)本公開實(shí)施例的第二方面，提供一種面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)裝置，包括：

10、獲取單元，用于獲取用于生成橋梁施工三維模型的配置參數(shù)；

11、第一生成單元，用于根據(jù)所述配置參數(shù)和與所述配置參數(shù)關(guān)聯(lián)的預(yù)設(shè)斷面模板，分別生成預(yù)制梁模型、現(xiàn)澆箱梁模型、節(jié)段梁模型、橋面模型、橋墩模型和橋臺模型；所述配置參數(shù)包括所述現(xiàn)澆箱梁模型的第一參數(shù)信息、鋼束配置參數(shù)、縱筋參數(shù)信息、箍筋參數(shù)信息；

12、第二生成單元，用于根據(jù)所述第一參數(shù)信息、預(yù)設(shè)的張拉預(yù)埋約束條件和所述鋼束配置參數(shù)，在所述現(xiàn)澆箱梁模型的預(yù)設(shè)位置處生成預(yù)應(yīng)力鋼束模型和與所述預(yù)應(yīng)力鋼束模型關(guān)聯(lián)的錨具模型；

13、第三生成單元，用于根據(jù)所述縱筋參數(shù)信息，在所述橋墩模型中生成縱筋模型，根據(jù)所述箍筋參數(shù)信息，在所述橋墩模型中生成箍筋模型；

14、第四生成單元，用于獲取用戶輸入的針對橋梁0號塊模型的鋼筋初始智能線，從所述配置參數(shù)中獲取多個豎向鋼筋安裝位置以及相應(yīng)的高度參數(shù)，根據(jù)所述鋼筋初始智能線和所述多個豎向鋼筋設(shè)置位置對應(yīng)的高度參數(shù)，分別在每個豎向鋼筋設(shè)置位置處生成相應(yīng)的豎向鋼筋模型；

15、第五生成單元，用于根據(jù)所述預(yù)制梁模型、現(xiàn)澆箱梁模型、節(jié)段梁模型、橋面模型、橋墩模型、橋臺模型、預(yù)應(yīng)力鋼束模型、錨具模型、箍筋模型和箍筋模型，生成所述橋梁施工三維模型。

16、根據(jù)本公開實(shí)施例的第三方面，一種電子設(shè)備，包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)，實(shí)現(xiàn)如第一方面中任一項(xiàng)所述的方法。

17、根據(jù)本公開實(shí)施例的第四方面，提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如第一方面中任一項(xiàng)所述的方法。

18、根據(jù)本公開實(shí)施例的第五方面，提供一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序在被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如第一方面中任一項(xiàng)所述的方法。

19、本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：通過獲取用于生成橋梁施工三維模型的配置參數(shù)；根據(jù)配置參數(shù)和與配置參數(shù)關(guān)聯(lián)的預(yù)設(shè)斷面模板，分別生成預(yù)制梁模型、現(xiàn)澆箱梁模型、節(jié)段梁模型、橋面模型、橋墩模型和橋臺模型；根據(jù)第一參數(shù)信息、預(yù)設(shè)的張拉預(yù)埋約束條件和鋼束配置參數(shù)，在現(xiàn)澆箱梁模型的預(yù)設(shè)位置處生成預(yù)應(yīng)力鋼束模型和與預(yù)應(yīng)力鋼束模型關(guān)聯(lián)的錨具模型；根據(jù)縱筋參數(shù)信息，在橋墩模型中生成縱筋模型，根據(jù)箍筋參數(shù)信息，在橋墩模型中生成箍筋模型；獲取用戶輸入的針對橋梁0號塊模型的鋼筋初始智能線，從配置參數(shù)中獲取多個豎向鋼筋安裝位置以及相應(yīng)的高度參數(shù)，根據(jù)鋼筋初始智能線和多個豎向鋼筋設(shè)置位置對應(yīng)的高度參數(shù)，分別在每個豎向鋼筋設(shè)置位置處生成相應(yīng)的豎向鋼筋模型；根據(jù)預(yù)制梁模型、現(xiàn)澆箱梁模型、節(jié)段梁模型、橋面模型、橋墩模型、橋臺模型、預(yù)應(yīng)力鋼束模型、錨具模型、箍筋模型和箍筋模型，生成橋梁施工三維模型，從而實(shí)現(xiàn)了根據(jù)配置信息和預(yù)設(shè)斷面模板生成橋梁施工三維模型，提高了橋梁施工三維模型生成的便捷性，降低了搭建橋梁施工三維模型的難度，進(jìn)而提升了橋梁施工三維模型搭建的準(zhǔn)確性和效率。

20、應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

技術(shù)特征：

1.一種面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法，其特征在于，所述根據(jù)所述縱筋參數(shù)信息，在所述橋墩模型中生成縱筋模型，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法，其特征在于，所述根據(jù)所述箍筋參數(shù)信息，在所述橋墩模型中生成箍筋模型，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法，其特征在于，所述根據(jù)所述鋼筋初始智能線和所述多個豎向鋼筋設(shè)置位置對應(yīng)的高度參數(shù)，分別在每個豎向鋼筋設(shè)置位置處生成相應(yīng)的豎向鋼筋模型，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法，其特征在于，在所述根據(jù)所述預(yù)制梁模型、現(xiàn)澆箱梁模型、節(jié)段梁模型、橋面模型、橋墩模型、橋臺模型、預(yù)應(yīng)力鋼束模型、錨具模型、箍筋模型和箍筋模型，生成所述橋梁施工三維模型之后，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法，其特征在于，在所述目標(biāo)位置對所述橋梁施工三維模型進(jìn)行裁剪處理，得到與所述目標(biāo)尺寸對應(yīng)的預(yù)留空間之后，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法，其特征在于，在所述目標(biāo)位置對所述橋梁施工三維模型進(jìn)行裁剪處理，得到與所述目標(biāo)尺寸對應(yīng)的預(yù)留空間之后，還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法，其特征在于，在所述根據(jù)所述預(yù)制梁模型、現(xiàn)澆箱梁模型、節(jié)段梁模型、橋面模型、橋墩模型、橋臺模型、預(yù)應(yīng)力鋼束模型、錨具模型、箍筋模型和箍筋模型，生成所述橋梁施工三維模型之后，還包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)斷面模板是從預(yù)先構(gòu)建的橋梁模型庫中獲取得到的；所述模型庫中包括以下任意一種或者多種：現(xiàn)澆箱梁橫斷面模板庫，橋面模板庫，預(yù)制t梁模型庫、橋墩模型庫、橋臺模型庫。

10.一種面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)裝置，其特征在于，包括：

11.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)，實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的方法。

12.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的方法。

13.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序在被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本公開是關(guān)于一種面向全生命周期的鐵路橋梁施工建模及深化設(shè)計(jì)方法。其中，方法包括：獲取用于生成橋梁施工三維模型的配置參數(shù)，根據(jù)配置參數(shù)和與配置參數(shù)關(guān)聯(lián)的預(yù)設(shè)斷面模板，分別生成多個子模型；根據(jù)第一參數(shù)信息、預(yù)設(shè)的張拉預(yù)埋約束條件和鋼束配置參數(shù)，在現(xiàn)澆箱梁模型的預(yù)設(shè)位置處生成預(yù)應(yīng)力鋼束模型和錨具模型；根據(jù)縱筋參數(shù)信息生成縱筋模型，根據(jù)箍筋參數(shù)信息生成箍筋模型；從配置參數(shù)中獲取多個豎向鋼筋安裝位置以及相應(yīng)的高度參數(shù)，根據(jù)鋼筋初始智能線和多個豎向鋼筋設(shè)置位置對應(yīng)的高度參數(shù)，分別在每個豎向鋼筋設(shè)置位置處生成相應(yīng)的豎向鋼筋模型；根據(jù)多個子模型，生成橋梁施工三維模型。本方案提高了橋梁施工三維模型生成的便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：黃欣,袁帥,常浩宇,李佳博,王永生
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵十八局集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6