技術(shù)特征：

1.一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法，其特征在于，所述氣缸蓋機(jī)械加工仿真模型的仿真方法包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2述的一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法，其特征在于，在所述模型構(gòu)建中，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法，其特征在于，在所述鑄造仿真中，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法，其特征在于，所述氣缸蓋熱處理仿真模型的仿真方法包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法，其特征在于，在所述熱處理仿真中，通過求解熱傳導(dǎo)方程，模擬整個熱處理過程中的溫度場分布：

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法，其特征在于，在所述應(yīng)力分析中，熱應(yīng)力的計算依賴于材料的熱膨脹系數(shù)α和溫度場變化：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法，其特征在于，所述氣缸蓋鑄造仿真模型的仿真方法包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法，其特征在于，在所述鑄造仿真中，鑄造過程中，針對溫度場和凝固過程通過以下方程進(jìn)行描述：

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法，其特征在于，所述氣缸蓋計算分析仿真模型的仿真方法包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法，包括：氣缸蓋機(jī)械加工仿真模型，基于氣缸蓋產(chǎn)品設(shè)計模型，補(bǔ)全機(jī)械加工去除的部分，并將模型定義為不同的區(qū)域，通過將不同的區(qū)域結(jié)合構(gòu)建出完整的氣缸蓋毛坯模型，進(jìn)而模擬機(jī)械加工過程中的變化；氣缸蓋熱處理仿真模型，在機(jī)械加工仿真模型的基礎(chǔ)上，按照熱處理的邊界條件進(jìn)行分區(qū)處理，得到氣缸蓋熱處理仿真模型。本發(fā)明所述的一種基于氣缸蓋制造全過程的一體化仿真方法包括鑄造過程、熱處理過程、機(jī)械加工過程和計算分析評估，可直接用于鑄造過程仿真、熱處理過程仿真、機(jī)械加工過程仿真、計算分析和產(chǎn)品工程圖樣生成。

技術(shù)研發(fā)人員：胡定云,毛郭靈,周海濤,蒲博聞,王韜,何曉東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國北方發(fā)動機(jī)研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9