本技術(shù)涉及虛擬電廠調(diào)度,尤其涉及一種虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。
背景技術(shù):
1、虛擬電廠可以聚合分布式資源、可控負(fù)荷、儲能設(shè)備等多種可調(diào)節(jié)資源,通過對這些資源的協(xié)調(diào)控制、優(yōu)化運行以及與電力系統(tǒng)的有效互動,以作為一個特殊電廠參與電力市場和電網(wǎng)運行的電源協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)。
2、近年來,多時間尺度優(yōu)化調(diào)度方法被廣泛應(yīng)用于虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度的領(lǐng)域,用于處理不確定性因素,多時間尺度主要包括日前階段、日內(nèi)階段和實時階段。
3、但目前少有結(jié)合低碳運行和多時間尺度優(yōu)化調(diào)度方法,來綜合考慮虛擬電廠的調(diào)度指令。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)實施例提供一種虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),通過多時間尺度化調(diào)度模型,進(jìn)行虛擬電廠多種可調(diào)控資源的協(xié)同控制,實現(xiàn)低碳運行,達(dá)到供需平衡,減少了虛擬電廠日前申報出力的系統(tǒng)偏差,降低了其運行成本,提高了可再生能源的發(fā)電消納能力。
2、第一方面,本技術(shù)實施例提供一種虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度方法,包括:
3、在所述虛擬電廠處于日前階段的情況下,確定待優(yōu)化時段的功率需求及虛擬電廠的運行參數(shù),并基于所述功率需求和所述運行參數(shù),確定虛擬電廠在所述待優(yōu)化時段內(nèi)的功率調(diào)度方案,所述功率調(diào)度方案用于指示所述虛擬電廠內(nèi)的多個發(fā)電設(shè)備,在日內(nèi)階段的多個基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率;
4、在所述虛擬電廠處于日內(nèi)階段的情況下,針對所述日內(nèi)階段的多個第一基準(zhǔn)時段中的任意一個第一基準(zhǔn)時段,確定所述第一基準(zhǔn)時段內(nèi)目標(biāo)發(fā)電設(shè)備的實際有功功率;
5、根據(jù)所述實際有功功率和所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第一基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率,對所述功率調(diào)度方案進(jìn)行調(diào)整處理,并按照調(diào)整后的功率調(diào)度方案,控制所述虛擬電廠內(nèi)的多個發(fā)電設(shè)備出力,所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備為所述多個發(fā)電設(shè)備中的任意一個。
6、在一種可能的實施方式中,一種虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度方法,還包括:
7、在所述虛擬電廠處于實時階段的情況下,針對所述實時階段內(nèi)的多個第二基準(zhǔn)時段中的任意一個第二基準(zhǔn)時段,確定所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備的實際有功功率;
8、根據(jù)所述實際有功功率、所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第二基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率,確定所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率;
9、根據(jù)所述偏差功率以及多個發(fā)電設(shè)備對應(yīng)的補全成本,確定功率調(diào)整信息,所述功率調(diào)整信息用于指示將所述偏差功率分配至至少一個其他發(fā)電設(shè)備進(jìn)行出力;
10、按照所述功率調(diào)整信息,控制所述至少一個其他發(fā)電設(shè)備對所述偏差功率進(jìn)行補全處理。
11、在一種可能的實施方式中,基于所述功率需求和所述運行參數(shù),確定虛擬電廠在所述待優(yōu)化時段內(nèi)的功率調(diào)度方案,包括:
12、根據(jù)所述功率需求和所述運行參數(shù),確定所述虛擬電廠在所述待優(yōu)化時段內(nèi)的消耗信息和收益信息,所述消耗信息包括:待優(yōu)化時段內(nèi)天然氣成本、多個發(fā)電設(shè)備的運維成本、電動汽車補償成本以及出力偏差懲罰成本,所述收益信息包括:售電收益和碳排放收益;
13、根據(jù)所述待優(yōu)化時段內(nèi)天然氣成本、多個發(fā)電設(shè)備的運維成本、電動汽車補償成本、出力偏差懲罰成本、售電收益以及碳排放收益,采用日前階段調(diào)度優(yōu)化模型,確定所述虛擬電廠在所述待優(yōu)化時段內(nèi)的功率調(diào)度方案。
14、在一種可能的實施方式中,根據(jù)所述待優(yōu)化時段內(nèi)天然氣成本、多個發(fā)電設(shè)備的運維成本、電動汽車補償成本、出力偏差懲罰成本、售電收益以及碳排放收益,采用日前階段調(diào)度優(yōu)化模型,確定所述虛擬電廠在所述待優(yōu)化時段內(nèi)的功率調(diào)度方案,包括:
15、根據(jù)所述售電收益、碳排放收益,采用日前階段調(diào)度優(yōu)化模型,確定總收益最高;
16、根據(jù)所述天然氣成本、多個發(fā)電設(shè)備的運維成本、電動汽車補償成本、出力偏差懲罰成本,對所述多個發(fā)電設(shè)備的出力決策變量進(jìn)行尋優(yōu),確定所述虛擬電廠在所述待優(yōu)化時段內(nèi)的功率調(diào)度方案。
17、在一種可能的實施方式中,根據(jù)所述實際有功功率和所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第一基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率,對所述功率調(diào)度方案進(jìn)行調(diào)整處理,包括:
18、根據(jù)日內(nèi)階段多個歷史第一基準(zhǔn)時段的實際有功功率,確定日前階段和日內(nèi)階段的成本偏差;
19、根據(jù)所述成本和所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第一基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率,對所述功率調(diào)度方案進(jìn)行調(diào)整處理。
20、在一種可能的實施方式中,根據(jù)所述實際有功功率、所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第二基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率,確定所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率,還包括:
21、根據(jù)所述實際有功功率及所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第二基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率,確定所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率;
22、根據(jù)所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率以及所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備的設(shè)備參數(shù),構(gòu)建偏差懲罰函數(shù),優(yōu)化虛擬電廠調(diào)度成本。
23、在一種可能的實施方式中,根據(jù)所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率以及所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備的設(shè)備參數(shù),構(gòu)建偏差懲罰函數(shù),優(yōu)化虛擬電廠調(diào)度成本,包括:
24、根據(jù)所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率以及所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備的設(shè)備參數(shù),確定時間解耦負(fù)荷調(diào)節(jié)成本;
25、根據(jù)所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率及時間解耦負(fù)荷調(diào)節(jié)成本,構(gòu)建偏差懲罰函數(shù),優(yōu)化虛擬電廠調(diào)度成本。
26、第二方面,本技術(shù)實施例提供一種虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度裝置,包括:
27、確定模塊,用于在所述虛擬電廠處于日前階段的情況下,確定待優(yōu)化時段的功率需求及虛擬電廠的運行參數(shù),并基于所述功率需求和所述運行參數(shù),確定虛擬電廠在所述待優(yōu)化時段內(nèi)的功率調(diào)度方案,所述功率調(diào)度方案用于指示所述虛擬電廠內(nèi)的多個發(fā)電設(shè)備,在日內(nèi)階段的多個基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率;
28、調(diào)整模塊,用于在所述虛擬電廠處于日內(nèi)階段的情況下,針對所述日內(nèi)階段的多個第一基準(zhǔn)時段中的任意一個第一基準(zhǔn)時段,確定所述第一基準(zhǔn)時段內(nèi)目標(biāo)發(fā)電設(shè)備的實際有功功率;
29、所述調(diào)整模塊,還用于根據(jù)所述實際有功功率和所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第一基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率,對所述功率調(diào)度方案進(jìn)行調(diào)整處理,并按照調(diào)整后的功率調(diào)度方案,控制所述虛擬電廠內(nèi)的多個發(fā)電設(shè)備出力,所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備為所述多個發(fā)電設(shè)備中的任意一個。
30、在一種可能的實施方式中,調(diào)整模塊還用于在所述虛擬電廠處于實時階段的情況下,針對所述實時階段內(nèi)的多個第二基準(zhǔn)時段中的任意一個第二基準(zhǔn)時段,確定所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備的實際有功功率;根據(jù)所述實際有功功率、所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第二基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率,確定所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率;根據(jù)所述偏差功率以及多個發(fā)電設(shè)備對應(yīng)的補全成本,確定功率調(diào)整信息,所述功率調(diào)整信息用于指示將所述偏差功率分配至至少一個其他發(fā)電設(shè)備進(jìn)行出力;按照所述功率調(diào)整信息,控制所述至少一個其他發(fā)電設(shè)備對所述偏差功率進(jìn)行補全處理。
31、在一種可能的實施方式中,確定模塊還用于根據(jù)所述功率需求和所述運行參數(shù),確定所述虛擬電廠在所述待優(yōu)化時段內(nèi)的消耗信息和收益信息,所述消耗信息包括:待優(yōu)化時段內(nèi)天然氣成本、多個發(fā)電設(shè)備的運維成本、電動汽車補償成本以及出力偏差懲罰成本,所述收益信息包括:售電收益和碳排放收益;根據(jù)所述待優(yōu)化時段內(nèi)天然氣成本、多個發(fā)電設(shè)備的運維成本、電動汽車補償成本、出力偏差懲罰成本、售電收益以及碳排放收益,采用日前階段調(diào)度優(yōu)化模型,確定所述虛擬電廠在所述待優(yōu)化時段內(nèi)的功率調(diào)度方案。
32、在一種可能的實施方式中,確定模塊還用于根據(jù)所述售電收益、碳排放收益,采用日前階段調(diào)度優(yōu)化模型,確定總收益最高;根據(jù)所述天然氣成本、多個發(fā)電設(shè)備的運維成本、電動汽車補償成本、出力偏差懲罰成本,對所述多個發(fā)電設(shè)備的出力決策變量進(jìn)行尋優(yōu),確定所述虛擬電廠在所述待優(yōu)化時段內(nèi)的功率調(diào)度方案。
33、在一種可能的實施方式中,調(diào)整模塊還用于根據(jù)日內(nèi)階段多個歷史第一基準(zhǔn)時段的實際有功功率,確定日前階段和日內(nèi)階段的成本偏差;根據(jù)所述成本和所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第一基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率,對所述功率調(diào)度方案進(jìn)行調(diào)整處理。
34、在一種可能的實施方式中,調(diào)整模塊還用于根據(jù)所述實際有功功率及所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第二基準(zhǔn)時段對應(yīng)的申報功率,確定所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備在所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率;根據(jù)所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率以及所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備的設(shè)備參數(shù),構(gòu)建偏差懲罰函數(shù),優(yōu)化虛擬電廠調(diào)度成本。
35、在一種可能的實施方式中,調(diào)整模塊還用于根據(jù)所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率以及所述目標(biāo)發(fā)電設(shè)備的設(shè)備參數(shù),確定時間解耦負(fù)荷調(diào)節(jié)成本;根據(jù)所述第二基準(zhǔn)時段內(nèi)的偏差功率及時間解耦負(fù)荷調(diào)節(jié)成本,構(gòu)建偏差懲罰函數(shù),優(yōu)化虛擬電廠調(diào)度成本。
36、第三方面,本技術(shù)實施例提供一種虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度設(shè)備,包括:存儲器,處理器;
37、存儲器存儲計算機(jī)執(zhí)行指令;
38、處理器執(zhí)行存儲器存儲的計算機(jī)執(zhí)行指令,使得處理器執(zhí)行如上第一方面以及第一方面各種可能的實施方式。
39、第四方面,本技術(shù)實施例提供一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)中存儲有計算機(jī)執(zhí)行指令,計算機(jī)執(zhí)行指令被處理器執(zhí)行時用于實現(xiàn)如上第一方面以及第一方面各種可能的實施方式。
40、第五方面,本技術(shù)實施例提供一種計算機(jī)程序產(chǎn)品,包括計算機(jī)程序,該計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上第一方面和以及第一方面各種可能的實施方式。
41、本技術(shù)實施例提供的虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),通過多時間尺度化調(diào)度模型,進(jìn)行虛擬電廠多種可調(diào)控資源的協(xié)同控制,實現(xiàn)低碳運行,達(dá)到供需平衡,減少了虛擬電廠日前申報出力的系統(tǒng)偏差,降低了其運行成本,提高了可再生能源的發(fā)電消納能力。