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基于數(shù)值模式的風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向預(yù)測方法及裝置與流程

文檔序號:40551078發(fā)布日期:2025-01-03 11:10閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種基于數(shù)值模式的風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向預(yù)測方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,通過下述方式獲取風(fēng)電場標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際觀測數(shù)據(jù):

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,將所述fnl再分析資料作為初始場,對中尺度區(qū)域數(shù)值模式進(jìn)行模式參數(shù)設(shè)置和多種物理參數(shù)方案設(shè)置,形成數(shù)值模式預(yù)測模型包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述將所述fnl再分析資料作為初始場,對所述中尺度區(qū)域數(shù)值模式進(jìn)行水平方向的嵌套網(wǎng)格設(shè)置垂直方向的混合垂直坐標(biāo)系設(shè)置和模式頂高設(shè)置以及多種物理參數(shù)方案設(shè)置包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向初步預(yù)測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際觀測數(shù)據(jù)對數(shù)值模式預(yù)測模型進(jìn)行調(diào)試優(yōu)化,得到風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向預(yù)測模型包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述預(yù)設(shè)高度包括風(fēng)電場中各風(fēng)機(jī)點(diǎn)位上空距地表多個特定高度和風(fēng)機(jī)輪轂高度;

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,所述采用插值算法將所述每個時刻風(fēng)速值和風(fēng)向值的網(wǎng)格化數(shù)據(jù)插值至各風(fēng)機(jī)點(diǎn)位,得到風(fēng)電場各風(fēng)機(jī)點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向值包括:

8.一種基于數(shù)值模式的風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向預(yù)測裝置,其特征在于,所述裝置包括:

9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備,其特征在于,包括:

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì),其特征在于,所述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)上存儲有計(jì)算機(jī)指令,所述計(jì)算機(jī)指令用于使計(jì)算機(jī)執(zhí)行權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的基于數(shù)值模式的風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向預(yù)測方法。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及氣象算法研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,公開了基于數(shù)值模式的風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向預(yù)測方法及裝置,該方法包括:獲取風(fēng)電場標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際觀測數(shù)據(jù)和FNL再分析資料;將FNL再分析資料作為初始場,對中尺度區(qū)域數(shù)值模式進(jìn)行模式參數(shù)設(shè)置和多種物理參數(shù)方案設(shè)置,形成數(shù)值模式預(yù)測模型;基于數(shù)值模式預(yù)測模型得到風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向初步預(yù)測結(jié)果,并基于風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向初步預(yù)測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際觀測數(shù)據(jù)對數(shù)值模式預(yù)測模型進(jìn)行調(diào)試優(yōu)化,得到風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向預(yù)測模型;基于風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向預(yù)測模型和預(yù)設(shè)高度對風(fēng)電場點(diǎn)位風(fēng)速風(fēng)向進(jìn)行預(yù)測。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)模擬區(qū)域內(nèi)微尺度風(fēng)場和各風(fēng)機(jī)點(diǎn)位輪轂高度處風(fēng)速風(fēng)向的精細(xì)化模擬,提高預(yù)測精準(zhǔn)度。

技術(shù)研發(fā)人員:李嗣源,李矜霄,王瑋
受保護(hù)的技術(shù)使用者:上??睖y設(shè)計(jì)研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/2
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