本發(fā)明涉及車輛制造，尤其涉及一種車型配置定義方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著社會經(jīng)濟水平的提高，中國汽車產(chǎn)銷量持續(xù)提高。相應(yīng)地中國市場中各主機廠之間的競爭日益增多，為滿足消費者的不同車購車需求，各主機廠持續(xù)不斷地給消費者提供更多樣的車型。這對如何準(zhǔn)確、高效地管理車型數(shù)據(jù)提出了更高的要求。

2、目前車型bom數(shù)據(jù)已從一車一bom的階段轉(zhuǎn)移為可配置化的超級bom階段。配置化的bom首先進行車型配置定義，然后通過配置表達關(guān)系自動結(jié)算出明細表，極大地解決了車型復(fù)雜帶來的bom構(gòu)建與管理難題。但是配置化的bom的車型配置定義環(huán)節(jié)仍然存在不少問題：規(guī)格配置和技術(shù)規(guī)格配置表定義時，對于某一配置可能漏定義技術(shù)特征，從而導(dǎo)致配置定義中缺少標(biāo)志，影響后續(xù)零部件的解算；構(gòu)建車型配置定義時，僅考慮當(dāng)前車型的技術(shù)特征，未考慮后續(xù)可能新增的技術(shù)特征，后續(xù)很可能出現(xiàn)需在現(xiàn)有車型上進行修訂的情況，同時由于存在大量實例化車型，導(dǎo)致耗費大量人力和計算資源；車型配置定義表是線下的文件，還需要人工錄入線上系統(tǒng)中，耗費大量工時；同時錄入過程中容易出錯，故需進行復(fù)核，進一步消耗人力。

3、因此，如何減少漏定義標(biāo)志的情況，是目前亟需解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明主要目的在于提供一種車型配置定義方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，能夠減少漏定義標(biāo)志的情況，并且實現(xiàn)車型配置定義的精益化、可擴展、高效管理，極大的提高了效率，同時也節(jié)約了成本，減少工時。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車型配置定義方法，其中該方法包括步驟：

3、分析車型技術(shù)規(guī)格配置表中的配置特征，并基于車型標(biāo)志總字典中標(biāo)志之間的約束關(guān)系，在所述車型標(biāo)志總字典中選取與所述配置特征相應(yīng)的標(biāo)志，以生成車型規(guī)格標(biāo)志；

4、基于車型新增標(biāo)志的歷史數(shù)據(jù)，分析車型推薦標(biāo)志；

5、通過所述車型規(guī)格標(biāo)志和推薦標(biāo)志，對當(dāng)前車型配置進行定義。

6、結(jié)合上述第一方面，作為一種可選的實現(xiàn)方式，定義車型標(biāo)志總字典，以建立標(biāo)志之間的約束關(guān)系，其中所述約束關(guān)系包括關(guān)聯(lián)關(guān)系和互斥關(guān)系；

7、根據(jù)車型規(guī)格及技術(shù)規(guī)格，生成車型技術(shù)規(guī)格配置表，并對所述車型技術(shù)規(guī)格配置表進行分析，得到多個配置的功能特征；

8、從所述車型標(biāo)志總字典中查找與每個功能特征相應(yīng)的標(biāo)志，以形成規(guī)格標(biāo)志表。

9、結(jié)合上述第一方面，作為一種可選的實現(xiàn)方式，所述車型標(biāo)志總字典包括：基礎(chǔ)標(biāo)志、顏色標(biāo)志和描述標(biāo)志；

10、所述基礎(chǔ)標(biāo)志包括：描述構(gòu)成車輛的基本特征、車身形式、級別和動力總成；

11、所述顏色標(biāo)志包括：車輛的車身涂層類型、顏色以及內(nèi)飾顏色；

12、所述描述標(biāo)志包括：描述車輛的技術(shù)特征，并描述標(biāo)志與標(biāo)志之間的約束關(guān)系；

13、所述車型技術(shù)規(guī)格配置表包括：對配置的描述以及車型層級。

14、結(jié)合上述第一方面，作為一種可選的實現(xiàn)方式，基于歷史車型新增標(biāo)志數(shù)據(jù)中分析出標(biāo)志的類別，其中所述類別包括：標(biāo)簽語言、車機語言、儀表語言、排放標(biāo)準(zhǔn)、使用區(qū)域、制冷劑標(biāo)準(zhǔn)、汽油加注量、把手阻尼和開關(guān)背光；

15、將所述分析出的標(biāo)志類別定義為推薦標(biāo)志。

16、結(jié)合上述第一方面，作為一種可選的實現(xiàn)方式，對歷史車型配置定義持續(xù)進行統(tǒng)計和分析，以更新推薦標(biāo)志。

17、結(jié)合上述第一方面，作為一種可選的實現(xiàn)方式，在所述車型標(biāo)志總字典中自定義預(yù)留標(biāo)志，并在對當(dāng)前車型配置進行定義時，將所述預(yù)留標(biāo)志增加僅車型配置定義中。

18、結(jié)合上述第一方面，作為一種可選的實現(xiàn)方式，修改當(dāng)前車型配置定義表為預(yù)設(shè)格式，并將修改后的車型配置定義表存儲至設(shè)定位置；

19、利用機器人流程自動化rpa從所述設(shè)定位置抓取所述車型配置定義表，并讀取所述車型配置定義表的內(nèi)容；

20、基于編寫的執(zhí)行腳本，將所述內(nèi)容一一錄入至系統(tǒng)。

21、第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N車型配置定義裝置，該裝置包括：

22、處理模塊，其用于分析車型技術(shù)規(guī)格配置表中的配置特征，并基于車型標(biāo)志總字典中標(biāo)志之間的約束關(guān)系，在所述車型標(biāo)志總字典中選取與所述配置特征相應(yīng)的標(biāo)志，以生成車型規(guī)格標(biāo)志；

23、分析模塊，其用于基于車型新增標(biāo)志的歷史數(shù)據(jù)，分析車型推薦標(biāo)志；

24、定義模塊，其用于通過所述車型規(guī)格標(biāo)志和推薦標(biāo)志，對當(dāng)前車型配置進行定義。

25、第三方面，本申請還提供了一種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備包括：處理器；存儲器，所述存儲器上存儲有計算機可讀指令，所述計算機可讀指令被所述處理器執(zhí)行時，實現(xiàn)第一方面任一項所述的方法。

26、第四方面，本申請還提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其存儲有計算機程序指令，當(dāng)所述計算機程序指令被計算機執(zhí)行時，使計算機執(zhí)行第一方面任一項所述的方法。

27、本申請?zhí)峁┑囊环N車型配置定義方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，其中該方法包括步驟：分析車型技術(shù)規(guī)格配置表中的配置特征，并基于車型標(biāo)志總字典中標(biāo)志之間的約束關(guān)系，在所述車型標(biāo)志總字典中選取與所述配置特征相應(yīng)的標(biāo)志，以生成車型規(guī)格標(biāo)志；基于車型新增標(biāo)志的歷史數(shù)據(jù)，分析車型推薦標(biāo)志；通過所述車型規(guī)格標(biāo)志和推薦標(biāo)志，對當(dāng)前車型配置進行定義。本申請能夠減少漏定義標(biāo)志的情況，并且實現(xiàn)車型配置定義的精益化、可擴展、高效管理，極大的提高了效率，同時也節(jié)約了成本，減少工時。

28、應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性的，并不能限制本發(fā)明。

技術(shù)特征：

1.一種車型配置定義方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述分析車型規(guī)格配置表中的配置特征，并基于車型標(biāo)志總字典中標(biāo)志之間的約束關(guān)系，在所述車型標(biāo)志總字典中選取與所述配置特征相應(yīng)的標(biāo)志，以生成車型規(guī)格標(biāo)志，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于車型新增標(biāo)志的歷史數(shù)據(jù)，分析車型推薦標(biāo)志，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過所述車型規(guī)格標(biāo)志和推薦標(biāo)志，對當(dāng)前車型配置進行定義之后，包括：

8.一種車型配置定義裝置，其特征在于，包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，所述電子設(shè)備，包括：

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，其存儲有計算機程序指令，當(dāng)所述計算機程序指令被計算機執(zhí)行時，使計算機執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車型配置定義方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，其中該方法包括步驟：分析車型技術(shù)規(guī)格配置表中的配置特征，并基于車型標(biāo)志總字典中標(biāo)志之間的約束關(guān)系，在所述車型標(biāo)志總字典中選取與所述配置特征相應(yīng)的標(biāo)志，以生成車型規(guī)格標(biāo)志；基于車型新增標(biāo)志的歷史數(shù)據(jù)，分析車型推薦標(biāo)志；通過所述車型規(guī)格標(biāo)志和推薦標(biāo)志，對當(dāng)前車型配置進行定義。本申請能夠減少漏定義標(biāo)志的情況，并且實現(xiàn)車型配置定義的精益化、可擴展、高效管理，極大的提高了效率，同時也節(jié)約了成本，減少工時。

技術(shù)研發(fā)人員：柳思健
受保護的技術(shù)使用者：東風(fēng)汽車集團股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6