本發(fā)明實(shí)施例涉及汽車領(lǐng)域,具體而言,涉及一種數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子裝置。
背景技術(shù):
1、在智能汽車的正常行駛中,車輛會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)中可能包括車輛電子控制單元(ecu)的敏感信息。例如,車云通信的密鑰和證書(shū)、用戶的個(gè)人信息等。然而,這些信息不能通過(guò)明文進(jìn)行傳輸。而直接存儲(chǔ)在本地,不加額外的處理也會(huì)帶來(lái)安全問(wèn)題。通常,零部件開(kāi)發(fā)商會(huì)通過(guò)部署硬件安全模塊來(lái)解決這些問(wèn)題。但是,車內(nèi)多個(gè)ecu都部署勢(shì)必會(huì)帶來(lái)功能的浪費(fèi)和額外的成本。
2、由此可知,相關(guān)技術(shù)中存儲(chǔ)數(shù)據(jù)成本高的問(wèn)題。
3、針對(duì)相關(guān)技術(shù)中存在的上述問(wèn)題,目前尚未提出有效的解決方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明實(shí)施例提供了一種數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子裝置方法及裝置,以至少解決相關(guān)技術(shù)中存在的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)成本高的問(wèn)題。
2、根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,提供了一種數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)方法,應(yīng)用于目標(biāo)車輛,所述目標(biāo)車輛包括n個(gè)電子控制單元,n個(gè)所述電子控制單元中包括一個(gè)主電子控制單元和n-1個(gè)備電子控制單元,n-1個(gè)備電子控制單元中包括m個(gè)支持安全存儲(chǔ)的安全備控制單元,所述安全備控制單元中包括安全存儲(chǔ)區(qū)域,n、m為整數(shù),m小于n-1,所述主電子控制單元與所述備電子控制單元連接,包括:確定待存儲(chǔ)的目標(biāo)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模式;在所述存儲(chǔ)模式為安全存儲(chǔ)模型的情況下,在所述備電子控制單元中確定出支持安全存儲(chǔ)的所述安全備控制單元;在所述安全備控制單元以及所述主電子控制單元中確定出目標(biāo)電子控制單元;將所述目標(biāo)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至所述目標(biāo)電子控制單元中包括的所述安全存儲(chǔ)區(qū)域中。
3、根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例,提供了一種數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)裝置,包括:應(yīng)用于目標(biāo)車輛,所述目標(biāo)車輛包括n個(gè)電子控制單元,n個(gè)所述電子控制單元中包括一個(gè)主電子控制單元和n-1個(gè)備電子控制單元,n-1個(gè)備電子控制單元中包括m個(gè)支持安全存儲(chǔ)的安全備控制單元,所述安全備控制單元中包括安全存儲(chǔ)區(qū)域,n、m為整數(shù),m小于n-1,所述主電子控制單元與所述備電子控制單元連接,包括:第一確定模塊,用于確定待存儲(chǔ)的目標(biāo)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模式;第二確定模塊,用于在所述存儲(chǔ)模式為安全存儲(chǔ)模型的情況下,在所述備電子控制單元中確定出支持安全存儲(chǔ)的所述安全備控制單元;第三確定模塊,用于在所述安全備控制單元以及所述主電子控制單元中確定出目標(biāo)電子控制單元;存儲(chǔ)模塊,用于將所述目標(biāo)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至所述目標(biāo)電子控制單元中包括的所述安全存儲(chǔ)區(qū)域中。
4、根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例,還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其中,所述計(jì)算機(jī)程序被設(shè)置為運(yùn)行時(shí)執(zhí)行上述任一項(xiàng)方法實(shí)施例中的步驟。
5、根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例,還提供了一種電子裝置,包括存儲(chǔ)器和處理器,所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,所述處理器被設(shè)置為運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序以執(zhí)行上述任一項(xiàng)方法實(shí)施例中的步驟。
6、根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例,還提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,包括計(jì)算機(jī)程序,所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)各個(gè)實(shí)施例中所述方法的步驟。
7、通過(guò)本發(fā)明,在確定目標(biāo)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模式為安全存儲(chǔ)模式的情況下,在備電子控制單元中確定出支持安全存儲(chǔ)的安全備控制單元;在安全備控制單元以及主電子控制單元中確定出目標(biāo)電子控制單元;將目標(biāo)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)至目標(biāo)電子控制單元中包括的安全存儲(chǔ)區(qū)域中。由于可以在n電子控制單元中設(shè)置m個(gè)安全備控制單元,當(dāng)目標(biāo)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模式為安全存儲(chǔ)模式時(shí),將目標(biāo)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到安全備控制單元的安全存儲(chǔ)區(qū)域即可,無(wú)需每個(gè)電子控制單元均設(shè)置安全存儲(chǔ)區(qū)域,因此,可以解決相關(guān)技術(shù)中存在的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)成本高的問(wèn)題,達(dá)到降低數(shù)據(jù)存儲(chǔ)成本的效果。
1.一種數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)方法,其特征在于,應(yīng)用于目標(biāo)車輛,所述目標(biāo)車輛包括n個(gè)電子控制單元,n個(gè)所述電子控制單元中包括一個(gè)主電子控制單元和n-1個(gè)備電子控制單元,n-1個(gè)備電子控制單元中包括m個(gè)支持安全存儲(chǔ)的安全備控制單元,所述安全備控制單元中包括安全存儲(chǔ)區(qū)域,n、m為整數(shù),m小于n-1,所述主電子控制單元與所述備電子控制單元連接,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在所述安全備控制單元以及所述主電子控制單元中確定出目標(biāo)電子控制單元包括:
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,基于所述目標(biāo)存儲(chǔ)方式在所述安全備控制單元以及所述主電子控制單元中確定出所述目標(biāo)電子控制單元包括:
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,基于所述目標(biāo)存儲(chǔ)方式在所述安全備控制單元以及所述主電子控制單元中確定出所述目標(biāo)電子控制單元包括:
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,按照所述輪巡順序確定所述目標(biāo)電子控制單元包括:
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,在所述備電子控制單元中確定出支持安全存儲(chǔ)的所述安全備控制單元包括:
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,確定待存儲(chǔ)的目標(biāo)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模式包括:
8.一種數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)裝置,其特征在于,應(yīng)用于目標(biāo)車輛,所述目標(biāo)車輛包括n個(gè)電子控制單元,n個(gè)所述電子控制單元中包括一個(gè)主電子控制單元和n-1個(gè)備電子控制單元,n-1個(gè)備電子控制單元中包括m個(gè)支持安全存儲(chǔ)的安全備控制單元,所述安全備控制單元中包括安全存儲(chǔ)區(qū)域,n、m為整數(shù),m小于n-1,所述主電子控制單元與所述備電子控制單元連接,包括:
9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其中,所述計(jì)算機(jī)程序被設(shè)置為運(yùn)行時(shí)執(zhí)行所述權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)中所述的方法。
10.一種電子裝置,包括存儲(chǔ)器和處理器,其特征在于,所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,所述處理器被設(shè)置為運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序以執(zhí)行所述權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)中所述的方法。