本申請涉及噪聲，尤其涉及軸承異響診斷方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、整車上出現(xiàn)軸承異響時，需要鎖定具體的部件，再進行拆解和更換。由于整車上有多處軸承，且主觀均為嗚嗚聲，數(shù)據(jù)上表現(xiàn)為某一頻段的聲音比較突出，現(xiàn)有的診斷方法是基于振動，通過對比故障件的振動特征與車內(nèi)噪聲特征，如果相關(guān)聯(lián)才能鎖定問題部件，這種方法需要在旋轉(zhuǎn)件部位粘貼振動傳感器，定位問題源費時耗力，無法在整車階段快速鎖定問題源頭。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的主要目的在于提供一種軸承異響診斷方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中在車輛存在軸承異響時，無法快速定位異響來源的技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)岢鲆环N軸承異響診斷方法，所述軸承異響診斷方法包括：

3、在車輛存在軸承異響噪聲時，對所述軸承異響噪聲進行分析，確定軸承噪聲主階次；

4、根據(jù)所述車輛上的各軸承的軸承階次映射關(guān)系和所述軸承噪聲主階次進行階次比對，所述軸承階次映射關(guān)系用于表征軸承的各部件和階次之間的映射關(guān)系，確定階次比對結(jié)果；

5、根據(jù)所述階次比對結(jié)果確定異常軸承及所述異常軸承對應的故障部件；

6、根據(jù)所述異常軸承及所述異常軸承對應的故障部件確定所述軸承異響噪聲的噪聲來源。

7、在一實施例中，所述在車輛存在軸承異響噪聲時，對所述軸承異響噪聲進行分析，確定軸承噪聲主階次的步驟之前，還包括：

8、在車輛存在異響噪聲時，根據(jù)車輛運行時采集的噪聲信息確定目標車速段；

9、在所述目標車速段進行車內(nèi)噪聲測試，確定各測試工況對應的噪聲測試數(shù)據(jù)；

10、對各測試工況對應的噪聲測試數(shù)據(jù)進行分析，得到各轉(zhuǎn)速對應的測試噪聲階次；

11、在各轉(zhuǎn)速對應的測試噪聲階次為非整數(shù)階次時，確定所述車輛存在軸承異響噪聲。

12、在一實施例中，所述對各測試工況對應的噪聲測試數(shù)據(jù)進行分析，得到各轉(zhuǎn)速對應的測試噪聲階次的步驟包括：

13、對各測試工況對應的噪聲測試數(shù)據(jù)進行頻譜分析，生成各測試工況對應的噪聲頻譜圖；

14、根據(jù)各測試工況對應的噪聲頻譜圖和所述目標車速段內(nèi)的各轉(zhuǎn)速，確定各轉(zhuǎn)速對應的測試噪聲階次。

15、在一實施例中，所述在車輛存在軸承異響噪聲時，對所述軸承異響噪聲進行分析，確定軸承噪聲主階次的步驟包括：

16、在車輛存在軸承異響噪聲時，對所述軸承異響噪聲對應的噪聲頻譜圖進行濾波分析，確定目標噪聲頻段；

17、將所述目標噪聲頻段內(nèi)的各噪聲頻率點與各噪聲頻率點對應的轉(zhuǎn)速進行比較，確定各噪聲頻率點對應的噪聲階次；

18、根據(jù)各噪聲頻率點對應的噪聲階次進行階次計算，確定軸承噪聲主階次。

19、在一實施例中，所述根據(jù)各噪聲頻率點對應的噪聲階次進行階次計算，確定軸承噪聲主階次的步驟包括：

20、計算所述目標噪聲頻段內(nèi)相鄰的各噪聲頻率點對應的噪聲階次之間的差值，得到多個相鄰階次差值；

21、在存在超過預設數(shù)量的相鄰階次差值處于誤差范圍內(nèi)時，根據(jù)各相鄰階次差值進行均值計算，確定軸承噪聲主階次。

22、在一實施例中，所述根據(jù)所述階次比對結(jié)果確定異常軸承及所述異常軸承對應的故障部件的步驟包括：

23、根據(jù)所述階次比較結(jié)果確定所述軸承噪聲主階次與各軸承下的各部件對應的階次之間的差值；

24、根據(jù)所述軸承噪聲主階次與各軸承下的各部件對應的階次之間的差值確定目標階次差值；

25、在所述目標階次差值處于誤差范圍內(nèi)時，確定異常軸承及所述異常軸承對應的故障部件。

26、在一實施例中，所述根據(jù)所述車輛上的各軸承的軸承階次映射關(guān)系和所述軸承噪聲主階次進行階次比對的步驟之前，還包括：

27、獲取各軸承下的各部件對應的部件轉(zhuǎn)速；

28、根據(jù)各軸承下的各部件對應的部件轉(zhuǎn)速和參考轉(zhuǎn)速進行階次計算，確定各軸承下的各部件對應的階次；

29、根據(jù)各軸承下的各部件對應的階次構(gòu)建各軸承的軸承階次映射關(guān)系。

30、此外，為實現(xiàn)上述目的，本申請還提出一種軸承異響診斷裝置，所述軸承異響診斷裝置包括：

31、分析模塊，用于在車輛存在軸承異響噪聲時，對所述軸承異響噪聲進行分析，確定軸承噪聲主階次；

32、比對模塊，用于根據(jù)所述車輛上的各軸承的軸承階次映射關(guān)系和所述軸承噪聲主階次進行階次比對，所述軸承階次映射關(guān)系用于表征軸承的各部件和階次之間的映射關(guān)系，確定階次比對結(jié)果；

33、處理模塊，用于根據(jù)所述階次比對結(jié)果確定異常軸承及所述異常軸承對應的故障部件；

34、所述處理模塊，還用于根據(jù)所述異常軸承及所述異常軸承對應的故障部件確定所述軸承異響噪聲的噪聲來源。

35、此外，為實現(xiàn)上述目的，本申請還提出一種軸承異響診斷設備，所述設備包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述計算機程序配置為實現(xiàn)如上文所述的軸承異響診斷方法的步驟。

36、此外，為實現(xiàn)上述目的，本申請還提出一種存儲介質(zhì)，所述存儲介質(zhì)為計算機可讀存儲介質(zhì)，所述存儲介質(zhì)上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上文所述的軸承異響診斷方法的步驟。

37、此外，為實現(xiàn)上述目的，本申請還提供一種計算機程序產(chǎn)品，所述計算機程序產(chǎn)品包括計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上文所述的軸承異響診斷方法的步驟。

38、本申請通過在車輛存在軸承異響噪聲時，對所述軸承異響噪聲進行分析，確定軸承噪聲主階次；根據(jù)所述車輛上的各軸承的軸承階次映射關(guān)系和所述軸承噪聲主階次進行階次比對，所述軸承階次映射關(guān)系用于表征軸承的各部件和階次之間的映射關(guān)系，確定階次比對結(jié)果；根據(jù)所述階次比對結(jié)果確定異常軸承及所述異常軸承對應的故障部件；根據(jù)所述異常軸承及所述異常軸承對應的故障部件確定所述軸承異響噪聲的噪聲來源。通過上述方式，對軸承異響噪聲進行分析，確定軸承噪聲主階次，能夠快速識別軸承異響來源和故障件，高效且準確的鎖定問題源頭，為后續(xù)售后問題處理節(jié)約了問題排查時間。

技術(shù)特征：

1.一種軸承異響診斷方法，其特征在于，所述軸承異響診斷方法，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在車輛存在軸承異響噪聲時，對所述軸承異響噪聲進行分析，確定軸承噪聲主階次的步驟之前，還包括：

3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述對各測試工況對應的噪聲測試數(shù)據(jù)進行分析，得到各轉(zhuǎn)速對應的測試噪聲階次的步驟包括：

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在車輛存在軸承異響噪聲時，對所述軸承異響噪聲進行分析，確定軸承噪聲主階次的步驟包括：

5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)各噪聲頻率點對應的噪聲階次進行階次計算，確定軸承噪聲主階次的步驟包括：

6.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述階次比對結(jié)果確定異常軸承及所述異常軸承對應的故障部件的步驟包括：

7.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述車輛上的各軸承的軸承階次映射關(guān)系和所述軸承噪聲主階次進行階次比對的步驟之前，還包括：

8.一種軸承異響診斷裝置，其特征在于，所述軸承異響診斷裝置包括：

9.一種軸承異響診斷設備，其特征在于，所述軸承異響診斷設備包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的軸承異響診斷程序，所述軸承異響診斷程序配置有實現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項所述的軸承異響診斷方法。

10.一種存儲介質(zhì)，其特征在于，所述存儲介質(zhì)上存儲有軸承異響診斷程序，所述軸承異響診斷程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項所述的軸承異響診斷方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種軸承異響診斷方法、裝置、設備及存儲介質(zhì)，涉及噪聲技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：在車輛存在軸承異響噪聲時，對所述軸承異響噪聲進行分析，確定軸承噪聲主階次；根據(jù)車輛上的各軸承的軸承階次映射關(guān)系和軸承噪聲主階次進行階次比對，軸承階次映射關(guān)系用于表征軸承的各部件和階次之間的映射關(guān)系，確定階次比對結(jié)果；根據(jù)階次比對結(jié)果確定異常軸承及異常軸承對應的故障部件；根據(jù)異常軸承及異常軸承對應的故障部件確定軸承異響噪聲的噪聲來源。通過上述方式，對軸承異響噪聲進行分析，確定軸承噪聲主階次，能夠快速識別軸承異響來源和故障件，高效且準確的鎖定問題源頭，為后續(xù)售后問題處理節(jié)約了問題排查時間。

技術(shù)研發(fā)人員：耿小華,孫作奎,張紫廣,姜成峰,肖干
受保護的技術(shù)使用者：嵐圖汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6