本發(fā)明涉及物流資源管理領(lǐng)域，尤其涉及一種物流資源調(diào)配系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、智慧共享物流是指將智慧化和共享化這兩種理念共同融入現(xiàn)代化物流運作系統(tǒng)，在降本增效等耦合力機制作用下實現(xiàn)智慧化的物流智能技術(shù)體系和共享化的物流共享互動機制之間關(guān)聯(lián)要素相互耦合銜接，推動物流系統(tǒng)主要功能環(huán)節(jié)相互適應(yīng)、耦合協(xié)調(diào)、相輔相成并最終達成物流運作流程高效智能化、物流資源高度共享化、物流系統(tǒng)功能全面轉(zhuǎn)型升級的新型物流運作模式。

2、智慧共享物流的一個主要特點是將物流服務(wù)資源進行共享，包括不同物流公司之間的物流服務(wù)資源共享，和同一電商在不同地區(qū)、不同時間之間的物流服務(wù)資源共享，然而，由于無法可靠分析出電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市當(dāng)天設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息，導(dǎo)致無法提前為目標(biāo)城市當(dāng)天設(shè)定時間區(qū)間提前配置的相應(yīng)的物流服務(wù)資源數(shù)量，例如提前配置相應(yīng)的配送人員數(shù)量、相應(yīng)的分揀人員數(shù)量以及相應(yīng)的服務(wù)器數(shù)量，使得同一電商在不同地區(qū)、不同時間之間的物流服務(wù)資源共享的目標(biāo)難以實施。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種物流資源調(diào)配系統(tǒng)，能夠針對設(shè)定電商應(yīng)用程序，基于其在目標(biāo)城市當(dāng)天設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息為其在目標(biāo)城市當(dāng)天設(shè)定時間區(qū)間提前配置的相應(yīng)的物流服務(wù)資源數(shù)量，從而基于預(yù)測的未來時間區(qū)間的銷售數(shù)據(jù)提前配置相應(yīng)的物流服務(wù)資源數(shù)量，提升了物流服務(wù)資源的利用率，其中，為智能預(yù)測設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市當(dāng)天設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息，引入了針對性設(shè)計的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，所述卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型為完成多次訓(xùn)練操作后的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，且訓(xùn)練操作的次數(shù)與設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市在售的各個分類商品的數(shù)量成正比，從而完成卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的結(jié)構(gòu)的定制，以及為智能預(yù)測設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市當(dāng)天設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息，引入了充分、全面的多項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市的各項服務(wù)數(shù)據(jù)以及設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市過往各天同一設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息，從而保證了智能預(yù)測結(jié)果的可靠性和穩(wěn)定性。

2、根據(jù)本發(fā)明，提供了一種物流資源調(diào)配系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

3、第一捕獲部件，用于獲取設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市的各項服務(wù)數(shù)據(jù)，所述設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市的各項服務(wù)數(shù)據(jù)為所述設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市在售的各個分類商品分別對應(yīng)的各份可售數(shù)量以及所述設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市在售的各個分類商品的總數(shù)；

4、第二捕獲部件，用于獲取設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市過往各天同一設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息，過往每一天同一設(shè)定時間區(qū)間對應(yīng)的單份已售信息為在該天所述設(shè)定時間區(qū)間內(nèi)所述設(shè)定電商應(yīng)用程序已售的各個分類商品分別對應(yīng)的各份已售數(shù)量；

5、對象訓(xùn)練機構(gòu)，用于對卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行多次訓(xùn)練以獲得完成多次訓(xùn)練操作后的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，并將完成多次訓(xùn)練操作后的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型輸出；

6、信息解析機構(gòu)，分別與所述第一捕獲部件、所述第二捕獲部件以及所述對象訓(xùn)練機構(gòu)連接，用于將所述設(shè)定時間區(qū)間的持續(xù)時長、所述目標(biāo)城市的城市面積、所述設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市的各項服務(wù)數(shù)據(jù)以及所述設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市過往各天同一設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息并行輸入到所述卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，并運行所述卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，以獲得所述卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型輸出的設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市當(dāng)天所述設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息；

7、資源調(diào)配機構(gòu)，與所述信息解析機構(gòu)連接，用于基于設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市當(dāng)天所述設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息為設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市當(dāng)天所述設(shè)定時間區(qū)間提前配置的相應(yīng)的物流服務(wù)資源數(shù)量；

8、其中，基于設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市當(dāng)天所述設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息為設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市當(dāng)天所述設(shè)定時間區(qū)間提前配置的相應(yīng)的物流服務(wù)資源數(shù)量包括：提前配置的相應(yīng)的物流服務(wù)資源數(shù)量包括相應(yīng)的配送人員數(shù)量、相應(yīng)的分揀人員數(shù)量以及相應(yīng)的服務(wù)器數(shù)量；

9、其中，對象訓(xùn)練機構(gòu)，用于對卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行多次訓(xùn)練以獲得完成多次訓(xùn)練操作后的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，并將完成多次訓(xùn)練操作后的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型輸出包括：訓(xùn)練操作的次數(shù)與設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市在售的各個分類商品的數(shù)量成正比。

10、由此可見，本發(fā)明至少具備以下幾處顯著的實質(zhì)性特點：

11、實質(zhì)性特點一：針對設(shè)定電商應(yīng)用程序，基于其在目標(biāo)城市當(dāng)天設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息為其在目標(biāo)城市當(dāng)天設(shè)定時間區(qū)間提前配置的相應(yīng)的物流服務(wù)資源數(shù)量，從而基于預(yù)測的未來時間區(qū)間的銷售數(shù)據(jù)提前配置相應(yīng)的物流服務(wù)資源數(shù)量，提升了物流服務(wù)資源的利用率；

12、實質(zhì)性特點二：為智能預(yù)測設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市當(dāng)天設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息，引入了針對性設(shè)計的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，所述卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型為完成多次訓(xùn)練操作后的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，且訓(xùn)練操作的次數(shù)與設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市在售的各個分類商品的數(shù)量成正比，從而完成卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的結(jié)構(gòu)的定制；

13、實質(zhì)性特點三：為智能預(yù)測設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市當(dāng)天設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息，引入了充分、全面的多項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市的各項服務(wù)數(shù)據(jù)以及設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市過往各天同一設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息，從而保證了智能預(yù)測結(jié)果的可靠性和穩(wěn)定性。

14、本發(fā)明的物流資源調(diào)配系統(tǒng)設(shè)計智能、運行穩(wěn)定。由于能夠針對設(shè)定電商應(yīng)用程序采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型智能分析設(shè)定電商應(yīng)用程序在目標(biāo)城市當(dāng)天設(shè)定時間區(qū)間分別對應(yīng)的各份已售信息，進而提前配置匹配的物流服務(wù)資源數(shù)量，從而達成同一電商在不同地區(qū)、不同時間之間的物流服務(wù)資源共享的目標(biāo)。

技術(shù)特征：

1.一種物流資源調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

2.如權(quán)利要求1所述的物流資源調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于：

3.如權(quán)利要求2所述的物流資源調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：

4.如權(quán)利要求3所述的物流資源調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于：

5.如權(quán)利要求4所述的物流資源調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于：

6.如權(quán)利要求5所述的物流資源調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于：

7.如權(quán)利要求3所述的物流資源調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：

8.如權(quán)利要求7所述的物流資源調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于：

9.如權(quán)利要求7所述的物流資源調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種物流資源調(diào)配系統(tǒng)，包括第一捕獲部件、第二捕獲部件、對象訓(xùn)練機構(gòu)、信息解析機構(gòu)、資源調(diào)配機構(gòu)等。本發(fā)明的物流資源調(diào)配系統(tǒng)設(shè)計智能、運行穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：劉洋,羅湖,許洋
受保護的技術(shù)使用者：揚州昱然交通科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6