1.基于風(fēng)力發(fā)電多部件退化建模的可靠性分析和維修方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于風(fēng)力發(fā)電多部件退化建模的可靠性分析和維修方法，其特征在于，根據(jù)所述運行環(huán)境特征，建立葉片退化評估模型、傳動機(jī)構(gòu)退化評估模型及發(fā)電機(jī)退化評估模型，包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于風(fēng)力發(fā)電多部件退化建模的可靠性分析和維修方法，其特征在于，根據(jù)所述多組模擬數(shù)據(jù)，確定所述運行環(huán)境特征對應(yīng)的第一目標(biāo)葉片退化表現(xiàn)因子、第一目標(biāo)傳動機(jī)構(gòu)退化表現(xiàn)因子及第一目標(biāo)發(fā)電機(jī)退化表現(xiàn)因子，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于風(fēng)力發(fā)電多部件退化建模的可靠性分析和維修方法，其特征在于，確定每個所述葉片退化表現(xiàn)因子與葉片退化狀態(tài)的第一相關(guān)系數(shù)，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于風(fēng)力發(fā)電多部件退化建模的可靠性分析和維修方法，其特征在于，根據(jù)所述運行環(huán)境特征對應(yīng)的第一目標(biāo)葉片退化表現(xiàn)因子、第一目標(biāo)傳動機(jī)構(gòu)退化表現(xiàn)因子及第一目標(biāo)發(fā)電機(jī)退化表現(xiàn)因子，建立葉片退化評估模型、傳動機(jī)構(gòu)退化評估模型及發(fā)電機(jī)退化評估模型，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于風(fēng)力發(fā)電多部件退化建模的可靠性分析和維修方法，其特征在于，根據(jù)所述運行環(huán)境特征，建立聯(lián)合退化預(yù)測模型，包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任意一項所述的基于風(fēng)力發(fā)電多部件退化建模的可靠性分析和維修方法，其特征在于，通過所述葉片退化評估模型、傳動機(jī)構(gòu)退化評估模型及發(fā)電機(jī)退化評估模型根據(jù)所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運行狀態(tài)信息，分別確定當(dāng)前葉片退化信息、當(dāng)前傳動機(jī)構(gòu)退化信息及當(dāng)前發(fā)電機(jī)退化信息，包括：
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于風(fēng)力發(fā)電多部件退化建模的可靠性分析和維修方法，其特征在于，通過所述聯(lián)合退化預(yù)測模型根據(jù)所述當(dāng)前葉片退化信息、當(dāng)前傳動機(jī)構(gòu)退化信息及當(dāng)前發(fā)電機(jī)退化信息和所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運行狀態(tài)信息，確定未來葉片退化信息、未來傳動機(jī)構(gòu)退化信息及未來發(fā)電機(jī)退化信息，包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項所述的基于風(fēng)力發(fā)電多部件退化建模的可靠性分析和維修方法，其特征在于，根據(jù)所述當(dāng)前葉片退化信息、當(dāng)前傳動機(jī)構(gòu)退化信息及當(dāng)前發(fā)電機(jī)退化信息和所述未來葉片退化信息、未來傳動機(jī)構(gòu)退化信息及未來發(fā)電機(jī)退化信息，確定維修方案，包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于風(fēng)力發(fā)電多部件退化建模的可靠性分析和維修方法，其特征在于，根據(jù)所述知識圖譜、所述當(dāng)前葉片退化信息、當(dāng)前傳動機(jī)構(gòu)退化信息及當(dāng)前發(fā)電機(jī)退化信息，確定維修方案，包括：