技術(shù)特征：

1.一種刮板輸送機(jī)中減速器齒輪的故障識(shí)別方法，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)中減速器齒輪的故障識(shí)別方法，其特征在于，所述獲得齒輪故障時(shí)序特征和齒輪故障頻率特征，具體包括：

3.如權(quán)利要求2所述的刮板輸送機(jī)中減速器齒輪的故障識(shí)別方法，其特征在于，所述時(shí)間-頻率融合特征，是通過(guò)主成分分析將第一一維特征金字塔中對(duì)應(yīng)下采樣層輸出的齒輪故障時(shí)序局部特征、第一一維特征金字塔中前一個(gè)上采層輸出的齒輪故障時(shí)序恢復(fù)特征和對(duì)應(yīng)第二一維特征金字塔對(duì)應(yīng)的上采層輸出的齒輪故障頻率恢復(fù)特征進(jìn)行融合所得的結(jié)果，以在獲得時(shí)間-頻率融合特征的過(guò)程剔除冗余的齒輪故障特征。

4.如權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)中減速器齒輪的故障識(shí)別方法，其特征在于，所述通過(guò)融合層將齒輪故障時(shí)序特征和齒輪故障頻率特征進(jìn)行融合，獲得齒輪故障融合特征，具體包括：

5.如權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)中減速器齒輪的故障識(shí)別方法，其特征在于，所述采集刮板輸送機(jī)中減速器齒輪的故障時(shí)頻圖譜，具體包括：

6.一種刮板輸送機(jī)中減速器齒輪的故障識(shí)別裝置，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種刮板輸送機(jī)中減速器齒輪的故障識(shí)別方法和裝置，涉及機(jī)械故障診斷技術(shù)領(lǐng)域。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中由于二維卷積核難以捕捉時(shí)頻圖譜中的長(zhǎng)距離關(guān)系從而造成的故障識(shí)別結(jié)果準(zhǔn)確性不高這一技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明將時(shí)頻圖譜按時(shí)間維度和頻率維度進(jìn)行分割；接著使用兩個(gè)一維特征金字塔模塊分別沿頻率維度和時(shí)間維度對(duì)時(shí)頻圖進(jìn)行特征提取：然后將高級(jí)特征逐層上采樣操作，在上采樣操作過(guò)程中兩個(gè)維度的信息進(jìn)行流動(dòng)，由于是基于最高級(jí)特征開(kāi)始進(jìn)行信息傳遞，這就使得兩個(gè)維度的高級(jí)信息進(jìn)行流動(dòng)，完成了時(shí)頻圖譜中的長(zhǎng)距離依賴關(guān)系的提取，最后將兩個(gè)一維特征金字塔模塊的輸出進(jìn)行融合，從而提高故障識(shí)別的準(zhǔn)確性。

技術(shù)研發(fā)人員：王波,張碧英,蘇樂(lè),張思瑞,翟莉娜,謝益林,周展,王萌,文建平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安重裝蒲白煤礦機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6