本申請涉及船舶維修性設(shè)計，特別是涉及一種船舶維修性設(shè)計推薦方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、近年來，隨著船舶工業(yè)的快速發(fā)展，船舶的結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，功能日益完善，相應(yīng)地，對船舶維修性的要求也日益提升。所謂船舶維修性，指的是船舶在遭遇故障或損壞時，能夠方便、快捷地進行維修和保養(yǎng)的能力。良好的船舶維修性可以縮短維修時間，降低維修成本，并提升船舶的可用性和可靠性。實現(xiàn)船舶維修性設(shè)計，需要綜合運用船舶設(shè)計、機械設(shè)計、電氣工程、材料科學(xué)、人機工程學(xué)、可靠性工程、維修工程等多個領(lǐng)域的專業(yè)知識。

2、盡管船舶設(shè)計和建造技術(shù)的持續(xù)進步已經(jīng)積累了豐富的維修性設(shè)計相關(guān)知識，但這些維修性設(shè)計相關(guān)知識往往散布于不同的領(lǐng)域中，并且存在大量無法進行有效表述和遷移的知識，例如難以表達的技能和經(jīng)驗等。目前缺乏一個系統(tǒng)化的共享機制，使得這些知識難以得到有效的管理和應(yīng)用，因此無法有效地整合到新型號的研發(fā)過程中。此外，傳統(tǒng)的維修性設(shè)計方法主要依賴于人工經(jīng)驗判斷，存在大量重復(fù)性工作，可能出現(xiàn)主觀性強和效率低下的問題，難以充分借鑒和利用過往的設(shè)計經(jīng)驗，也難以提供定量化的改進建議。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的目的是提供一種船舶維修性設(shè)計推薦方法和系統(tǒng)，可以實現(xiàn)知識的有效管理，并能夠自動提供相應(yīng)的船舶維修性設(shè)計策略，提高了船舶維修的高效性和可靠性。

2、為實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┝巳缦路桨福?/p>

3、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N船舶維修性設(shè)計推薦方法，所述船舶維修性設(shè)計推薦方法包括：

4、獲取船舶知識數(shù)據(jù)，并對所述船舶知識數(shù)據(jù)進行處理，構(gòu)建船舶維修性設(shè)計知識庫；所述船舶知識數(shù)據(jù)包括船舶維修性設(shè)計知識和船舶dfmea知識；

5、根據(jù)所述船舶維修性設(shè)計知識庫，構(gòu)建船舶維修性設(shè)計本體；所述船舶維修性設(shè)計本體為對所述船舶維修性設(shè)計知識庫的結(jié)構(gòu)化表示；

6、獲取設(shè)計人員輸入的文本數(shù)據(jù)，利用自然語言處理技術(shù)對所述文本數(shù)據(jù)進行實體識別，得到實體及其對應(yīng)的類；

7、基于所述船舶維修性設(shè)計本體和實體及其對應(yīng)的類，得到船舶的維修性設(shè)計策略。

8、第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N船舶維修性設(shè)計推薦系統(tǒng)，所述船舶維修性設(shè)計推薦系統(tǒng)包括：知識庫模塊、知識表示模塊和維修性設(shè)計推薦模塊；

9、所述知識庫模塊用于獲取船舶知識數(shù)據(jù)，并對所述船舶知識數(shù)據(jù)進行處理，構(gòu)建船舶維修性設(shè)計知識庫；所述船舶知識數(shù)據(jù)包括船舶維修性設(shè)計知識和船舶dfmea知識；

10、所述知識表示模塊用于根據(jù)所述船舶維修性設(shè)計知識庫，構(gòu)建船舶維修性設(shè)計本體；所述船舶維修性設(shè)計本體為對所述船舶維修性設(shè)計知識庫的結(jié)構(gòu)化表示；

11、所述維修性設(shè)計推薦模塊用于獲取設(shè)計人員輸入的文本數(shù)據(jù)，利用自然語言處理技術(shù)對所述文本數(shù)據(jù)進行實體識別，得到實體及其對應(yīng)的類，基于所述船舶維修性設(shè)計本體和實體及其對應(yīng)的類，得到船舶的維修性設(shè)計策略。

12、根據(jù)本申請?zhí)峁┑木唧w實施例，本申請公開了以下技術(shù)效果：

13、本申請?zhí)峁┝艘环N船舶維修性設(shè)計推薦方法和系統(tǒng)，該方法包括：獲取船舶知識數(shù)據(jù)，并對船舶知識數(shù)據(jù)進行處理，構(gòu)建船舶維修性設(shè)計知識庫，船舶知識數(shù)據(jù)包括船舶維修性設(shè)計知識和船舶dfmea知識；根據(jù)船舶維修性設(shè)計知識庫，構(gòu)建船舶維修性設(shè)計本體，船舶維修性設(shè)計本體為對船舶維修性設(shè)計知識庫的結(jié)構(gòu)化表示；獲取設(shè)計人員輸入的文本數(shù)據(jù)，利用自然語言處理技術(shù)對文本數(shù)據(jù)進行實體識別，得到實體及其對應(yīng)的類；基于船舶維修性設(shè)計本體和實體及其對應(yīng)的類，得到船舶的維修性設(shè)計策略。本申請通過構(gòu)建船舶維修性設(shè)計本體，實現(xiàn)了對船舶維修性設(shè)計知識和dfmea知識的有效管理和結(jié)構(gòu)化表示，從而可以將豐富的設(shè)計知識融入新型號研發(fā)過程中，提升了知識的可用性和有效性。而且，本申請利用自然語言處理技術(shù)對設(shè)計人員輸入的文本數(shù)據(jù)進行實體識別，可以自動提取出相關(guān)實體及其類，并結(jié)合船舶維修性設(shè)計本體，能夠自動生成針對特定船舶的維修性設(shè)計策略，這一過程能夠降低人工干預(yù)，減少主觀影響，從而提高了維修性設(shè)計的效率和可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種船舶維修性設(shè)計推薦方法，其特征在于，所述船舶維修性設(shè)計推薦方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶維修性設(shè)計推薦方法，其特征在于，獲取船舶知識數(shù)據(jù)，并對所述船舶知識數(shù)據(jù)進行處理，構(gòu)建船舶維修性設(shè)計知識庫，具體包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶維修性設(shè)計推薦方法，其特征在于，根據(jù)所述船舶維修性設(shè)計知識庫，構(gòu)建船舶維修性設(shè)計本體，具體包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶維修性設(shè)計推薦方法，其特征在于，所述本體編輯工具為protégé軟件；所述本體語言為owl語言。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶維修性設(shè)計推薦方法，其特征在于，所述獲取設(shè)計人員輸入的文本數(shù)據(jù)，利用自然語言處理技術(shù)對所述文本數(shù)據(jù)進行實體識別，得到實體及其對應(yīng)的類，具體包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶維修性設(shè)計推薦方法，其特征在于，所述訓(xùn)練好的ner模型的確定過程為：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶維修性設(shè)計推薦方法，其特征在于，基于所述船舶維修性設(shè)計本體和實體及其對應(yīng)的類，得到船舶的維修性設(shè)計策略，具體包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的船舶維修性設(shè)計推薦方法，其特征在于，基于所述更新后的船舶維修性設(shè)計本體和實體及其對應(yīng)的類，得到船舶的維修性設(shè)計策略，具體包括：

9.一種船舶維修性設(shè)計推薦系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶維修性設(shè)計推薦系統(tǒng)包括：知識庫模塊、知識表示模塊和維修性設(shè)計推薦模塊；

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的船舶維修性設(shè)計推薦系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶維修性設(shè)計推薦系統(tǒng)還包括：知識推理模塊；

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種船舶維修性設(shè)計推薦方法和系統(tǒng)，涉及船舶維修性設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取船舶維修性設(shè)計知識和船舶DFMEA知識，并對其進行處理，構(gòu)建船舶維修性設(shè)計知識庫；根據(jù)船舶維修性設(shè)計知識庫，構(gòu)建船舶維修性設(shè)計本體；船舶維修性設(shè)計本體為對知識庫的結(jié)構(gòu)化表示；獲取設(shè)計人員輸入的文本數(shù)據(jù)，利用自然語言處理技術(shù)對文本數(shù)據(jù)進行實體識別，得到實體及其對應(yīng)的類；基于船舶維修性設(shè)計本體和實體及其對應(yīng)的類，得到船舶的維修性設(shè)計策略。本申請通過構(gòu)建船舶維修性設(shè)計本體，實現(xiàn)了船舶維修性設(shè)計知識和船舶DFMEA知識的有效管理，并能夠根據(jù)設(shè)計人員輸入數(shù)據(jù)提供客觀的船舶維修性設(shè)計策略，從而提高了維修效率。

技術(shù)研發(fā)人員：郭子玥,李語,仵宏鐸,帥松良,周棟,郝愛民,章文晉
受保護的技術(shù)使用者：北京航空航天大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9