本技術(shù)涉及發(fā)卡機(jī)，尤其涉及一種翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，隨著高速公路的智能化建設(shè)，高速公路通行卡自動發(fā)卡設(shè)備正逐漸推廣使用。

2、現(xiàn)有的發(fā)卡設(shè)備的發(fā)卡方式一般是采用橡膠滾輪傳輸卡片與面板平移伸出遞送卡片相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，這類結(jié)構(gòu)存在以下的一些問題點(diǎn)：

3、(1)用于傳輸卡片的傳輸組件需要配合多組滾輪、浮動輪裝置，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，并使得整機(jī)安裝較為麻煩；

4、(2)采用橡膠傳輸輪滾動傳輸卡片的方式，在低溫或者高溫異常環(huán)境中，存在使用穩(wěn)定性較差的不足，易出現(xiàn)無法正常傳輸卡片的情況；

5、(3)現(xiàn)有的采用面板平移伸出遞送卡片的方式，面板及其驅(qū)動結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得比較龐大，占用較多的機(jī)箱空間，不利于小型化設(shè)計(jì)發(fā)卡設(shè)備；

6、(4)現(xiàn)有的發(fā)卡設(shè)備的取卡口一般為敞口設(shè)計(jì)，在非送卡期間容易被外部的沙塵等雜物進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部，從而堵塞導(dǎo)致傳輸機(jī)構(gòu)失效并影響發(fā)卡工作。

7、因此，需要對現(xiàn)有的發(fā)卡設(shè)備做出改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，通過設(shè)置轉(zhuǎn)動安裝的翻臂，能夠翻轉(zhuǎn)打開遞送卡片，很好地解決了上述背景技術(shù)所提及的問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，包括：

4、外機(jī)殼，具有翻臂伸出口；

5、機(jī)架，位于所述外機(jī)殼的內(nèi)部，所述機(jī)架形成有用于推出卡片的送卡通道；

6、翻臂，與所述機(jī)架轉(zhuǎn)動連接，所述翻臂在遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有朝向所述送卡通道對齊分布的夾卡通道，所述夾卡通道用于承載由送卡通道推出的卡片；

7、翻臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，安裝于所述機(jī)架并與所述翻臂的旋轉(zhuǎn)軸連接，用于驅(qū)動所述翻臂旋轉(zhuǎn)伸出所述翻臂伸出口送出卡片。

8、進(jìn)一步，所述翻臂設(shè)有位于所述夾卡通道的卡片夾持裝置，卡片至少部分伸入所述夾卡通道并由所述卡片夾持裝置夾住。如此，可以使得卡片被較為牢固地夾持固定在翻臂上，不易在翻臂旋轉(zhuǎn)過程中被甩出脫落；同時(shí)，卡片夾持裝置夾住一部分的卡片，使得卡片的另一部分露出翻臂上的夾卡通道，便于車主從翻臂上拿取卡片。

9、進(jìn)一步，所述卡片夾持裝置包括至少一對分別轉(zhuǎn)動安裝在夾卡通道內(nèi)部兩側(cè)的夾持滾輪，所述夾卡通道對應(yīng)設(shè)有用于安裝夾持滾輪的轉(zhuǎn)軸的u型軸槽以及與夾持滾輪的轉(zhuǎn)軸彈性抵接的第一扭簧。如此，通過第一扭簧提供的彈性夾持力，可以使得夾持滾輪能夠自動對被推入至夾卡通道中的卡片進(jìn)行彈性夾持，且夾持滾輪能夠隨著卡片的插拔進(jìn)行自由轉(zhuǎn)動，既具有一定的夾持卡片的能力，又便于車主不用很大力就能取出卡片，可提高車主取卡的體驗(yàn)感。

10、進(jìn)一步，所述機(jī)架的下方設(shè)有廢卡箱，所述翻臂的內(nèi)部具有卡片回收通道，所述夾卡通道在遠(yuǎn)離送卡通道的一端與所述卡片回收通道的上部連通，所述卡片回收通道的下部朝向所述廢卡箱的開口分布。有時(shí)候會存在對卡片寫入信息失敗的情況(可視為壞卡)，通過設(shè)置廢卡箱，并合理化利用翻臂的內(nèi)部空腔結(jié)構(gòu)作為卡片回收通道，如此，可通過利用下一張卡片來頂推寫入信息失敗的那張卡片，從而將其推出夾卡通道并經(jīng)卡片回收通道滑落掉入下方的廢卡箱中，實(shí)現(xiàn)卡片的回收。

11、進(jìn)一步，所述卡片回收通道的上部轉(zhuǎn)動設(shè)有靠近夾卡通道分布的擋塊，所述擋塊與所述翻臂之間設(shè)有第二扭簧，所述擋塊具有抵頂斜面，所述機(jī)架設(shè)置有用于頂壓所述抵頂斜面以驅(qū)動擋塊轉(zhuǎn)動的驅(qū)動件。當(dāng)翻臂處于閉合狀態(tài)時(shí)，機(jī)架上的驅(qū)動件與擋塊上的抵頂斜面抵頂接觸并能夠頂推擋塊轉(zhuǎn)動一定角度，使得夾卡通道在靠近卡片回收通道的一端騰出足夠的空間，以便面臨壞卡時(shí)可以將其推出掉入卡片回收通道；而當(dāng)翻臂處于打開狀態(tài)時(shí)，此時(shí)，由于驅(qū)動件與擋塊分離，在第二扭簧的作用下，擋塊旋轉(zhuǎn)復(fù)位，從而對夾卡通道在靠近卡片回收通道的一端進(jìn)行隔擋，能夠避免車主將卡片直接推入卡片回收通道中。

12、進(jìn)一步，所述機(jī)架設(shè)有至少一個(gè)可拆卸安裝的卡匣，所述卡匣具有用于存儲裝載卡片的儲卡腔，所述儲卡腔具有與所述送卡通道連通的出卡口。通過設(shè)置可拆卸的卡匣，卡片可提前被疊放在卡匣內(nèi)，相比常規(guī)一體固定式的卡匣結(jié)構(gòu)而言，無需在現(xiàn)場逐個(gè)放入卡片來補(bǔ)卡，具有較高便捷性，能大大提高補(bǔ)卡效率。

13、進(jìn)一步，所述機(jī)架設(shè)有發(fā)卡控制裝置和讀寫裝置，所述讀寫裝置位于所述送卡通道與所述夾卡通道之間，所述翻臂設(shè)有位于夾卡通道處的卡片檢測開關(guān)，所述卡片檢測開關(guān)、所述讀寫裝置、所述翻臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置分別與所述發(fā)卡控制裝置連接?？ㄆ瑱z測開關(guān)用于檢測卡片是否被推入夾卡通道到位，從而啟動讀寫裝置對卡片讀寫信息。

14、進(jìn)一步，所述機(jī)架設(shè)有對應(yīng)翻臂處于閉合狀態(tài)的第一檢測件以及對應(yīng)翻臂處于打開狀態(tài)的第二檢測件，所述翻臂設(shè)有可分別觸發(fā)所述第一檢測件和所述第二檢測件的第一致動件，所述第一檢測件和所述第二檢測件分別與所述發(fā)卡控制裝置連接。如此，可以精準(zhǔn)地控制翻臂的旋轉(zhuǎn)角度，從而控制卡片遞送的操作。

15、進(jìn)一步，所述機(jī)架設(shè)有卡片推出裝置，所述卡片推出裝置包括：

16、滑軌，位于所述送卡通道的下方，且沿所述送卡通道分布；

17、滑塊，與所述滑軌滑動連接，所述滑塊設(shè)有推卡件和第三扭簧，所述推卡件的下部與所述滑塊轉(zhuǎn)動連接，所述推卡件的上部兩側(cè)分別設(shè)有頂推面和復(fù)位導(dǎo)向斜面，所述第三扭簧設(shè)置在所述滑塊與所述推卡件之間；

18、滑塊驅(qū)動裝置，設(shè)置于所述滑軌的下方，用于驅(qū)動所述滑塊沿所述滑軌運(yùn)動。

19、滑塊驅(qū)動裝置能夠帶動滑塊沿著滑軌前后移動，從而利用滑塊上的推卡件將卡匣中的卡片推出。

20、進(jìn)一步，所述機(jī)架設(shè)有對應(yīng)推卡件處于推卡原點(diǎn)位置的第三檢測件以及對應(yīng)推卡件處于推卡到位位置的第四檢測件，所述滑塊設(shè)有可分別觸發(fā)第三檢測件和第四檢測件的第二致動件，所述第三檢測件和所述第四檢測件分別與所述發(fā)卡控制裝置連接。如此，可以精準(zhǔn)地控制推卡件的移動距離，從而控制卡片推出以及推卡件復(fù)位的操作。

21、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，具備以下有益效果：

22、本實(shí)用新型通過設(shè)置轉(zhuǎn)動安裝的翻臂，能夠以翻轉(zhuǎn)打開的方式來遞送卡片，便于車主拿卡，且利用翻臂旋轉(zhuǎn)伸出，縮短車主與發(fā)卡設(shè)備之間的距離，具有較好的用戶體驗(yàn)感；同時(shí)，采用翻臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可在完成遞卡動作后旋轉(zhuǎn)閉合，結(jié)構(gòu)簡單，既大大減少整機(jī)空間體積，又能利用翻臂對取卡口進(jìn)行封閉，實(shí)現(xiàn)在非送卡期間無開口外露，避免雜物進(jìn)入堵塞，對設(shè)備保護(hù)更有優(yōu)勢，且使得外機(jī)殼具有較為平整的外觀視覺效果。

23、此外，在卡片傳輸運(yùn)動過程中，避免使用了滾動橡膠輪夾持的方式，從而有效的解決了機(jī)構(gòu)在極端天氣環(huán)境下使用帶來的問題，比如低溫結(jié)冰、沙塵積垢等情況導(dǎo)致傳輸機(jī)構(gòu)失效；本實(shí)用新型的卡片推出裝置結(jié)構(gòu)簡單，制作、安裝、維護(hù)更加容易，并且簡單的機(jī)構(gòu)對設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性有更多的保障，可顯著地實(shí)現(xiàn)設(shè)備小型化設(shè)計(jì)。

技術(shù)特征：

1.一種翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，其特征在于，所述翻臂設(shè)有位于所述夾卡通道的卡片夾持裝置，卡片至少部分伸入所述夾卡通道并由所述卡片夾持裝置夾住。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，其特征在于，所述卡片夾持裝置包括至少一對分別轉(zhuǎn)動安裝在夾卡通道內(nèi)部兩側(cè)的夾持滾輪，所述夾卡通道對應(yīng)設(shè)有用于安裝夾持滾輪的轉(zhuǎn)軸的u型軸槽以及與夾持滾輪的轉(zhuǎn)軸彈性抵接的第一扭簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，其特征在于，所述機(jī)架的下方設(shè)有廢卡箱，所述翻臂的內(nèi)部具有卡片回收通道，所述夾卡通道在遠(yuǎn)離送卡通道的一端與所述卡片回收通道的上部連通，所述卡片回收通道的下部朝向所述廢卡箱的開口分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，其特征在于，所述卡片回收通道的上部轉(zhuǎn)動設(shè)有靠近夾卡通道分布的擋塊，所述擋塊與所述翻臂之間設(shè)有第二扭簧，所述擋塊具有抵頂斜面，所述機(jī)架設(shè)置有用于頂壓所述抵頂斜面以驅(qū)動擋塊轉(zhuǎn)動的驅(qū)動件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，其特征在于，所述機(jī)架設(shè)有至少一個(gè)可拆卸安裝的卡匣，所述卡匣具有用于存儲裝載卡片的儲卡腔，所述儲卡腔具有與所述送卡通道連通的出卡口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，其特征在于，所述機(jī)架設(shè)有發(fā)卡控制裝置和讀寫裝置，所述讀寫裝置位于所述送卡通道與所述夾卡通道之間，所述翻臂設(shè)有位于夾卡通道處的卡片檢測開關(guān)，所述卡片檢測開關(guān)、所述讀寫裝置、所述翻臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置分別與所述發(fā)卡控制裝置連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，其特征在于，所述機(jī)架設(shè)有對應(yīng)翻臂處于閉合狀態(tài)的第一檢測件以及對應(yīng)翻臂處于打開狀態(tài)的第二檢測件，所述翻臂設(shè)有可分別觸發(fā)所述第一檢測件和所述第二檢測件的第一致動件，所述第一檢測件和所述第二檢測件分別與所述發(fā)卡控制裝置連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，其特征在于，所述機(jī)架設(shè)有卡片推出裝置，所述卡片推出裝置包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，其特征在于，所述機(jī)架設(shè)有對應(yīng)推卡件處于推卡原點(diǎn)位置的第三檢測件以及對應(yīng)推卡件處于推卡到位位置的第四檢測件，所述滑塊設(shè)有可分別觸發(fā)第三檢測件和第四檢測件的第二致動件，所述第三檢測件和所述第四檢測件分別與所述發(fā)卡控制裝置連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種翻轉(zhuǎn)式發(fā)卡裝置，包括外機(jī)殼、機(jī)架、翻臂和翻臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，外機(jī)殼具有翻臂伸出口，機(jī)架位于外機(jī)殼的內(nèi)部，機(jī)架形成有用于推出卡片的送卡通道；翻臂與機(jī)架轉(zhuǎn)動連接，翻臂在遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有朝向送卡通道對齊分布的夾卡通道，夾卡通道用于承載由送卡通道推出的卡片；翻臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置安裝于機(jī)架并與翻臂的旋轉(zhuǎn)軸連接，用于驅(qū)動翻臂旋轉(zhuǎn)伸出翻臂伸出口送出卡片。本技術(shù)以翻轉(zhuǎn)打開的方式來遞送卡片，便于車主拿卡；采用翻臂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可在完成遞卡動作后旋轉(zhuǎn)閉合，結(jié)構(gòu)簡單，既大大減少整機(jī)空間體積，又能利用翻臂對取卡口進(jìn)行封閉，實(shí)現(xiàn)在非送卡期間無開口外露，避免雜物進(jìn)入堵塞，且具有較為平整的外觀視覺效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王平,陳應(yīng)龍,朱仕勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：特微樂行（廣州）技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/30